Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Mohkku]

Voihan tuota takavalon näkymistä eteenpäin testata simppelisti, jos löytää kaverin polkemaan pyörää (itse havainnoi) tai katselemaan vähän kauempaa. Häiritseekö vai ei?

Haluan edelleen takertua häiritsevyyteen. Jos häiritsevyydellä arvioidaan, voin käyttää maastopyörän 750 lumenin valoa ja ajaa jalkakäytävällä. Se, että haluan nähdä, ei voi häiritä ketään (jos häikäisee, voi katsoa sivuun) ja jalankulkijat kyllä mahtuu väistelemään, yhteispeliähän liikenne on.

Mutta kun hienosta teoriasta huolimatta tuossa on pieniä heikkouksia, on parempi ottaa lähtökohdaksi vaatimusten mukaisen toiminnan. Meistä 95% on taitavia tienkäyttäjiä, joten kyse ei ole osaamisesta, vaan sen kohdistamisesta oikeisiin asioihin.

[F. Kotlerburg]

Eiköhän jokaisesta satulatolppaan asennettavasta tuikusta aavistus punaista hajavaloa näy myös eteenpäin ja pitää olla kyllä pienisieluinen nillittäjä, jos noista mielensä pahoittaa. Autonkin jarruttaessa punaista valoa näkyy eteenpäin, kun ne jarruvalot on yleensä sen verran kirkkaat. Hui kauhistus.

[K.Kuronen]

Ok, no se voi selittää mitä vastaantulija huuteli kun valo saattaa näkyä eteenpäin. En kyllä ole 100% varma. Pitää sitten vain ottaa huudot vastaan koska en kyllä ole valaistusta vaihtamassa ennen kuin virkavalta niin pakottaa.

Nyt olisi jo aika laittaa valokuva tuosta takavalosta, niin raati pääsisi arvioimaan.

[Mohkku]

Eiköhän jokaisesta satulatolppaan asennettavasta tuikusta aavistus punaista hajavaloa näy myös eteenpäin ja pitää olla kyllä pienisieluinen nillittäjä, jos noista mielensä pahoittaa. Autonkin jarruttaessa punaista valoa näkyy eteenpäin, kun ne jarruvalot on yleensä sen verran kirkkaat. Hui kauhistus.

Minä ainakin nillitän tästä siksi, että usein ainoa reaktio on keskittyä hämmästelemään toisten käytöstä. Sama juttu kuin jalankulkijoiden valitus läheltä ja kovaa ohittavista pyöräilijöistä. Loogista olisi, ellei ensimmäisenä niin ainakin heti taivastelun jälkeen, tarkastella oma osuutensa tapahtumiin. Tuliko käveltyä keskellä pyörätietä vai nätisti reunassa. Tai oliko valot kunnossa.

Voi hyvin olla, että liikenteessä kohtaa turhasta valittajan, mutta jos oma rooli ei ole selvillä, menee asian käsittely täysin hukkaan. Liikenteessähän vika on aina muissa, vaikka se on matemaattisesti yhtälö, jota ei kukaan vielä ole osannut ratkaista.

[Oatmeal Stout]

Sillä on merkitystä, että valo toimii kuten sen kuuluukin.

Ja punainen takavalo näyttää punaista valoa ainakin taaksepäin?

[Munarello]

Luultavasti siellä saadaan raivareiden lisäksi myös epileptisiä kohtauksia, koska reisien liikkuessa punainen hajavalo vilkkuu vastaantulevan silmään.

[SotkuPekka]

Luultavasti siellä saadaan raivareiden lisäksi myös epileptisiä kohtauksia, koska reisien liikkuessa punainen hajavalo vilkkuu vastaantulevan silmään.

Luulisi tuollaiseen olevan joku estolääkitys olemassa.

[Munarello]

Voi olla, mutta ketjussa nillittämisen perusteella ei ole tainnut tavoittaa potilasta.

[Vilhelm V]

Nyt olisi jo aika laittaa valokuva tuosta takavalosta, niin raati pääsisi arvioimaan.

No tämä. Sitä odotellessa arvioin, että jos edestä katsottuna takavalo häiritsee, on etuvalo laittoman heikkotehoinen. Lumeneita tankoon, niin loppuu se takavalon ihmettely.

[oppes]

No tämä. Sitä odotellessa arvioin, että jos edestä katsottuna takavalo häiritsee, on etuvalo laittoman heikkotehoinen. Lumeneita tankoon, niin loppuu se takavalon ihmettely.

Juu +xxxx Lumenin valot sokaisee ja polttaa mukavasti vastaantulijan verkkokalvot. Ei tartte nähdä mitään...

[Oatmeal Stout]

Juu +xxxx Lumenin valot sokaisee ja polttaa mukavasti vastaantulijan verkkokalvot. Ei tartte nähdä mitään...

Vesijäähdytteinen +15000 luumenia riittäisi?

[Leewi]

Nyt olisi jo aika laittaa valokuva tuosta takavalosta, niin raati pääsisi arvioimaan.

Mielikuva

[JackOja]

^

Ei ole tämä valo kyseessä

[ArtoR]

Mistä tietää, kuuluuko joku pyörätieosuus kyseisen kunnan vai ELY-keskuksen vastuulle?

Kehä III:n eteläpuolella Kuriiritien ja Keravanjoen välillä kulkevalla kevyen liikenteen väylällä on useita katuvaloja - myös peräkkäisiä - pimeänä. Tein noista ensimmäisen ilmoituksen Vantaan sivujen kautta jo viime talvena. Sen jälkeen aina välillä uudelleen. Kun kesän jälkeen totesin, että valot ovat edelleen pimeänä, tein uuden ilmoituksen. Ja perään annoin palautetta, miksei valoja korjata. Siihen vastattiin, että tieto on välitetty urakoitsijalle.

Edelleen valot eivät tulleet kuntoon ja tein uuden ilmoituksen pari kertaa. Nyt antamaani palautteeseen tulikin vastaus, että kyseinen osuus kuuluu ELY-keskukselle ja ohjattiin ELY-keskuksen palautesivulle. Aha. No sinne sitten, mutta kun siellä kartalla osoitti kyseistä paikkaa, niin tuli ilmoitus, että vastuu kuuluu Vantaan kaupungille.

Onneksi oli myös puhelinnumero, johon soittaa ja sen kautta selvisi, että kyllä se ELY-keskukselle kuuluu. Nyt odotan jännityksellä, tulevatko valot kuntoon...

[oppes]

Vesijäähdytteinen +15000 luumenia riittäisi?

Tekis mieli jo hankkia sellainen "Blade Runner" selkäkotelo pesäpallomailalle, jonka kanssa voisi keskustella kaikkien "sokaisen kaikki, mutta viis siitä kunhan näen" pyöräilijöiden kanssa. Viimeksi eilen pysähdyin liikennevaloihin. Vieressä oli pyöräilijä kypärään kiinnitetyn MegaLumenin(tm) valon kanssa. Tarkasteli pyörääni ja avasi keskustelun. Tein virheen. Katsoin minulle puhuvan suuntaan - katsoi silmiini. Seuraavaan puoleen minuuttiin ei sitten tarvinnut muita kuin pisteitä ja verkkokalvon psykedeelisiä kuvioita tuijotella. ***tana! ¤#"&

[Barracuda]

Tekis mieli jo hankkia sellainen "Blade Runner" selkäkotelo pesäpallomailalle, jonka kanssa voisi keskustella kaikkien "sokaisen kaikki, mutta viis siitä kunhan näen" pyöräilijöiden kanssa. Viimeksi eilen pysähdyin liikennevaloihin. Vieressä oli pyöräilijä kypärään kiinnitetyn MegaLumenin(tm) valon kanssa. Tarkasteli pyörääni ja avasi keskustelun. Tein virheen. Katsoin minulle puhuvan suuntaan - katsoi silmiini. Seuraavaan puoleen minuuttiin ei sitten tarvinnut muita kuin pisteitä ja verkkokalvon psykedeelisiä kuvioita tuijotella. ***tana! ¤#"&

Noi kypärävalot vois saman tien kriminalisoida...

[Fat Boy]

Kypärävalo on maastossa perin tarpeellinen, myös töissä se on erinomaisen kätevä. Jonkinlainen älykkyystesti kuitenkin olisi paikallaan, ennen tuikun luovuttamista käyttöön. Juurikin työelämässä, missä näitä keskustelua sisältäviä kohtaamisia on paljonkin, voi huomata eroja vastapuolen toiminnassa. Fiksummat sammuttaa, suuntaa valonsa uudestaan tai vain pitää päätään hieman vinossa keskustelukumppanin nähden. Vähemmän noheva tuijottaa suoraan päin näköä. Katselen yleensä itse sitten vaikka seiniä.

[JN75]

Tampereelta kaksi hyvin erilaista tapaa merkitä ja opastaa kevyen liikenteen kulkijoita työmaiden ohi:

Tapa yksi on se perinteinen eli suljetaan väylä siitä kohtaa mistä työmaa alkaa. Missään ei ole mitään merkintöjä tai opasteita mistä kiertoreitti kulkee. Paikkana Viinikan sekoittajan pohjoispuolen siltatyömaa.

Tapa kaksi on se oikea tapa eli työmaa-alueen kiertoreitit merkitty näkyvästi opastauluin jokaisesta suunnasta tuleville ja nimenomaan niihin risteyksiin mistä kiertoreitit kulkevat. Ei siis tarvitse palata takaisinpäin edelliseen risteykseen vaan voi suoraan mennä sitä oikeaa kiertoreittiä pitkin. Paikkana Vihilahden ympäristö. Toki tässäkin on se pikku vika tällä hetkellä eli reitti ei ole vielä suljettu, joten tietämättömät tekevät turhan lisälenkin.

[Kepper]

Tampereelta kaksi hyvin erilaista tapaa merkitä ja opastaa kevyen liikenteen kulkijoita työmaiden ohi:

Tapa yksi on se perinteinen eli suljetaan väylä siitä kohtaa mistä työmaa alkaa. Missään ei ole mitään merkintöjä tai opasteita mistä kiertoreitti kulkee. Paikkana Viinikan sekoittajan pohjoispuolen siltatyömaa.

Tapa kaksi on se oikea tapa eli työmaa-alueen kiertoreitit merkitty näkyvästi opastauluin jokaisesta suunnasta tuleville ja nimenomaan niihin risteyksiin mistä kiertoreitit kulkevat. Ei siis tarvitse palata takaisinpäin edelliseen risteykseen vaan voi suoraan mennä sitä oikeaa kiertoreittiä pitkin. Paikkana Vihilahden ympäristö. Toki tässäkin on se pikku vika tällä hetkellä eli reitti ei ole vielä suljettu, joten tietämättömät tekevät turhan lisälenkin.

Ah, yksi lempiaiheistani, työmaat ja niiden perseilyt.
Tässä jopa hyviä ratkaisuja: https://www.youtube.com/watch?v=q6l8nwQL2bY
Ei tarvitse ilmoittaa ajoissa: https://www.youtube.com/watch?v=4Aq66509ya4
Hupsis. https://www.youtube.com/watch?v=XSJDLNDZvvA
Espoo, maa, jossa merkinnät ovat vähän sinne päin: https://www.youtube.com/watch?v=-qnCf4e9auQ
Hyvä työmaa. https://www.youtube.com/watch?v=qD2PMLW4lag
Toinen Espoosta, turvallisuus vähän sinne. https://www.youtube.com/watch?v=_m7vSwAMBes
Ei Helsingissäkään ihan osata: https://www.youtube.com/watch?v=LkvxUnUMpFY
Sörnäinen, jossa oli hyvä pätkä. https://www.youtube.com/watch?v=qlHfetUWO_8
Vajaaksi jäivät merkinnät: https://www.youtube.com/watch?v=1_6yCoAUlHQ
Redi. https://www.youtube.com/watch?v=nmiZJAuw3_U
Hki: https://www.youtube.com/watch?v=i_M0eQSU4og
Pyöräilijä saa itse keksiä mistä ajaa. https://www.youtube.com/watch?v=ORLvrPbSwJ4

Festivaalit ovat työmaihin verrattavia. Ohjaus on aina liian myöhään.
https://www.youtube.com/watch?v=ORLvrPbSwJ4
https://www.youtube.com/watch?v=uaN4CmIq7Lc
https://www.youtube.com/watch?v=EAOo2OzbGRw
https://www.youtube.com/watch?v=hqDXhKZ3NRE

[OneTen]

Ei auta. Kesäpyöräilijöiden kadottua on liikkuminen taas hiljalleen muuttunut siinä määrin vaaralliseksi, että kuljen itsekin töihin mielummin autolla.
Olen parantunut lapsuudenuskosta ja idealismista, muuttuen lampaaksi joka on mielummin elossa kuin oikeassa, mutta parina viime viikkoina useamman kerran ihan todellisia vaaratilanteita. Ei auta risteyksissä mikään, liikenneympyrät kaikkein pahimpia.
Löytyy heijastimia pitkin stongaa, tolppaa, runkoa, pinnoja, liivejä, kenkiä jne. Fenix bc30 eteen ja bontrager flare rt taakse. Kävelyvauhdilla( 4 km/h) kun rullaa pyörätien jatkeen eteen pysähtyneen auton editse, niin kyllä se viimeistään kohdalle päästyä ryntää liikkeelle.

Yksi sankari ihan ajoi minut kyseisen tapahtuman jälkeen pakullaan kiinni ja seurasi sananvaihto
" Nyt malttia siihen suojatien ylittämiseen, meinasit äsken jäädä alle!!!"
"Huomasitko että sulla on siinä kolm..."
"HAISTA ..TTU!!" *Hiace katoaa hitaasti mutta epävarmasti horisonttiin*

Kahtellaan taas kevväimellä

[+€+]

^Talvella ongelma on se, että autoilijat eivät osaa odottaa että joku pyöräilisi. Olisin kuollut jo monta kertaa tänäkin talvena jos olisin käyttänyt etuajo-oikeuttani. Varsinkin kelvit jotka ovat ajoradan suuntaisia mutta vähän kauempana siitä ovat ongelmallisia.

Alla kuvakaappaus paikasta jossa minut yritetään säännöllisesti tappaa aamuisin. Liikenneympyrän takana on päiväkoti johon zombinnäköiset naiset jättävät jälkikasvunsa ja ajavat silmäpussit heiluen mitään katsomatta tuon pyörätien yli. Tuossakin on vasemmalta katsottuna jyrkkä alamäki ja tuohon saa usein jarruttaa täysillä kun se aamuzombi ajaa eteen. Ei auta valot eikä 110dB töötti...

[OneTen]

Näyttää kyllä melkoiselta giljotiinilta.
Kuten toverini asian kiteytti; ongelma ei ole siinä ettei nähdä, vaan siinä ettei katsota.

[Singer]

täällä päin ehkä katsotaan, mutta mitäs tuolla väliä, kun se autoilija liruu vaan ohi eli ei vaan välitetä paskaakaan (mikäli ei tule autoa sivuavalle autotielle).
kävelijä/fillaristi/alien suojatiellä väistää mikäli tahtoo pysyä terveenä.

[Smo]

Aihetta sivuten

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006387992.html

Tutkimus: Riidanhaluiset ja itsekkäät miehet suosivat Audin, BMW:n ja Mersun kaltaisia statusautoja

[Fat Boy]

Aihetta sivuten

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006387992.html

Tutkimus: Riidanhaluiset ja itsekkäät miehet suosivat Audin, BMW:n ja Mersun kaltaisia statusautoja

Kuka tekee saman tutkimuksen suhteessa pyörämerkkeihin tai pyörätyyppiin..

[Mohkku]

Tutkija hesarissa: ”Olisi hienoa, jos kuluttajien valittavissa olisi kestäviä tapoja osoittaa statusta sellaisen pinnallisen luksuskulutuksen sijaan, jonka seuraukset ovat usein kielteiset."

Kelpaisiko tähän niinkin uusi keksintö kuin oma käyttäytyminen? En tiedä, millä ajavat, mutta esim. Sauli Niinistöä ja Teuvo Hakkaraista verrattaessa idea varmasti hahmottuu.

[TemMeke]

Ei auta. Kesäpyöräilijöiden kadottua on liikkuminen taas hiljalleen muuttunut siinä määrin vaaralliseksi, että kuljen itsekin töihin mielummin autolla.
Olen parantunut lapsuudenuskosta ja idealismista, muuttuen lampaaksi joka on mielummin elossa kuin oikeassa, mutta parina viime viikkoina useamman kerran ihan todellisia vaaratilanteita. Ei auta risteyksissä mikään, liikenneympyrät kaikkein pahimpia.
Löytyy heijastimia pitkin stongaa, tolppaa, runkoa, pinnoja, liivejä, kenkiä jne. Fenix bc30 eteen ja bontrager flare rt taakse. Kävelyvauhdilla( 4 km/h) kun rullaa pyörätien jatkeen eteen pysähtyneen auton editse, niin kyllä se viimeistään kohdalle päästyä ryntää liikkeelle.

Kahtellaan taas kevväimellä

Jos kuitenkin kiinnostais ajella talvikin, niin suosittelen niin hölmöä valoa, ettei sitä edes kehtaa käyttää ku hetkellisesti. Tuollasen linkin mukasen valon ku laittaa vilkkumaan vähän ennen risteystä, jossa autoilijalla on väistämisvelvollisuus, niin sokeampikin autoilija ymmärtää olla ajamatta päälle. Mikään järjellinen valo ei vaan riitä, koska niitä autoilija ei näe, jos ei viitsi edes katsoa. Tuo vilkuttaa koko maastoa niin hyvin, että autoilija herää hetkeksi tähän maailmaan ja katsoo ympärilleen.

https://www.ebay.com/itm/52000Lm-15x...p/264426623154
(...mainoslumenit on mitä on, ei kannata tarttua siihen lukemaan...)

Ihan sama, jos joku hernehtii asiasta. Oma henki menee tässä asiassa ykköseksi, kun mikään järkevä valo, vaatetus ja heijastus ei vaan riitä.



...tuon kaveriksi tarvitsee tietenkin varsinaisen ajovalon. Ei tuota tosiaan kehtaa koko aikaa pitää päällä. Eikä kyllä oo akkuakaan siihen.

[d33b0]

Jos kuitenkin kiinnostais ajella talvikin, niin suosittelen niin hölmöä valoa, ettei sitä edes kehtaa käyttää ku hetkellisesti. Tuollasen linkin mukasen valon ku laittaa vilkkumaan vähän ennen risteystä, jossa autoilijalla on väistämisvelvollisuus, niin sokeampikin autoilija ymmärtää olla ajamatta päälle. Mikään järjellinen valo ei vaan riitä, koska niitä autoilija ei näe, jos ei viitsi edes katsoa. Tuo vilkuttaa koko maastoa niin hyvin, että autoilija herää hetkeksi tähän maailmaan ja katsoo ympärilleen.

https://www.ebay.com/itm/52000Lm-15x...p/264426623154
(...mainoslumenit on mitä on, ei kannata tarttua siihen lukemaan...)

Ihan sama, jos joku hernehtii asiasta. Oma henki menee tässä asiassa ykköseksi, kun mikään järkevä valo, vaatetus ja heijastus ei vaan riitä.



...tuon kaveriksi tarvitsee tietenkin varsinaisen ajovalon. Ei tuota tosiaan kehtaa koko aikaa pitää päällä. Eikä kyllä oo akkuakaan siihen.

En päätynyt ihan noin äärimmäiseen ratkaisuun, mutta ostin silti aika häröt Knog Big Cobber valot eteen ja taakse. Etu- ja takavalo näkyy myös sivulta hyvin ja "rolling flash" moodissa näyttää kiinnittävän autoilijoiden huomion huomattavasti paremmin kuin perusvalot.



On se toki nihkeää, että joutuu turvautumaan tuollaisiin överivaloihin ihan vaan sen takia että niin monet sikailevat autoilijat eivät kunnioita kolmioita yms.

[Puskis]

Kuka tekee saman tutkimuksen suhteessa pyörämerkkeihin tai pyörätyyppiin..

Power-pyörä, Canyon-pyörä, Kervelo-pyörä, Team Sky-pyörä tai sähkö-pyörä.

[pviitane]

Minkälainen tämä Big Cobber on häikäisyominaisuuksiltaan?

Taajamapyöräilyssä tarve on useimmiten valolle, jonka autoilija huomaa, mutta tarkoituksena ei ole sokaista pyöräilijätovereita. Mulla on nyt XXL:n Magicshine, ilmeisesti 3200 (varmaan onkin..) lumenia; parina aamuna samassa kohdassa joku •••• vastaantulija on huudellut jotain valosta. Tämä siitäkin huolimatta, että lamppu on 60% tehoasetuksella ja suunnattu aika lailla eturenkaan eteen.