Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[hphuhtin]

Päässyt ilmaa letkuun. Ilmaa jarrut. Videoista haet aihetta bleed hydraulic brakes tms.

[Lammy]

https://youtu.be/-_tGOPniwgo

Joudut hommaamaan ilmaussetin.
XXLn setti oli halvin minkä itse löysin.
Seuraa huolellisesti ohjeet. Et voi tehdä yhtään vaihetta liian huolellisesti.

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

[Firlefanz]

Rengas on rengas eli se kuminen osa joka laitetaan vanteelta ja otetaan vanteelta ja pyörä on pyörä eli se renkaan, vanteen, pinnojen, navan ynnä muiden muodostama kokonaisuus. Tai saa kiekostakin puhua.

Mutta se termeistä ja niiden oikeasta käytöstä...



Mulla on myös hydraulisten levyjarrujen uutena ja osaamattomana käyttäjänä ollut näitä mystisiltä tuntuvia jarrujuttuja. Kun niistä olen kysellyt, on usein tarjottu niiden aiheuttajaksi sitä että olisin erehtynyt painamaan jarrukahvasta kun olen jo irrottanut pyörän. Tai sitä että olen pitänyt pyörää ylösalaisin. (Jälkimmäiseen tosin kerran syyllistyinkin.)

Onneksi enimmät ongelmat ovat poistuneet mainitulla pumppauksella, muutamalla voimakkaammilla jarrutuksella - ja kerran jopa niin että ongelma oli hävinnyt kun pienen tauon jälkeen seuraavan kerran tartuin pyörään.


Nyt ei sentään esitetty kummempaa kuin että letkuun on päässyt ilmaa. Tosin sitä ei selitetty miten se oli käynyt tai mikä väärä toimi sen oli aiheuttanut. Ei kai pelkän jarrupalan irrottamisen vuoksi sellaista pitäisi tapahtua? Onko se siis vain hydraulisten jarrujen ominaisuus että niin käy koska tahansa ja, kuten käyttäjästä tuntuu, miltei hetkessä?

[jusutus-]

Onko se siis vain hydraulisten jarrujen ominaisuus että niin käy koska tahansa ja, kuten käyttäjästä tuntuu, miltei hetkessä?

No ei.

[Lammy]

Sram apex hydrauliset jarrut kyseessä.

Menin nyt ronkkimaan noita jarruja ja nyt en saa niitä enää toimimaan. Help!



Jossain vaiheessa myös avasin vahingossa yhtä mutteria sen verran että jarrunestettä pääsi karkuun yhden tipan verran.
taas....

Tässä kerrottu syy.



Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

[Lammy]

Sramin ilmaus-setin mukana tulee jarrupalojen väliin laitettava kiila joka estää edellä mainitun vahingon.
Ilmausruuvit ovat asia erikseen.

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

[Firlefanz]

Tässä kerrottu syy.

Niin jos haluaa nähdä että ko. "jossain vaiheessa" tapahtui jo silloin kun kysyjä kertoi ottaneensa jarrupalan pois ja laittaneensa sen takaisin.

Onhan se toki mahdollista, vaikkei se minulle ensimmäisenä, ilmeisenä tai todennäköisimpänä vaihtoehtona mieleen tullutkaan (koska en itse nähnyt jarrupalaa vaihtamaan ruvetessani minkäänlaista syytä tai tarvetta avata mitään mutteria).

[Firlefanz]

Sramin ilmaus-setin mukana tulee jarrupalojen väliin laitettava kiila joka estää edellä mainitun vahingon.

Pudotit minut kärryiltä. Mikä se edellä mainittu vahinko tarkalleen sanottuna oikein olikaan?

Jarrupalojen väliin tiedän laitettavan kiilan siltä varalta että vahingossa painaisi jarrukahvaa tai että se esimerkiksi kuljetuksen aikana painuisi - mutta tarvitaanko sitä johonkin silloinkin kun jarrukahva ei sataprosenttisen varmasti liiku mihinkään?

[K.Kuronen]

Ilmatessa tulee käyttää.

[jänis]

Miten 28" ja 29" vanteelle myytävissä renkaissa on sama sisähalkaisija??

[Mr_W]

^ Schwalbe vastaa kohdassa: "What is actually the difference between 28 and 29 inches?" Koska ulkohalkaisija on maastorenkaissa isompi käytetään 29"-merkintää tjsp.

[hece]

Ilmatessa tulee käyttää.

Ilmatessa palat pois jotteivat vahingossa saa nestettä päälleen ja ainakin Shimanolla mäntien väliin laitetaan pala jolla varmistetaan että nestettä menee sopiva määrä. Tuo pala tulee ainakin uusien jarrujen mukana.

[harald]

Ja maguraan takajarruun 8 mm paksu pala sen 10 mm sijaan niin ilmaantuu sekin.

[jänis]

^ Schwalbe vastaa kohdassa: "What is actually the difference between 28 and 29 inches?" Koska ulkohalkaisija on maastorenkaissa isompi käytetään 29"-merkintää tjsp.

Eli vanteissa on sama halkaisija, mutta kumi on 29 korkeampi?

[arctic biker]

Eli vanteissa on sama halkaisija, mutta kumi on 29 korkeampi?

Just noin, sama 622kehä, mitä ny maastovanteet ovat leveämpiä verraten maantie/gravelkiekkoihin.

[hphuhtin]

^kyllä. Hauskoja nuo tuumakoot. ETRTO merkintä on hyvä, leveys-sisämitta, esim. 37-622. Ei pidä sekoittaa ranskalaiseen 700-37C merkintään, jossa C-kirjain kertoo sisähalkaisijan olevan 622 ja 700 on ulko-.

Aika hyvin selviää kun lukee https://www.schwalbetires.com/tech_info/size_markings

[oem]

Eli vanteissa on sama halkaisija, mutta kumi on 29 korkeampi?

Noin se on. Jotkut vaan sekottaa selvään asiaan renkaan leveyksiä.

[J.U.K]

Toisesta aiheesta:Toimiiko takavaihtaja ,

Shimano Deore RD-T6000 SGS 10-speed Rear Derailleur jos vaihdin kahva on Shimano 105 , 5700-sarjan maantiekahva myös siis 10-vaihteinen.


Tarkoituksena saada vanhaan maantiepyörään 11-34 takapakka, ettei turhaan koittais miten käy.

[tual]

Toisesta aiheesta:Toimiiko takavaihtaja ,

Shimano Deore RD-T6000 SGS 10-speed Rear Derailleur jos vaihdin kahva on Shimano 105 , 5700-sarjan maantiekahva myös siis 10-vaihteinen.


Tarkoituksena saada vanhaan maantiepyörään 11-34 takapakka, ettei turhaan koittais miten käy.

Ei toimi. 10spd maantie- ja maastovaihtajissa on eri vetosuhde. Sensijaan jos kaapista löytyy 7, 8 tai 9 vaihteinen Shimanon maastovaihtaja niin sitä tuo kahva pystyy käskyttämään 10 vaihteisena.

[LoneWolf76]

Tietäisiköhän joku, onko DT swissin centerlock-adapterin maantieversio (se, joka on max. 160 mm:n levyille) ohuempi kuin maastoversio (max 210 mm)? Etukiekon kanssa kävi niin, että tuo maastoversio adapterista ottaa etuhaarukkaan kiinni ja vie lakat ja maalit mennessään.

[J.U.K]

Ei toimi. 10spd maantie- ja maastovaihtajissa on eri vetosuhde. Sensijaan jos kaapista löytyy 7, 8 tai 9 vaihteinen Shimanon maastovaihtaja niin sitä tuo kahva pystyy käskyttämään 10 vaihteisena.

Kiitos ripeästä vastauksesta, vähän tota epäilin ja nyt sitten tiedän

[J.U.K]

Ei toimi. 10spd maantie- ja maastovaihtajissa on eri vetosuhde. Sensijaan jos kaapista löytyy 7, 8 tai 9 vaihteinen Shimanon maastovaihtaja niin sitä tuo kahva pystyy käskyttämään 10 vaihteisena.

Ihan yksilöidysti vielä: pystyykö shimanon 105 , 5700- sarjan vaihdevipu käsittelemään sram X3 takavaihtajaa 10-pakassa. Vai onko Sram eri juttu

[K.Kuronen]

Tietäisiköhän joku, onko DT swissin centerlock-adapterin maantieversio (se, joka on max. 160 mm:n levyille) ohuempi kuin maastoversio (max 210 mm)? Etukiekon kanssa kävi niin, että tuo maastoversio adapterista ottaa etuhaarukkaan kiinni ja vie lakat ja maalit mennessään.

Joku malli oli hyllyssä ja paksuutta on 2,20 mm.

[LoneWolf76]

Kiitoksia! Täytyypä mitata tuo nykyinen.

[K.Kuronen]

^Siinä olikin vielä 1 mm:n aluslevy, eli levyn ulkopinnasta kait 3,2 mm. Hyvän työkalun tuon kiristäminen vaatii.

[Irocci]

Minkähän tyyppinen eturattaan kiinnitys käy tämmöseen kampisettiin?
https://shop.fullspeedahead.com/en/t...ar-crankset-1x

Uusi pyörä johon pitäis saada 26T eturatas. https://www.xxl.fi/white-7fat-lite-1...163484_1_style

[A.M.®]

Siis Direct Mount ratas? Tuolta löytyy 26t

https://www.bike24.com/p2119912.html

[Qilty]

Sram apex hydrauliset jarrut kyseessä.

Menin nyt ronkkimaan noita jarruja ja nyt en saa niitä enää toimimaan. Help!
Eli:
- otin renkaan pois
- otin jarrupalan pois
- laitoin jarrupalan takaisin
- olin laittamassa rengasta takaisin, jolloin huomasin että jarrupalat on niin tiukasti yhdessä ettei jarrulevy ja rengas mahdu paikoilleen
- poistin jarrupalan
- työnsin männät sisään, sain tilaa taas paloille ja jarrulevylle
- nyt kaikki paikoillaan, jarrukahva käy tyhjää
- sormella kun kokeilee niin todella pientä liikettä tuntuu männissä

Jossain vaiheessa myös avasin vahingossa yhtä mutteria sen verran että jarrunestettä pääsi karkuun yhden tipan verran.

Mikä tässä nyt mättää? Videoita kahlannut läpi, siellä mäntien sisääntyöntämisen jälkeen parilla jarrukahvan pumppauksella männän asettuvat paikoilleen ja jarrutavat taas....

Kokeilitko vaan pumpata sitä kahvaa? Tosin se nesteen määrä siellä järjestelmässä on niin olematon että sen tipan ulospääsy riittää siihen että jarruja ei enään ole.

Ja sramin ilmaussarjaa valitessa pitää selvittää kumpaa mallia pitää ostaa. Luultavasti sitä uudempaa kun kyseessä apex.

[SSGT-92]

Ihan yksilöidysti vielä: pystyykö shimanon 105 , 5700- sarjan vaihdevipu käsittelemään sram X3 takavaihtajaa 10-pakassa. Vai onko Sram eri juttu

Sramin x-sarjalaset ei toimi muilla kuin sramin vivuilla. Jotkin sramit on/oli shimppa yhteen sopivia, taisi olla Attack-sarja, mut maastopuolen hilpe.

[J.U.K]

Sramin x-sarjalaset ei toimi muilla kuin sramin vivuilla. Jotkin sramit on/oli shimppa yhteen sopivia, taisi olla Attack-sarja, mut maastopuolen hilpe.

Kiitos vastauksista, hyvin ja nopeasti selvis asiat foorumilla.
Yks vielä: toimiiko 10-ketju 3-pykäläisellä eturattaalla missä nyt 8 ketju.