Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[EemeIi]

Pojalla on potkupyörä, johon saa myöhemmin laitettua polkimetkin kiinni. Takanavassa on siis ratas, ja sen lisäksi jalkajarru. Vastaavannäköisiä jarrusysteemejä löytyi haulla "coaster brake". Ainakin nyt kun pyörässä ei ole ketjuja eikä polkimia, takarengas rullaa aika heikosti, kevyellä pyöräytyksellä ehkä vain yhden täyden kierroksen (vrt. eturenkaan n. 10 kierrosta). Takaratas liikkuu renkaan pyöriessä vähän itsekseen suuntaan ja toiseen, ja "jarrutussuunnassa" näyttäisi aiheuttavan hidastumista.

Koitin säätää navassa olevaa kiristysruuvia: suuremmalla kireydellä rengas menee lukkoon, ja pienemmällä kireydellä alkaa rullaamaan paremmin. Ainoa vaan että pienemmällä kireydellä napa käy niin löysäksi että renkaaseen tulee sivuttaissuuntaista klappia.

Kokemuksia moisesta? Onko kyseessä ominaisuus, vai korjattavissa oleva juttu?

Vastaavannäköisiä komponentteja esim.: https://bicycles.stackexchange.com/q...-brakes-itself

[Qilty]

Pojalla on potkupyörä, johon saa myöhemmin laitettua polkimetkin kiinni. Takanavassa on siis ratas, ja sen lisäksi jalkajarru. Vastaavannäköisiä jarrusysteemejä löytyi haulla "coaster brake". Ainakin nyt kun pyörässä ei ole ketjuja eikä polkimia, takarengas rullaa aika heikosti, kevyellä pyöräytyksellä ehkä vain yhden täyden kierroksen (vrt. eturenkaan n. 10 kierrosta). Takaratas liikkuu renkaan pyöriessä vähän itsekseen suuntaan ja toiseen, ja "jarrutussuunnassa" näyttäisi aiheuttavan hidastumista.

Koitin säätää navassa olevaa kiristysruuvia: suuremmalla kireydellä rengas menee lukkoon, ja pienemmällä kireydellä alkaa rullaamaan paremmin. Ainoa vaan että pienemmällä kireydellä napa käy niin löysäksi että renkaaseen tulee sivuttaissuuntaista klappia.

Kokemuksia moisesta? Onko kyseessä ominaisuus, vai korjattavissa oleva juttu?

Vastaavannäköisiä komponentteja esim.: https://bicycles.stackexchange.com/q...-brakes-itself

Mun veikkaus on että ominaisuus. Eli kun siinä vapaasti ilmassa pyörittämällä se ratas ikäänkuin pyörähtää vähän vastapäivään, eli jarrun suuntaan, niin se hidastaa sen kevyen pyörän pyörimisen. Miltä se tuntuu jos maassa työnnät pyörää?

Ja tarkoitatko sillä säädöllä nyt kuitenkin navan laakereiden kireyden säätöä?

[opadude]

Laita ratas pinnoihin kiinni narulla/nippusiteellä/jeesusteipillä ettei se heilahda jarrusuuntaan ja testaa auttaako.

[EemeIi]

Mun veikkaus on että ominaisuus. Eli kun siinä vapaasti ilmassa pyörittämällä se ratas ikäänkuin pyörähtää vähän vastapäivään, eli jarrun suuntaan, niin se hidastaa sen kevyen pyörän pyörimisen. Miltä se tuntuu jos maassa työnnät pyörää?

Ja tarkoitatko sillä säädöllä nyt kuitenkin navan laakereiden kireyden säätöä?

Varmaankin joo, en ole termeistä ihan varma (ja typokin sattui tuonne mukaan). Tarkoitin siis taka-akselissa olevaa kiristysmutteria, joka menee osittain navan sisään/läpi. Tätä ulompana on sitten erikseen mutterit, joilla kiinnitetään akseli runkoon. Pitää testailla vielä työntämälläkin, huoltotarve lähti siitä kun poika valitteli raskasta pyöräilyä jo lyhyillä matkoilla.

Laita ratas pinnoihin kiinni narulla/nippusiteellä/jeesusteipillä ettei se heilahda jarrusuuntaan ja testaa auttaako.

Pitääkin laittaa, uskoisin että auttaa. Saa nähdä miten tilanne muuttuu sitten kun laittaa polkimet ja ketjun paikalleen. Olettaisin että polkiessa ei tule jarrutusta, mutta kadenssin ollessa nolla tuohan pahimillaan jarruttaa enemmän kuin nyt. :/ Outo systeemi näin käsijarruihin tottuneelle. Pikagooglailulla löytyi että tuollaisia coaster jarruja on myös joissakin isompienkin harrastajien pyörissä (sinkulat yms.), ilmeisesti säädettynä niinkin etteivät itsekseen jarruttele. Mene ja tiedä sitten mikä kaikki tuohon vaikuttaa, laakereihin en osaa sen kummemmin koskea.

[Minttukaakao]

Tietääköhän joku käykö nykyinen 11x Potenza/Centaur takavaihtaja yhteen 2013 SR kahvan kanssa? Nykyään pyörässä on 2013 Athena vaihtaja mutta on tarve 32 takapakalle.

[SSGT-92]

Tuon mukaan ei käy ;"

Q: What are the compatibilities between 2009-14 mechanical systems and their 2015 counterparts?

A: 2015 Front and Rear derailleurs and shift levers, ErgoPower or bar-end must be used in conjunction with each other. There is no compatibility between 2009-14 shifters and 2015 or later derailleurs. "
Tuolta ; http://www.velotech-cycling.ltd.uk/c...shtml#comp-mec tuon laitoin.

[Qilty]

Varmaankin joo, en ole termeistä ihan varma (ja typokin sattui tuonne mukaan). Tarkoitin siis taka-akselissa olevaa kiristysmutteria, joka menee osittain navan sisään/läpi. Tätä ulompana on sitten erikseen mutterit, joilla kiinnitetään akseli runkoon. Pitää testailla vielä työntämälläkin, huoltotarve lähti siitä kun poika valitteli raskasta pyöräilyä jo lyhyillä matkoilla.




Pitääkin laittaa, uskoisin että auttaa. Saa nähdä miten tilanne muuttuu sitten kun laittaa polkimet ja ketjun paikalleen. Olettaisin että polkiessa ei tule jarrutusta, mutta kadenssin ollessa nolla tuohan pahimillaan jarruttaa enemmän kuin nyt. :/ Outo systeemi näin käsijarruihin tottuneelle. Pikagooglailulla löytyi että tuollaisia coaster jarruja on myös joissakin isompienkin harrastajien pyörissä (sinkulat yms.), ilmeisesti säädettynä niinkin etteivät itsekseen jarruttele. Mene ja tiedä sitten mikä kaikki tuohon vaikuttaa, laakereihin en osaa sen kummemmin koskea.

Kyllähän tuo "jalkajarru" on peruskauraa. Kun ketjut ja polkimet tulee ja lakkaa polkemasta niin ei se jarruta, jarrutus tapahtuu painamalla poljinta taaksepäin.

Tosiaan ne mutterit on navan laakerien välyksen säätöä varten, ja niitä on kaksi per puoli(siis niiden lisäksi jolla pyörä kiinnitetään runkoon), ne mitkä siellä näkyy + niiden alla toiset joissa on kartiopäät. Kartiopäisistä ne kuuluisi säätää ja niillä näkyvillä muttereilla lukita. Mutta todellisuudessa se menee niin että kun sillä kartiolla säätää muka sopivaksi ja kiristää sen päälimmäisen niin laakeri meni liian tiukaksi. Ja nyt kun olet niihin koskenut niin melko varmasti joudut ne uusiksi säätämään.

[Munarello]

On se nyt taas kun romut hajoilee alle. Polkaistessa takakiekosta kuului vaan räks ja kiekko lakkasi pyörimästä. Pysäytin saman tien ja aloin hakemaan vikaa. Läpiakseli näkyi irronneen. Pötkylä näyttäisi suoralta ja kierteetkin ehjiltä, sillä kiekko irti kokeillessa sain pyöriteltyä akselin runkoon paikalleen. Se vaan, ettei mene navasta läpi. Mitähän hittoa tuossa oikein tapahtui? Voiko akseli vaan irrota omia aikojaan, liian löysällä vai kuinka? Napa taitaa olla entinen?

[Iglumies]

Minkä merkkinen ja mallinen napa?

[Munarello]

Se on Spessu Chiselin orkkiskiekon napa, speksi sanoo vain että "specialized alloy". Napa näytti pyöritellessä olevan kiero, mikä selittäisi miksei akseli mene läpi. Kai sillä takuutakin olisi, mutta kiinnostaisi miksi näin kävi.

[Pyöräilevä Hullu]

Löytyykö shimano/sram mtb -vapaarattaalle jotain kevyttä (~250g) ja edullista 11-36 takapakkaa? Aluksi olin jo tilaamassa tuon, mutta eihän tuo käykkään kun on tarkoitettu 11sp road -mallin vapaarattaalle.

https://m.aliexpress.com/item/400017...8aaa23f&is_c=N

[Qilty]

Löytyykö shimano/sram mtb -vapaarattaalle jotain kevyttä (~250g) ja edullista 11-36 takapakkaa? Aluksi olin jo tilaamassa tuon, mutta eihän tuo käykkään kun on tarkoitettu 11sp road -mallin vapaarattaalle.

https://m.aliexpress.com/item/400017...8aaa23f&is_c=N

Siis varmaan 10lehtistä haluat? Toi on vähän kevyempi, haittaakse?

€ 103,21 46%OFF | ZTTO 10 Speed 11-36T Ultimate Bicycle Cassette ULT 10s Steel MTB Freewheel CNC for MTB Gravel Bike Compatible XX X0 M980 M780
https://a.aliexpress.com/Caf1Y5sU

[Pyöräilevä Hullu]

Siis varmaan 10lehtistä haluat? Toi on vähän kevyempi, haittaakse?

€ 103,21 46%OFF | ZTTO 10 Speed 11-36T Ultimate Bicycle Cassette ULT 10s Steel MTB Freewheel CNC for MTB Gravel Bike Compatible XX X0 M980 M780
https://a.aliexpress.com/Caf1Y5sU

Unohtuikin mainita se oleellinen tieto, että kevyt 11-lehtinen 11-36 pakka etsinnässä 10/11 shimano/sram -vapaarattaalle. Jostain syystä just niitä ei näyttäs olevan tuolla myynnissä..

[Pyöräilevä Hullu]

Siis varmaan 10lehtistä haluat? Toi on vähän kevyempi, haittaakse?

€ 103,21 46%OFF | ZTTO 10 Speed 11-36T Ultimate Bicycle Cassette ULT 10s Steel MTB Freewheel CNC for MTB Gravel Bike Compatible XX X0 M980 M780
https://a.aliexpress.com/Caf1Y5sU

Mulla on useammat Dt Swissin vanteet ni tuli suosiolla tilattua 11 speed road -vapaaratas kun kohtuu edullisesti löyty ja nyt ylimääräiseksi jäävä vapaaratas menee joku päivä maastopyörän erittäin kuluneen vapaarattaan rungon tilalle.

[hece]

11s maantiepakoissa on rattaat tiheämmässä kuin 11s maastopakoissa. En usko että toimii maastovaihtajalla ja -vivulla.

[Pyöräilevä Hullu]

11s maantiepakoissa on rattaat tiheämmässä kuin 11s maastopakoissa. En usko että toimii maastovaihtajalla ja -vivulla.

Hyvä tietää. Tuo on onneksi mulla tulossa graveliin, jossa Rivalin vaihtajat, mutta toinen kiekkosetti oli tarkoitus saada pelittään perus maastopakalla Rivalin vaihtajien kanssa. Onneksi on halpa kokeilu kun nuo mtb-pakat kiekkoineen on ennestään

[Qilty]

Hyvä tietää. Tuo on onneksi mulla tulossa graveliin, jossa Rivalin vaihtajat, mutta toinen kiekkosetti oli tarkoitus saada pelittään perus maastopakalla Rivalin vaihtajien kanssa. Onneksi on halpa kokeilu kun nuo mtb-pakat kiekkoineen on ennestään

Eikös Rival ja Apex syö maastopakkoja? Tai ainakin Apex on ihan NX pakalla

Edit. Juu, näinhän se on että rival ja apex käyttää mtb kasettia. Mutta jos sulla on se pidempi häkkinen vaihtaja niin sillehän käy myös 11-42, ja niitähän kiinalainen oli tehnyt myös kevyenä.

[Kanuuna]

Jos pakka on kiinalainen ja on kevyt, niin sen on pakko myös olla kestävä. Pyhä kolminaisuus.

[Qilty]

No neljä suurinta ratasta jyrsitty samasta alumiiniklöntistä, varmaan aika sama missä maassa se on jyrsitty niin kuluuhan se nopeammin kun teräsrattaat.


Edit. Olihan noista juttua.
https://weightweenies.starbike.com/f...56139&start=45

[Aakoo]

11s maantiepakoissa on rattaat tiheämmässä kuin 11s maastopakoissa. En usko että toimii maastovaihtajalla ja -vivulla.

Eikös 11s maasto -ja maantiepakoissa nimenomaan ole sama jako, ja 1x maantievirityksissä käytetään maastopakkaa?

[Oulunjulli]

^joo, shimanon katuvapariin vaan se 1.8mm spacer jos maastopakka.
Ainakin toivottavasti onäin kun ihtellä on tuolla shimanon 11-40 pakka ja apexi pariutumassa yhteen kun samalla vaihtuu 2x10 mekaaniset jarrut 1x11 hydrauliikkaan.

https://www.bike24.com/p259996.html

[hece]

Eikös 11s maasto -ja maantiepakoissa nimenomaan ole sama jako, ja 1x maantievirityksissä käytetään maastopakkaa?

https://www.google.fi/amp/s/bike.bik.../%3famp?espv=1

Sprockets are 1.6 mm thick, spaced at 3.74 mm (road), or 3.9 mm (MTB).

Eihän tuo tee kuin 1.6mm pakan päästä päähän. Kokemusta ei ole, mutta saattaa jotenkin toimiakin, kun säätää 6. vaihteella kohdilleen.

[Qilty]

Eipä ole montaa postausta taaksepäin kun näistä mtb/maantie yhteensopivuuksista oli juttua. Ja 10spd asti tais olla yhteensopivuuksia. Ja nyt puhuttiin 11spd

Taitaa nää nykyset 1x11/12 maantiehommat mitkä mtb kasettia käyttää, olla tehty niin että vivuissa sama suhde kun maantie puolella mutta vaihtajassa jollain muutettu suhde vastaamaan mtb kasettia?

[JackOja]

Eikös 11s maasto -ja maantiepakoissa nimenomaan ole sama jako, ja 1x maantievirityksissä käytetään maastopakkaa?

Ei käytetä, ellei nyt sitten välttämättä halua.

Taitaa nää nykyset 1x11/12 maantiehommat mitkä mtb kasettia käyttää, olla tehty niin että vivuissa sama suhde kun maantie puolella mutta vaihtajassa jollain muutettu suhde vastaamaan mtb kasettia?

Ei.

[Qilty]

No mites rival ja apex? Ja molempia on 2x ja 1x? Ja molemmissa 11-42 mtb kasetti?

Vai onko niin ettei kyseisten sarjojen kahvat pelaa muissa maantiesarjoissa?

Tai kerro nyt edes jotain kun niin kovasti tiedät

[JackOja]

No mites rival ja apex? Ja molempia on 2x ja 1x? Ja molemmissa 11-42 mtb kasetti?

Kuka sanoo, että noissa olis mtb-kasetti? Ei mun Rivalissa ainakaan.

Voihan mtb-kasettia kuitenkin käyttää jos haluaa. Onhan noita joissain ihan tehtaan kasaamissa kokoonpanoissakin. Erot kasetissa ovat mitättömän pienet, toimii ~riittävän hyvin. Sramin PG1130 on ihan sama kasetti vaikka sen ostaisi mtb- tai rd-valikon alta.

Vai onko niin ettei kyseisten sarjojen kahvat pelaa muissa maantiesarjoissa?

Pelaahan ne.

[duris]

Ultegra r8000 kammissa 39/53 rattaat mutta tarvitsisi isompaa. Onkohan noihin millään valmistajalla ok hintaisia rattaita (56 hammasta). Dura-Acea saa 55hampaisena mutta hintaa yli 200€

[Qilty]

Kuka sanoo, että noissa olis mtb-kasetti? Ei mun Rivalissa ainakaan.

Voihan mtb-kasettia kuitenkin käyttää jos haluaa. Onhan noita joissain ihan tehtaan kasaamissa kokoonpanoissakin. Erot kasetissa ovat mitättömän pienet, toimii ~riittävän hyvin. Sramin PG1130 on ihan sama kasetti vaikka sen ostaisi mtb- tai rd-valikon alta.



Pelaahan ne.

No ihan sillä vaan että tollanen 11-42 PG kasetti on varmaan kuitenkin alunperin ollut mtb puolella(nx). Ja toisissa verkkokaupoissa sitä ei myöskään löydy Road puolelta.


Edit. Eikö se siltikään ole Mtb kasetti vaikka vaatii 11spd road vaparin kanssa spacerin?

[paaton]

Ultegra r8000 kammissa 39/53 rattaat mutta tarvitsisi isompaa. Onkohan noihin millään valmistajalla ok hintaisia rattaita (56 hammasta). Dura-Acea saa 55hampaisena mutta hintaa yli 200€

Noin ison rattaan kannattaisi varmaan olla myös jäykkä. Siis ultegraa/duraa vastaava rakenne. Minä en ihan vakuuttunut ole esim rotorin suorista rattaista. Vääntyy kun peukalolla painelee sivusta. Luulisi isomman rattaan wattisäästön hupenevan tuohon.

[tuntuma]

Sram apex hydrauliset jarrut kyseessä.

Menin nyt ronkkimaan noita jarruja ja nyt en saa niitä enää toimimaan. Help!
Eli:
- otin renkaan pois
- otin jarrupalan pois
- laitoin jarrupalan takaisin
- olin laittamassa rengasta takaisin, jolloin huomasin että jarrupalat on niin tiukasti yhdessä ettei jarrulevy ja rengas mahdu paikoilleen
- poistin jarrupalan
- työnsin männät sisään, sain tilaa taas paloille ja jarrulevylle
- nyt kaikki paikoillaan, jarrukahva käy tyhjää
- sormella kun kokeilee niin todella pientä liikettä tuntuu männissä

Jossain vaiheessa myös avasin vahingossa yhtä mutteria sen verran että jarrunestettä pääsi karkuun yhden tipan verran.

Mikä tässä nyt mättää? Videoita kahlannut läpi, siellä mäntien sisääntyöntämisen jälkeen parilla jarrukahvan pumppauksella männän asettuvat paikoilleen ja jarrutavat taas....