Ketjujen voitelu

[Laroute]

^^Parafiiniöljyä sekoitetaan ainoastaan sen verran, että se rikkoo kovan parafiinin rakenteen. Jäähdyttyään seos on taas kiinteässä muodossa, mutta siihen on saatu pieni sitko, joka pitää sen hyvin ketjussa, eikä pöly tartu. Ylempänä kerroinkin kuinka veitsen terällä on hyvä arvioida seoksen laatua. Eli, jäähtyneessä veitsessä on seosta. Jos se kynnellä raaputtaen hilseilee, niin hieman lisää öljyä. Kun veitsen terää hieroo sormien välissä, niin vaha hetken päästä hieman alkaa sulamaan ja tuntuu liukkaalta. Silloin se on hyvä. Jos se tuntuu helposti rasvaiselta, kun hieroo, niin liikaa öljyä.

[sampo12]

^^Parafiiniöljyä sekoitetaan ainoastaan sen verran, että se rikkoo kovan parafiinin rakenteen. Jäähdyttyään seos on taas kiinteässä muodossa, mutta siihen on saatu pieni sitko, joka pitää sen hyvin ketjussa, eikä pöly tartu. Ylempänä kerroinkin kuinka veitsen terällä on hyvä arvioida seoksen laatua. Eli, jäähtyneessä veitsessä on seosta. Jos se kynnellä raaputtaen hilseilee, niin hieman lisää öljyä. Kun veitsen terää hieroo sormien välissä, niin vaha hetken päästä hieman alkaa sulamaan ja tuntuu liukkaalta. Silloin se on hyvä. Jos se tuntuu helposti rasvaiselta, kun hieroo, niin liikaa öljyä.

Kysyn aidosta mielenkiinnosta (osa tuntuu hieman sarkastisesti suhtautuvan tähän), että miten homma toimii märällä ja talvella? Miten vahat ylipäätään kestää märän ja kylmän? Toi vois olla itselle ihan toimiva ratkasu, koska kierrätän 3 ketjua niin mokoma tarvis tehdä pari kertaa vuoteen jos toimii joka kelillä. Menee siis semmonen 500 km lisäämättä ollenkaan? Nyt oon menny lähinnä perus öljyllä ja hyväksynyt paskan kerääntymisen, koska öljy toimii ympäri vuoden suht samalla tavalla.

Lähetetty minun VOG-L29 laitteesta Tapatalkilla

[Laroute]

Win-Win tilanne. Tulee enemmän kaivattua askartelua, kun vahan kanssa pääsee myös pesemään ketjuja ennen uutta käsittelyä.

En pidä tuota viikottaista viiden minuutin puuhastelua kohtuuttomana ajanhukkana. Jotkuthan pesevät ajohousunsakin joka lenkin jälkeen ja sykevyöt. No, tärkeintä kuitenkin, että jokainen pitää kalustostaan huolta haluamallaan tavalla.

[Laroute]

^^En ole vahausta käyttänyt rospuuttokeleillä, koska ajelen silloin rospuuttopyörillä, joiden huolto on satunnaista ja hyväksyn niiden ketjujen oljyämisen. Sade hieman lyhentää vahauksen kestoa. Muuten mainio kesäkelien ratkaisu minulle. Grillauksen ohella homma hoituu terassilla.

[Twinning]

^^Parafiiniöljyä sekoitetaan ainoastaan sen verran, että se rikkoo kovan parafiinin rakenteen. Jäähdyttyään seos on taas kiinteässä muodossa, mutta siihen on saatu pieni sitko, joka pitää sen hyvin ketjussa, eikä pöly tartu. Ylempänä kerroinkin kuinka veitsen terällä on hyvä arvioida seoksen laatua. Eli, jäähtyneessä veitsessä on seosta. Jos se kynnellä raaputtaen hilseilee, niin hieman lisää öljyä. Kun veitsen terää hieroo sormien välissä, niin vaha hetken päästä hieman alkaa sulamaan ja tuntuu liukkaalta. Silloin se on hyvä. Jos se tuntuu helposti rasvaiselta, kun hieroo, niin liikaa öljyä.

Paljonko tuo sitten tuo lisää kestoa voitelulle suhteessa siihen, ettei lisäisi öljyä ollenkaan?

Itselle täysin puskista tullut väite tuo, että tämä olisi ainoa paikka, jossa vahan hilseilystä puhutaan, sillä itse missään muualla en ole nähnyt mainittavan tuota öljyn sekoittamista vahaan, vaan nimenomaan hilseilyä pidetään normaalina eikä sinänsä haitallisena seikkana.

e. Esim. Velonews kun testaili voiteluaineita yhteistyössä Friction Factsin kanssa, parhaaksi voitelevuudeltaan ja liansiedoltaan arvioitiin juuri pelkkä sulatettu parafiinivaha, joka testaajien mukaan kestää kuivalla satoja maileja.

[paaton]

^^En ole vahausta käyttänyt rospuuttokeleillä, koska ajelen silloin rospuuttopyörillä, joiden huolto on satunnaista ja hyväksyn niiden ketjujen oljyämisen. Sade hieman lyhentää vahauksen kestoa. Muuten mainio kesäkelien ratkaisu minulle. Grillauksen ohella homma hoituu terassilla.

Juu, kyllä minäkin tuohon siis uskon. Ja juurikin noin tehtynä, eli kesällä ja kuivalla kelillä. Toimisi varmaan hyvin etelässä, jossa ei sada juuri koskaan.Rospuuttokelillä tietystikkin kunnon öljyt. Ei vaan pysty eikä kykene.

Tuo rsv ihmeaine on kuin ohutta öljyä. Eli ei kerää likaa mitenkään kamalasti, mutta ei missään nimessä ole vahoja vastaavaa ainetta. Liukasta on. Jos pysyy sateella, niin jää varmaan käyttöön. Spray purkki on kyllä helvetin keksintö.

[Laroute]

^^Heh, näin me elämme omissa kuplissamme. Itsellenikin tuo kova parafiini vaha hilseilyineen tuli vasta tämän ketjun myötä tutuksi. Ainoa parafiini hilseilykokemukseni on se kun kerran piruuttaan kokeilin ilman öljyä. Ketju kyllä toimi hyvin, mutta en pitänyt siitä hilseilystä ja palasin taas omaan seokseeni öljyineen. En ollut siitä koskaan kuullut puhuttavankaan. Olen kykenemätön vertailemaan näiden vahaustyyppien paremmuutta. Molemmat varmasti hyviä.

[Oatmeal Stout]

Sama rautalangasta väännettynä: Oikein parafiinikäsitellyistä ketjuista ei irtoa koskaan, eikä missään olosuhteissa yhtään mitään.

Siis ketju kestää ikuisesti käyttöä, koska ns. venymä on ketjun kulumista, jossa siitä irtoaa pieniä hiukkasia.

[SBIAN]

Eikö ihan normi teflon aerosoli ole oikeain sopiva ja hyvä ketjujen voitelu aine esim. Motip

[arctic biker]

Eikö ihan normi teflon aerosoli ole oikeain sopiva ja hyvä ketjujen voitelu aine esim. Motip

Ei ole.

[TERU]

^Näin se on, jos haluaa pitää riman matalalla, niin ostaa Shimanon tai Zefalin tippaöljyä märälle ja kuivalle ajosäälle, niin liikutaan normitasolla, noin ajan omillani, enkä pese tehtaan rasvaa ketjun sielusta pois. Tämän on toinenkin partasetä hyväksi todennut, toinen on jo edesmennyt.

Joo, eikä öljyä tule holvata öljysheikkien tapaan...

[SBIAN]

Ei ole.

Ja mikä on syy??

[Twinning]

Ja mikä on syy??

Kyllä tuo varmaan ihan pätevää ainetta on. Näyttäisi olevan ohennettua mineraaliöljyä Teflonilla lisättynä, ja käyttöturvallisuustiedotteen perusteella samaa kamaa myynnissä myös Motip Cycling -brändättynä. Miksei toimisi siinä kuin moni muukin fillarikäyttöön myyty öljy.

[Sotanorsu666]

Nyt pari viikkoa squirt lubea käyttäneenä voin suositella kyseistä ainetta. Ei tosiaan kerää likaa samalla tavalla kuin öljypohjaiset voiteluaineet. Squirtin kanssa ketju on tosin vähän äänekkäämpi, kuin öljypohjaisten aineiden kanssa, mutta eiköhän siihenkin totu.

[Jeesu]

Tuli tehtyä tällainen. Muc-Offin ja CeramicSpeedin ei tarvitse enää kinata kummalla on maailman nopein ketjuöljy.

http://rexskiwax.com/fi/bike/rex-bla...mond-ketjuoljy

[Sambolo]

Jännä että google ei tuota oikeen mitään tuloksia tuosta, tai sitten en osaa.

[Jeesu]

Tunti sitten laitettiin Rexin nettisivuille, niin eipä tuosta ole hirveästi googlattavaa vielä. http://www.rex.fi/fi/bike/rex-black-diamond-ketjuoljy

[Antti Kuitto]

Black Diamond testissä....ja Instassa myös arvonta!




https://www.instagram.com/p/B1yE6JNhZWf/

[MRe]

Eikös tuosta ollut jo Fillari-lehdessä mainos. Muistaakseni melko edullista, EURon per millilitra...

[MRe]

enkä pese tehtaan rasvaa ketjun sielusta pois.

Joo, eikä öljyä tule holvata öljysheikkien tapaan...

Tämä. Ja uutena opin viime viikolla, että brakleenilla pyyhkii uudesta ketjusta ne rasvat ulkopinnalta (sivuista) pois. Siis brakleenia rättiin ja sillä pyyhkii, niin ei kerää hiekkaakaan niin.

Itse en jaksa oikein uskoa näiden ketjuöljyjen käänteentekevyyteen harrastekäytössä.

[Jyri K]

Onko uudesta Rexistä jo kokemuksia. Onko yhtä sottaava kun se vanha.

[Plus]

^ Black Diamondia on kehitetty useamman vuoden ja usean kymmenen tuhannen kilometrin ajan. Testilabraan viedään sen jälkeen vain ne öljyt, jotka on jo todettu toimiviksi käytännössä. Testilabran tulosten perusteella valitaan lopulliset versiot. Koko testitiimi on sitä mieltä, että tuote on vielä parempi kuin Domestique.

[JiiPee]

Itse en jaksa oikein uskoa näiden ketjuöljyjen käänteentekevyyteen harrastekäytössä.

Joka uskossaan horjuu joutuu kadotukseen mutta horjumaton on autuas

[kauris]

Hauska kun testiraportin mukaan black diamond + race day aiheutti suuremman vastuksen kuin pelkkä black diamond. No ehkä niitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi yhdessä.
Mutta tästä sotkemisesta ei ole siis tietoa. Ainakaan riippumatonta käyttäjäkokemusta, kun vasta julkaistiin. Ja Plus vastasi vähän sivuun kysymyksestä
Eli parempi (ainakin hieman) kuin vanha mutta millä kriteereillä. Epäilen että lähinnä watteja ja pysyvyyttä painotettu, koska alimmilla wateilla kilpailijoihin verrattuna on oikeutetusti helppo mainostaa ja myydä.

Noin muutoin on kyllä mielenkiintoinen aihe, kun olemme jaksaneet jo 45 sivun verran tästä keskustella. Ja tämä ei toki ole edes ainoa otsikko aiheesta.
Täydellinen öljy/vaha on kyllä minulla edelleen löytymättä. Tällä hetkellä olen palannut Squirtteihin ja niitä ennen oli Rex (jota käytän kahteen pyörään edelleen kunnes purkki loppuu). Holmenkollen varteenotettavista vaihtoehdoista vielä kokeilematta. Koska en kisaa mutta tykkään puhtaasta pyörästä, aivan viimeinen watti ei ole niin oleellinen, kuin ketjun puhtaana pysyminen tai edes helppo puhdistettavuus. Toimivuus myös kylmässä ja märässä edellytys talvi- ja maastokäyttössä oleviin pyöriin. Maantiepyöräni osalta sillä taas ei ole mitään väliä. Myöskään kesto ei niin tärkeä, jos sentään ainakin parisataa vaikka selviää ja jos lisääminen on helppoa ja riittoisuus suhteessa hintaan ei muodostu älyttömäksi. Esim Rexin Domestique on toki litrahinnaltaan kallista mutta toisaalta osoittautunut riittoisaksi eli hinta ei ole ongelma. Sotkevuus sen sijaan ärsyttää ja lisäksi sen laittaminen on toki vähän työlästä mutta menettelee (joka rullaan erikseen pieni rullan yli viistosti vedetty noro ainetta kuten jossain ohjeessa näytettiin).
Squirtista sanottakoot että kyllä sekin toki sotkee mutta ehkä vähemmän ja eri tavalla. Squirtin mustaksi muuttunutta vahaa esim kertyy takarissoihin kerros siihen ketjulinjan alle ja ei se noin vain peruspesussa siitä katoa. Saati itsestään tipu pois. Pienellä talttapääruuvarilla tai sopivasti maasta löytyvällä pienellä tikulla niitä välillä raapaisee siitä ajankuluksi pyörän puhdistuksen ohessa pois.

[marco1]

Holmenkolin tökötti on oma suosikki, kestää pitkään sekalaisessa maastoajossa ja pysyy melko puhtaana. Putsaus helppoa, rätillä ketjun pyyhkäisy riittää ja satunnainen rissojen kaivelu. En ole poistanut tehdasrasvoja ketjuista, pinnasta vaan pahimmat jollain liuottimella kostutetulla rätillä.

Pikkupullossa oleva versio toimii parhaiten, spray -versio tuntuu puhaltavan pelkkää liuotinta ja varsinainen voide jää korkkiin. Ehkäpä tuota sprayta voi käyttää uuden ketjun puhdistamiseen tehdasrasvoista.

[Moska]

Holmenkolin tökötti on oma suosikki, kestää pitkään sekalaisessa maastoajossa ja pysyy melko puhtaana. Putsaus helppoa, rätillä ketjun pyyhkäisy riittää ja satunnainen rissojen kaivelu. En ole poistanut tehdasrasvoja ketjuista, .

Samanlaisia kokemuksia, aiemmin käyttänyt mugoffin dry ja wet lubeja useampaa laatua, vanhempaa rexiä yms, mutta Holmennkoll suhteellisen siistiä ja kosteuden kesto oikeastikin hyvä.

[Ripee]

Tätä Squirt Lubea tullut kokeiltua. Vahamainen ja äkkiseltään ei paskakaan tuohon kamalasti tartu. Ehkä hieman jäykempää öljyihin nähden? Onko muilla kokemuksia kyseisestä aineesta?
https://www.bike24.com/p2233968.html

[JackOja]

...Squirt Lubea ... Onko muilla kokemuksia kyseisestä aineesta?

Tää topicci on täynnä kokemuksia kyseisestä aineesta. Tosi hyvä voiteluaine.

Itsellä vielä puolen litran purkista ~kolmasosa jäljellä vaikka vuosia käytetty. Edelleen odotan, että loppuisi niin voisi kokeilla muitakin... Rexiä ja Holmenkollia.

Paitsi että se tarttuu rulliin ja kerää möhnää ...

En ole huomannut.

[paaton]

Tää topicci on täynnä kokemuksia kyseisestä aineesta. Tosi hyvä voiteluaine.

Paitsi että se tarttuu rulliin ja kerää möhnää Joko läks taas?

[JackOja]

... Joko läks taas?

Pitäiskö jonkun taas myös siteerata sitä vanhaa hippiä?