Kyllä canyon ukko sanoi että 2cm on se mitä se nousee max. Dude on suunniteltu niin että ei haittaa 2cm muutos keulassa. No täytyy mennä vähän keravalle lundbergille kyselee livenä lisää.
Vakiovieras
Kyllä canyon ukko sanoi että 2cm on se mitä se nousee max. Dude on suunniteltu niin että ei haittaa 2cm muutos keulassa. No täytyy mennä vähän keravalle lundbergille kyselee livenä lisää.
Moottoriturpa
Osta se keula sitten sieltä.Alkujaan tämän lähetti Pertti Hirvonen
Vakiovieras
Niin ostan
Vakiovieras
Onko muilla ollut ongelmia Duden vaihdevaijerin läpivientikumin paikallaan pysyvyyden kanssa? Ajamistahan tämä ei haittaa millään tavalla, mutta näyttää ikävältä ja jokaisen lenkin jälkeen saa painaa läpivientikumin takaisin runkoon paikalleen. Mitähän liimaa tuohon uskaltaisi laittaa jotta saisi vielä tarvittaessa kumin irtikin rungosta?
https://imgur.com/a/pnL4Xzg
Vakiovieras
On. Jostain syystä mulla vasemman puoleinen pysyy, mutta toista en oo saanu pysymään millään. Aina se sieltä lopulta ponnahtaa ulos ja lopetin yrittämästä.
Jäsen
Mulla oikealla sama ongelma. Vähän auttaa jos ottaa löysiä ulos sieltä rungosta ja sitten laittaa kumin paikalleen.
Jäsen
Nippuside vaijeriin läpivienti kumin rungon puolelle, ylimääräistä nippusiteen viikseä ei katkaista vaan sullotaan rungon reijästä sisään läpivientikumin kera.
Palstajyrä
Mulla on ollut viimetalven ajossa 120std ja en kyllä mitään negatiivistä keksi. Ajoin myös Dudea 120mm 29+ Pikellä mikä vastaa std.tä 130mm ja sekin toimi loistavasti. Std tuntus 4.8" Budikin mahtuvan Bestgrip nastoilla, joten en näe ext versioon syytä, jos ei havittele 5.05" kumia, mikä ei sinänsä ole järkevää Dudessa, kun sen ennemmin ottaisi perään.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Jäsen
Hyvä tietää että bud mahtuu tuonne. Niin joissakin jyrkissä hitaissa käännöksissä huomaa, että loivempi keula ei känny samalla tavalla ja keulan jousto voi huonontaa tilannetta. Ei noita tilanteita välttämättä hirveästi ole, ettei niin paljon harmita. Lisäksi en ole hirveästi jaksanut etsiä säätöjä tolla punaisella ja mustalla säätönupiskalla, mitä nyt ohjekirjan avulla jotku sinne laitoin. Sen huomasin että kun säätää punaista, niin musta voi liikkua mukana, eli ei varmaan ole tarkoitus vauhdissa noita säätää (jos haluaa jäykistää keulan ennen ylämäkeä). Itse olen vasta alkukesästä tolla ajanut ja talveksi ajattelin vaihtaa jäykän keulan.
Vakiovieras
Periaatteessa sen mustan ei pitäis liikkua mukana ainakaan niin paljon, että se naksahtaisi asetukseltaan. Mullakin tuo musta uutena liikkui aika herkästi mukana, mutta purin ja kasailin nuo osat uudestaan. Sen jälkeen on toiminut paremmin. Vieläkin tuo musta hiukan heilahtaa keulaa lukittaessa, muttei kuitenkaan niin paljon, että säädöt muuttuisivat. Punaistahan pitäis pystyä just huoletta säätämään ajon aikana, kun taas mustaa ei.
(Mulla siis Pro ext 120mm versio)
Vakiovieras
Tartteis lokari eteen ja taakse canyon dudeen.
Onko kokemuksia jostain hyvästä?
Vakiovieras
Beaver Guard Mudguard edessä + SKS Fat Board Mudguard set
mulla käytössä (jälkimmäiset sateella). Sit vasten tolppaa takana on vielä yksi läppä kiinni suojaamassa runkolaukkua pahimmilta roiskeilta. Ei roisku rapa.
https://beaverguardfatbike.com
https://www.xxl.fi/sks-germany-fatbo...SABEgLsmvD_BwE
Vakiovieras
Minulla on takana tarvittaessa tommonen: https://verk.com/jhtrn
Ja edessä canyonin oma dudeen tarkoitettu lärpäke, joka suojaa vain ettei suuhun lennä 😆
Vakiovieras
Miten manitou mastodon pro ext 120 mm pakkas kestävyys? Tuleeko toiminta häiriöitä esim - 20 asteessa?
Vakiovieras
Mulla ei hlökoht kokemusta vielä tuosta ole, kun ajelin vielä viime talven jäykällä keulalla. Mastodon tulee ihan uutenakin sellaisilla öljyillä, että niiden puolesta pitäis toimia lähes noille lukemille ongelmitta.
Vakiovieras
Mikä on oikea vapaarattaan malli BR2300 vanteeseen?
Vakiovieras
Kertokaas dude joustomiehet vielä plussat ja miinukset?
Ja onko järkeä olla jousto ja 4,8 renkaat?
Jäykällä dudella ei kyllä hirveetä kivikkoa juurikkoa ajeta kun pomppaa puuhun. Josko joustosta saisi vähän mukavuutta noille pätkille🙄🙄
Vakiovieras
Minulla toimi kyllä Blutokin yli 20 asteen pakkasilla ihan hyvin. Mutta noissa on kait ollut enemmän yksilöitä, aikaisemmin ainakin?
Vakiovieras
Dudella ajettu pari vuotta. Tälle kesää hommasin 100mm joustavan Mastodonin. Kyllä tuntuu olevan joka euron väärti. Laskuissa kontrolli paranee huomattavasti ja pitkillä reissuilla tuo mukavuutta lisää. Talveksi pistän jäykän keulan takas.Kertokaas dude joustomiehet vielä plussat ja miinukset?
Ja onko järkeä olla jousto ja 4,8 renkaat?
Jäykällä dudella ei kyllä hirveetä kivikkoa juurikkoa ajeta kun pomppaa puuhun. Josko joustosta saisi vähän mukavuutta noille pätkille
Nyt dude testissä 29+ setupilla
Vakiovieras
Itse tosiaan tuolla Blutolla suttaillut ja kesällä erityisesti etujousto tuo kyllä mukavuutta lisää, hakkaa paljon vähemmän käsille. Talvella lumi pyöristää kaikki maisemanmuodot silllä tavalla, että etujoustosta on vähemmän hyötyä. Mutta kyllä sen kanssa ajaa ihan talvellakin, eipä kyllä ole haarukkaa mitä vaihtaakaan tilalle, ettei sen puoleen.
Vakiovieras
Juu kyllä mastodoni tulossa ext 120 mm ja samaan syssyyn vielä tubeless .
Laitanpa sitten tarinaa miten muuttui ajamiset👍😀😀
Nöösi
Mahtuuko dudeen pyörimään 27.5 fättikiekot? Kyseessä vm.2018 9.0 ex jossa keulasta löytyy bluto rl..
Jäsen
Mahtuu esim. 80mm sisäleveydellä 4.5" Bontragerit ihan hyvin runkoon (akseli takana). Bluto ei oikein syö noin isoa, mutta pienemmät 3.8"-4" ok.
Jäsen
Keulaan sopii ainoastaan 27.5x3.8 Rengas tai menisi hintun isompikin jos joku valmistaa. Barbegazit ei sovi 4.5". Taakse käy.
Nöösi
Ok, kiitos tiedosta! Kesällä bluton kanssa 27.5x3.8 vois olla passeli..
Nöösi
Vuosimallin 2017 Dudesta CF8.0 kampilaakerit sitten finaalissa, about 3500km kesti orkkis kamoilla.
Mitä tuolle nyt kannattaa tehdä jos parempaa haluaa tilalle?
mitä työkaluja tarvitaaan kampien ja laakerien irroitukseen / uusien asennukseen?
Ovaalirattaan voisi samalla myös laittaa kun kerrat kammet pitää irroittaa
tuommoiset tiedot löytyy manuaalista
Kampisarja Race Face Aeffect, 11s
- Direct Mount chainring
- Lightweight forged aluminium AL6066 crank arm
- PressFit bottom bracket
Vakiovieras
Onko mistään tihkunut tietoa 2020 Duden malleista?
Onko värit samat?
Onko samat osat kuin 2019 malleissa?
Pressfit-laakerin irroittamiseen on oma työkalunsa mutta sen saa kyllä irti sopivaa esinettä tuurnana käyttäen. Tuolta saa käsityksen hommasta.
https://www.parktool.com/blog/repair...-gxp-press-fit
Aeffect - kammet taas lähtee irti seuraavasti: https://www.youtube.com/watch?v=LKe9YoOcShk
Laakeriksi vaikka Shimanon PressFit (https://www.velobia.fi/keskiolaakeri...tb-sm-bb91-42a) tai jos haluaa hiukan tukevampaa niin
Wheels Mfg:n kiristettävä laakeri joka sopii pressfit-runkoon:
https://foxcomp.fi/wheels-mfg-pressf...m-cranks-black
Tuosta on olemassa halvempikin versio (~80eur) mutta lienee tällä hetkellä loppu
Vakiovieras
Oliko kenelläkään listaa renkaista, jotka sopivat Canyon Dude Trail 8.0/2018:een? Edessä siis Bluto 100 mm, joka on se suurin rajoittava tekijä?
- eteen menee nyt ainakin JumboJim 26x4.0, mutta hirveästi isompaa ei nyt eteen mene?
- taakse JumboJim 26x4.8? Mutta pitää vaihtaa jotenkin se takarenkaan akselin paikka isommaksi? Miten se tapahtuu?
Tavoitteena olisi löytää taakse joku hyvä takarengas, koska ne nykyiset VeeTiren 26x4.0:t on liian pienet, ainakin taakse (se on se massa). Tubeless setup, mielellään nastoilla (Oulun seudulla on AINA peilijääkelit jossain kohtaa talvea) - ovat vain niin pirun kalliita nuo fätin renkaat, ettei niitä turhaan viitsi ostella.
(Edit: Edfessä -> Edessä).
Jäsen
Bluton menee kaikki 4.8" kumit. Bud, Knard, JJ. Johnny 5 on varmaan siinä rajoilla. Taka-akseli etuasennossa maksimi taitaa olla takana 4.4" JJ tai 4.6" Ground Control. Taka-asentoon sen akselin saat kääntämällä ne akselin ohjurit ja siirtämällä jarrut. Sitten sinne mahtuu myös kaikki 4.8" kumit.
Helpompi listata mitkä ei mahdu suoraan:
Veetire Snowshoe 2XL
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit