Toi sramin 11s maastopakka kay simppa yhteensopiviin vapareihin 9 - 11s.Nyt kun sulla on 11s vapari ja 11s pakka, et tarvitse sitä spaceriä.
Aktiivijäsen
Toi sramin 11s maastopakka kay simppa yhteensopiviin vapareihin 9 - 11s.Nyt kun sulla on 11s vapari ja 11s pakka, et tarvitse sitä spaceriä.
Aktiivijäsen
Siis seis. Shimanon HG-vaparille menevät 8-12s vaihteiset maastopakat ovat samanlevyisiä, eli sama kuin road 10s. Jos vapaaratas on road 11s, spaceri tarvitaan.
Palstajyrä
Maastopyörän kieko, veikkaan että siis menee nyt ilman spacereita, katotaan kun saan muut vannehommat ensin tehtyä.
Veteraani
Mulla on jotain rapia 10 kiekkosettiä kertynyt yli 20 vuoden aikana, pirullakaan muista mikä pakka ja millä spacerillä milläkin vapaarattaalla pitäis olla. Onneksi noita rinkuloita piisaa , lievää arpomista välillä on. Ja pari kierrepakkaa ,ihan ok kuntoista ja sopiva kieikkokin!
I väntan på ännu dåligare tidet
Nöösi
Onko jarrukahvojen työsylinterin koko miten vakio? työmatkafillariin kasailen maasturin ylijäämäosia ja vois Maguran jarruihin vaihtaa tektron sirommat kahvat. Vanhat Magurat joissa kahva on mallia moottoripyörä ja tektron jarruihin pitäs uusia palat jos niitä meinais käyttää.
Aktiivijäsen
Isompi ongelma saattaa olla letkujen kiinnitysten erilaisuudet eri merkkien välillä.Saattanet löytää letku-/liitin settejä,esim. Jagwire, https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/jagwire-pro-quick-fit-adaptor-kit-magura/rp-prod150875, .Joita sitten kahteen eri jarruun hommaamalla yhdistelee itse sopivaksi setiksi.
Saattaa alkaa tulla hintoihinsa,mutta jos on haluja rassailla . . .
Nöösi
Mikäs tuossa estää lyhentämästä jarruletkua ja laittamasta uuden insertin ja oliivin?Alkujaan tämän lähetti SSGT-92
Palstajyrä
Ilman spaceria toimi
Vakiovieras
Nykyinen takavaihtaja Sram X7. Käykö Shimanon takavaihtaja (vähintään Slx tasoa ja 11-speed) samaan korvakkoon?
Aktiivijäsen
Käy.
Vakiovieras
Pyörästäni (maastopyörä) meinaa loppua isot eli raskaat vaihteet kesken tiellä ajaessa. Kyseessä sähköpyörä jolla ajelen työmatkaa ja kauppa-ajoja sekä tielenkkejä. Koska en ole ollenkaan perehtynyt vaihteiston sielunelämään niin kertoisitteko minulle, tarvitseeko vaihtaa takapakka vai selviäisikö pelkän eturattaan vaihdolla? Nyt edessä 32t ja takana Shimano HG500 10s 11-42t. Haluaisin nykyisen isoimman vaihteen päälle vielä pari isoa vaihdetta ja vastaavasti pienempiä vaihteita joutaisi pari pois. Jos vaihtaisi eturattaan 34t:ksi niin kuinka iso vaikutus sillä olisi?
Nöösi
Kadenssin ollessa 90, 32t-11t rattaille tulee nopeudeksi laskennallisesti 36,5kmh. 34-11t rattaille 38,8kmh. 36-11t rattaat antaa nopeudeksi jo isomman eron alkuperäiseen, eli 41kmh, olettaen että mahtuu pyörimään
Tämä esimerkki oli laskettu samankokoisilla renkailla
Aktiivijäsen
Minulla on sähköpyörässä 38 ja 11-42. Riittää mainiosti, voi kiivetä seinää ja polkea vielä 40 km/h vauhdissa.
Vakiovieras
Muutos kuulostaa melko pieneltä, jospa sitten miettis 36t tai jopa 38t kuten Haraldilla. Mutta ilmeisesti eturattaan vaihdolla selviäisi? Onko helppo vaihtaa itse ja miten osaan valkata oikean pituisen ketjun?
Aktiivijäsen
Plussaat vaan saman verran kuin eturatas kasvaa
Nöösi
Läskipyörän taka-akselin pikalinkku on sen verran kärsinyt, että pitää kiinnittää nippusiteillä, ettei aukea väärässä paikassa. Ajattelin uusia koko roskan vähintäänkin paremmalla kamppeella tai pikalinkuttomalla akselilla, kun aika harvoin sitä tulee availtua työkaluttomissa olosuhteissa.
Nykyinen on mallia Formula FQR-12M ja pituudeksi akselissa lukee 222.5 mm. Peräpää käsittääkseni 190mm 12mm läpiakselilla, 1,75 kierre.
Mitä vaihtoehtoja tuon korvaamiselle löytyy ja mitä eroja noilla ontoilla putkilla voi ylipäätään olla?
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Onkos ketää muuta törmänny samaan ongelmaan eli uusissa shimano 105 hydraulisis kahvoissa esiintyy kamalaa rätinää kun on vähänki epätasainen maasto? Vanhat 5800 ei tätä ikinä tehneet. Varsin vittumainen ääni.
Nöösi
Tämä lienee tyhmä kysymys, mutta bilteman shimano HG-53 ketjujen tuotekuvauksessa lukee: "Vain 27-vaihteisiin pyöriin, joissa on 9-osainen takahammaspyörästölle". Eli siis onko tuo "Vain"-sana tuossa hieman virheellinen ilmaisu, koska itselläni 1x9 systeemi johon ketjun laittaisin?
Aktiivijäsen
On.
Nöösi
Moi,
Mulla on vähän tuunattu fillari, josta on on etuvaihtaja poistettu alkuperäisine rattaineen ja se on korvattu 32 piikkisellä eturattaalla, Edellinen omistaja oli ajellut ensisijaisesti maastossa.
Haluaisin tuohon nyt arviolta 38-40 piikkisen, jotta matka-ajoja ei tarvitsisi veivata raskaimmalla vaihteella. Omat ajot on ensisijaisesti hiekkateitä ja kinttupolkuja.
tarvittava ratas on 104mm x 4 pultin malli, mutta kun noita selailee, niin on vaikka mitä erilaisia, sekä Wide-Narrow malleja.
Osaisiko joku opastaa, minkälaisen tilaan ? + mistä kannattaa?
Aktiivijäsen
Vaikka tuolta https://www.bike24.com/1.php?content...ge=2;orderby=2 . Jos haluaa päästä erityisen halvalla niin ebaystä/aliexpressistä löytyy edullisia NW-rattaita.
Nöösi
Kiitos, halpa ei ole ensisijainen vaatimus, ilmeisesti tuo linkitetty on OK, pitää pääsiäisen aikana tilata moinen, jos ei PKS seudulta löydy hyllystä kohtuu hinnalla. Tuolta löytynee bash ring varmaan kanssa
Aktiivijäsen
Hi5bikesilla on ainakin valikoimassa NW-rattaita ja varmaan bash ringiäkin löytyy https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/331...ring-38t-black
Moottoriturpa
Niitä on vaikka missä kioskeissa. Ihan normitavaraa.
Muista uudet ketjut myös.
Nöösi
Luulin kanssa näin, mutta erään kohtuukokoisen liikkeen mekaanikko laittoi tälläisen vastauksen kysymykseeni:
"104mm x 4 pultin ratasta meillä on yhtä mallia 42 hampaisena. Siinä on tosin sellainen ongelma että hampaita joutuu hieman viilaamaan jotta se toimii hyvin."
Tuo viilaus asia jäi hieman mietityttämään.
Moottoriturpa
Ibikessa hypistelin eilen näitä
http://ibike.fi/tuote/1xr-104mm-retaining-chainring/
Nöösi
Hip Hei!
Olen aloitteleva pyöräilijä ja hommasin Cervelon S2:n viime syksynä. Itse olen sen verran uusi pyöräilymaailmassa, joten pää menee nopeasti sekaisin kun osille on tarjontaa paljon ja moneen hintaan. Tarkoitus olisi rakennella pyörästä mieleisempi vaihtamalla kiekot ja samalla myös vaihtaa vannejarrut levyjarruihin. Mitkä nyt ovat hyviä kiekkoja ja mitkä hyviä levyjarruja sopusuhtaiseen hintaan? Pyörästä olisi aikomus tehdä treeni- ja triathlonpyörä.
Aktiivijäsen
Noin sekunnin miettimisellä voi olla aika vaikeaa laittaa levyjarruja. Ei taida rungossa ja haarukassa olla edes paikkoja levyjarruille.
Nöösi
Kuinka usein nuo öljyt kannattaisi vaihtaa hydraulisiin jarruihin?
Aktiivijäsen
^ Itse vaihtanut silloin, kun öljy on mustaa. Ilmaamiset tarpeen mukaan, jolloin näkee, jos öljy tosiaan on mustaa. Vuoden tai parin välein öljyn vaihto, aika iso haarukka. Riippuu paljolti jarruista ja käytöstä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit