Jäsen
Mulla oli vanhassa maantiepyörässä ne molokahvat (RS505). Uudessa taas R8020:t. Ulkonäössä ultegrat toki vie moloja 6-0 ja vaihtaminenkin tuntuu vähän näpsäkämmältä (voi tosin johtua myös vaihtajista), jarruteho kummissakin ns. riittävä. Mutta: molojen ulkonäköä ei juuri ajaessa huomannut ja omiin käsiin istuivat paremmin kuin nää uudet.Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Ts. ei kannata dissata moloja ellei pyöräilyssä pääasia oo se, miltä fillari näyttää sivustapäin
Vakiovieras
Tuli Bikesteriltä mainos ja että saan 10% alennuksen.
Olen katellu gravel pyörää työmatka-ajoon sekä huonoille asfalttiteille, maantie-, tri- ja mtb-pyörän kaveriksi. Olisko linkin pyörästä tähän tarkoitukseen?
https://m.bikester.fi/kona-rove-dl-c...en-883908.html
Budjetti on n. 1200e
Veteraani
Ihan hyvin sopisi mainittujen kanssa samaan talliin. Melkoisen matala emäputki, jos rinkulat stemmin alla ei haittaa, tai josko matala tangon asento miellyttää.
Veteraani
Uus Keppleri. Rengastilaa vähän kasvatettu, lisätty muutama kiinnike ja pysytty luddiittiemäputkessa ja pikalinkkudropeissa. Kaikki hyvin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
On Keplerin kompliitti vähän hintavan oloinen.
Saattaa mennä mainostamisen puolelle, mutta kun porukka on ilmeisen kiinnostuneita rautarungoista, niin tässä linkki yhteen vaihtoehtoon, tosin kaikki rungot on enemmän tai vähemmän kustomia https://ltwiens.com/
Lyle Wiens on mun seurakaveri, entinen duunikaveri ja kaikin puolin hyvä tyyppi noin niinkuin mennoniitiksi. Mulla ei ole mitään taloudellista tai muutakaan intressiä tossa busineksessä, muuten kuin L.T. Wiens #10 rungon omistajana, mutta ajattelin linkata tänne kun euro on varsin hyvässä kurssissa Kanadan dollaria vastaan.
6.7 WTF/kg
Palstajyrä
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa gravelpyörätesti. Niiden, joiden mielestä autolehden testejä ei kannata lukea, koska kahden eturattaan järjestelmää pidetään huonompana kuin yhtä tai Insera voittaa kuitenkin, kannattaa jättää tämäkin testiväliin. Rove, Grail, Checkpoint, Glencoe...
Nöösi
https://www.wiggle.co.uk/vitus-energ...pex-1x11-2019/
Mitä mieltä olette kyseisestä pyörästä?
Jjahvo muokkasi tätä : 10.04.2019 at 23.16
Vanha jäärä
Tänään kolahti TM postiluukusta, täytyy lukea. Ei ennakkoon mitään asenteita, joskus ovat ihan hyvin saaneet fillareita vertailtua kunhan eivät sorru viininmaistelutermeihin.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Vaikuttaa aika pitkältä tuo runko mutta muuten aika sopivan hintainen peli spekseihin nähden.
Jäsen
Näyttää sitten vastaavasti tulevan varsin lyhyellä stemmillä varustettuna.
Nöösi
Onkohan ajoasento liian agressiivinen jokapäiväiseen ajeluun?
Riittääkö tuossa välitykset pidämmelle suoralle? Työmatkalla yksi n. 3km suora.
Anteeksi tyhmät kysymykseni, olen ostamassa ensimmäistä pyörääni.
Moottoriturpa
40/11 Ysikympin kadenssilla ~44 km/h, riittääkö vauhti? Jos tulee kiire nostaa kadenssia.
Veteraani
Jos joku on joskus miettinyt, miltä näyttää kun entinen Pro Tour- ja olympiapyöräilijä, nykyinen kalliita custom-pyöriä väsäävä runkomaakari tekee gravel grainderin itselleen, niin vastaus löytyy täältä. Hmm, hetkinen....sehän näyttääkin yllättävän tutulta
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
TM:n urheiluvälinetestit ovat klassikoita. Kaikkihan niitä lukevat, varsinkin nykyään, kun Pahkasika ei enää ilmesty.
Kirjoittaja on tunnettu kaikkien alojen erityisasiantuntija.
Palstajyrä
^ TM:n audiokamojen testit kuuluvat samaan kategoriaan.
"The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-
Vakiovieras
^tätä joskus funtsinu kun testaavat suurinpiirtein sähköhammasharjasta- kuurakettiin ja kaikkea siltä väliltä.
Aika monen alan "asiantuntijoita" pitää porukasta löytyä
Aktiivijäsen
Otso Waheela C
Palstajyrä
TM:n radio-, sähköhammasharja- tai kuurakettitestejä en lue. Mutta kertokaa toki, missä kohtaa TM:n graveltesti antaa testatuista pyöristä virheellistä tietoa. On sitten helpompi lukea artikkelia oikein suodatettuna.
Aktiivijäsen
Eikös siellä ole ollut ihan asiallisia foorumistejakin testaamassa? Viimeisintä testiä en ole katsonut.
Pyöräily on kivaa!
Veteraani
Melko geneerinen tuote alkaa olla tämä, jota gravel grinderiksi kutsutaan. Nimet vaihtuu, mutta lääkkeet pysyy pääpiirteittäin samoina. Onneks Niner sentään uskaltaa...
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Palstajyrä
Pikaisesti kaupan hyllyllä silmäilin artikkelia enkä sieltä mitään räikeitä virheitä löytänyt. Jos nyt ei kyllä mitään uuttakaan anna tämän ketjun lukijoille.
Minusta aivan asiallinen oli tuo TM:n testi. Ei siinä virheitä ollut ja hyvin kuvailtiin eroja pyörien ominaisuuksissa. Eihän tuota ole tämän ketjun elitisteille tarkoitettukaan, että ihan turhaa dissaamista muutamilta.
Jäsen
Samaa mieltä.
Veteraani
TM:n testeille naureskelulle on varmasti joskus ollut perusteita - ja saattaa joissain tapauksissa toki olla vieläkin, mutta silloinkaan ei siihen liene syytä itse testiin tutustumatta. Nythän foorumikommenteissa on ollut kyse lähinnä opitun latteuden ja valmiin,ajatuksen toistelusta siihen tapaan kuin ihmiset sopeutuvaisuuttaan, aivojaan säästääkseen tai oman ajattelun vaivaa välttääkseen kovin usein tekevät.
Joten hatunnosto niille jotka ovat viitsineet testin lukea ja sen ansioita nostivat esille!
Mutta kai testissä sentään saatiin perinteiseen tapaan(?) se "TM-testivoittaja"?
Jäsen
Canyon Grail Al TM testivoittaja
Moottoriturpa
Mut oli "kova ajettava" hyvillä osilla, joten mukava Kona Rove on tietenkin moraalinen voittaja.
Veteraani
Tässä kanssa yks tämmönen. Seatstay-design, reilusti lintattu vaakaputki ja viistoputken etupää sekä sirohkot haarukan jalat vois antaa aihetta ainakin toivoa mukavaa kyytiä, mutta sitten on paketti pilattu paksulla satulaputkella.
https://www.vielo.cc/pages/v1
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Mulle koko GG - toki myös cyclocross - skene on ihan vieras. Luin tuon TM:n testin, kun sattui lehti käteen. Aika yksitotisesti ja muutamalla perusteella luokiteltiin 2x osasarjat jumalanpilkaksi. Ei auennut. Eikä avautunut, vaikka luin lähes kokonaan tämänkin säikeen. Onko siis 1x parhautta sorateillä ja esim. Shimanon 105 osasarjana lähtökohtaisesti huonompi?
Moottoriturpa
Vertailussa lisäksi puhuttiin fillareiden geometriasta, muttei selitetty sen kummemmin. Taviksille -joille tuo vertailu oli tietenkin tehty- olisi varmaan tarpeen.
Mainittiin, että gg-fillareiden geometria on erilainen kuin maantiepyörän tai cyclocrossarin eikä kerrottu millä tavalla.
Gravel-pyörät on kai nyt sitten vieläpä työmatkapyörä nro 1 vaikka ihan vähän aikaa sitten siinä asemassa oli cyclocrossari.
Palstajyrä
Etuvaihtajan roolista eri tyyppisessä ajossa oli mielestäni ihan hyvä kolmen kappaleen mittainen kuvaus, jonka perusteella jokaisen on mahdollista määritellä itselleen sopiva ratkaisu. Ei mitään ongelmaa, ellei sellaista tuosta itselleen halua tehdä. Pakan porrastuksesta olisi voinut mainita, kun se herkästi muuttuu riippuen siitä, onko 1x vai 2x-systeemi.
Testissä myös todettiin, että rajanveto gg:n ja cx:n välillä on epämääräinen, joten tarvetta tehdä ongelmaa tuostakaan en ymmärrä.
Toivottavasti Fillari-lehti käyttää kuitenkin nyt avautuneen markkinapaikan hyödykseen ja ensi syksyn testissä pureutuu geometrian syvyyksiin riittävällä tarkkuudella. Viime syksyn juttua en muista, mutta pari vuotta sitten testistä ei montaa lausetta sellaista informaatiota löytynyt, mitä ei valmistajan nettisivuilta olisi saanut.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit