Sähkömaastopyörä ehdotuksia

**peippo** · 30.03.2019, 12.34

Täytyy myöntää että vähän harmittaa että tuli muutama viikko sitten laitettua tilaukseen Levo Comp, onhan tuossa YT:n Decoyssa selkeästi enemmän vastinetta rahoille.

Se tärkein eli moottori on kuitenkin ilmeisesti Levossa parempi? Onko joku päässyt koittamaan Brosen Drive S Magia sekä Shimanon E8000:a, minkälaiset fiilikset jäi? Itse arvostaisin korkealle erityisesti mahdollisimman hiljaisen äänen.

**grebe** · 30.03.2019, 13.37

Itsellä on kokemusta yhden lenkin verran Cannondalesta, jossa Boschin moottori. Eli En osaa suoraan vastata ylempään. Mutta kaiken netistä lukemani perusteella Spessu/Brose lienee paras, ainakin kun puhelinaplikaatio lasketaan mukaan. Eli jos moottori on tärkein, niin spessu on hyvä valinta. Spessu lienee myös yleiskäyttöä ajatellen paras. Decoy taitaa olla hieman enemmän alamäkiorientoitunut. Ja jos 2018 spessu oli the pyörä ja 2019 vielä parempi, niin voisi odottaa, että toisen sukupolven decoy kehittyy yhtä lailla. Eli aina on hyvä syy ja oikea aika vaihtaa pyörää

Jos puhutaan "rahoille vastinetta"- mittarilla, niin spessu ei kyllä pärjää Canyonille, Vitukselle, eikä oikeastaan yhdellekään muulle merkille. Spessu on varmasti hyvä. Ja jos löytyy jälleenmyyjä pitäjästä, niin myös käytönaikainen takuu ja tuki pelaa.

Ja tämä kaikki ihan netin perusteella ja IMO. Itse ajelen vielä 26" akustisella täpärillä, toistaiseksi.

**Kemizti** · 30.03.2019, 14.14

Alkujaan tämän lähetti peippo

Täytyy myöntää että vähän harmittaa että tuli muutama viikko sitten laitettua tilaukseen Levo Comp, onhan tuossa YT:n Decoyssa selkeästi enemmän vastinetta rahoille.

Se tärkein eli moottori on kuitenkin ilmeisesti Levossa parempi? Onko joku päässyt koittamaan Brosen Drive S Magia sekä Shimanon E8000:a, minkälaiset fiilikset jäi? Itse arvostaisin korkealle erityisesti mahdollisimman hiljaisen äänen.

Molemmilla olen ajanut, Brosella huomattavasti enemmän, koska oma valinta osui Brose koneiseen, mutta spessua en toki silti hankkinut. Brose on huomattavasti hiljaisempi ja luonnollisemman tuntuinen vedoltaan kuin Shimano..

**Pipo** · 30.03.2019, 14.43

Brose on hiljaisempi mutta tuosta luonnollisuudesta en olisi niinkään varma. Minusta Shimanon Trail moodi on parasta mitä löytyy tällä hetkellä mutta muitakin mielipiteitä ihan varmasti löytyy.

**Kemizti** · 30.03.2019, 15.02

Alkujaan tämän lähetti Pipo

Brose on hiljaisempi mutta tuosta luonnollisuudesta en olisi niinkään varma. Minusta Shimanon Trail moodi on parasta mitä löytyy tällä hetkellä mutta muitakin mielipiteitä ihan varmasti löytyy.

Lukaise tuo linkittämäni vertailu tuosta muutaman postauksen takaa..

..toki, luonnollisuuden tuntu on varmasti kovin perskohtainen juttu..

**Reba** · 30.03.2019, 16.15

Siis ottaako joillakin Shimanon ääni korvaan? En itse ole ääntä edes noteerannut ja reilu 2000 ajettu.

**Pipo** · 30.03.2019, 16.59

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

Lukaise tuo linkittämäni vertailu tuosta muutaman postauksen takaa..

..toki, luonnollisuuden tuntu on varmasti kovin perskohtainen juttu..

Kyllä Brose hyvä on, se on ihan selvä juttu ja sitä voi kyllä suositella kelle vain.

Jos kysyjä hiljaisimman haluaa niin valinta on silloin se mutta tarjonta on tietääkseni turhan suppea sillä moottorilla. Bullsilla on tiedä pystyykö sen ominaisuuksia itse tuunaamaan mutta jos pystyy niin katselisin ennemmin sinne kuin Spessun suuntaan Brosen tarjonnasta.

**Kemizti** · 30.03.2019, 17.03

Alkujaan tämän lähetti Pipo

Kyllä Brose hyvä on, se on ihan selvä juttu ja sitä voi kyllä suositella kelle vain.

Jos kysyjä hiljaisimman haluaa niin valinta on silloin se mutta tarjonta on tietääkseni turhan suppea sillä moottorilla. Bullsilla on tiedä pystyykö sen ominaisuuksia itse tuunaamaan mutta jos pystyy niin katselisin ennemmin sinne kuin Spessun suuntaan Brosen tarjonnasta.

Ei ole Bullsilla mobiili appia, mutta ite käytin paikallisella jälleenmyyjällä tietokoneen päässä, nii sai uudet softat ja olis saanu avustustasoja säädettyä jne..

**järtsy** · 30.03.2019, 21.03

Alkujaan tämän lähetti Pipo

Brose on hiljaisempi mutta tuosta luonnollisuudesta en olisi niinkään varma. Minusta Shimanon Trail moodi on parasta mitä löytyy tällä hetkellä mutta muitakin mielipiteitä ihan varmasti löytyy.

Mulla on kyllä Shimanon E7000 sarjan moottori että ei suoraan verrannollinen E8000 sarjaan mutta en tiedä onko ominaisuus vai mikä mutta kun tulee esim sellaiseen notkoon ja siitä heti jyrkkä nousu niin avustus ei jotenkin kerkee mukaan ja toisaalta välillä tuntuu oikein jyrkissä paikoissa että vaikka kuinka pyörittää niin avustus loppuu kun antaa voimaa polkimille tarpeeks ite. Ei jotenkin tule järkevästi teho ulos pahoissa paikoissa.

**Pipo** · 30.03.2019, 21.47

Vaikka Trail aika yleispätevä onkin niin kaikkien tarpeet on niin kovin erilaisia joten kokemus siitä mikä on sopiva / riittävä avustus missäkin tilanteessa vaihtelee varmasti paljonkin. Varmasti säätämällä löytyy itselle se paras mahdollinen avustuksen taso.

En ole tuolla moottorilla ajanut mutta en epäile etteikö siinäkin voima riittäisi käytännössä joka paikassa.

**-W-** · 30.03.2019, 21.48

Brose (etenkin ei Mag S) on kyllä todella hiljainen vs. Shimano. Ja joidenkin mielestä myös luonnollisen tuntuinen kun avustus tulee niin hitaasti mukaan, ettei sen kytkeytymistä sen ansiosta kyllä huomaa.

Itseä tämä lähinnä ärsytti, kun samasta syystä nopeasti pari polkaisua kivien välissä ei saanut vielä konetta kunnolla heräämään.. Mag S sitten eri juttu, kun siinä voi herkkyyttä/reagointinopeutta säätää. Shimanon Trail-taso on itselleni ollut todella mieluisa teknisemmässäkin ajossa - nopea reagoimaan ja helppo tehon annostelu.

Mutta itse kyllä kernaasti ottaisin tuohon Shimanoon Brosen "ei Mag S" koneen äänitason. Ei tuo ininä nyt niin ihanaa kuunneltavaa tuossa e8000:ssa ole, etteikö sitä ilman voisi hyvin olla

Etenkin korkeammilla kadensseilla äänitaso nousee kovemmaksi. Mutta kaikki on suhteellista - osa ei kiinnitä tuohon mitään huomiota..

**Tuplis** · 30.03.2019, 22.09

E7000 meteli häviää hiekan tai lumen rapinaan eco/trail asetuksilla
Puhtaalla asfaltilla tai pehmeällä polulla ei myöskään mielestäni pahasti äännä esim siten että muut ihmiset sitä juuri noteeraisivat.

En missään nimessä pitäisi E7000n ääntä sellaisena että se vaikuttaisi ostopäätökseen.
Vertailukohtaa tosin vain vanhempaan Boschiin.

Kai sähköpyörästä vähän ääntä saa tullakin? 😁

**Reba** · 30.03.2019, 22.10

Poluilla, kun pyrkii vauhtia pitämään yllä ja keskittyy oleelliseen, ei tuohon Shimanon pikku surinaan kyllä kiinnitä mitään huomiota. Siirtymillä sen kyllä kuulee, jos alkaa kuuntelemaan.

**-W-** · 30.03.2019, 22.31

Juu ei se nyt mitään pahaa vinkunaa ole, mutta jos saisi valita, niin itse ottaisin ihan äänettömän. Yleensä siihen kiinnittää lähinnä siirtymillä huomiota kun junnaa sitä tasanopeutta.

Mutta jos hiljaisinta haluaa, niin se "ei Mag S" Brose on kyllä ehdottomasti hiljaisin. Ja runko myös vaikuttaa ääneen - jotkut toimivat melkein kaikukoppina ja jotkut taas eivät.

**Smooth** · 30.03.2019, 23.01

Mondrakerin kuiturungossa shimano pitää karseaa meteliä. Bosch ja yamaha ajettu alurunkosissa läskeissä ja ne oli ihan mukavia jo ääneltään, ei ne äänettömiä ole mutta ei millään lailla häiritseviä. -18vuoden kuitu levo brosella on aikalailla kun luomupyörä, eli lähes äänetön.

**Pipo** · 30.03.2019, 23.22

Vanhat Levot on kyllä hiljaisia mutta uutta Levoa taidettiin F lehdessäkin moittia äänekkäästä surinasta. Oisko että kuiturunko toimisi jotenkin kaikukoppana..en tiedä.

**grebe** · 30.03.2019, 23.33

F lehden yksilöstä en tiedä, mutta ensimmäisten pyörien joukossa oli viallisia moottoreita, jotka pitivät ääntä.

**-W-** · 31.03.2019, 09.30

Melko todennäköisesti testipyörä oli niitä viallisia, koska ei tuo 2019 Levon Mag S konekaan mikään mölypesäke ole, vaan jotakin vanhemman Brosen ja Shimanon väliltä.

Ilmeisesti uudessa koneen magnesium kopassa oli suunnitteluvika jonkun laakeripesän osalta ja se lähti resonoimaan joissakin tapauksissa, jota sitten uuden Levon umpinainen alapäästä avoin vinoputki (jonka sisällä akku) vahvisti. Tällaisen juurisyyn paikallinen kauppias kertoi Spessun puolelta saaneensa.

**Pipo** · 31.03.2019, 10.06

Onkohan vika jo korjattu vai meneekö hamaan tulevaisuuteen ?

**grebe** · 31.03.2019, 11.08

On korjattu. Toki onhan se mahdollista, että jälleenmyyjältä löytyy viallinen alkupään versio varastosta. Luulen, että jos kone tuntuu äänekkäältä, siinä on vikaa. Mutta myyjä hoitaa tämän.

**Kronreif** · 31.03.2019, 11.43

Josb DHmpaa tekee mieli; Verkkokauppa.com Outletissä Haibike XDURO Dwnhll 9.0, M-koko 5990€ ja nyt vielä tänään lisäale -20% Outlet-tuotteista.

**mattim** · 31.03.2019, 17.02

Alkujaan tämän lähetti järtsy

Mulla on kyllä Shimanon E7000 sarjan moottori että ei suoraan verrannollinen E8000 sarjaan mutta en tiedä onko ominaisuus vai mikä mutta kun tulee esim sellaiseen notkoon ja siitä heti jyrkkä nousu niin avustus ei jotenkin kerkee mukaan ja toisaalta välillä tuntuu oikein jyrkissä paikoissa että vaikka kuinka pyörittää niin avustus loppuu kun antaa voimaa polkimille tarpeeks ite. Ei jotenkin tule järkevästi teho ulos pahoissa paikoissa.

Olen huomannut saman ilmiön. Aika ärsyttävää oikeastaan.

**Pipo** · 31.03.2019, 17.40

Boost päälle ja tarpeeksi kadenssia niin kaikki ajamani moottorit ajattaa vaikka puuhun

E7000 en tosin ole ajanut..

**järtsy** · 31.03.2019, 17.57

Alkujaan tämän lähetti Pipo

Boost päälle ja tarpeeksi kadenssia niin kaikki ajamani moottorit ajattaa vaikka puuhun

E7000 en tosin ole ajanut..

Tässä ei todellakaan toimi noin, en tiedä onko juuri korkea kadenssi se ongelma kun muutoin turbo tuntuu vetävän rajusti ihan kevyellä pyörityksellä, toisaalta tuntuu myös siltä että kun itse oikein runttaa niin avustus lakkaa..

Pitäis kyllä päästä testaa jollain toisella moottorilla.

**järtsy** · 31.03.2019, 17.59

Alkujaan tämän lähetti mattim

Olen huomannut saman ilmiön. Aika ärsyttävää oikeastaan.

On kyllä, en edes uskalla yrittää samoista paikoista mistä luomulla olen päässyt. Oliko sulla kanssa E7000?

**mustja** · 01.04.2019, 10.48

Paikallisessa liikkeessä tuli istahdettua tämän selkään ja tuntui heti omalta (18,5")

Näin noviisina en osaa osista juuri sanoa, olisiko järkivalinta n. 3700e ? Tulisi ajettua melko sekalaisessa maastossa, enimmäkseen kuiten tasaisella (työmatka 10km) .
Pitkäjouston heikkoudet ?

https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/p...olorCode=black

**MRe** · 01.04.2019, 10.53

Alkujaan tämän lähetti järtsy

Tässä ei todellakaan toimi noin, en tiedä onko juuri korkea kadenssi se ongelma kun muutoin turbo tuntuu vetävän rajusti ihan kevyellä pyörityksellä, toisaalta tuntuu myös siltä että kun itse oikein runttaa niin avustus lakkaa..

Riippuu varmaan siitä, miten olet avustukset säätänyt. Shimano nimenomaan vaatii jonkinverran kadenssia, jotta antaa sitä avustusta. Eli isolla vaihteella vääntäessä ei apuja tule.

Ja siitä näytöstähän näkee paljonko apuja on päällä. Siis kasitonnisen näytöstä.

**VapaaLiike** · 01.04.2019, 11.57

Ylläksellä tuli testattua sähköläskiä ja oli niiiin siistiä, että menee kyllä heti oma tilaukseen. Ihan nyyppä näissä eli kaikki suositukset tervetulleita. Oma fiilis tällä hetkellä, että täysjäykkä olis optimi talvikäyttöön?

**Fillari-lehti** · 01.04.2019, 14.23

Alkujaan tämän lähetti Pipo

Vanhat Levot on kyllä hiljaisia mutta uutta Levoa taidettiin F lehdessäkin moittia äänekkäästä surinasta. Oisko että kuiturunko toimisi jotenkin kaikukoppana..en tiedä.

Meillä oli viallinen moottori syksyn testipyörässä. Surisi todella kovaa, mutta syy ääntelyyn selvisi vasta kun saimme viattoman version testiin. Nyt on ajettu talvi toisella versiolla, eikä ole huomattu mitään eroa äänessä alu versus mag Brose. Meillä on omassa testikäytössä alurunkoinen Fantic alumoottorilla ja hiilikuiturunkoinen Levo magmoottorilla. Ensi viikolla painoon menevässä F-lehdessä 2/2019 on melko perusteellisesti tarinaa viidestä moottorista: Bosch Performance Line CX, Shimano Steps8000, Brose Drive-S Alu, Spessu 2.1 (Brose Drive-S mag) ja Yamaha PW-X.

**MRe** · 01.04.2019, 14.30

Alkujaan tämän lähetti VapaaLiike

Ihan nyyppä näissä eli kaikki suositukset tervetulleita. Oma fiilis tällä hetkellä, että täysjäykkä olis optimi talvikäyttöön?

Riippu millaista ajoa, mutta perus-kelviä tai ulkoiluväylää pitkin täysjäykällä pärjää varsin mukavasti. Umpimetsässä varsinkin kesällä täysjäykkä on melko karu peli, vaikka on paksut renkaatkin.

Jäykkä on myös huoltovapain konstruktio.