meneekö craggeriin 29-2,6 ?odotan omaani joka matkalla,niin vois ostaa rinkuloita valmiitteks
Nöösi
meneekö craggeriin 29-2,6 ?odotan omaani joka matkalla,niin vois ostaa rinkuloita valmiitteks
Vakiovieras
Mitens Cragger 7:n hommanneilla noi Maguran jarrut pelittää? Omassa tzygässä jarrut tuntuu aika tehottomilta verrattuna Shimanon
Deore 615:sta ja SLX:ään - vai vaatiiko tuo vielä enemmän sisäänajoa jotta tuntuma paranee ? Muistuttaa jotenkin Formula Oro jarrujen
tuntumaa, sellainen "laiskan pulskean pehmeät".
Nöösi
Osaako joku kertoa, että pystyykö Meta ht am pyörän renkaat litkuttamaan? Specseissä lukee ”no tubeless ready”.
Riittääkö pelkkä tubelessteipin asennus vai onko kyseessä sopimaton vanne tähän tarkoitukseen?
Palstajyrä
Ihan arvalla heitän että kun yleensä tubeless readytkin joutuu teipittämään niin no tubeless readyssä täytyy olla hylly ulkokumin reunalle äärimmäisen haastava/mahdoton. Paremmin tietävät kumotkoon päättelyni.
Aktiivijäsen
Vanne taitaa sopia tubelesstouhuihin mutta renkaat eivät.Alkujaan tämän lähetti Tapsu
Nöösi
Kiitos vastauksista. Täytynee varmaan vielä etsiskellä, jos löytyisi vastaavanlainen pyörä, missä suoraan valmius.
Nöösi
Eihän pyörää nyt pelkästään renkaiden takia kannata torpata,jos muuten mieleinen? Tubeless-hommiin sopivat renkaat ei montaa kymppiä kustanna...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nöösi
Ei ole Craggeriä itsellä,mutta kyseiset pysäyttimet kuitenkin omassa menopelissä.
Omaan makuun näissä huomattavasti parempi tuntuma/teho kuin edellisissä
(Shimanon XT & Sramin Guide).
Erityisesti kahva sopii omaan käteen mainiosti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nöösi
Juu renkaiden takia en hylkää, mutta mikäli vanteetkaan eivät varmasti ole sopivat, niin siinä tapauksessa kustannukset ilmeisesti sitten jo nousevatkin jonkin verran?
Palstajyrä
Alkoi niin paljon kiinnostamaan itseäkin että voisko joku yleensä tehdä ihan no-no tubeless vanteilla tämän tyylisen pyörän ja kyllä tuolta ulkomaan foorumilta käsittäisin että vain renkaat ovat no tubeless ja nekin joku on litkuttanut.
https://www.google.fi/amp/s/amp.redd...essential_and/
Nöösi
Moikka!
Ensimmäistä jäykkäperää hankkimassa ja meinasin kysyä täältä ammattilaisilta hieman vinkkiä mikä olisi hinta/laatu suhteeltaan sopiva aloittelijalle. Budjettini on n. 1000€ pienellä liukuvaralla ylöspäin jos pienellä lisällä saa huomattavasti paremman. Olen foorumeita lueskellut ja käynyt parissa paikallisessa liikkeessä kiertelemässä. Paikallisesti pääsisin ainakin koeajamaan Kona Kahunaa ja Trekin pyöriä. Molemmat ilmeisesti olisivat laadukkaita aloittelijan käyttöön.
Käyttö olisi asfalttia, hiekkateitä, metsäpolkuja, pururataa ja polkuja. Lisäksi jonkun verran perus kikkailua kuten keulintaa ja pieniä hyppyjä. Myöhemmin kun löytyy sopivat paikat ajeluun ja taitotasot karttuvat niin siirrytään toki haastavammille reiteille.
Hissisatula olisi plussaa mutta ei näin alussa välttämätön. Kunhan pystyy kuitenkin myöhemmin hankkimaan sellaisen.
Rengaskokoja pohdittuani, omaan käyttööni varmaan soveltuisi perus 27,5" tai 29". Plussakokoja en usko tarvitsevani. Jos innostuu talvellakin ajelemaan suuremmissa määrin niin hommaan sitten siihen käyttötarkoitukseen toisen menopelin 😁
Käyn varmaan ajamassa ainakin tuota Konaa ja Trekkiä liikkeessä, mutta näin aloittelijana ei juuri ymmärrä osien laaduista, niin jos teiltä saisi hieman ohjausta oikeaan suuntaan. Trekin 29" pyörissä ei ollut hissisatulaa vakiona, mutta 27,5+ mallissa olisi. Kannattaako silloin harkita hankkivansa tuo 27,5+ ja siihen toiset renkaat, vai ennemmin ottaa tuo isommilla renkailla olevan ja hankkia siihen hissisatulan? Konassa ei myöskään ollut hissisatulaa, mutta saisi ilmeisesti lisättyä.
Vinkkejä? Muutkin merkit mahdollisia ja tilaukset vaikka ulkomailta onnistuu.
Kiitos ja kumarrus
Tässä olisi kova peli aloittelijalle ja alle 1000€. Ei ihan sitä mitä kysyttiin rengaskoon suhteen, mutta muuten. Itsellä on tällä hetkellä alla Stache ja olen semi-tyytyväinen.
https://www.fillaritori.com/topic/147143-trek-tache
Ei ole oma eikä edes tutun pyörä, joten lienee sallittua linkittää.
Nöösi
Joo ei aivan mitä itse haen. Paras ostaa uutena kun ei tiedä mitä kaikkea noista olisi tarkistettava. Käyttää vain sitten säännöllisesti huollettavana ja opettelee samalla itse pikkuhiljaa 😎
Vakiovieras
Melkein unohtaisin perus 27,5-renkaiset ja tekisin valinnan 27,5+ ja 29 välillä, koska noi rullaa ja menee juurakoissa ja kivikoissa paremmin esteiden yli.
Nöösi
Ok! Kiitos vinkistä. Ylipäänsä 27,5+ pyöriin taitaa käydä myös 29" renkaat alle, eikä pyörän geometria siitä paljoa huonompaan suuntaan muutu? Ostamalla tuollaisen 27,5+ saisi siis hieman vertailua 29" renkaaseen kun hankkisi ne erikseen? Mitä mieltä esim. Kona Kahuna vs Trek Roscoe 8?
Vakiovieras
Kahuna on enemmän xc-pyörä. Konan malleista Roscoe:ta lähinnä olisi Honzo. Jos yhtään hauskempaa pyörää haluaa, niin kannattaa katsella noita loivemmalla keulakulmalla ja pitkällä reachilla olevia fillareita. Ihan kivasti niilläkin matka taittuu, vaikka eivät keveydessä ja rullaavuudessa pärjää xc-fillareille. Teknisemmissä paikoissa ja alamäissä menee paljon helpommin tuollainen long & slack-pyörä.
Vakiovieras
Nyt on odotus päättynyt ja paketti on hyppysissä. Ehkäpä siis jo tänään saa kuvan aikaiseksi! Ongelmana on vielä, että toinen paketti, jossa on mm. polkimet, on vielä saapumattaJoo, ilman muuta! Nyt vain alkoi kuumottamaan, että miten tuon tilauksen kanssa kävi. Varastosaldo näytti siis vihreää tilaushetkellä perjantaina, ja se näytti siltä myös vielä eilen sunnuntaina. Nyt varastosaldo onkin L-koon osalta jälleen keltaisella, enkä ole itse vielä saanut toimitusvahvistusta tilaukseeni liittyen, ainoastaan tilausvahvistuksenJoten toivoa sopii, että mulle lähtisi tässä piakkoin pyörä tulemaan, tai saattoi muussa tapauksessa olla viimeinen kerta, kun asioin kyseisen putkan kanssa.
E: Bike-Discountin sivuilta löytyi seuraavaa:
Delivery time complete bikes:From the time you order an available bike in our webshop up to the time we dispatch this bike, it will take approx. 4-7 days.
Odottavan aika on siis pitkä.
Vakiovieras
L-koon Cragger 7.0 on sitten muuten myyty loppuun tämän vuoden osalta.. Naapuri kerkesi omansa ostaa, minä en...
Vakiovieras
Aika alas asettuu tuo satula 87cm inseamilla. Mukavalta peliltä vaikuttaa kaikin puolin, jarrut tuntuivat ensi alkuun hieman tunnottomilta, mutta ehkä se siitä, kun niitä pääsee kunnolla käyttämään.
Vakiovieras
Ai hitsit. Itse laitoi tilaukseen iltapäivästä M-kokoisen. Tilaushetkellä näytti varastosaldo vihreää, mutta hieman alkoi jännittää itseänikin....
pkuitune: oliko tuo runko L? Itsellä M-runko tilauksessa ja inseam 79.
Aktiivijäsen
Nyt näyttäisi taas olevan L-kokoa varastossa
Vakiovieras
Tuo on juu L-kokoinen, ja sopii minulle pikaisella testilenkillä hyvin.
En usko, että sinun tarvitsee olla huolissaan Craggerin saatavuuden suhteen, etenkään M-kokoisena.
Vakiovieras
Aikalailla samalta näyttää satulan korkeus kuin itsellä, ehkä sentin sinulla ylempänä. Jarrut alkaa pelittää huomattavasti paremmin sisäänajon jälkeen - nyt ei enää isompaa valittamista (mutta eivät ne
Aika alas asettuu tuo satula 87cm inseamilla. Mukavalta peliltä vaikuttaa kaikin puolin, jarrut tuntuivat ensi alkuun hieman tunnottomilta, mutta ehkä se siitä, kun niitä pääsee kunnolla käyttämään.
kuitenkaan ihan samalla tavalla pure kuin Simpan jarrut- tottumiskysymys). Hyvä "jokapaikan höylä" tuo Cragger on, tuunasin vähän vaihtamalla renkaat, stongan ja satulan hieman maltillisempaan "setämies" ajoon sopiviksi
Vakiovieras
No niinpä onkin = tuli tilattua välittömästi!
Ihme sähläystä kyllä tuo Bike-Discountin tominta, sillä sain sieltä pari päivää sitten kyselyyni koskien Cragger 7.0 L-koon saatavuutta tälläisen vastauksen: "We are sorry to inform you that the desired bike-model (in the corresponding size) is already completely sold-out and will not be for sale again."
Saa nyt sitten nähdä mikä asiakaspalautus/esittelyversio sieltä itselle tulee.. Naapurin pyörä oli muuten todella huolimattomasti kasattu ja kannattaa tarkistaa kaikki läpikotaisesti kun pyörän saa. Oli rikottu vaihdevaihtajan kuoren pään pidike keskion luota (vaihteet ei toimineet lainkaan), jarrusatulat löysässä/ihan miten sattuu paikoillaan jne..
Vakiovieras
Nyt on näemmä L-koko taas hävinnyt valikoimasta... Ihme sähläystä kyllä!No niinpä onkin = tuli tilattua välittömästi!
Ihme sähläystä kyllä tuo Bike-Discountin tominta, sillä sain sieltä pari päivää sitten kyselyyni koskien Cragger 7.0 L-koon saatavuutta tälläisen vastauksen: "We are sorry to inform you that the desired bike-model (in the corresponding size) is already completely sold-out and will not be for sale again."
Saa nyt sitten nähdä mikä asiakaspalautus/esittelyversio sieltä itselle tulee.. Naapurin pyörä oli muuten todella huolimattomasti kasattu ja kannattaa tarkistaa kaikki läpikotaisesti kun pyörän saa. Oli rikottu vaihdevaihtajan kuoren pään pidike keskion luota (vaihteet ei toimineet lainkaan), jarrusatulat löysässä/ihan miten sattuu paikoillaan jne..
Täytynee katsastaa tarkemmin vielä pyörä läpi noiden huolimattomuuksien varalta, kiitos vinkistä. Kävin eilen yötä vasten pari sataa metriä pyörähtämässä pihalla ja sillä lenkillä nyt ainakin vaihteet ja jarrut toimivat vielä normaalisti.
Vakiovieras
Joo niin näyttää kadonneen taas.. Jännä nähdä mitä sieltä tulee, vai tuleeko mitään...
Nöösi
Joo eipä näytä ollenkaan hassummalta. Tästä voin päätellä, että omilla mitoilla (92cm inseam) tulisi satula vielä reilut 5cm ylemmäksi - ei varmaan sekään aivan mahdoton. Kiitos vielä kuvasta!
Aika alas asettuu tuo satula 87cm inseamilla. Mukavalta peliltä vaikuttaa kaikin puolin, jarrut tuntuivat ensi alkuun hieman tunnottomilta, mutta ehkä se siitä, kun niitä pääsee kunnolla käyttämään.
Vakiovieras
No ei kai se tuon Craggerin korkeus voi olla isolle ongelma, mutta lyhythän tuo on oikeasti L-koossa 190cm pitkälle tuollaisenaan. Naapuri samaa kokoluokkaa ja heti meni pidempi 60mm stemmi vakion 40mm tilalle - oli paljon paremman pituinen sillä.
Ei ehkä tuolla tai vieläkin pidemmällä stemmillä olla enää ihan pyörän alkuperäisen käyttötarkoituksen ytimessä, mutta sinällään tälläisellä geometrialla oleva pyörä on kyllä omasta mielestäni pidemmälläkin stemmillä parempi valinta vaikka aloittelijalle, kuin jyrkkäkeulaiset XC-pyörät.. Mutta puhtaaseen enduroon pitkälle saisi olla pidempikin runko (itse 180/87 ja täysjoustossa itsellä millilleen sama reach kuin tässä L-koon Craggerissa ja myös 40mm stemmi ja yhtään lyhyempää en haluaisi).
Mutta kaikkihan eivät samalaisesta tykkää, joten ehkä kannattaa testata jotakin vastaavaa geometrian omaavaa ennen ostoa.
Vakiovieras
Onkohan Craggeri kevyin all mountain kategorian pyörä jos hintaluokka pidetään 1000-2000 euron välissä?
Vakiovieras
Sitä en tiedä, mutta tuossa testissä minkä Cragger voitti oli painoja mitattu seuraavanlaisesti:
Radon Cragger 7.0, koko L = 13.0kg
Norco Fluid 1HT, koko M = 14.1kg
Salsa Timberjack Deore, koko M = 14.4kg
NS Bikes Eccentric Alu, koko L = 14.1kg
Cube Reaction TM Pro, koko 20" = 13.4kg
Drössiger Hartail 1, koko L = 12.3kg
Ghost Asket 4.9, koko L =13.3kg
https://www.mountainbike-magazin.de/....1981200.2.htm
Tosin muutama sata grammaa sinne tänne - tiedä onko sillä mitään merkitystä tämän tyylin pyörässä, mutta ei tuo nyt painavimmasta päästä ainakaan ole. Ja tuossa testissä oli osa kyllä melkein ennemminkin XC-pyöriä ainakin keulakulman perusteella arvioituna (kuten tuo kevein Drössigerkin)
Ps. Nyt muuten tuuttaa jo M-kokokin keltaista saatavuuden suhteen tuon Cragger 7.0:n kohdalla..
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit