cragger 7.0 odotellessa kertokaahan omistajat onko valmiiksi tubeless vannenauhat ja venttiilit ,että käy ostamassa tarvikkeet valmiiksi.sisureillahan se tulee
Nöösi
cragger 7.0 odotellessa kertokaahan omistajat onko valmiiksi tubeless vannenauhat ja venttiilit ,että käy ostamassa tarvikkeet valmiiksi.sisureillahan se tulee
Aktiivijäsen
Noi Sun Ringlen Duroc 30 kiekot on ilmeisti jokin Bike discountin oma set up, kun niissä ei ollut valmiiksi tubelessteppejä vaan Schwalben siniset vannenauhat. Myynnissä olevissa kiekoissa teipit on. Eilen laitoin tubelessteipit itse. Tubelessventtiilejä ei tullut mukana. Näin ainakin minulla.
Ride harder - Ride a totally rigid.
Nöösi
kiitos tiedosta ostetaan sitten nauhat ja venat.joo ja kuten kerroit tosiaan kun ostat sunin vannesrjan niissä on tubeless vannenauha.sellaista se moi
Nöösi
Mites kun himottais toi Cragger pirusti, mutta pelottaa et toi L jää 190/92cm ukolle pieneks. Onkohan täällä craggermiestä abaut vastaavilla mitoilla kommentoimaan asiaa?
Palstajyrä
Unohda suosiolla. Se on liian pieni sinulle. XL pienempiä on turha suunnitella lähtökohtaisesti. esim. Ragley vois olla vaihtoehto XL koossa https://www.wiggle.co.uk/ragley-big-...ail-bike-2019/ tai teräs rungolla ja paremilla osilla https://www.wiggle.co.uk/ragley-bigw...ail-bike-2019/Alkujaan tämän lähetti lartsa
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Nöösi
Paino 16,9 kg. Siinä on ainakin 3 kg liikaa ilman sähköavustusta. Miksei jos ajelee vain alamäkejä.
Lähetetty minun SM-T555 laitteesta Tapatalkilla
Nöösi
Joo turhan kova paino alkaa olemaan. Harmi kun tuossa Cragger kasissa ois osunut kaikki aika hyvin kohdalleen, paitsi nyt sitten ilmeisesti se kokoOon tässä kolmisen vuotta painanu jäykkäperä xc:llä ja viime kesänä testailin traili-täpäriä (jeffsy cf 29), mutta se tuntui jäykän jälkeen liian löysältä/tehottomalta polkea näitä Tampereen polkuja. Näinpä luulisin löytäväni sopivan kompromissin polkuajeluun tällaisesta vähän rouheemmasta jäykkäperästä. Ongelma on klassinen: haluaisin mukavammat/vähemmän pelottavat alamäkiominaisuudet, mutta kumminkaan nousukykyä uhraamatta. Semmoista ylös alas kikkailuahan nämä Suomen polut on.
Palstajyrä
Pole Taival
Kevyillä pyörivillä massoilla tuo (mielestäni maltillinen teräsrunkoiselle 150 joustavalle) paino ei juuri nousukykyyn vaikuta ja laskut on hubaa!
Paljon pyöriä, liian vähän aikaa..
Nöösi
Juu tuo Taival olis kanssa aika himokas, mutta siinä karkaa äkkiä hinta käsistä paremmilla palikoilla. Tuota pääsis kyllä myös testaamaan mikä olis plussaa, pitääpä mietiskellä.
Palstajyrä
Ootko verrannu craggerin mittoja vaikka omaan nykysee pyörään? Ei kannata ehkä pelkästään koko merkintöjä tuijottaa.
Aktiivijäsen
Milläs palikoilla tuohon painoon pääsee?Pole Taival
Kevyillä pyörivillä massoilla tuo (mielestäni maltillinen teräsrunkoiselle 150 joustavalle) paino ei juuri nousukykyyn vaikuta ja laskut on hubaa!
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Palstajyrä
Noilla kuvan mukaisilla..
-Fox 34 factory
-Kuitukiekot
-Kuitustonga
-SRAM voimansiirtoa jne..
Paljon pyöriä, liian vähän aikaa..
Aktiivijäsen
On kyllä törkeen hyvännäkönen kattaus.
Paljos kiekkoset painaa?
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Nöösi
Hyvä vinkki! Tässä kuvassa punaisella tämänhetkisen 21,5" trek x-caliber ysin mitat (60mm stemmi). Ainakin voi päätellä, että satulan saisi nostaa aika maksimeihin.
lartsa muokkasi tätä : 22.03.2019 at 18.22
Vakiovieras
Itse täräytin tänään L-kokoisen Craggerin tilaukseen. Pituutta 189cm ja inseam 87cm. Fingers crossed että koko on sopiva.
Palstajyrä
1530g pari tubelessina venttiileineen..
Tossa vielä yksi kuva, ikäänkuin teaseriksi..
Paljon pyöriä, liian vähän aikaa..
Palstajyrä
On kyllä nätti polle. Taitaa vaan mennä tolla setupilla jo kolme kilorahaa rikki.
Nöösi
Aijai hienoa! Laitappas sitten kuvaa, kuinka korkealle satula asettuu sinun mitoillasi.
Vakiovieras
Olisi haaveissa laittaa jäykkäperä polkurymistelyyn ja selvitä alle tonnilla. Valinnan vaikeus meinaa vaan iskeä , joten kysellään vähän mielipiteitä täältä. Muutamia vaihtoehtoja:
Calibre Line 10. Arvosteluissa kehutaan ainakin kovasti ja osat on hintaansa nähden hyvät + hissitolppa. Ei läpiakselia takana. 770e.
http://calibrebicycles.com/bike/line-10/
Ghost Kato X 4.9. Tästä ei löydy minkäänlaista arvostelua mistään. 29 kun Calibre on 27,5. 950e.
https://www.ghost-bikes.com/en/bikes.../kato-x-49-al/
Vitus Sentier. Testimenestyjä tonnin hintaluokassa. 10mm-20mm enemmän joustoa kuin aiemmissa riippuen ottaako 27,5 vai 29. 27,5 versioon sopii valmistajan mukaan plussat (2,8) alle. 1000e.
http://vitusbikes.com/products/vitus...mountain-bike/
Vakiovieras
Vähän samat mietteet ja budjetti ollut itsellä ja lähinnä käytettyjä olen vaan katsellut, mutta toi Sentier vaikuttaa hyvältä ja menis just budjettiin. Tosin katoin heti että pari satupekkaa lisää sijoittamalla sais VR mallissa paremman voimansiirron ja keulan, tosin ei mitään hajua tuosta Rokkarin Sektorista.
Vakiovieras
VR-mallin RS Sektor:iin tuli tälle kaudelle DebonAir-ilmaruoto, mikä tekee tuosta uudesta Sektorista pykälää paremman keulan ku edukkaammassa Sentierissä oleva Recon RL.
Vakiovieras
https://www.commencal-store.co.uk/Mo...19-c2x26307394
Tämä menisi myös budjettiin.
Suurtietäjä
On nämä AM pelit hintaansa nähden laadukkaita. Boost napaa ja läpiakselia yms. Juuri tuolla joku kyseli tonnin XC pyörää, niin Suntour keulaa ja vanhaa pikalinkkua on tarjolla.
Miksi näin, osaatteko sanoa miksi nämä ovat suhteessa halvempia kuin XC pyörät?
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Palstajyrä
Löytyyhän nyt hinnat alkaen xc pyöriäkin samoilla varusteilla ja samalla rahalla. Hinnakkaammat AM jäykkäperät maksaa jo sitten saman mitä täpärit
Vakiovieras
Olisko mahdollista, että noiden xc-pyörien kysyntä tuossa tonnin hintaluokassa on vähäisempää kuin am-pyörien, mistä johtuen valmistajat tuovat nyt kilvan uutta low, slack & long-jäpäriä toinen toistaan paremmilla palikoilla markkinoille? Todelliset xc-kihnuttajat taitavat suosia enemmän huomattavasti hintavampia kuitufillareita.
Vakiovieras
Joo, ilman muuta! Nyt vain alkoi kuumottamaan, että miten tuon tilauksen kanssa kävi. Varastosaldo näytti siis vihreää tilaushetkellä perjantaina, ja se näytti siltä myös vielä eilen sunnuntaina. Nyt varastosaldo onkin L-koon osalta jälleen keltaisella, enkä ole itse vielä saanut toimitusvahvistusta tilaukseeni liittyen, ainoastaan tilausvahvistuksenJoten toivoa sopii, että mulle lähtisi tässä piakkoin pyörä tulemaan, tai saattoi muussa tapauksessa olla viimeinen kerta, kun asioin kyseisen putkan kanssa.
E: Bike-Discountin sivuilta löytyi seuraavaa:
Delivery time complete bikes:From the time you order an available bike in our webshop up to the time we dispatch this bike, it will take approx. 4-7 days.
Odottavan aika on siis pitkä.
Nöösi
Tällaisen vastauksen sain Radonilta kun kyselin siitä Craggerin sopivuudesta omille mitoille (190cm/93cm/92kg). Pitää tänään mittailla, millä korkeudella tuo satula on omassa Trekissä ollut.
"in my opinion you can definetly go for the Cragger in L.
You can reach a maximum saddle height (middle of the BB-highest point of the saddle) of 85cm.
So if this is enough for you, you can go for that bike.
The front is going to be even higher that on your latest bike, so taht will fit you!"
Nöösi
odottavan aika käy pitkänlaiseksi.bike-discountista tilasin ja maksoin 15.3 cragger 7.0:n.tänään vastasivat että pakattu ja lähtee tulemaan.no kunhan on ehjä kun aikanaan kotona!
Veteraani
Nauruhalpa kuitu-Honzo pienelle kuskille: https://www.hibike.de/kona-honzo-car...6#var_23381128
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Sikäli mikäli jotakin kiinnostaa, niin Craggeriin mahtuu myös pyörimään 27.5x3" FatFreddiet ainakin id38mm kehillä.
-W- muokkasi tätä : 27.03.2019 at 00.14
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit