Veteraani
Joku ehkä kyseli edellisellä sivulla 650B-droppitankorunkoja, joihin mahtuisi Ice Spikerit. Ei tosin ehkä ihan gravel vaan ennemminkin drop bar mtb. Pitkähkö runko/lyhyt stemmi -tyyppinen geo. Kaksi keskimmäistä kokoa 27,5", pienimmät 26" ja isoin 29". Varovaisesti ehkä kiinnostelis.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Olen harkinnut ja pitkälti valintani tehnytkin Canyon Grail CF SL 7.0 mallista, S-koko. Ihan samaa ihmettelin, että ulottuma (reach) on toosi pitkä (439mm), peräti 68mm pidempi kuin mun nykyisessä Spessun 51cm Roubaixissa. Johtuu varmaan tuosta Hover barista, mutta Al mallisa näköjään sama probleemi. Täytyy olla mitattu eri tavoin kuin muissa pyörissä, ei muuten voi selittää. Canyonin S-koko on 172-178cm pyöräiljälle, itse olen 172, inseam 800. Mutta pienemmässä XS koossa olisi jo 650 kiekot, ei se oikein käy. Mielenkiintoista.Alkujaan tämän lähetti naukku
Pyöräily pelastaa !
Aktiivijäsen
Grail AL:n tangon reach näyttää myös lyhyeltä, mutta faktaa ei tästä löydy. Eiköhän ne Canyonin kokosuositukset osu aika hyvin kohdille, toki jos on kahden koon rajalla niin kropan mittasuhteet voi tuottaa yllätyksiä. Canyonin pyörien palautukset ja vaihdot toimii kuitenkin niin hyvin että ei muuta kuin pyörä tilaukseen ja kokeilemaan.
The older I get the faster I was
Vakiovieras
Chattailin Canyon info_Suomi kanssa ja sanoivat Canyon S-koon Grailin vastaavan ajoasennoltaan / ohjaamoltaan S-koon Canyon Endurance mallia.
Pyöräily pelastaa !
G-Aasianhoitaja "Mussukka" (CCG)
Jo kertaalleen siirretty Grail piti tulla ensi viikolla. Ei tule, toimitusaika siirrettiin joulukuun lopulle. Juttelin Canyonin suomen-kavereiden kanssa ja osat ja rungot loppu. Uusia runkoja aletaan tehdä tammikuussa eli toimitukset pitkällä ensi keväällä... Eli paluu lähtöruutuun...
"Ei tarvitse tietää mihin on menossa, kun tietää mistä on tulossa" -Martti-
Palstajyrä
En tiedä, mihin Insera cc7000 pitäisi luokitella, mutta ainakin renkaat on keskivertoa leveämmät:
https://www.baiks.fi/insera-cc700-11-v.html
Olisikohan tuossa hyvä ympärivuotinen asiointipyörä? Outoa, ettei löydy Inseran omilta sivuilta.
Vakiovieras
Joko joku jo sovittanut Seganiin ISP:tä tai vastaavaa ?
Nöösi
Onko kenelläkään tietoa / kokemusta kuinka leveä rengas menee Canyon Inflite CF SL pyörään? Meneekö esim. Schwalbe G-ONE 700Cx40?
Vakiovieras
Secan, c:llä, elä pilkkaa hyyvvää pyörää! Täytyy varmaan lunta odotella, liian kesäistä laittaa ISP:tä alle oikein missään päin maata.
Vakiovieras
Itsekin olen funtsinut tuollaista gravel-pyörää viime kuukaudet. Netissä törmäsin tähän:
https://www.bike24.com/p2302595.html
Mikä vaikutti kiinnostavalta mutta tuo todella korkea bb sai kääntämään katseen muualle. Pääosin maantiepyörää ajavana tuo korkeus ja droppitanko ei vaan passaa yhteen. Aikaisempien pyörähankintojen perusteella olen myös huomannut että lopulta valmispyöristä menee itsellä aina vaihtoon satula, stemmi, stonga ja helposti kiekotkin. Siksipä siirryin runkosettiä etsimään. Nuo Fairlightit on todella kauniita ja arvosteluissakin kehuttuja ja olin jo päätymässä sellaiseen. Huomasin kuitenkin Planet X:llä olevan titaanista Tempest-runkoa hintaan 499 puntaa, titaani itselle uutena materiaalina kiinnosti ja sisäinen roopeankka heräsi, niin tilasin lopulta sellaisen, vaikka tuo halpismerkki onkin. Saa nähdä mitä projekti tuottaa.
Rengastilasta kiinnostuneille huomio että tuo Ghost syö ainakin 2" kumia 29":nä.
Jäsen
NS Rag+ olisi ybuk:ssa tajouksessa. Onko kenelläkään omakohtaista kokemusta kyseisestä pyörästä?
Vakiovieras
Sori.
G-Aasianhoitaja "Mussukka" (CCG)
Useampaan kertaan säädetty toimitusaikaa ja montaa muutakin asiaa kanjonin kanssa mutta siitä huolimatta seurantakoodit UPS:lle saatu ja näillä näkymin Grail CF SL 8.0 pitäisi tulla tiistaina. Katsotaan jos vielä pääsis ajelemaan tänä talvena, kovin liukkaalla ja jäisillä teillä ei ensi lenkkejä viitsi lähteä kokeilemaan, niitä ajoja varten on eri pyörät...
"Ei tarvitse tietää mihin on menossa, kun tietää mistä on tulossa" -Martti-
G-Aasianhoitaja "Mussukka" (CCG)
Ja Canyon piti kuin piti lupauksensa ja Grail tuli eilen tiistaina. Livenä se on juuri niin oudon näköinen kuin kuvissakin... Ehkä silmä tottuu. Pikaisesti kävin kesänakeilla ajelemassa pyöräteitä ja vielä ei oikeen mielipidettä pysty muodostamaan. Mutta se tuli havaittua että se kulkee kuin juna, ei paljon vaeltele suuntaan tai toiseen.
instagram kuva
"Ei tarvitse tietää mihin on menossa, kun tietää mistä on tulossa" -Martti-
Moottoriturpa
Onks kukaan viime aikoina aiheeseen liittyen ostellut kiekkoja JRA:lta? Pitäiskö ennen brexitia ehtiä jos haaveilee?
Noiden kasaamat kiekothan on aina olleet hyvässä maineessa ja nykyään olisi tarjolla GG-käyttöön kohtuuhintaiset mieleiseksi konfiguroitavat Gecko-hiilarikiekot.
Navoista ei kovin tarkkaa tietoa anneta, olisko ne jotkut perustason kiinanavat (Joytech, Novatec, Chosen...)?
PK-seudun suola-vitun-kelveillä noita ei ainakaan alunippeleillä raatsisi käyttää. Olikos tuo hiilikuitu-alunippeli muutenkin parina korroosioaltis. Ihan kuin muistaisin lukeneeni.
Moottoriturpa
Eikös tuollaiset kiinankuitukiekot kannata ostaa suomesta? Ainakin JED-bike kasaa kiekot samaan hintaan ja takuu oikeasti toimii.
Saa dtswissin tai 888 navoilla, jotka näytti yllättävänkin laadukkailta verrattuna novatecceihin.
http://jed-bikes.fi/
Joutuu vaan soittamaan tai käymään. Nettisivuilta ei mitään löydy.
Moottoriturpa
Ilman muuta. Ei ollutkaan muuta vaihtoehtoa tiedossa kuin mcarbon+fillariosa -combo. Oli se käsitys, ettei noita kiekkoja enää juuri huvita kasailla.
DT mieluiten kiitos joo!Saa dtswissin tai 888 navoilla, jotka näytti yllättävänkin laadukkailta verrattuna novatecceihin.
Nou probleemo. Noi sivuilla mainitut vannekehät eivät kiinnosta, mut voihan siellä olla muutakin tarjolla.Joutuu vaan soittamaan tai käymään...
Moottoriturpa
Jep. Kaverille tuli tooosi leveillä kehillä ja dt350 navoilla. Noita kehiä ei ole sivuilla vielä näkyvillä. Mustilla logoilla, niin näyttävätkin hienoilta.
G-Aasianhoitaja "Mussukka" (CCG)
Grail Vantaanjoen töyräällä. Hiljaa kun ajelee niin ilman nastoja pärjää (kunnes on nurin tjsp.)
Sent from my iPhone using Tapatalk
"Ei tarvitse tietää mihin on menossa, kun tietää mistä on tulossa" -Martti-
Vakiovieras
Joko ekat tilaajat ovat saaneet Grailin AL-versioita käsiinsä? Kovin 7.0 SL kiinnostaisi uudeksi työmatkapyöräksi.
Nöösi
Lainaan tätä ketjua, olen aloittelemassa pyöräilyharrastusta ja etsimässä pyörää. Hintaluokka 1000-1500 €. Käyttö olisi pääsiassa kuntolenkkejä hiekkatiellä 70-80 % asfaltilla 20-30 %. Tutkaillut tätä foorumia ja päätynyt siihen, että gravel pyörä voisi olla se mitä etsin. Mitään aiempaa kokemusta eri pyöristä ei ole. Foorumin avulla löysin kolme kiinnostavaa vaihtoehtoa: Cannondale CaadX 105, Canyon grail 7.0 ja Kona Rove NRB tai mahdollisesti Kona Sutra.
Mitä eroa noilla on laadullisesti ja komponenttien hyvyydessä? Onko muita suosituksia, mitä käydä kokeilemassa ennen ostoa?
Kona Rove NRB olisi tuolla tarjouksessa 1120 €, tosin en tiedä toimittavatko Suomeen.
https://www.wiggle.co.uk/kona-rove-nrb-2018-road-bike/
Moottoriturpa
Siltä tosiaan kuullostaa, hyvä valinta!
Kaikki ovat laadukkaita ja kaikissa on vaihtelevan hyviä komponentteja....Cannondale CaadX 105, Canyon grail 7.0 ja Kona Rove NRB.
Mitä eroa noilla on laadullisesti ja komponenttien hyvyydessä?
No onko sulla jotain fillariliikettä (ei rättikauppa, vaan fillarikauppa) saavutettavissa? Käy kyselemässä ja kokeilemassa ja pyytämässä tarjouksia.Onko muita suosituksia, mitä käydä kokeilemassa ennen ostoa?
Hyvä tarjous, kyllä ne toimittaa. L-kokoa yksi jäljellä, jos se on sun koko toimi nopeasti.Kona Rove NRB olisi tuolla tarjouksessa 1120 €, tosin en tiedä toimittavatko Suomeen.
https://www.wiggle.co.uk/kona-rove-nrb-2018-road-bike/
Palstajyrä
Cyclokin kannattaa katsoa (jos niillä ylipäätään jotain eroa gg:n kanssa on). Kona Jake the Snake oli jossain vaiheessa ainakin minun mielessäni jostain syystä eräänlainen krossareiden tylsyyden äiti, vaikka sinänsä kaikin tavoin hyvä valinta. Vähitellen se päivittyi yhä kiinnostavammaksi ja nyt olisi tarjouksessa tällainen:
https://www.bikeshop.fi/Kona-Jake-th...auppa/pKOJS18/
Nöösi
Tuo koon määritys onkin se ongelma, kun en ole pyöriä koskaan testannut.
pituutta löytyy185 cm,
Tutkailin netistä miten jalan pituus mitataan, jalan pituus 86 cm, mutta jos painaa kirjan kunnolla kiinni nivusiin niin 88 cm. Koko lienee 56" tai 58". 56" lopussa,
onkohan tuo koko 58 " Kona Rove NRB liian suuri minulle?
Nöösi
Onkohan tuo Kona Jake the Snake liian "race" painoitteinen?, etsin enemmän hiukan adventure/mukavuuspainotteista pyörää.
Moottoriturpa
^hyvin silläkin nuo sun ajelut hoituu. Mä en alumiinifillaria ottaisi, mutta moni ottaisi.
Sillanen filosofinen päätös sun pitää tehdä, että haluako 650b- vai 700-kiekot. Tuossa NRB:ssa 650b.
Palstajyrä
650b-kiekoissa pitää muistaa ongelma talvirenkaiden saatavuuden osalta. Toivoin sen ratkeavan tämän talven aikana, mutta vieläkään ei yhtään vakavasti otettavaa vaihtoehtoa ole tarjolla.
Jake the Snaken mitat ovat aavistuksen kisakrossarin suuntaan, mutta kun esim. stack/reach on 1,52 vs 1,56, keulakulman ero 0,5 astetta ja cs 10 mm, tuskin siviilikäytössä asialla suurtakaan merkitystä on. Kokeilemaan olisi tietysti hyvä päästä.
En minä kuitenkaan tuota vaihtoehtoa tyrkytä, kunhan vain toin esiin hyvän tarjouksen hyvästä pyörästä.
Veteraani
Oliko tuo alumiinille ein sanominen vain sellainen huoleton heitto, jonka takana ei ole muuta kuin henkilökohtainen näkemys että alumiinifillarit ovat sinun kohdaltasi jo katsottu ja ajettu?
Vai oletko todella sitä mieltä että hiekkatie/asfalttitie-(menivätpä prosentit miten tahansa)-kuntolenkkikäytössä on tällä tasolla - tämä ei ole arvottava kommentti vaan pelkkä toteamus siitä että asia voi olla toisin kun aletaan puhua kolme kertaa kalliimmiista pyöristä - on jotain oleellista merkitystä?
Mä väittäisin että (1) kun alla on 40-milliset renkaat tai (käytöstä ja vuodenajasta ja preferensseistä riippuen 28-35 mm tubelessrenkaat), ei kuski edes huomaa vaikka runko olisi kovaa alumiinia (eikä sellaisia kauhean epämukavia alumiinirunkoja kai enää tehdäkään) ja (2) että vaikka itsekin koen että kevyt pyörä on aina kivempi kuin hieman raskaampi, niin tässä tapauksessa ero on niin pieni ja käyttä sellaista ettei painoerolla ole merkitystä.
(Asiaa voi harkita uudelleen siinä vaiheessa jos ja kun harrastus jatkuu, etenee ja syvenee ja uuden pyörän, olkoon se puhdas maantiepyörä tai enemmän väärille poluille vievä pyörä tai jotain siltä väliltä, tulee kenties ajankohtaiseksi.)
PS Jos mulla ei jo olisi ykkös- ja kakkos-cyclocross/gravel/allroad/adventure/talvi/kurapyörää, voisin hyvinkin tuommoisen keltaisen Jake the Snaken itselleni napata.
Nöösi
ok, kiitoksia kommenteista täytyy tutkailla vielä muitakin vaihtoehtoja ja tuota Jake the Snake. Talvella pyörää en käytä, lajiksi vaihtuu hiihto, joten siinä mielessä renkailla ei väliä. Varmaan molemmat renkaat kävisivät minulle. Joku mainitsi tuossa, että alumiinipyörää ei kannattaisi ostaa. Hiilikuitu nostaisi hintaluokan yli 2 k€. Siellä olisi esim. Canyon GRAIL CF SL 7.0 2200€, menee kyllä yli budjetin, mutta yksi vaihtoehto kyttäillä tarjouksia ja säästellä lisää pyörää varten ja ostaa hiilikuituinen pyörä. Sopivan pyörän valitseminen näyttää olevan vaikeampaa kuin luulin...
Moottoriturpa
Juuri näin. Näin yritin myös viestittää koska monethan pitävät alumiinifillareista. Tarkemmin ajatellen olisin voinut jättää heiton poiskin koska nyt pelkään tästä seuraavan tarpeetonta vääntöä.
Tosin 25% omista fillareista on edelleen (valitettavasti) alumiinia, mut eroon pitäis päästä
Ei maininnut siten. Mut alumiini ja hiilikuitu eivät ole ainoat vaihtoehdot. Esim. teräksiset Genesis Croix de Ferit kannattaisi tsekata.
Talvipyöräilyyn kannattaa henkisesti varautua. Kun huomaat, että pyöräily on kivaa saatat alkaa miettiä olisiko talvipyöräilykin kivaa. Sehän on nimittäin melkeinpä parasta!
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit