Aktiivijäsen
Eipä nuo mullakaan tubeless-kehät ole, yhdellä kierroksella gorillaa ovat toimineet. Nanoissa on hyvä pito ja toimivat soralla mielestäni hyvin, mutta asfaltilla tuntuvat rullaavan hieman tahmeasti. Kyljet ovat myös sen verran jäykät, että toisilla kiekoilla olevat Challengen Gravel Grinderit tuntuvat sisureidenkin kanssa herkemmiltä kuin Nanot tubelessina. Käyttötarkoituskin toki on hieman erilainen.
Palstajyrä
Juuri eilen laittelin kumit paikalleen gravelking + dt swiss comboon. Ei riitä hermo siihen että saa olla kerran vuorokaudessa pumppaamassa renkaisiin ilmaa. Kaikki temput tein ja melkein vuoden ajoinkin tubeless meinigillä mutta nyt loppui.
Jäsen
Menköön nyt vaikka tämän otsikon alle. Continental Speed King CX 35-millisenä pysäytti vaa'an 429 grammaan ja sisämitaltaan 17 mm vanteella työntömitan lukemiin 37,4 mm.
http://maltaidenmaailma.blogspot.fi/
Vakiovieras
Tosi huonosti tuosta renkaasta löytyy mitään tietoa edes Continentalin sivuilta. Alla kuitenkin omia kokemuksia.Alkujaan tämän lähetti Frosty
Minä säin 18mm vanteella tulokseksi 37mm. Speed King on ollut minulla takarenkaana noin 1800km, joista n. 1000km bikepacking varusteiden kanssa suoritettua ajoa. Ainoat sisurin puhkeamiset on tullut taittuneesta vannenauhasta. Painoa mulla on yli 100kg ja rengas on jonkun verran kulunut, mutta ehdottomasti siinä on vielä kilometrejä jäljellä. Hyvältä on toistaiseksi vaikuttanut ja päädyinkin ostamaan eturenkaaksi samanlaisen kumin ja vielä yhden renkaan varastoon tulevaa kesää varten.
Aktiivijäsen
2014 Roveen ei näköjään mahdu 40-milliset Nanot + lokasuojat, joten olisiko jotain hyvää kokoluokassa 35 - 37 mm olevaa ei liian korkeaa rengasta syksyn ja kevään kurakeleille? Jonkin verran saisi olla nappulaa mutta pitäisi ainakin siedettävästi rullata myös asfaltilla ja kestää sepeliä. Plussaa alhainen hinta. Mitenhän contin race king cx ja cycloxking toimivat? Nämä tulisivat siis ainoastaan märille keleille, talveksi on nastat ja kesäksi parikin rengasvaihtoehtoa.
Aktiivijäsen
Tarjoan tähän kohtaan WTBn CrossBosseja, joista omaa kokemusta n. 300 km edestä. Tämä litkutettuna.
Vakiovieras
Maxxiksen 40mm (tod. leveys 37mm, 21mm vanteella) exo TR Ramblerit hankittu ja soralenkki heitetty. 368g ja herkät 30 ja 35 psi paineilla. Hyvät kumit kovahkolla soralla. The smut pedaller on kirjoittanut noista blogissaan, kannattaa lukea sieltäkin jos kiinnostaa.
Aktiivijäsen
Kiitos vinkistä! Melkein tuli jo hankittua nuo, mutta päädyinkin ostamaan paikallisen Kauppiaan synttärialesta WTB Riddlerit 37 -koossa. Näyttivät hyllyssä isommilta kuin CrossBossit, mutta ovat myös huomattavasti pienemmät kuin Nanot. Vertailin kaupassa, että bead to bead -mitta oli varmaan pari senttiä pienempi Riddlerissä kuin Nanossa. En ehtinyt vielä mittaamaan kumia vanteella, mutta vasta-asennettuna näyttää suht kapealta. Netin arvostelujen mukaan noiden pitäisi kai levitä tuohon nimellismittaan.
Vanteelle nousu vaati napsauttimen ja sen jälkeen yli 4 bar painetta pumpulla, että nousivat kunnolla. Litkujen lisäämisen ja pienen ravistelun jälkeen pitivät kuitenkin ilmat täysin myös yön yli. Käytössä siis ei-tubeless Mavic Crossridet, tubeless-vanteilla sujunee helpommin. Aamulla työmatkalla hämmästys oli suuri, kun nuo olivat huomattavasti mukavammat kuin Nanot, vaikka ilmatilaa on vähemmän ja paineet sen myötä vähän korkeammat kuin Nanoilla. En tiedä sitten johtuuko kyljistä vai kuviosta vai kumin laadusta. Leveyden lisäksi Nano oli myös huomattavasti korkeampi, minkä takia lokasuojat eivät enää mahtuneet. Saattavat Nanot mennä myyntiin, jos Riddlerit toimivat hyvin myös soralla. Pitoa lienee huomattavasti vähemmän kuin Nanoilla. Toivotaan vielä että nämä kestävät litkutettuina syksyn ja kevään sepelit...
Moottoriturpa
Minulla on nuo riddlerit 2.25 koossa jäykkäperässä. Tykkään kyllä kovasti. Rullaavat ilosesti hiekalla ja asfaltilla. Pitoakin on märässä metsässä ainakin saman verran mitä ardenteissa. Kumilaatu tuntuu toimivan ja ehkäpä nuo pienet nappulatkin tarraavat uutena hyvin. Mukava yllätys oli se, etteivät reunanappulat tunnu liukkailta tai alle sortuvilta asfaltilla kantatessa.
Veteraani
Pistin tilaukseen Challengen Gravel Grinding TLR:t 38-millisinä, kun noita näytti nyt joissain kaupoissa jo olevan. 42-millistäkin näytti olevan saatavilla. Speksit vähän lupailisi, että voisi olla tubeless-renkaiksi keskimääräistä ohuemmat kyljet ja sisuri-Challengeista mulla on hyviä muistoja, mutta katsotaan, kun tulee ja saa alle.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
^ Noi tuli eilen. Näppitunumalta kyljet ei juurikaan paksumman oloiset kuin Challengen sisuriversioissa. Tuntuvat myös erinomaisen notkeilta. Ihan toiselta planeetalta kuin vaikkapa Gravel Kingit. Tarkistettut painot 356 ja 358 g. Arviolta aavistuksen ehkä alimittaiset 38-millisiksi, mutta katsotaan paljonko venyvät asennettuina. Tubelesstaivaan portit saattais ehkä aueta näillä
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Alan säästämään.
I väntan på ännu dåligare tidet
Jäsen
Hmm. Jos 33-milliset olis myös "aavistuksen verran alamittaiset" ja suhteessa yhtä kevyet kuin 38-milliset niin voisivat olla aika makeat endurance-tyyppiseen maantiepyörään^ Noi tuli eilen. Näppitunumalta kyljet ei juurikaan paksumman oloiset kuin Challengen sisuriversioissa. Tuntuvat myös erinomaisen notkeilta. Ihan toiselta planeetalta kuin vaikkapa Gravel Kingit. Tarkistettut painot 356 ja 358 g. Arviolta aavistuksen ehkä alimittaiset 38-millisiksi, mutta katsotaan paljonko venyvät asennettuina. Tubelesstaivaan portit saattais ehkä aueta näillä
Täytyypä laittaa seurantaan noi GG TLR:t yleensäkin!
Veteraani
Asentelinkin noi jo eilen yksille kiekoille: WTB:n CrissCross (i19) -vanteille olivat just sopivan tiukat eli nousivat helposti ja napsuivat heti paikoilleen vähän reilun 3 barin paineilla ilman tappelua ja vippaskonsteja. Reunanauhat ja kyljet oli heti tiiviit ja ilmat pysy sisällä ilman litkuakin. Jätin yöksi asettumaan 3,5 bariin, tasan 38 mm oli leveys heti. Sen verran joustavanoloinen runko, että venynevät 1-2 mm nopeasti eli oliskohan ne sitten 2-2,5 barin ajopaineilla juurikin siinä 38 mm:n paikkeilla.
Viilakuvio näyttäis olevan jonkin verran tiheämpi ja matalampi kuin ei tubeless Gravel Grindereissa. Tulevat kulumaan slikseiksi keskeltä varmaan aika nopeasti, mutta kuvion alla olevaa kulutuspintaa on paksulti. Odotettavissa olevien kilsojen määrään kuvion mataluudella tuskin on merkitystä ja eivätpä kulu kulmikkaiksi niin herkäksi kuin karkeammalla viilalla varustetut renkulat. Silti olisin ehkä ennemmin aavistuksen isomman keskikuvion puolella, jos nyt jotain negatiivista pitää tässä vaiheessa keksiä.
Tänään vois käydä testilenkillä.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
No kävin ja vähän sit jäi laimee maku näistäkin. Ei löytynyt sitä Graalin malja vielä..
Kulkevat kevyesti joo, mutta ei tullut sellaista taikamattofiilistä, mikä parhaimmillaan hyvien sisurirenkaiden ja lateksisisureiden kanssa tulee. Isommat töyssyt ihan ok, mutta pikkuröpelöitä vaimentaa yllättävän huonosti. En sitten tiedä, mitä pakkanen tekee ja kuinka paljon jäykistää pistosuojanauhaa tms. Sanoisin, että edelleen Gravel Kingit on voittajat, vaikka paksukylkiset onkin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Hyllyssä odottaa mara winterit (42mm) mutta yhtään ei huvittaisi laittaa niitä alle.. kaivaako verta nenästä jos hankkii maxxiselta all weatherit tai ramblerit talvikäyttöön. Nyt ei enää ole työmatkapyöräilyä joten ihan pakko ei ole joka kelillä ajaa.
Vakiovieras
3 kesää ja 9800 km ajetut G-Onet (700x40), tarkkaan katsoen voi edelleen erottaa nappulat renkaan keskelläkin.
10 000 km noilla saa ajetuksi, mutta sillä kohtaa pitänee luovuttaa.
Suurtietäjä
Minä ajelin viime kesän noiden sisuriversiolla ja tykkäsin kovasti.
Vakiovieras
Pari rengastestiä. Ei mitään tieteellistä faktaa, mutta näkökulmia.
https://www.bikeradar.com/road/gear/...vs-grip-53341/
https://granfondo-cycling.com/the-best-gravel-tire/
Aktiivijäsen
Yhden kesän ollut nuo alla, ja omasta mielestäni aivan loistava rengas. Helppo tubeless asennus, piti ilmat kertalaakista ja ei muuta kuin ajoa. Iso ilmatila ja rullaa hyvin. Hyvä kuulla, että kulutuskestävyyskin on kohdallaan.
Vakiovieras
Bontragerilta G-Onen kaltainen Allrounder kuivalle kelille: https://road.cc/content/review/25312...ue-gravel-tyre
Aktiivijäsen
Compass Barlow Pass 38c ? Kokemuksia ja ostopaikka vinkkiä ? Euroilla mielellään
Läskillä on kerrankin hauskaa 😍
Vakiovieras
Huomasit varmaan Granfondo-Cycling.comin arvion Barlow Passista? Erittäin nopea ja mukava, mutta käyttöalue asfaltin ulkopuolella kovin rajallinen. En tiedä, mistä noita saa, mutta kalliita ovat (84€). Miten olis Panaracer Gravelking TR 700c x 38mm? On kevyempi (320g), halvempi (30€), mutta muuten hyvin saman tyyppinen rengas.
Vakiovieras
Bontragerin GR2 (https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/p...-tire/p/23611/) vaikuttaa kiinnostavalta. Vähän niin kuin G-One Bite, mutta kantikkaat nappulat ja kevyempi. Bontragerin tubeless-kumeista (XR1 ja XR2) on hyviä kokemuksia. 53€:n hinta rajoittaa kyllä ostohaluja.
Nöösi
Barlow Passit (extra light) olleet vallan mainiot alkukeväästä myöhäiseen syksyyn monipuolisessa käytössä. Eniten varmaan asfaltti, paljon kuitenkin soraakin ja satunnaisesti polkujakin. Tosi kiva ja nopea rengas ajaa. Olen kyllä tykännyt. Sisureillä ei flättejä, pari pientä säiettä irronnut kyljistä.
Näitä olen tilannut:
https://www.svencycles.com/products/?departmentID=1037
http://www.libertecycles.nl/producten/compasscycles/
Ja näistäkin pitäisi saada:
https://www.velovitality.co.uk/collections/700c-tyres
https://dailybreadcycles.de/produktkategorien/store/
Veteraani
^ oletko sattumalta mitannut, mikä on Barlowin todellinen leveys ja jos olet, niin millä vanteilla ne sinulla ovat olleet?
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Nöösi
^ en ole valitettavasti mitannut. Ovat ihan hyvin mahtuneet pyörimään Cross-Checkissa 50mm GB lokareiden kanssa Mavicin A319 (25mm leveä) kehällä. Yritän keväällä muistaa mitata, kun pääsee vaihtamaan nastat pois.
Vakiovieras
Ei niinkään paksua, mutta ilahdutti bongata että 32mm Gravelking SK:t ovat nykyään virallisesti TLC. Onhan näitä tubelessina käytetty valmistajan puolivirallisella suosituksella, mutta nyt ovat katalogissakin pompanneet oikeaan kategoriaan.
https://www.panaracer.com/lineup/gravel.html
Viime kauden ongelmien jälkeen siis entistä suuremmalla luottamuksella vanteet vaihtoon ja Gravelkingit alle.
Aktiivijäsen
Toimi tosiaan tubelesina takarenkaana viime kesänä oikein mainiosti. Mikähän muuten on kun minulla nuo Panaracerin sivut latautuvat ihan aina käsittämättömän hitaasti?
Sent from my iPad using Tapatalk
Vanha jäärä
Uudet Contin GP5000 tubelessit ovat vain 32mm mutta ajattelin kokeilla kesäksi SwissCrossiin kun työmatkoja asfaltilla tulee kuitenkin valtaosa ajoista. Villejä veikkauksia miten toimivat grävel-käytössä?
https://r2-bike.com/CONTINENTAL-Tire...VectranBreaker
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit