Laskit pyörän huolimattomasti takavaihtajan päälle ja vaihtajan korvake vääntyi.Alkujaan tämän lähetti Lebako
Jäsen
Laskit pyörän huolimattomasti takavaihtajan päälle ja vaihtajan korvake vääntyi.
Korson Kaiku / Hi5bikes.fi
http://vapaaratas.blogspot.fi
"Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.
Aktiivijäsen
Löytyykö jostain valmiita halpoja 29" kiekkosettejä missä on etunapa 110 ja takanapa 142 ? Yleensähän on 100/142 ja 110/148, mutta olen nyt katsomassa uutta pyörää itselleni ja siinä tosiaan 110 keula ja 142 perä. Tai sitten jos ostaa 100/142 setin, niin varmaan ainakin isoilta valmistajilta löytyy jotain boost-adaptereita keulaan ?
Moottoriturpa
https://www.wolftoothcomponents.com/...ts/boostinator
Aktiivijäsen
Vielä helpompi tuolta:
http://www.velosolo.co.uk/shopmisc.html
Memento mori
Nöösi
Superstarsin Tesla navasta meni kynnet sileäksi ja nyt tarvis melkein päivittää uusi napa. Kahden vaiheilla oon ollu ja nyt kaipaisinkin raadin mielipidettä. Dt Swiss 350 vai Hope Pro evo 4? Myös vastaavan hintaluokan napaa voi ehdottaa 10x135, Shimano vapari ja 32 reikää.
Vakiovieras
Missäköhän vika, kun X0 (10spd, type 2.1) vaihtajan jousi lakkasi yllättäen toimimasta sen jälkeen kun käytin rissat pois puhdistusta varten? Siis se mikä kiristää ketjua...
Aktiivijäsen
Kysyin aikaisemmin toisessa topicissa, enkä saanut vastausta. Joten kysyn täällä: Anteeksi tyhmyyteni, mutta voiko Shimanon systeemin laittaa Sramin pakan? Tuolla Bike-discountissa tälläinen ainakin näyttää kuvassa kestävältä, tiedä sitten. https://www.bike-discount.de/en/buy/...90-11-32-27137
Palstajyrä
Kyllä tuo toimii Shimanon 9-lehtiselle tarkotettujen maasto-osien kanssa.
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Jäsen
Jos kestävyyttä haet, niin et sinä voita tuossa mitään, vaan haaskaat rahojasi. Laita ennemmin vaikka tällainen ja ota säästyneillä rahoilla hyvää ketjuvahaa, jos et sellaista vielä omista, koska hiekkahan noita rattaita jauhaa:
https://www.bike-discount.de/en/buy/...0-11-32-209864
Aktiivijäsen
No hyvä, että sramin pakan voi laittaa shimanoon. Mutta minulla tämmöinen kesti noin 2000 km: https://www.bike-discount.de/en/buy/...00-12-27-25529
Eli onko tuo edellisen viestin CS-HG400. Ketjuvahasta en ole kuullutkaan.Teflon pintaisella öljyllä olen voidellut ketjut.
Aktiivijäsen
https://www.bike-discount.de/en/buy/...uid-50ml-37081
https://www.xxl.fi/muc-off-dry-lube-...146279_1_style
Tuossa pari hyvää vaihtoehtoa, itse käytän muc offia ja nyt kuivana kesänä ketju kesti noin 4500 km ennenkuin ketjutulkki alkoi menemään syvälle. Ketjun puhdistukseen riittää yleensä rätti ja pakka pysyy puhtaahkona ilman sen kummempaa. Pakalla oletan ajavani päälle 10000km. 10s Ultegra.
Holmenkol kestää ilmeisesti vettä paremmin ja onkin tulossa testiin jossain vaiheessa.
Jäsen
Minä en ole kuullut, että noissa olisi ihmeemmin eroja kestävyydessä. Tai jos niitä on, niin ei niistä kukaan käytännössä tunnu tietävän. Ei ole mitään vertailutietoa riittävästi, että tämä on kestänyt keskimäärin x kilometriä ja tämä toinen y kilometriä. Terästähän nuo rattaat ovat, pinnan viimeistelyssä on hieman eroja, mutta lähinnä käsittääkseni kosmeettisia. Minä uskon vahvasti, että erot tulevat käytännössä siitä, kuinka puhtaana ne ja ketjun onnistuu pitämään.
Tällä luultavasti pystyy pidentämään pakan ikää huomattavasti, jos ei ole tapana jynssätä ketjuja hiekkamönjästä puhtaaksi vähän väliä, koska vaha ei kerää öljyn lailla hiekkaa.Ketjuvahasta en ole kuullutkaan.
Vakiovieras
Käykö Ultegran vaihtaja 105 korvakkeeseen vai pitääkö tietää/ottaa huomioon jotain erityistä? Traineripyörästä(maantiekonkeli) on kysymys.
Aktiivijäsen
Vaihtajan korvakkeet usein on pyöräkohtaisia,ei vaihtaja kohtaisia.Uskaltaisin laittaa sen toisen vaihtajan kiinni.
Aktiivijäsen
Toi Muc-Off löytyy näköjään myös vetisiin olosuhteisiin, on myös halvempi kuin XXL:ssä
https://www.bike-discount.de/en/buy/...wet-lube-32781
Täytyy nyt syksyllä kokeilla vaikka sitä. On muutakin tilattavaa bike-discountista.
Ton ketjuvahan sitten saisi vaikka heti kun ajaisi vain Motonettiin.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6030...tjuvaha-150-ml
Vakiovieras
Onnistuisiko kiekoista pelkkien vanteiden vaihto, ilman pinnojen ja nippeleiden vaihtoa? Suunnittelen vaihtoa bor 333 +wide (erd606) flow mk3:seen (erd 605). Haittaako tuo millin heitto erd:ssä ja onko muuta huomioitavaa? Onkohan projektissa mitään järkeä, sillä omat kädet eivät projektiin taivu?
Aktiivijäsen
Mugoff wetlube sotkee huomattavasti enemmän kuin drylube. Siksi haluankin kokeilla holmenkollenia.
Aktiivijäsen
Miksipä ei onnistuisi. Vanha kiekko löysälle ja teipaten uusi kehä vierelle ja pinna kerrallaan siirto.
Vakiovieras
Itselleni vastaten. Hyvin onnistui ja samalla vaihdoin Kickr'iin 11-pakan kympin tilalle, kun vaihtajakin muuttui 11-malliseksi. Kaikki pelaa ikivanhaan 105-vaihtajaan verrattuna kuin unelma. En oikein koskaan saanut sitä toimimaan sulavasti. Meni jo usko itseeni, mutta nyt palasi takaisin.
Suurtietäjä
Tässä on varmaan virhe, kun Bike-discountin sivuilla lukee DT Swiss 1900 kiekonkin kohdalla, että olisivat Ratchet-vapaarattaalla. Mun 1900 kiekot ainakin on kolmikynsimallia ja 1700 mallista alkaen napojen pitäisi vasta olla ratchet-tyyppiä.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...arwheel-630986
Tuohan on siitä kätevä puoti, että myyvät myös irtokiekkoja, jos vain takakiekon haluaa uusia. E13 takakiekko 27.5 boostina ja 30 leveenä olis muuten hyvän hintainen ja aika kevyt (1000g) mutta senkin takanapa on ilmeisen epäluetettava mitä muutamia kommentteja löysin. https://www.bike-discount.de/en/buy/...r-wheel-755077
Samoin siis kuin DT 1900 kiekkojen napa. E1700 takakiekko maksaa jo 330 euroa.
EDIT: Vielä mitä. Nää uudet 1900 hybrid kiekotkin onkin tosiaan 24 T ratchet vapaarattaalla! Ei siis mikään pahan hintainen päivittää nykyinen 1900 kiekko, jos sen tekniikka ei kestä tai alkaa muutoin ahdistamaan.
https://www.missionhybrid.dtswiss.com/
edit2: Ja tällä sivulla taas lukee, että 3 pawl... mutta silti kuvassa on hybrid-napa. En tajua
https://www.dtswiss.com/en/products/...900-spline-30/
Jäsen
Harkinnassa XT 11spd -> 10 tai jopa 9.
1. Meneekö 10 tai 9 pakka vapaarattaaseen heittämällä?
2. Toimiiko XT 11spd takavaihtaja 10 ja 9 pakoilla ok?
3. Onko Shimano Zee 10spd vaihtaja toimiva? Onko verrattavissa XT:hen? Pystyykö vaihtamaan monta vaihdetta suuremmalle kerralla?
11 spd on toki kiva, mutta tuntuu että tarvetta ei ole niin monelle vaihteelle ja lisäksi 10 ketjuja ja pakkoja näyttää saavan huomattavasti halvemmalla kuin 11spd.
Vakiovieras
Hankin vaimolle Cannondale Synapse -crossarin "edullisesti" ja laite tuntuu muutoin ihan pätevältä pyörältä syksyn ajoihin mutta jarrut ovat suorastaan surkeat.
Tässä on mekaaniset 160mm levyt edessä ja takana, ilmeisesti Promaxin jarrut, joissa lukee Decoder kyljessä.
Olen jo tilaamassa Avidin BB5:ia mutta nuo Promaxin satulat ovat kummallisella kiinnityksellä enkä oikein hahmota minkälaisia adaptereita noihin Avideihin pitäisi laittaa...
Osaatteko auttaa aiheessa? Kiitokset jo etukäteen.
Netistä haettu vastaavasta takajarrun kiinnityksestä:
https://static.evanscycles.com/produ...71-5000-19.jpg
Ja etujarrun kiinnityksestä:
https://static.evanscycles.com/produ...71-5000-17.jpg
El Cheapo muokkasi tätä : 23.10.2018 at 18.43 Syy: Tarkennusta...
Moottoriturpa
Toi kiinnitys on flatmount. Jarrut tai adapterit sen mukaisesti.
Vakiovieras
Noniin, kiitos opastuksesta.
Flatmount -> Postmount -adapteria olen siis vailla.
Käyvätkö nuo BB5:t myös STI-kahvojen kanssa? Pakko varmistaa kun alkoi epäilyttää..
Aktiivijäsen
Olisin sitä mieltä, että elä hanki BB5. Hanki BB7. Säästyy monelta säätöharmilta. Malli pitää olla sitten Road. Niissä on maantiekaffoille sopiva vetosuhde.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Vanha jäärä
On muuten hyvät, suosittelen. Swisstopin sintratuilla paloilla erityisesti. Tässä jarruilla ajettujen 10-15tkm (vaihtunut pyörästä toiseen, ei voi tietää paljonko kilsoja 4v aikana) jälkeen voin todeta olevani erittäin kiintynyt BB7:hini.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Nöösi
Tarvitsisin Kona Kahuna 2014 pyörään toisen etuvanteen pinnoineen, napoineen ja jarrulevyineen, jotta talvirengas olisi nopeasti vaihdettavissa alle. Mitä pitää huomioida, jotta vanne olisi vaihdettavissa suoraan pikalukosta toiseen ja menoksi ilman jarrujen säätöä jne. Pyörässä on Shimano 180mm jarrulevy, vanne: WTB SX19, pinnat Stainless 14g ja joytech napa. Saman tasoinen riittäisi ja pitäisi saada hankittua kasassa olevana. Arvostaisin suuresti linkkejä esim. bike-components.de sivulta. Kiitoksia neuvoistanne jälleen.
Aktiivijäsen
Tää tuli ekana vastaan ja varmaan sopii. Jotain shimmejä voit joutua laittamaan jarrulevyn alle jompaan kumpaan kiekkoon. 100 milliä leveällä navalla etsit ja joka on tai on muunnettavissa pikalinkulliseksi. Tai kun tarkemmin katsoin niin olisiko kuitenkin läpiakseli? Mutta sopii siihenkin.
https://www.bike-components.de/en/Ma...aufrad-p45856/
https://www.bike-components.de/en/Sy...sc-Shim-p7096/
Korjatkoon joku jos aivan metsässä. Ja jarrulevy tietty.
Vakiovieras
Hybridiin pitäisi asentaa lokasuojat, mutta niiden mukana ei tullut pultteja. Mikä on se "normikoko" noille pyörän rungossa valmiina oleville pultinrei'ille? Mielestäni esim. ne juomapullotelineiden mukana tulevat pultit menevät noihinkin lokasuojien kiinnitysreikiin.
Aktiivijäsen
...... Poistan epätarkan / varman vastaukseni... (ennen mittausta)...
Vaihtelevaa vastatuulta...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit