Vakiovieras
Täytyy kysästä liikkeestä mitä maksais ja onko mahdollista. Olis niin upeeta jos ois hiljanen. Äänimaailma on iso osa omaa pyöräilyä, koska yks iso tavote on päästä nauttiin myös metsän hiljaisuudesta. Nimimerkillä, asuu lähellä moottoritietä.Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Lisäksi Laurin pohdintaan eMaxin ja eFatin välillä; niin kehotan mennä koeajaan eMaxia, se on käsittämätöntä miten luonnolliselta pyöräily voi tuntua sähköavustettuna (Poislukien Boost tehoasetus).
Vakiovieras
1-2bar kuulostaa hurjalta, 0.4-0.8 välilyä lähtisin kokeileen..
Vakiovieras
Hmm. 1bar oli vaan liikkeen arvio mitä siel olis, ja ite päättelin että oiskohan enemmän, en tiiä yhtään. Jumbojimin maksimipaine 2bar, niin meneeköhän ihan kivikovaks? Vai pitäskö sanoo katukovaks
Vakiovieras
Kannattaa ainakin vaihtoehtona pohtia tätä: https://www.ridemore.fi/devinci-ac-nxgx-2019-
Nöösi
Oho, yritin muokata edellistä viestiä niin vahingossa poistin kokonaan...
Tuon hinta menee jo vähä yli.
Mites tuo koko homma menee kun oon 170cm mutta jalanmitta avojaloin 70cm, olen vissiin persejalkainen.
Nöösi
Lähinnä nyt mietin että onko järkeä säästää ja ostaa esim.
https://www.motocard.com/en/bike/mou...ky_yellow.aspx
Vai tuleeko tuosta vain suru puseroon kun vertaa levoon...
Vakiovieras
Itsellä harkinnassa ollut mm näitä. https://m.facebook.com/groups/324067...84050981789450
Levo on tosi hyvä, mutta väittäisin että hyvillä osilla vasta comp olisi hyvä kokonaisuus eli 5,7 keur
Mittataulukoita esim. Commecalilla -> S...M koko. Kokeilla kannattaa. Pieniä pyöriä saa välillä hyvillä tarjoushinnoilla.
Nöösi
Larulla näyttäs olevan kans jotai edullisia univega..?
Hinnassa lähinnä se että yli 3keur pitäs rahottaa velaksi, ei se este ole, vaan mieluummin ilman. Toki jos ei ole järkevää säästää niin sittenhän se ei ole 😅
Tuo fb linkki ei toimi.
Koeajamani Levo oli L koko ja se tuntu kyllä hieman suurelta, mutta että ihan S koko ois...
Kauppiaita maailmalla joita kannattaa selata? Suomilisä tuntuu näissäkin...
Vakiovieras
Tämmöisiä itsellä siis harkinnassa. https://www.canyon.com/en/mtb/spectr...ral-on-7-0.htm
Kokeiltu on. Ihan ok. 29 rengas tuntui vähän kömpelöltä. Ehkä M sopiva/ L voisi olla yleiskäyttöön tai nopeampaan maastoon.
http://www.cyclecenter.fi/tuote/merida-eone-sixty-800/
https://hollandbikeshop.com/fi-fi/polkupyoran-ostaminen/conway-polkupyorat/conway-sahkopyora/conway-mtb-27-5-e-bike/conway-ewme-627-e-bike-mtb-27-5-tuumaa-47cm-11v-harmaa-oranssi-533747/
https://www.mountainbikeshop.fi/shkp...-6fattie-5wgxr
http://www.biker-boarder.de/shopware/Specialized-Turbo-Kenevo-Comp-6Fattie-2019-green-black-E-Bike_detail_164566_1860.html?sLanguage=en
https://larunpyora.com/tuote/2018-focus-jam2-plus-27-black/
https://www.commencal-store.co.uk/meta-power-ride-650b-2019-c2x26307615 Tämän testaus lienee vähän haasteellista.
Itselläni oli tuo Mondraker. Ihan hyvä pyörä. Perä on vain aika kova jos lujaa töyssyihin ajaa. Yleiskäyttöön hyvä jos esim joustotolpan hankkii tai pitää vauhdin kohtuudessa. sähköllä vauhtia tulee helposti lisää ja kun painoa pyörässä on niin joustosta on apua.
Jäsen
2019 Levot on kyllä niin reippaasti ylihinnoiteltuja että raharajoitteisille niitä ei voi suositella mutta jokainen ostaa tietysti sen minkä haluaa ja on varaa.
Nöösi
Itse ostasin jonkun muun merkin.
https://www.emtbforums.com/threads/s...vailable.1650/
Nöösi
Onko missä kaikissa moottorin vapautus, tai missä sitä ei ole? Että pystyy ajaan normaalisti ilman sähköäkin eikä meno ole ku tervassa polkisi..?
Vakiovieras
esim, http://www.ebiketuning.fi/
ohjelmalla mm spessu ja brose (?)
Nöösi
Siis tarkoitin sitä että jos vaikka akku loppuu kesken niin vapauttaa moottorin ettei tarvi moottoria pyörittää polkimilla mukana.
Electrobikellä ois haibike sduro fullseven lt 6.0 tarjouksessa, tietojen mukaan ois aika vastaava ku turbo Levo 6fattie... Mutta entäs käytäntö?
Kun ei täällä Oulun tuntumassa ole oikee mitä koeajaa...
Palstajyrä
Ei kai noissa missään pyöri mosa mukana. Boschissa pyörii vähän enemmän rattaita ja on vähän tahmeamoi ilman sähköjä.
Miten niin tyhmä kysymys??
Nöösi
Muistelinki että boschissa se oli.
Vakiovieras
Niinhän sinä luulit tarkoittaneesi. ��. No omistettuasi pyörän huomaat kyllä mitä tarkoitin.
Levon Brose moottori on luontevampi ("polkupyörämäisempi")
Haibike on silti tuohon hintaan parempi vaihtoehto ensimmäiseksi sähköpyöräksi.
Vakiovieras
Olen ajanut E/FAT:lla yli 2kk/500 km ja ollut tyytyväinen. Määräaikaishuolto sujui sopimuksen mukaan ja samalla hoitui iskarin säätö mieleiseksi.
Pyörä rullaa virta päällä ilman sähkömoottorin jarrutusta, kun ei polje tai painaa kevyesti jarrukahvaa. (olen suurentanut jarrukahvojen vapaaliikettä). Kun polkee yli 25 km/h, moottori kytkeytyy pois ja se ei jarruta. Moottori ei jarruta ajamista myöskään kun sähkö on poiskytketty.
Akku on riittoisa, reipasvauhtisen Paloski MTB:n 25 km:n aikana akusta tyhjeni noin neljännes ja viime lauantain porukkalenkillä (n35 km) vajaa puolet.
Mittarin näyttö on monipuolinen ja tarvittaessa valaistu.
Moottori on takanavassa, se ei rasita ketjuja eikä ketjupyöriä.Moottorin ylikuumenemisen oppii välttämään käyttämällä(maksimi)tehoa vain vähän aikaa kerrallaan ja polkemalla tarpeeksi.
Kaasukahva auttaa mm liikkeellelähdössä. Ajaminen on perinteiseen pyörään verrattuna hiukan erilaista, mutta hauskaa...
odotan lumikelejä...
( )
Jäsen
Muistaakseni keskiömoottorin antama vastus valmistajittain näin:
- Bosch Performance CX antaa eniten vastusta, Active ei ollenkaan
- Shimano antaa hieman vastusta
- Yamaha ja Brose ei ollenkaan
Meno ilman sähköavustusta on joka tapauksessa kuin tervassa polkisi eikä tunnu normaalilta hyvällä fillarilla ajamiselta, koska sähköavusteinen maastopyörä painaa yli 20 kg. Lisäksi tervamaista fiilistä korostaa etenkin se, että avustuksen pois kytkemisen / kytkeytymisen jälkeen kontrasti lievimpäänkin avustustilaan on niin suuri, että tuntuu ettei mihinkään pääse.
Ei sähköavusteista maastopyörää minun mielestäni kannata ostaa ollenkaan, jos ei aio myös käyttää sähköapua. Se on kaunis ajatus, että ajeleekin paljon myös ilman sähköä, ja varmaan jotkut harvat niin tekevätkin, mutta eiköhän useimmilla käy niin että sähköapu on aina päällä jos vaan akussa virtaa riittää.
Aktiivijäsen
Shimanon ja Bosch Performance CX:n omistajana sanoisin, että Bosch vastustaa aika lailla, Shimano ei havaittavasti. Ehkä sen voi mitata.
Nöösi
Siltä varalta tuon halusin tietää että jos tyytyy 400wh akkuun niin aivan taatusti se joskus loppuu kesken ja loppuu se varmaan joskus isompikin akku... Tarkoitus ei ole ajella huvikseen ilman sähköä.
Tosin levolla kokeilin ilman apua nii se ei ollu huomattavasti raskaampi mitä nykyinen "täysjousto" markettipyörä... Muutenkin nykyinen pyörä alkaa tuntua jo hieman vaaralliselta kun on tuo meno yltynyt...
Olin jo melkein siinä fiiliksessä että nyt vaan tilaan sen haibike, mutta sepä oli näemmä electrolla tarjous ja pyörät loppunut 🤦*♂️
Seuraavaa ettimään ja jahkailemaan, jos ei torin puolelta kukaan käytettyä tarjoile.
Vakiovieras
Voi teijän kanssanne. Oon katellu jäykkiksiä lähinnä työmatkoille mut alkokii himottaa E8000 täpäri.
Mitkä mahtaa olla edullisimpia?
Vakiovieras
Tod. näk tämä https://velosport.fi/verkkokauppa/fi...yora-p-63374-0
Netistä löytyy ~2500 eur
Vakiovieras
Saako tuohon tai onko ylipäätään mahdollista asentaa mihinkään täysjousitettuun sähköpyörään Hamax lastenistuin pikakiinnike "möllykkää"??
Vakiovieras
Eikai missään kielletä. Jousto täytyy ottaa huomioon ja sitä on melko paljon. Lisäksi näissä on usein hissitolppa. Liikkuvaan osaan ei voi kiinnittää varmaankaan
Vakiovieras
Enemmän pitäs olla joustoa. Kävin tyyppaamassa Sixty 800:n jossa oli paras fiilis usean täpärin koeajaneena, näin noviisin kokemana siis.
Canyonin Spectral:ON 6.0 täytyis testata myös jotenkin. Tuntuu vaan ouvolta laittaa 29" eteen ja 27.5" taakse, enemmän alamäkipyöräkö?
Vakiovieras
Fillarimaailmaan tottuneelle hieman tuntuu kyllä ensin oudolta, mutta maastomopoihin tottuneelle taas erittäin luonnollista. Mutta kyllä tuolle ihan perusteet on sähköfillareissakin löydettävissä. 29" rullaa paremmin, menee esteistä yli kivemmin ja ehkä on tarkempi ajettava pienemmän ilmatilan vuoksi kovavauhtisissa kurveissa ja pitääkin tietyissä olosuhteissa kapeampana eturenkaana paremmin. Sitten taas muhkumpi takakumi pitää taas ylämäissä ja jarrutuksissa paljon paremmin kun voi pitää paineet matalalla ja on muutenkin mukavampi ajaa.
Sinällään mielenkiintoista nähdä tuleeko tuosta pysyvä nouseva trendi (nyt noita 29/27.5+ renkaisia löytyy ainakin Fanticilta, Canyonilta ja Intenseltä), vai häipyykö nuo ajan saatossa ja kaikki menee lopulta välivaiheiden kautta 29":hin (Spessuhan näin jo teki).
Jäsen
Oma veikkaukseni on että vallitseva 27,5 plussa on se voittajaformaatti.
Spesssuhan oli jo viime kaudella plussana ja 29 renkailla ja silloin lähes 100 prosenttia myynnistä ( lähde paikallinen kauppias ) oli Suomessa 27,5 plussana. Siinä mielessä jännä nähdä ostaako kuluttajat sitä mitä haluavat vai sitä mitä valmistaja päättää tarjota.
Nöösi
Täydellinen ympärivuotinen työmatkapyörä? Ei näyttäisi pahan hintaiselta, 1600€...
https://www.mhw-bike.de/ghost-hybrid...-crossrad-6715
Valmistajan sivu:
https://www.ghost-bikes.com/en/e-bik...are-cross-2-w/
Deoren osilla, 29 renkaat, Shimano 6000 moottori (sopiva käyttötarpeeseen tasaiseen maastoon, vain harvoin helppoja metsäpolkuja) ja näyttäisi että kiinnikepaikat myös tarakalle. Ainoastaan koko mietityttää koska ei mahdollisuutta koeajaa. S enää jäljellä, mutta kokolaskuri suosittelisikin juuri tuota kokoa (inseam on mulla 76cm).
Ei järkeä olla ostamatta tuohon hintaan??
Ghaldie muokkasi tätä : 17.10.2018 at 10.56 Syy: Linkki lisätty
Nöösi
Aika halpa on. Ostin pari kk sitten XXLn tarjouksesta tommosen, mutta Boschilla. Sillonkin oli vaan S-kokoa. Sopiva itelle.
Todella mahtava juuri työmatkoihin. Maastossa en aio ajella. Jos tällä viikolla sais vielä lokarit kiinni, niin voi painaa sitten läpi talven.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit