Pyöräsi kuva Vol III

[kuovipolku]

Cyclocross-pyörä Ridley X-Fire. Tällä olen nyt ajanut 37000 km ympärivuotista työmatka-ajoa säässä kuin säässä sekä vapaa-ajan lenkkejä:


Viimeisin hankinta, Merida Scultura 5000. Tällä ajanut vasta parikymmentä kilometriä tuntumaa ja mm. satulan oikeaa paikkaa hakien:

Ridley on pyörämerkki johon en ole oikein saanut makua, Eli en muista koskaan nähneeni ainuttakaan Ridleyn mallia joka olisi jollain lailla säväyttänyt, Oikeastaan päin vastoin eli yhdestäkään, huippumallit mukaanlukien, ei ole jäänyt kunnollista mielikuvaa. Mutta sehän on yksinomaan minun ongelmani - enkä sentään mene väittämään että pyörät ovat ajettavina luonteettomia tai tylsiä tai että Ridley ajopelinä kertoo omistajastaan juuri samaa

Merida ei ole hassumpi, mutta ohjaustanko selvästi hakee sekin vielä oikeaa asentoa. Jos ajattelee että X-Firen satula on malliltaan hyväksi havaittu, niin olisi ehkä hieman yllättävääkin jos Sculturan minusta aivan erityyppinen satula osoittautuisi pitemmän päälle yhtä hyväksi tai edes'toimivaksi. Mutta voin olla ihan väärässä tässäkin, Joka tapauksessa Merida suorastaan huutaa uusia kiekkoja - mutta niinhän tekevät lähes kaikki pyörät kunnes alkuperäiskiekot on vaihdettu. Ei muuta kuin ajoa!

PS Tankonauhan värin voisi aikanaan vaihtaa, jos löytää samansävyiset kuin tehostevärissä.

PPS Itse olisin mustan sijaan valinnut helmenvalkoisen pyörän. Siis jos olisin pitänyt ulkonäköä ensisijaisena valintakriteerinä...

[Juha Jokila]

Ajattelin tarttua hetkeksi tähän.

- Pivot on täysjousto-enduropyörä (jos tiirasin mallin oikein). Menee hulvattomasti alamäkeen, mutta ylämäessä aletaan jo jäämään edellisistä pyöristä, vaikka pitää sanoa että tämä yksilö on varmasti yksi parhaimmin kiipeävistä pitkäjoustoisista pyöristä. Ohjastetaan päällikön ottein, tällaista vasaraa voi ajaa läpi mistä vaan. Jos pivotti olikin Trail-malli eikä Mach6, niin otetaan lausunnosta 5% pois alamäkivauhdista, ja lisätään se ylämäkeen.

Se on Pivot Switchblade 27.5+ kiekoilla. 150/135 mm joustoilla muistaakseni. Kyllähän se ylämäessä vähän tahmaa, jos ei viitti iskarin vipua käyttää - yleensä ei, kun mäet on lyhyitä.

Aika hyvin kirjoitettu no luonnehdinnat.

[kuovipolku]

Aika hyvin kirjoitettu no luonnehdinnat.

Kiitän minäkin Jani Mahosta luonnehdinnoista, Niitä lukiessa tällainen maantiehemmokin luuli ymmärtävänsä erot pyörien välillä, kunnes tajusi että se oli vähäisenkin ajokokemuksen puuttuessa pelkkä illuusio. Mutta huomattavasti parempi kuva minulla nyt on - ja tietty ymmärryskin sitä kohtaan ettei Juha Jokila ole "ylimääräisistä" pyöristään raatsinut luopua tai viitsinyt laittaa jotain niistä "tarpeettomana" kiertoon jotta joku sillä enemmän ajaisi.

[Jani Mahonen]

Se on Pivot Switchblade 27.5+ kiekoilla. 150/135 mm joustoilla muistaakseni. Kyllähän se ylämäessä vähän tahmaa, jos ei viitti iskarin vipua käyttää - yleensä ei, kun mäet on lyhyitä.

Aika hyvin kirjoitettu no luonnehdinnat.

Kiitos! I stand corrected, Switchblade menee mielestäni tosi lähelle entistä Mach 6:sta, mutta kääntöveitsi on kyllä järeämpi. Kerkesin Switchbladella ajamaan pari tuntia koeajoa ja kyllä sekin nousee vastamäkeä todella hyvin, paremmin kuin oma alu-firebird.

Pyörien erilaiset luonteet erottaisi varmasti vähemmänkin (niillä) ajanut, jos niitä pääsisi kokeilemaan vuorotellen.

[TERU]

"Mutta huomattavasti parempi kuva minulla nyt on - ja tietty ymmärryskin sitä kohtaan ettei Juha Jokila ole "ylimääräisistä" pyöristään raatsinut luopua tai viitsinyt laittaa jotain niistä "tarpeettomana" kiertoon jotta joku sillä enemmän ajaisi."/kuovipolku

Ei kalustosta helposi luovu ei edes osista, joita kertyy "romulaatikkoon", yksi stemmi ollut kesän lainassa yhdellä tuttavalla, ei huoleta kun tietää sen palaavan laatikkoon.🤗

Ymmärrän hyvin kertyneen lauman ja luopumisen tuskaisuuden, jos luopuminen olisi eittämätön.

[Juha Jokila]

Ei kalustosta helposi luovu ei edes osista, joita kertyy "romulaatikkoon", yksi stemmi ollut kesän lainassa yhdellä tuttavalla, ei huoleta kun tietää sen palaavan laatikkoon.��

Esim. montako prosenttia uuden arvosta olisi SC Tallboyn todennäkölnen myyntihinta? Se on vähän ajettu, huollettu ja ehjä, joten käyttöarvo on 100% -> ei kannata myydä, vaan pitää varapyöränä. Tuon valkean -91 GT:n jälleenmyyntiarvo lienee romulavalla. Ehkä osina voisi saada jotain vintageharrastajilta. Mutta se on myös se fillari, mistä tämä kaikki alkoi.

[KTMasa]

Laitetaan ny itekkin vaikkei toi ole mitenkään hieno tai kallis, perus KTM Chicago melkeen kaupan kuosissa, mitä ny kuraläpät, vähän valoa ja tokmannin geelipenkki mut kyl silläkin näköjään päitsiä kiertää

Ite rakennellu enempi noita moottoripyöriä ja tää maastorpänen puras oikeestaan vasta tänä kesänä vaik toi fillari on nojannu seinään tossa jo jokusen vuoden melkeen koskematta.

[Villu]

Mikä olisi ollut mielestäsi oikea väri? Eihän tuossa ole muuta vaihtoehtoa kuin musta - ellei samalla vaihda tankonauhan väriä!'

Oikea väri olisi ollut täysmusta (jonka tilasin). Nyt siinä on tuo punainen tehosteväri, joka on AIVAN väärä, kun vaatetus on mulla yleensä siniseen menevä. Lohdutan itseäni sillä, ettei se satula näy kuitenkaan kun ajaa.

Toki vitsillä mä tän "täysin pilalla", mutta ärsyttäähän se, kun ei pyörä ole just semmonen kuin toivoo. :-D

[ArtoR]

Jos ajattelee että X-Firen satula on malliltaan hyväksi havaittu, niin olisi ehkä hieman yllättävääkin jos Sculturan minusta aivan erityyppinen satula osoittautuisi pitemmän päälle yhtä hyväksi tai edes toimivaksi.

Ridleyn Ritchey-satula on muotoutunut 14000 km matkalla ja noiden satuloiden erilaisuus on mietityttänyt itseänikin.

Joka tapauksessa Merida suorastaan huutaa uusia kiekkoja - mutta niinhän tekevät lähes kaikki pyörät kunnes alkuperäiskiekot on vaihdettu.

Fulcrum Racing 3 -kiekot löytyy, millekään pyörämontteerauksille ei vaan ole ollut viime päivinä aikaa.

Itse olisin mustan sijaan valinnut helmenvalkoisen pyörän. Siis jos olisin pitänyt ulkonäköä ensisijaisena valintakriteerinä...

Ei ollut tässä tapauksessa vaihtoehtoja ja musta on ihan hyvä.

[kuovipolku]

Oikea väri olisi ollut täysmusta (jonka tilasin). Nyt siinä on tuo punainen tehosteväri, joka on AIVAN väärä(...)

Ai perkules, nyt kun kerroit niin sehän todella paistaa silmään ikävästi! Aika noloa etten kuva katsoessani sitä edes huomannut; näin huonolla virhesilmällä ei ole asiaa ensi luokan tyylipoliisiksi

Hätäratkaisuna että pääset ajamaan voisi ajatella musta teippiä.Tai ehkä löydät jotain kestävää peitemaalia? (Ajohousuthan ovat joka tapauksessa mustat eikä mahdollisella värjäytymisellä ole siten väliä.)

[eagle]

Väri ei aivan pääse oikeuksiinsa kuvan välityksellä, mutta laitetaan nyt kuitenkin.

[Juha Lehtinen]

Hyvältä Spessu näyttää vääristyneenäkin.

[Valdemartti]

Vitus huipulla, vielä on vähän ajoasento hakusessa...

[persbrandt]

^no nyt on kuvassa ainakin syväterävyyttä! hieno vitus

[hece]

Vitus huipulla, vielä on vähän ajoasento hakusessa...

Jarrukahvoja enemmän vaakasuoraan, niin yltää ranteet pienesti taivutettuinakin niille. Eli kahvoista kiinni lähempää rystysiä kuin rannetta. Ei lyö niin näpeille ja alamäessä luontaisempi pitä takana painopistettä. Niin, ja satulatolpan pikalinkku eteenpäin Mutta hieno pyörä ja maisema!

[macci]

Jari Tarn - mahdollisesti paras pyöräni. En toki ole kerennyt kokeilla tätä uusinta setuppia (pomppuhaarukka + aavistuksen korotettu stemmi) pihakikkailua lukuunottamatta vielä mutta siinä ainakin tuntui todella hyvältä.

Odottelen tuota Salsan läskiä fillaritorille sopivaan hintaan Eihän kukaan voi tarvita kolmea läskiä ?

no yksi on vaimon ja yksi on ns. Vierasläski elikkä täysin perusteltua ja täysin järkevää pitää kolmea tallissa. Lisäksi on yksi White 2FAT maaseudulla.

[Makunen]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jani Mahonen]

Oma TMT-Roadrattini on useamman vuoden kokenut muodonmuutoksia, nyt se taitaa olla kliimaksissa.



http://teamtuska.sohva.org/site/inde...at?page_id=789

[AAB-1]

[pturunen]

^ hieno pivotti, tausta ei ehkä hivele silmiä johonkin luontoaiheiseen verrattuna.

[spacer]

Tää on mun pyörä. Kaks muutakin löytyy, mut tämä pyöräperheen uusin tulokas saa eniten huomiota just nyt.
Eli Rossin Adventure shimano deore xt m730 osasarjalla, vuodelta 1991 tai 1992.

[LJL]

^ Aah, piristipäs iltaa Jotenkin erittäin erootillinen patina. Takajarru näyttää tosin hieman murheelliselta

[Jii8]

Alkaisko se kesä olla kohta takanapäin.

[jaksu]

Alkaisko se kesä olla kohta takanapäin.

Olikos tää "cruzi" mahdollisesti Kiilopäällä viikonloppuna?

[Jii8]

Olikos tää "cruzi" mahdollisesti Kiilopäällä viikonloppuna?

Jos oli niin sitten se on varastettu

[TTL]

Dude kahvilla ja syksy tulossa

Lähetetty minun VTR-L29 laitteesta Tapatalkilla

[HarMi]

DMR Bolt Long DH-setupissa. 27,5 dropouteilla mahtui 26+ rengas helposti takahaarukkaan.

[Shamus]

Oli taas fatbiken vaihtoaika...

[PeeHoo]

Espanjassa, Granadasta itään GR-3200-tietä. Löysin reitin sattumalta, kun seurasin sunnuntaina maantiepyöräilijöitä. 60 km:n ajolla 950 metruä nousua, tiellä oli vähän autoliikennettä ja muutenkin hienoa.

[IHD]

^kappas, tutunnäköisiä maisemia. Olin vähän yli kuukausi sitten jäykistelemässä (ajelemassa jäykkäperäisellä vuokramaasturilla) samoissa maisemissa. Melkoisen padon olivat kyllä kyhänneet. Lämmintä oli +37, mutta onneksi tuon Rio Genilin vesi oli vilvoittavan kylmää. Maantiepyöräilijöitä näin melko vähän mutta sitäkin enemmän kisa-XC:llä sekä sähköenduroilla ajavia- jälkimmäisen hankinta ko. maastoissa saattaisi olla hyvin perusteltua . Täytyy mennä toistekin tuonne..