Melonta

[usko juntunen]

Värkkäsin kattotelineisiin jo heti kajakin hankittuani eräänlaisen aputelineen, jolla saan liinojen kiinityspisteet kauemmas toisistaan vs auton taakkatelineitä käytettäessä.
Aputelineissä kiinni jo aiemmin mainitsemani Bilteman telineet. Ei pitäs taipua banaaniksi, eikä muotoansa muutaa kun ei ole puristettu avonaiselta kohtaa kantta. Noissa tulee liinat mukana, joten aivan soivat pelit.

Jos on naarmuja kajakin pohjassa, niin on myös tatsunin takalasissa. Saas nähä vaihattaako katsari ruudun...ollu näköjään hiekkaa paatin pohjassa kun katolle tuota survona.
Tuli paatin mukana kaikki tarpeelliset peitot, vaikka tuossa ei sokkoa näykkään.

e: Ivalojoen melontareisun jälkeen pyörähin maastopyörällä Sotajokisuulla, niin paikalla ollut kalastaja kertoi jonkun ranskalaisen menneen alas jokea SUP-laudalla
matkatavarat peräkannelle köytettynä.

[Jomppanen]

Mulla on 4,5 metrinen inkkari ja se on kulkenut Imprezan, Yetin ja Roomsterin katolla ihan kattokaiteisiin kiinnitettävillä telineillä ilman ongelmia. Tuollaiset foamit joista oli kuva aiemmin tai vastaavat on hyvät koska lisäävät kitkaa kummasti. Olen laittanut aina yhden liinan vielä kanootin sisältä kattotelineeseen kiinni siten että äkkijarrutuksessakaan kanootti ei liiku eteenpäin.

[OKS]

Nuo foamit on lasikuitukajakille hyvät. Polyeteenikajakki ei välttis tarvitse.

Tässä kuumuudessa ihan hyvät myös polyeteenikajakille. Turha kiristää lommolle ihan heti.

Help! Pystyykö muovikajakin halkeamia korjaamaan? Voiko muovia hitsata?
Miwokin etukansi painui sisään ja halkesi . (Ei, en istunut sen päälle, vaan kiristin sitä kuljetustelineeseen.).

^ Kommentti melontaseuran sivuilta. Toistaiseksi ei tarkempaa tietoa tapahtuneesta.

[Yeti]

^ Kommentti melontaseuran sivuilta. Toistaiseksi ei tarkempaa tietoa tapahtuneesta.

Katsoisin mitä kyseisen kajakin valmistaja suosittelee. Riippunee muovityypistä ja rakenteesta (sandwhich tai yksikerros).

[OKS]

Katsoisin mitä kyseisen kajakin valmistaja suosittelee. Riippunee muovityypistä ja rakenteesta (sandwhich tai yksikerros).

Kyseessä tämä paatti http://www.welhonpesa.fi/tuote/90/dag-miwok

Nykyisissä näyttää olevan sandwich-rakenne, rikkoutunut kajakki on kuitenkin vanhempaa mallia, jossa on jokin pehmeämpi muovi.

[Coppi]

Värkkäsin kattotelineisiin jo heti kajakin hankittuani eräänlaisen aputelineen, jolla saan liinojen kiinityspisteet kauemmas toisistaan vs auton taakkatelineitä käytettäessä.

Onko nuo aputelineen putkipalkit ihan huonekaluputkea, minkä kokoista, vai jotain muuta järeämpää tavaraa? Tuollaiset voisi itsekin askarrella omalle muovipaatille.

[usko juntunen]

^
20x40 huonekaluputkea ovat. Kasasin telineen pulttiliitoksella siltä varalta, jos ei mahdu kokonaisena säilytystilaan.
Toinen syy miksi käytin hitsin sijaan pulttea on se, jos joskus tulee tarvetta erimittaisen/mallisen paatin kuljetukseen niin tuota on helppo muokata. Porasinkin jo varuiksi ylimääräisiä reikiä ennen maalausta.
Poikittaiset palkit on pultattu päällimäisiksi, jotta kajakin pohja ei nojaa auton taakkatelineisiin.

[Coppi]

^ Kiitos tiedoista!

[Yeti]

Tämä menee ehkä mainoksen puolelle (en itse hyödy tästä, mutta se on kaverin kirjoittama). Asia voi kuitenkin olla kiinnostava melojille. Saaristomeren Melontaopas on juuri ilmestynyt.

[Akseli]

Täällä näyttää ollen keskustelua muovikajakin korjaamisesta. Oman koskarini fiksasin jokin aika siten tällä tavoin: http://pikkulokki.blogspot.com/2018/...aushommia.html Oikeaoppisuudesta en tiedä, mutta ainakin korjaus vaikuttaa kestävän käytännössä.

[X-terra]

Tämä menee ehkä mainoksen puolelle (en itse hyödy tästä, mutta se on kaverin kirjoittama). Asia voi kuitenkin olla kiinnostava melojille. Saaristomeren Melontaopas on juuri ilmestynyt.

Saaristomeri huutaisi kyllä melontakarttaa mittakaavaan 1:80000, jossa olisi 1:50000 kartan aineisto pohjana. Tuollainen oppaan kylkeen, niin olisi varmasti palkollinen ostos.....

[Yeti]

Saaristomeri huutaisi kyllä melontakarttaa mittakaavaan 1:80000, jossa olisi 1:50000 kartan aineisto pohjana. Tuollainen oppaan kylkeen, niin olisi varmasti palkollinen ostos.....

Aavameri saa pian valmiiksi Saaristomeren MeriTopon, mittakaavassa 1:50000. Melontaan tehty tyvek-kartta, jossa on maastokartan sisältö kuivalle maalle ja merikortin meriosuus. Näkemäni protot lupaavat hyvää.

Itse en innostu 1:80000-mittakaavaan, siihen tarvitaan jo lukulasit mukaan.

Disclaimer: Teen Aavamerelle opashommia, mutta olen kyllä muutenkin odottanut tätä karttaa.

[tinke77]

Onkos joku käynyt tuolla repoveden suunnalla melomassa, tarkoitus olisi viikonloppu retki tehdä sinnepäin, meloen ja telttaillen. Onko hyviä vinkkejä, lapinsalmesta ilmeisesti saa kaluston vesille suht helposti?

[Akseli]

Onkos joku käynyt tuolla repoveden suunnalla melomassa, tarkoitus olisi viikonloppu retki tehdä sinnepäin, meloen ja telttaillen. Onko hyviä vinkkejä, lapinsalmesta ilmeisesti saa kaluston vesille suht helposti?

En tiedä, onko näistä mitään hyötyä. Pari lyhyttä päiväretkeä olen Lapinsalmesta melonut.
http://pikkulokki.blogspot.com/2014/...etkikunta.html
http://pikkulokki.blogspot.com/2016/10/repovedella.html

[Smo]

Olen vain jalan ja fillarilla ollut mutta nyt voisi olla vähän rauhallisempaa kun on riippusilta romahtanut

[tinke77]

En tiedä, onko näistä mitään hyötyä. Pari lyhyttä päiväretkeä olen Lapinsalmesta melonut.
http://pikkulokki.blogspot.com/2014/...etkikunta.html
http://pikkulokki.blogspot.com/2016/10/repovedella.html

No oli kiva lukaista läpi ja todeta, että kyllä siellä yönyli reissulle melottavaa riittää. Kävellen ja fillarilla olenkin jo siellä käynyt.

[Smy]

Onkos joku käynyt tuolla repoveden suunnalla melomassa, tarkoitus olisi viikonloppu retki tehdä sinnepäin, meloen ja telttaillen. Onko hyviä vinkkejä, lapinsalmesta ilmeisesti saa kaluston vesille suht helposti?

Kyllä siellä riittää melottavaa ainakin pariksi päiväksi! Jos on oma kalusto mukana, niin Lapinsalmesta pääsee helposti vesille samasta paikasta missä niitä kanootteja on vuokralla. Jos vuokraatte kaluston, niin jokaisesta vuokraamosta luonnollisesti pääsee helposti vesille Lapinsalmelta kannattaa mun mielestä lähteä suuntamaan pohjoiseen, koska siellä se kansallispuistokin on Esim. Karhulahti, Kuutinkämppä ja Kuutinlahti on hyviä paikkoja rantautumiseen ja kaikissa menee luontopolku ihan vieressä. Kuutinkämpältä pääsee kanootit yli kantamalla Mustalampeen, josta taas pääsee Valkjärveen, mutta siitä en oo ihan sata varma että pääseekö melomalla läpi vai täytyykö kantaa. Jos Mustalammesta Valkjärveen pitää kantaa, se on jo n. 150m matka. Mutta, jos ei huvita kanniskella, niin kyllä siellä riittää sitten tallustettavaakin ihan mielin määrin! Kannattaa tsekata Repoveden retkeilykartta, se on hyvä niin vesille kuin maallekin

https://www.tervarumpu.fi/!file/!id1...8-20180727.pdf

[tinke77]

Jeps, kiitti vinkeistä. Omalla kalustolla lähdetään.

[Concorde]

Kuka tunnustaa?

https://www.aamulehti.fi/uutiset/mie...tyy-201113163/

[usko juntunen]

Täällä näyttää ollen keskustelua muovikajakin korjaamisesta. Oman koskarini fiksasin jokin aika siten tällä tavoin: http://pikkulokki.blogspot.com/2018/...aushommia.html Oikeaoppisuudesta en tiedä, mutta ainakin korjaus vaikuttaa kestävän käytännössä.

Kiitti tästä vinkistä. Ensiapuna laitoin omaan polyeteeni kajakin ruhjeeseen gorillateippiä molemmin puolin.
Tutkailin jo noita liimamassoja/pikaliimoja, mutta monen ko aineen käyttöohjeessa mainittiin -ei sovellu rasvaisille muoveille, kuten polyeteeni.

[Pekka L]

Olin joella suppailemassa pari tuntia, ekaa kertaa.
Ihan jees hommaa tuollaisessa 28-asteisessa illassa ja 25-asteisessa vedessä. Lenkin jälkeen uinti maistui
Ei musta fania tullut, mutta voin mennä toistekin. Kymppi /kerta on saippuan hinnoissa.

[Pekka L]

Jos halkeamaa paikkaa tolleen diy-hitsaamalla, niin (sisäpuolelle) kannattaa sulattaa muoviin sisään jotain vahviketta joka sitoo halkeaman puoliskot. Pienisilmäistä ohutta metalliverkkoa tms. Muuten halkeaa helpohkosti samasta kohtaa.

[OKS]

Kahden yön reissu Inarijärvelle. Kolme yötä oli mielessä, mutta sateen ja tuulimyräkän vuoksi yksi melontapäivä meni leirissä ja jouduin hieman muuttamaan suunnitelmia. Hyvät ja lämpimät kelit oli muuten ja tänään vielä lämpimämpää, mutta ilmeisesti sen verran kovaa tuulta, että jos olisin jäänyt vielä päiväksi, niin poistulo olisikin saattanut olla vaikeaa tai jopa mahdotonta.

[arctic biker]

Kahden yön reissu Inarijärvelle. Kolme yötä oli mielessä, mutta sateen ja tuulimyräkän vuoksi yksi melontapäivä meni leirissä ja jouduin hieman muuttamaan suunnitelmia. Hyvät ja lämpimät kelit oli muuten ja tänään vielä lämpimämpää, mutta ilmeisesti sen verran kovaa tuulta, että jos olisin jäänyt vielä päiväksi, niin poistulo olisikin saattanut olla vaikeaa tai jopa mahdotonta.

Lievästi sanoen kateeksi käy, oma melonta tässä omaishoitajan hommassa jääny vähille. Niin turhan vähille, nyyh.

[usko juntunen]

^^
Missäpäin Inaria OKS meloi? Se kun tuo Inari on niin syvä kuin pitkäkin.
https://www.youtube.com/watch?v=nmea8LRRTIM

Vielä lisää Inarilla käymättömän utelua. Minne kohtaa Inaria kannattaa suunnata, jos joskus sattuisi "pääsemään" ohi Saariselän/Ivalojoen.
Meikäläisellä se kun tuo maastkonkeli on riesana reisuilla, niin sillä toppaa aina ed. mainituille alueille, vaikka toki ylempänäkin ja varsinkin siellä ajettavaa ois vaikka kuinka.

Kävin vkl reissulla jo tutuksi tulleella Iso-Palosen retkeilyalueella Kuhmossa. Haaveeksi jäi (taas) melontaretki Paloselta Kuhmoon. Tekosyynä veden vähyys muutamassa järvien välisissä purossa.
No olihan siellä aika kivisiä pätkiä sen mitä mtb-vakoilureisulla selvisi. Ois tarvinnu majavien apuja kuten tässä kohtaa.(kuva)
Iso-palosen ja Veräisen välisen puron kivisimmän pätkän ois varmaan joutunut uittamaan, jos majavat ei tullu avuksi. Kaksihaaraisen puron molemmat haarat oli padottu niin, että patojen kohdalla puolen metrin droppi.

Kyllä tuostakin meloisi kunhan sais pari majavaa hommiin alajuoksulle.

Sen mitä olen järvillä melonut- Veräinen on kyllä suosikkini. Karun kaunis ja enennkaikkea rauhallinen paikka. Ei pärrää vesijetit eikä ökyveneet tuolla.
Oishan näitä hienoja käymättömiä kohteita muutaman tunnin ajomatkan päässä, kuten Lentua. Työt vaan haittaa vielä muutaman vuoden ja sit kun ois aikaa niin onko jo niin laho ukko ettei pysty.
Tälläkin reisulla keskityin kilometrien keräämisen sijaan enemmänkin lepoon ja kalorien talteen laittamiseen vastasen varalle


https://photos.app.goo.gl/YBnUGJ3us1mKHhs29

[OKS]

^^
Missäpäin Inaria OKS meloi? Se kun tuo Inari on niin syvä kuin pitkäkin.
https://www.youtube.com/watch?v=nmea8LRRTIM

Vielä lisää Inarilla käymättömän utelua. Minne kohtaa Inaria kannattaa suunnata, jos joskus sattuisi "pääsemään" ohi Saariselän/Ivalojoen.
Meikäläisellä se kun tuo maastkonkeli on riesana reisuilla, niin sillä toppaa aina ed. mainituille alueille, vaikka toki ylempänäkin ja varsinkin siellä ajettavaa ois vaikka kuinka.

Jos Inarille suuntaat, niin pyörän voit kyllä jättää pois matkasta, ainakin tuolta melontaosuudelta. Inarin retkeilyalueelta luulisi löytyvän ajettavia reittejä.

Tämä loppukesän reissuni typistyi vain kahden yön mittaiseksi aiotun kolmen sijaan. Toisena päivänä noussut myräkkä piti melojan maissa ja sen vuoksi suunnitelmissa ollut kierros jäi tekemättä. Kolmas päivä oli kyllä komea ja lopulta tyynikin, mutta en kuitenkaan sitten lähtenyt kiertelemään pitemmälle, vaan pikkuhiljaa meloskelin lähemmäs satamaa ja loppujen lopuksi päätin lähteä ennenaikaisesti pois. Tämä saattoi olla hyvä päätös, sillä seuraavana päivänä on ilmeisesti ollut aika kova tuuli ja tuolloin poispääsy järveltä olisi ollut hankalaa.

Varsin perinteisesti lähdin vesille Nanguniemen venesatamasta. Tuolta pääsee nopeasti järvelle eri suuntiin ja nauttimaan Inarin tunnelmista. Muita lähtöpaikkoja löytyy eripuolilta järveä useita esim. Nellim, Ivalo, Inari, Partakko (Hietajoki), Nitsijärvi. Nanguniemestä lännen ja pohjoisen suuntaan olevat alueet ovat itselle mieluisia ja järven keskellä koilliseen suuntaan kaareutuva saariketju myös. Pohjois-Inarin vuonoalueella olen käynyt kahdesti, komeaa ja karun erämaista seutua, mutta enemmän viihdyn tuolla eteläisemmissä saarisokkeloissa.

luontoon.fi esittelee Inaria näin:
Melonta

Suomen suurimpiin järviin kuuluvalla Inarilla melojalle on tarjolla rajaton määrä lähtöpaikkoja ja reittejä. Järvellä voi tehdä päiväretkiä, mutta siellä saa kulumaan vaikka koko kesän – ja silti ehtii koluta vain osan järvestä. Rannattomat selät, kapeat salmet, tuhannet käkkyrämäntyä kasvavat kallioiset saaret, kaukaisuudessa siintävät vaarat ja tunturit vaihtelevat melojan maisemassa. Oma rauha on taattu. Inarijärvi on valtavine selkineen vaativa kohde järvimelojalle. Hyvä valinta kulkuvälineeksi on merikelpoinen kajakki. Tutustumista Inarijärveen helpottavat valmiit reittivaihtoehdot. Lue lisää Inarijärven valmiista reittivaihtoehdoista


Linkissä kuvia melontaseuran retkeltä kesältä 2014 ja tämä reissu suuntautui nimenomaan tuonne pohjoisen vuonoihin.
https://photos.app.goo.gl/2PKBaL7mcyG34bXK8

[usko juntunen]

@OKS kiitos tästä infopläjäyksestä. Kesä 2014 kuva-albumi vetää sanattomaksi. Aivan mykistäviä näkymiä!
Täytyy syventyä aiheeseen paremmin tässä syksyn pimetessä.

[Smo]

Jonain päivänä minäkin Inarilla melon. Ehkä . Tänä kesänä meni viikko merellä Korpoströmistä etelään vähän tuulia väistellessä.

[OKS]

Jonain päivänä minäkin Inarilla melon. Ehkä .

Tervemenoa, suosittelen. Kesällä -93 kävin itse ensimmäisen kerran, yhden yön reissu aivan loistavissa olosuhteissa koukutti niin, että sillä tiellä ollaan edelleen. Toki suurin huuma on hieman hellittänyt vuosien ja reissujen myötä, mutta aina noita uusia retkiä kuitenkin suunnittelee. Inari on niin suuri vesi, että kierreltäviä saaria riittää vuosikausiksi.

http://www.saariselka.net/kesa04/jutut/inarinjarvi.html

[arctic biker]

Nanguniemi on mullekin tuttu satamapaikka. Yks toukokuu tie oli aurattu ja jäähiihtoa viikko. Vieläkin rietoo jottei oltu Annen kanssa maastopyörillä, silkkaa jäälakeutta.
Ois ne nastarenkailla olleet Rovaniemellä mutta katoin jotta pitkä matka hakea ja silloin mulla ei ollut kummoista pajaa käytössä ja osannutkaan ahkiot pyörävetoon virittää.