Nöösi
Heipodei!
Tämmösenä noviisina kyselen notta millasia paineita suosittelisitte miulle?
Pyöränähän mulla on on onen fatty jossa litkutetut 4 jumbojimit, minkälaisella paineella ite ajelisitte ihan tommosta työmatkaa eli asfalttia? Entäpä sitten maastoajo?
Vakiovieras
tiellä 1bar, mettässä vähempi.
www.mckramppi.com
Jäsen
Työmatkoihin asfaltilla toi Antin 1bar on varmaan hyvä lähtökohta, alota siitä. Riippuu sitten kuskin painosta, matkan pituudesta ja perstuntumastakin, että haluaako siitä lähteä kokeilemaan alas- vai ylöspäin. Fiiliksessä ei taida kauheaa eroa tulla isommilla paineilla, mut kellossa sen pitäis näkyä. Jos ei oo kiire, tai on niin lyhyt matka, ettei sillä oo merkitystä, ni sitten aika turha nostella. Alaspäin saa pehmeämpää kyytiä, jos on huonoa asfalttia, tai paljon kanttareita.Alkujaan tämän lähetti Kissi
Mettään arvaisin 0.5bar ja siitä vähän samoin perustein kokeilemaan eri suuntiin. Mettässä sen huomaa helpommin mikä toimii itelle ja eteneminen on lepposaa.
Nöösi
Joo no täsä lähinki vähä kokeilee tänääMahtaakohan johtua siitä kun painoa ittellä tommonen 70kg että töyssyt tuntuu tosi kovasti
Palstajyrä
Minähän käytän PSI asteikkoa läskipaineilla ku on selkeämpi.
Maastossa on 6psi takana ja 5psi edessä. Alemmaksiki voi laittaa mutta siirtymät on sitte tuskaa. Jotku renkaat myös rupeaa itseohjaan
Jäsen
Mulla varmaan repun kanssa paino samassa. Metsässä 0,3 - 0,35bar on ollut omaan käyttöön sopiva. JJ4.8" tubeleksena.Mahtaakohan johtua siitä kun painoa ittellä tommonen 70kg että töyssyt tuntuu tosi kovasti
Vakiovieras
Uusia rengaita tilailemassa. Jumbo jimit snake skinit varmastikkin tilaan lite skinien kyljet hurjan ohkaset. 4.8" sais kohtuu hintaan onko se liian kömpelö kesäksi takakumiksi? Vai meneekö siinä missä 4.4". Toki saa ehdottaa jos löytyy jokin parempi yleisrengas.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Mitä kokemuksia palstalaisilla on Maxxis FBF 4,0':sta kesärenkaana? Itse tykkään |||| kuviosta edessä, ja FBF on niitä harvoja, missä sitä löytyy (no, Budissa on mutta 4.8' on tosi kömpelö kesäisin poluilla). Tosin itsellä on jo Maxxisin Mammoth edessä, mikä on aika samanlainen mutta sivuttaispito mudassa on kehno harjanteen nappuloiden mataluuden takia.
Vakiovieras
Rullauksen lisäksihän tosiaan on erilaisia olosuhteita ja muita vaatimuksia renkaille. En esim aja missään nimessä talvella (jää tahi lumi) jumboilla. Uskon, että myös mutaan löytyy jumboa parempi vaihtoehto...
Nöösi
Tuli tilattua Schwalben Airmax Pro.
https://www.schwalbetires.com/access...ols/airmax_pro
Onko porukalla kokemuksia, riittääkö mittarin tarkkuus läskin paineiden mittaamiseen?
Palstajyrä
^Riittää. Muutaman vuoden oli käytössä kunnes meni rikki. Pakkasessa ei kannate kantaa mukana. Ainakaan pyörän laukuissa
vapaajäsen
Miksei riittäisi ja kohtuullisen luotettavakin tuo on.
Jäsen
Nyrkkisäännön mukaan tyypillisen paineen pitäisi mennä sinne n. puoliväliin mittausaluetta, ja sinne ne mittarit suunnitellaan näyttämään oikeita lukemia. Ei ääripäihin. Tältä pohjalta läskipyörän renkaiden paineiden mittaukseen käytetyn mittarin maksipaine on siellä 2 barin tienoilla, kun taas tuon mittarin maksimi on 11 bar. Eli se on maantierenkaille tarkoitettu.
Vaikka tulos esitetään digitaalisesti ja tarkalla luvulla, itse mittaus tapahtuu ihan yhtä analogisesti kuin viisarimittarilla.
Vrt. puolen barin mittaamista 11 barin maksimiin että 100 kg henkilö menee punnitsemaan itsensä henkilöautovaa'alle jonka maksimi on 2200 kg.
Aktiivijäsen
Joskus vähän vertailin svalpen airmaxpron ja topeakin läskipyöräpumpun mittarilukemia tuossa yhden barin tienoilla niin karvan alle 0,05bar oli eroa. Joten viittaisi kyllä vähän siihen että vaikka airmaxpro toimiikin aika isolla alueella, on se pienissäkin paineissa kohtalaisen tarkka.
Vakiovieras
Onko 60 vs 120 tpi:ssä käytännössä mitä eroa jos renkaat muuten kummatkin taittuvat ja samanpainoiset?
Aktiivijäsen
Ei varmaan isompaa eroa tuossa tapauksessa. Mutta usein 60tpi:n kumissa on ihan käsin koetellenkin selvästi paksummat ja jäykemmät kyljet, ja se on myös painavampi kuin 120tpi:n versio. Nämä seikat selittävät sen että 60tpi useimmiten huonommin rullaa. On 120tpi myös kalliimpi kuin 60tpi.
Renkaat, etenkin läskin renkaat, on vähän yksilöllinen juttu. Mulla oli erään merkin 72tpin rengas ja oli mukava ja toimiva yleiskumi. Hankin sitten pari vuotta myöhemmin samanlaisen, kun vanha alkoi jo olla kulunut. Uuteen olikin sitten lorautettu kumia ihan nuukailematta, ja se oli paksukylkinen ja painava junttura eikä rullannut enää oikein mitenkään. Jäi varakumiksi hyllyyn.
Vakiovieras
^tässä tapauksessa kyse Maxxis Mammotheista 60 vs 120 tpi
Aktiivijäsen
Maxxiksen kumeista läskissä ei ole kokemusta. Mutta itse valitsisin sen paremman version, hintaero huomioonottaen käyttöiän on varsin vähäinen. Ja jos painosta on vain valmistajan ilmoittama tieto, on tilanne mitä luultavimmin eri jos molemmat tilaisit ja laittaisit vaakaan. Epäilen vahvasti että "ihan yllättäen" 60tpi olisikin selvästi painavampi ,paksumpikylkinen ja huonommin rullaava.
Banned
Itellä ei kokemusta Mammotheista, mutta muistelisin sen saaneen aika huonoja arvosteluja.
Aktiivijäsen
^Samansuuntainen käsitys. Moni on sanonut voimakkaasta selfsteeringistä joka tekee siitä huonohkon etukumiksi. Matala, siis pieni ilmatila ja näin ei kovin mukava. Kuvio on varsin matala, joten ei varmaan ole pehmeässäkään kovin pitävä. Joskus luin jotain linkitettyä juttua josta jäi muistikuva että oli yllättävän heikko rullaamaan. Toki voi jonkun ajoissa olla hyväkin mutta itse en hankkisi.
Vakiovieras
Nooo tuli itse ostettua palstoilta 2 kpl 60 tpi mammotheja (pika-arvio yllä) ja ei tee enää mieli vaihtaa muita renkaita takaisin kun ne ovat niin kivat ajaa kalliolla ja soralla: vaikka ne ovat kovat ,surkeat mudassa ja jj hakkaa ne rullaavuudessa on ketteryys, pito, luotto ja tunne kantatessa aivan eri luokkaa verrattuna mihinkään tähän asti kokeilemiini renkaisiin. Mietin vain oliko kuitenkin pitänyt hankkia 120tpi:t.
Aktiivijäsen
Rengashan on aina kompromissi. Jos olet löytänyt haluamiasi useita hyviä ominaisuuksia, voit olla tyytyväinen. Joka kumissa on jotain tai joitain heikompia puolia.
En usko että ero 120tpin ja 60tpin välillä on huomattava. Sitäpaitsi 60tpi on jossain tapauksessa ollut parempi tubeleksena.
Eli ei muuta kuin kovaa ajoa sen minkä ehtii.
Vakiovieras
Itsellä on ollut Mammoth 120tpi:t, mutta 60tpi:stä ei kokemusta. 120tpi:ssä on EXO vahvistetut kyljet joka lisää painoa ja heikentää rullaavuutta. Etua ei siis luultavasti tule vs. 60tpi muuta kuin kestävyydessä.
Vakiovieras
Oliko 120 tpin versiossa myös se painehaaste, että joko rengas on vähän turhan kova optimaalista maastoajoa sekä iskunvaimennusta varten taikka sitten rengas on kovilla pinnoilla itseohjaava kun paineita tiputtaa ?
Vakiovieras
^Juuri näin. Edessä aivan kamala juuri tuon itseohjautuvuuden/vetelyn takia. Takana menettelee, mutta pito/rullaavuus -suhde ei mitenkään hyvä.
Palstajyrä
En kyllä keksi mitään syytä käyttää Mammothia verrattuna JJ joka on joka osa-alueella selkeä voittaja. Mammothin itse ohjaus on kyllä jäätävä ainakin 80mm vanteella.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vakiovieras
^itsellä taas JJ:llä teillä "onpas tämä kevyt" fiilis mutta teknisemmässä maastossa,kovemmassa vauhdissa ja nousuissa "milloinkohan tämä lähtee alta" -tunne. Rullaavuus, paino ja hinta ovat todella hyviä mutta vissiin nappularakenteen takia pito pettää yllättävän helposti tiukoissa paikoissa, pahinta se että ainakaan itse en oppinut tarkalleen ennustamaan milloin pito on lähdössä. JJ:n sivunappulat ovat kunnon kamaa mutta kunnollista transitiota keskustan pikkunapeilta ei ole.
Mammotheilla taas kuviointi ja sen progressio (oikeilla paineilla) antaa todella hyvän pidon sekä tuntuman kuivilla pinnoilla.
Terrene Johnny 5.
Jäsen
Feissin mukaan 320 nastaa, 125mm leveyttä, 1700g painoa ja tubelessi. Lokakuuta mainostivat saatavuudeksi ja saa nastoilla ja ilman.
Jäsen
:-o
Menisköhän 2016 Muklukin keulille 80 mm vanteella?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit