Nöösi
http://www.kaupinkanuunat.fi
Jäsen
No kerropa seuraavan lenkin jälkeen, huomasitko eron?Alkujaan tämän lähetti kauris
ei perkele. Mähän voin vain kääntää vanteen toisin päin kääntämällä pikalinkun
Jäsen
Joo, sanoisin, että Veloflexien pyörimissuuntasuositus on korkeintaan viitteellinen. Kunhan nakki on enemmän tai vähemmän suorassa, niin pyörimissuunta voi olla kumpi vain.
Suurtietäjä
No en todellakaan. Hiuksenohuitahan ne kuviot on. Mutta sen huomasin, että kotimatkalla oli kova myötätuuli kun menomatkalla töihin oli ollut sivutuuli. Vai johtuiko tämä ajovauhdin jopa tuplaantuminen renkaan käännöstäNo kerropa seuraavan lenkin jälkeen, huomasitko eron?
Mutta sen huomasin, että käännettyäni kiekon., alkoi venttiili napsumaan. Se toki korjaantui kotona kietaisemalla sähköteippiä kierros ympäri ja kiinnittämällä teipin päät vanteen laippaan molemmille puolille kiinni. En jaksanut kokeilla olisiko napsunut edelleen ilman teippiä myös toisinpäin eli alkoiko sattumalta napsumaan käännön jälkeen vai juuri siitä johtuen.
Jäsen
Vielä pyörimissuunnista Veloflexien osalta; itsehän asensin eilen Roubaixin taakse "väärinpäin", ja vielä vahingossa. Käsittelen tässä nyt aiheutunutta traumaa...
Jos katsoo kuviota kokonaisuutena, reunojen "kenoviivat" muodostava eteenpäin osoittavan nuolen: ////\\\\||||||||////\\\\ Jos taas unohtaa ne reunimmaiset viirut, vääränkin pyörimissuunnan saa näyttämään eteenpäin osoittavalta nuolelta: ////||||||||\\\\. Ymmärrän siis niitäkin jotka hyvässä uskossa tulkitsevat kuviota ns. väärin. Oli miten oli, voimia kaikille aiheen kanssa kamppaileville!
Suurtietäjä
Näin juuri. Mutta ensin tosiaan mietin, ennen kuin tajusin miten sain korjattua oman tahattoman väärän asennuksen eturenkaasta, että ei ne kaikista reunimmaiset osu edes maahan (paitsi toki jyrkemmin kallistettaessa). Eli erityisesti suoralla tiellä ja loivissa kurveissa, maahan osuu tuo jälkimmäinen havutusesimerkkisi alue, ja kuvio näyttää suorastaan paremmin rullaavalta noin.
Epäilen että ajat minusta siis lenkillä ohi jos kohtaamme
Mutta jyrkän mutkan sattuessa eteen vedän ohitse, kun mun kuvio on silloin parempi
Jäsen
Korjaustoimet ovat suositeltavia siinä tapauksessa jos uni ei meinaa tulla.
Aktiivijäsen
Edellisen sivun keskusteluun liittyen tufon teipistä. Kannattaa antaa hiustenkuivaajalla hieman lämpöä teipille samalla kun repii vanhaa tuubia irti. Mä katkaisen vanhan tuubin mattopuukolla ja töhötän tuubin ja kiekon väliin hiustenkuivaajalla. Lähtee hyvin irti se muuten helposti kiekkoon jäävä ohut kalvo. Tuossa tuolla tavalla irrotettu teippi FFWD kiekosta. Ei tarvi liuottimia, uusi teippi ja tuubi suoraan tuohon pintaan.
Palstajyrä
Hain hyvää ja halpaa tuubirengasta. Nyt on ensimmäiset sadat kilometrit takana Vittoria Corsa Elitellä (23mm, 41€/kpl). Tuntuu rullaavan oikein nätisti. Harmi vain, että taisi poistua valikoimasta. Onko tietoa mikä korvaa sen ja olisi yhtä halpa?
10k-kerhon jäsen
Suurtietäjä
Minä olin ihan tyytyväinen, kun löysin kalliit tuubit 60 eurolla eli Veloflexin Arenbergit. Mutta ärsyttäähän se, jos tuubi hajoaa pian oli se sitten 40 tai 80 euron hintainen. Jälkimmäisen osalta toki selvästi enemmän. Olen silti tähän asti itse pitäytynyt näissä kalliissa versioissa (Veloflexilta Carbonia ja Arenbergia, Schwalben One).
Muistan muuten aikanaan Velosportin Niemisen sanoneen, että heillä on tuubirenkaat kohtuullisen edulliseksi hinnoiteltuja. Tiedä sitten mikä on taso nykyään mutta paikan päällä käymällä niistä saanee vielä hieman alennusta.
Vittoria Rubino Pro G+ IV, hinta näyttää pyörivän alessa 40EUR kieppeillä, mm. bike-discount. Itsellä ei ole muutamaan vuoteen ollut Vittorian renkaita kun pistosuojaus mielestäni aika huono. Graphene Plus vois olla parempi pistosuojaus. Corsa Eliteä löytyy vielä nettikaupoista mm. bike-components.
Continental Sprinter on mielestäni hyvä kompromissi ajettavuuden, pistosuojauksen ja hinnan suhteen. Hinta pyörii 35EUR liepeillä. Vittoria kyllä mukavampi ajaa kuin Continental.
Palstajyrä
"Unfortunately, I can't say the Rubino Pro G+ performs very strong in the rolling resistance test. Rolling resistance is OK, but the bad thing is rolling resistance has increased when compared to the older Pro III. The old Pro III was a great tire with a very low rolling resistance for its price."
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-rubino-pro-g-2016
Pitänee ostaa varapari Corsa Eliteä, vaikka en löydäkään sitä enää kuin 23-millisenä.
10k-kerhon jäsen
Vakiovieras
Not so fast...ei perkele. Mähän voin vain kääntää vanteen toisin päin kääntämällä pikalinkun
Navoissa on usein tekstiä, merkki, tyyppi tms. Jos teksti on ohjaamosta katsottuna väärinpäin, ei sitä ajaessa voi lukea. Eli varmista ensin, että kiekko on käännettävissäMyös tyylipoliisit puuttuvat herkästi asiaan.
Aktiivijäsen
Veloflexin tanwall tuubeja irtoaisi joka leveyttä 47,90€.
https://www.starbike.com/en/wheels/t...9WZWxvZmxleF0=
Shipping costs Worth of goods 17.90 € 0 to 150 € 10.00 € 150 to 300 € free shipping from 300 €
Aktiivijäsen
^ linkistä iso kiitos!
Aktiivijäsen
Tilauksen jälkeen tällainen vastaus pompsahti sähköpostiin:
Hello Mr. ....,
there was a price issue in our system. You’ve ordered the Veloflex Roubaix 700x25C tubular tire black/gum for 47.90€.
Unfortunately we cannot confirm that order for that price.
Our normal price for that article is 57.90€.
If you want to proceed the order we can offer you that article for 52.90€.
We’re really sorry for that issue! How do you want to proceed?
Mitähän nyt pitäisi tehdä? Eihän tuo 52.90€ ole tietenkään paha hinta, mutta vähän petetty tai ainakin pettynyt olo tässä on.
Aktiivijäsen
Mietinkin et erikoisen edullinen hinta. Jos oikeasti tarvetta niin onhan toiki normaalia edullisempi hinta. Tosin postikulut ainoastaan yhdelle parille vähän suolaset. Bike-palast.com on yleisesti halvimpia paikkoja tilata renkaita ja sielläkin Roubaix kustantaa 59,90€, että tuskin mistään alennuksestakaan tohon 52,90€ tulet muualta saamaan.
Suurtietäjä
Jos oli heidän virhe ja ero kuitenkin noin pieni etkä tilannut mitään kymmeniä kappaleita niin minä kyllä ihmettelen ettei kauppias myynyt sillä ensin vahingossa luvatulla hinnalla.
Palstajyrä
Tufo Hi-Composite Carbonin mainostettu "high puncture resistance" näköjään tarkoittaa sitä, että märällä kelillä pääsee keskimäärin 50 km rengasrikkojen välillä. Alle tonnin ajettu pari porsi pienten kivien kaivautuessa pinnasta läpi. Jotain kestävämpää pitäisi nyt laittaa tilalle. Continentalin GP4000S2 kiinnostaisi ja ainakin avorenkaana tuo on käytännössä puhkematon. Mitä muita suosituksia raadilla olisi?
Holokki auki ku H. Moilane.
Aktiivijäsen
Veloflex Arenberg ja Veloflex Roubaix. Asvalttia, hiekkaa tai mukulakiveä - toimii. Vlaandereneista ei kokemusta. Nyt olisi tsygä, jossa mahtuisivat pyörimään. Ehkä jossain välissä kokeilenkin.
Tuosta II-mallista ei ole kokemusta vaan vain siitä aikaisemmasta. Ihan kiva, mutta Veloflexit on paremmat (disclaimer: tämä on täysin subjektiivinen arvio).
Palstajyrä
^Ootko laittanut etukäteen noihin jotain paikkauslitkua? Ja millä tavalla pidät Veloflexiä parempana?
Holokki auki ku H. Moilane.
Aktiivijäsen
Jos mahtuu pyörimään, Schwalbe G-One 30mm tuubi on harkitsemisen arvoinen vaihtoehto. Ei tunnu Vlaanderenien jälkeen ainakaan epämukavammalta, mitattu leveys 29,5mm. Butyylisisäkumi tuntuisi olevan kun paineet pysyy.
Täysin suora ja helppo liimata. 3.5 / 4 bar paineilla (80kg kuski) tuntuu olevan yhtä lailla kotonaan soralla ja asfaltilla. Aluksi olin hankkimassa Strada Bianca 30mm tuubeja, mutta hermot meni kun kaikista Challengeista tuntuu irtoavan kulutuspinta. Jopa Aquasurella uutena käsitellyistä...
Jäsen
Mulla ollut keväästä asti 30mm Strada Biancat ajossa - ei toistaiseksi ongelmia kulutuspinnan irtoamisen kanssa. Pahuksen mukavat ja rullaavat renkaat.
Aktiivijäsen
Ihan mielenkiinnosta kyselen kuinka tuollainen 30mm tuubi liimautuu vanteen pohjalta esim. yllä olevaan 24,2mm Boraan?
Aktiivijäsen
Keväällä liimatut Almanzot alkoivat irvistellä kulutuspinnan reunoista 1000km tienoilla useasta kohtaa. Kaksi paria avoversioita on minulla kärsinyt samasta vaivasta. Aquasurella kun olen liimannut irvistävät kohdat kiinni, ovat kyllä pysyneet.
Liimaantumisen tietää vasta sitten kun tuubia irrottaa...
Aktiivijäsen
Caffelatexia joskus, joskus en mitään. Tuntuu paremmalta (=subjektiivinen arvio). Eli ei mitään tieteellistä tai kvasi-tieteellistä dataa vierintävastuksesta tai kestävyydestä käytännössä. Se vaan on se tunne. Ihan kuin rullaisi paremmin, ihan kuin menisi smoothimmin vähänkin raffimmalla asvaltilla.
Ja offarina: tänä vuonna olen toistaiseksi kärsinyt yhden rengasrikon. Arenberg otti ennen landelle lähtöä hittiä niin, että renkaaseen tuli aika raju viilto. Ajattelin, että pitää Aquasurella tms. vähän paikata, mutta se sitten jäi. Sukevan ja Kajaanin välissä muistin, että olisi pitänyt tämäkin asia hoitaa, kun rengas paukahti. Noin viiden millin kivi sisään juuri tästä viillosta ja sitä ei sitten Caffelatex ehtinyt paikata. No, satulalaukusta lisää Caffelatexia ja ihmeaine Zot! varmistamaan onnistunutta lopputulosta. Ja kyllä, ilmat pysyivät sisällä... hetken. Sitten kossahti setti naamalle ja silmiin. Kirveli niin maan perkuleesti ja vettäkään ei ihan mahdottomasti ollut pulloissa. Ei siinä ole paljon muuta tehtävissä kuin ottaa puhelin kauniiiseen käteen ja yhteyttä yhdellä silmällä varovaisesti tihrustaen terveydenhuollon ammattilaisiin. Ei selvinnyt sitten myöskään heille, onko noissa aineissa jotain silmille vaarallista (esim. myrkytyskeskuksella on lista kaupallisista tuotteista ja niiden sisältämistä aineista, mutta ei näitä, eivät saaneet myöskään selvitettyä valmistajan sivuilta tuotteen koostumusta). Silmät huuhdeltiin sitten varmuuden vuoksi.
Aktiivijäsen
Oli tosi huono tuuri tämän tuubin kanssa, 15mm mittainen repeämä terävään kiveen... Selvisipähän samalla että on liimaantunut hyvin. Sai repiä ihan kunnolla.
Näin siis kolmella kerroksella Mastikkia vanteella ja yksi renkaalle.
Nöösi
tuubinöösi kyselee,
olisi tarkoitus ostaa ekat tuubit kun tuli tilattua kuituset tuubivanteet. Haussa olisi keskihintainen 25mm levä tuubi kuiville keleille, näitä kolmea tullut kateltua;
https://www.cycletyres.com/continent...ml#lineatt6163
https://www.cycletyres.com/vittoria-...hene-4640.html
https://www.cycletyres.com/michelin-...ml#lineatt3472
suosituksia näistä?
Jäsen
Noista ei ole omia kokemuksia, mutta eihän se ole ennenkään neuvojaa estänyt.
Itse varmistaisin, että ventiilin sielun saa irti (vois itten tuuttailla kaiken maailman paikkatököttejä tarpeen vaatiessa). Jos ei halua päivittäin pumppailla, niin butyylisisuri lienee paikallaan. Itse ajelen kyllä ihan tyytyväisenä lateksisisurilla. Kuvioilla sun muilla ei ole mielestäni mitään virkaa kuivalla maantiellä. Korkeampi TPI-luku antaa periaatteessa pehmeämmän kyydin jne.
Sanoisin kyllä, että valitset sen kummemmin arpomatta noista jonkun, ja sitten kovassa ajossa teet johtopäätökset. Näin se menee joka tapauksessa... Tähän tapaan olen itse löytänyt suosikkini.
Jäsen
Contin Sprinter on takuuvarma ja kestävä treeni-/lenkkituubi, jota ei tarvitse usein pumpata. Hienompien tuubien ajotuntumaa siltä on kyllä turha odottaa, mutta kyllä noita on tullut jo käytettyä useampi vuosi lenkkiajossa ilman murheita. Sitten tärkeämpiin kisoihin radalla ja aika-ajoon Vittorian G+ Speed alle ja kyllä tuntuu pyörä rullaavan - tosin luonnollisesti kulutuskestävyyden kustannuksella.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit