Joo oli kuitupohjaiset maantiekengät ja speedzeron isoilla klossimöhkäleillä. Ei niillä kävele. Mutta jos olisin tiennyt että nouto kestää noin kauan olisin kävellyt paljain jaloin tai tilannut taksin.
Suurtietäjä
Joo oli kuitupohjaiset maantiekengät ja speedzeron isoilla klossimöhkäleillä. Ei niillä kävele. Mutta jos olisin tiennyt että nouto kestää noin kauan olisin kävellyt paljain jaloin tai tilannut taksin.
Vakiovieras
Jaa, tämä ei sitten ollutkaan niin helppo kuin oletin. Ainakin Marsusramilla vaikuttaa kuitenkin olevan ns. Varmaa Tietoa?
Tässä semikryptiseksi lisävihjeeksi lämpökartta. Laitetaan illemmalla lisää vihjettä, jotta saadaan rastit liikkumaan. Ajokelithän ovat edelleen mitä parhaimmat.
billypilgrim muokkasi tätä : 31.05.2018 at 00.36
Veteraani
Joo, mutta ei kerkiä tuonnepäin (vanha varakuva, johon meinasin kerran rastin laittaa) kun lupauduin muuttoavuksi.Alkujaan tämän lähetti billypilgrim
Vakiovieras
Marsulle virtuaalipiste!
Tärpiksi illan- tahi aamunvirkuille laajempi rajaus sekä ote Googlen 3D-kuvasta:
Street viewissä (vuodelta 2011) paikka näyttää sangen erilaiselta.
Veteraani
Jos olen jotain opppinut (suhteellisen lyhyehkön) kuvarastiharrastuksei aikana, niin sen että rastin laittajan on itsensä vaikea ellei jokseenkin mahdoton arvioida rastin helppoutta tai vaikeutta.
Korkeintaan voi itse vaikuttaa jonkin verran asiaan (1) rajaamalla tai olemalla rajaamatta kuvaa niin että rastin tunnistaminen perustuu vain ja ainoastaan jonkin yksityiskohdan havaitsemiseen ja (2) valitsemalla rasti sellaiseksi että sen voi käytännössä löytää ainoastaan sellainen joka on jo ajanut tai muuten käynyt kyseisessä paikassa ta isellaiseksi että sen voi yleisellä elämänkokemuksella, yleistiedolla jatai tiedonhaulla löytää rajallisesta määrästä mahdolluuksia joku toinenkin.
Mitään ainoaa oikeaa rastityyppiä ei ole - ja parasta lienee että on kaikenlaisia rasteja ja että rastityypit vaihtelevat melko tiheään - mutta edellä oleva noin niin kuin yleisenä pohdiskeluna ja Espoossa vähän ajaneena mutta sieltäkin päin innokkaasti rasteja hakevan tuskailuna.
En sen suuremmin valita, mutta tässä voisi kysyä miksi ensimmäinen rastikuva piti rajata noinkin ahtaasti eli missä mielessä ja tarkoituksessa se oli parempi valinta kuin tämä toinen? Rasti on edelleen helppo Marsusramille ja mahdoton minulle
Ja ainoa asia jonka jo ensimmäisestä kuvasta osasin - kuten luulen lähes kaikkien muidenkin osanneen - melko suurella varmuudella päätellä oli että nyt ollaan varsin uuden, kokreintaan viimeksikuluneiden viiden vuoden aikana valmistuneen rakennuksen äärellä!
Espoon uusilla lähiöillä tai vanhoja tiivistävillä alueilla on minun silmissäni niin olemattoman vähän erityisluonnetta että en osaisi lähteä edes summamutikassa onneani koittamaan. Eikä minulla ole minkäänlaista ideaa siitä mitä lisäinformaatioa minun olisi tullut pystyä lukemaan Googlen 3D-kuvasta
Mutta ei tämä ylläolevasta huolimatta mitenkään huono rasti ole - pikemminkin päin vastoin - ja ihan kiinnostuneena odotan että joku sen löytää tai vain käy hakemassa!
Veteraani
Espoon uusia lähiöitä tai tiivistäviä alueita ei tarvitse koluta, Streetwiewistä ei kuitenkaan ole iloa vaikka julkinen vilkas paikka onkin. Laajempi ilmakuva paljastaisi sijainnin, tuo kapea rajaus vain rakennusten hahmoa.
En keväällä laittanut tuota itse rastiksi, koska ajan aina toista puolta katua, kuten varmaan monet meistä tuon valmistumisen jälkeen. Rastin puolelle katua osuin vain ristiin yli mennessä. Ei siis osu helposti silmiin pyöräillessä vaikka riittäisi kun kääntää oikealla kohdalla päätään, sen verran pitää eteensä katsoa tuolla.
Vakiovieras
Kuvarastin asetanta, tuo teknis-taiteellisista lajeista haastavin! Mutta näinhän tämä menee -- toiselle itsestäänselvä on toiselle mahdoton. Minulle maastoisammat rastit ovat yleensä täysin mahdottomia tunnistaa, kun en juuri poluilla ajele.
Parhaimmissa rasteissahan toki on jokin elementti, josta ratkaisua voi yrittää hakea vaikkei paikalla olisi käynytkään. Ideaalitapauksessa pikemmin käykin juuri niin, että rastin takia oppii tuntemaan jonkin uuden paikan. Itselleni se on kuvarastiketjuissa ollut melkeinpä sitä parasta antia.
Alkuperäiseen kuvan rajaukseen suurimpana perusteluna oli lähinnä esteettinen kokonaisvaikutelmaStravan heatmapissa paikka on eräs Espoon kuvarastialueen kirkkaimmin hohtavista, joten ajattelin että onhan tuosta nyt jokainen ajanut ohi. Pikselöity kartta kieltämättä meni ehkä ns. sikailun puolelle, mutta yhtään vähemmän sensuroituna paikan olis löytänyt kartalta saman tien. Ja kuten marsu tuossa toteaa, niin sujuvampi reitti pohjois-eteläsuunnassa menee kadun länsipuolella.
Streetviewin mukaan paikka näytti syyskuussa 2011 tältä:
Espoon kuvarastialueen vanhaa kaupunkirakennetta tiivistävistä hankkeista tämä on minusta varsin onnistunut. Ero nykyisen ja menneen -- sinänsä tosiaan ah-niin-geneerisen! -- katumiljöön välillä on varsin suuri.
Veteraani
Granin keskustassa tosiaan ollaan. 1137. rasti
Tuolla puolen ei ole pyörätietä kuin tien yli asemalle. Siksi jää kenties noteeraamatta.
Kun vilkkaalla paikalla ei kukaan löydä, niin samalla logiikalla jostain umpiskutsista löytyy helposti:
Veteraani
The story of my life (as a participant in a cycle sport known as photo orienteering)! Juuri kun olen lisävihjeiden avulla mutta myös omien vaivannäköä kaihtamattomíen ponnistelujen ansiosta onnistunut *melkoisella varmuudella* löytämään jo useamman päivän paikallaan pysyneen rastin tulee joku penteleen joku ja käy korjaamassa itselleen helpon rastin pois!
Vaikka olen mielestäni oppinut jo tunnistamaan Marsusramin oivaltavan tai ainakin hänelle tyypillisen huumorin, olin jo vastata tuohon: "Ei tietenkään! Riittää kun ajaa suoraan sinne oikeaan paikkaan!" Vitsin ymmärsin vasta kun olin muuta kautta hoksannut missä rasti sijaitsee.
Olemme aivan varmasti täysin yhtä mieltä siitä kuva oli esteettisesti onnistunut ja että rastin clou oli nimenomaan punaisen pyörätelineen (jossa "form" lienee kulkenut "functionin" edellä), valkoisen veistoksellisen tai väintään arkkitehtoonisen kappaleen (josta eivät talot suunnitelleen arkkitehtitoimiston sivutkaan kerro) ja harmaan hiekkalaatikon (joka tässä yhteydessä alkaa näyttää readymade-taideteokselta) mustan- ja antrasiitinharmaata taustaa vasten muodostama kokonaisuus. Kuten siitäkin että rastin juju oli juuri tämän yksityiskohdan bongaaminen kaupunkikuvasta.Alkuperäiseen kuvan rajaukseen suurimpana perusteluna oli lähinnä esteettinen kokonaisvaikutelma
Mutta olen yhtä lailla ja edelleen vahvasti sitä mieltä että myöhempi kuva olisi ollut aivan yhtä hyvä tähän tarkoitukseen. Alkuperäinen kuva oli omiaan johdattamaan ne hakijat jotka eivät kyenneet ymmärtämään että kyseessä saattoi olla muuri eikä seinä - turhauttavasti harhaan (eli etsimään aivan toisenlaista rakennusta ja paikkaa) eikä tarjonnut muillekaan minkäänlaista osviittaa ympäristöstään.
Myönnän auliisti että tämä on pelkkää ikuisen häviäjän kitinää eikä sitä pidä ottaa liian vakavasti, mutta jotain kai kertoo sekin että rastin haki lopulta Marsusram joka ei olisi edes tarvinnut kuvaaeikä sitä ennen kukaan edes ilmoittautunut hakijaksi kunhan joutaisi.
"Laaksotien ja Tunnelitien väliin sijoittuvat kolmikerroksiset rakennukset uudistavat merkittävällä tavalla Kauniaisten ydinkeskustan ilmettä." Skanskan myyntiesitteen sanoja voisi melkeinpä siteerata. Melko onnistunut lopputulos, suunnittelijana Cederqvist & Jäntti Architects.Espoon kuvarastialueen vanhaa kaupunkirakennetta tiivistävistä hankkeista tämä on minusta varsin onnistunut. Ero nykyisen ja menneen -- sinänsä tosiaan ah-niin-geneerisen! -- katumiljöön välillä on varsin suuri.
Suurtietäjä
Mun mielestä rasti ei ollut liian vaikea ja sen olisi voinut useampikin tunnistaa ensimmäisestä kuvastakin. Kyseessä oli kuitenkin Kauniaisten pääkatu ja suoraan sen varrella, joskin pyöräilyn kannalta tien toisella puolella, oleva näkyvä ja erikoinen pyöräteline ja pyörylä.
No en toki muista tuota itse tuota edes nyt kun kerroitte missä se on. Itse ajan lähinnä radanvartta skeittipuiston suunnasta sieltä radan ja korkeampien kerrostalojen välistä ja sitten suoraan siitä pienen parkkiksen kautta mukulakiviliuskaa alas radan alittavalle tunnelille. En siis nykyään aja käytännössä ikinä tuon kadun vartta rastin suuntaan sitä vaadittavaa muutamaa kymmentä metriä paikan tunnistamiseksi.
Mutta varsin asiallisen sävyistä ja hienoin sanakääntein käytyä keskustelua rastista
Kerrottakoot vielä aiheiden sivusta, että liikennevaloista, jotka olivat rastista muutaman kymmenen metriä vasemmalle radan suuntaan, sain kerran 20 markan sakot punaisia päin kävelystä! Valot olivat sellaiset ettei ne vaihtuneet vihreäksi jalankulkijoille ikuisuuksiin jos ikinä jos autoja vain tuli tasaiseen tahtiin. Siinä sitten kaikki kävelivät säännönmukaisesti päin punaisia ja kaupunki oli ärsyyntynyt asiasta ja pyytämällä pyytänyt poliisipartion paikalle. Sakkoa jonottikin sitten siviilimallisen poliisiauton molemmilla ovilla pitkä jono ihmisiä. Ainoa mikä silti ärsytti oli se, että joku vanhempi rouva pääsi pälkähästä kun vain huuteli poliiseille ettei muka kävellyt punaisia päin (oli kävellyt puoleenväliin asti punaisilla ja sitten toisen kaistan yli vihreillä). Rouva vain jatkoi matkaa poliisin jonon jatkoksi huikkaamisesta huolimatta ja kytät eivät lähteneet hänen peräänsä. Olisi kaikki muut sakkoa jonottaneet varmaan samalla karanneet
Jäsen
Ei tärpännyt Träskändan tai Lippajärven ympäristössä.
Veteraani
Huonoa metsästysonnea? Eipä tuo viidakkoporras kovin helposti silmiin nykyisille poluille osukaan.
Vakiovieras
Nyt on vahva arvaus, mutta ei ehdi tänään hakemaan. Jos ei ole maastopyörää, niin kannattaako lähestyä tunkaten ylä- vai alakautta?
Jäsen
Ylhäällä on pihoja, jos siis tuolla päin. Veikkaisin nyt että tuossa työmaan kohdalla Jahtikujan päässä
Jäsen
Edellinen oli Träskändan metsästä. Seuraavassa ajettavampi nousu.
Hyvä rasti oli. Pyörä oli vaan jarruremontissa. Älä osta mitään vuosi (ruuan lisäksi) otti osumaa jarrupalojen verran, Auts.
Aktiivijäsen
Pitäisi olla hamstrausvuosi tollaista ennenEi mitään aavistusta kallion sijainnista.
Veteraani
Jos olisi edes jotain aavistusta siitä mistä tietää olevansa rastilla kun on rastillaToisin sanoen mitä kuvassa näkyvää pitäsi voida "helposti tunnistaa" maastosta? Avokallion muodot? Takana näkyvä tai siis ei näkyvä kalliokuilu, notkelma, puro tms? Jotain sen taustalla? Jotain joka erottuu maastossa selvemmin?
Pylöris ei tapansa mukaan liittänyt viestiinsä suoraa linkkiä rastikarttaan vaikka ilmeisesti olikin itse käynyt lisäämässä sinne vanhan rastin. Espoota ja sen paikannimistöä tuntematta olisin ennemmin sanonut rastin sijaitsevan Lippajärvellä kuin Träskändassa, mutta voin olla ihan väärässä jos pidän Kvarnbyåta/Glimsåta niiden rajana. Ehkä paikka onkin Jahtimäki/Jaktbacken eli uudempaa espoolaista nimistöä?
Vuoden 1961 peruskartassa näkyy rakennuksia joista johonkin portaat ovat voineet viedä:
Rastikuvat lienee otettu Kvarnbyän suunnasta?
Vakiovieras
Voi olla että näen aivan väärin, mutta eikö tuossa takana ole sellainen usein nelisensataa metriä pitkä valkoisilla viivoilla erotettu punasävyinen alusta ja sen keskellä vielä laaja etenkin kesäaikaan vihreänsävyinen suhteellisen avoin alue.Jos olisi edes jotain aavistusta siitä mistä tietää olevansa rastilla kun on rastilla
Moottoriturpa
^joo ja on vain yksi paikka, jossa tuollaisen rastikuvan otto on mahdollista. Kilpa-ajoa siis tiedossa
Veteraani
Mun täytyykin tästä varata aika optikolle ja heti perään ostaa uusi näyttö <tähän sellainen samaanaikaan sekä ällistystä että noloutta ilmaiseva hymiö>.
Suurtietäjä
Hahaa, minä huomasin toki takana näkyvän punaisen liuskan mutta luulin sen olevan rastipaikan viereisen omakotitalon punatiilinen tiilikatto. Nyt kun kerroitte niin selvästihän se juoksurata on.
Aktiivijäsen
Mäkin näin vain katon. Sen siitä saa kun katsoo tulitikkuaskin kokoista kuvaa
Yöhöpisijä
Minä näin siellä punertavan työmaa tms hässäkän lisäksi myös oranssin ulkoilureitin tms valon
Suurtietäjä
Minä näen sen ulkoilureitin katuvalon kyllä edelleen
Moottoriturpa
Jotain manipulaatiota tuossa Pylöriksen kuvassa on tehty. Ei näytä ihan luonnolliselta tuo fillari taustaa vasten. Copypastettu eri kuvasta?
Vakiovieras
Vanhassa Granin stadion
Uudessa helppo versio samasta aiheesta
Sent from my iPad using Tapatalk
Karttalinkkiä joudutte odottamaan aamuun, en edes yritä mobiilina
Jäsen
Kuvat kateissa.
Vakiovieras
Ei vaan liian hyvässä tallessa. rasti-into on ollut vähän ruosteessa niin ei onnistu ihan ekalla yrittämällä, ei Tapatalkilla, eikä mobiilisti linkittämälläkään.
Sent from my iPad using Tapatalk
Jäsen
Täytynee varmaan hakea uusi
Jäsen
Vanhassa Säterinniitynkenttä, joka ei vielä näy karttapaikalla.
Uudessa myös pyöräilykielto
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit