Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
Siksi on mielestäni enemmän kuin aiheellista käsitellä asiaa näin pyöräilijänä pyöräilyaiheisella keskustelupalstalla etenkin pyöräilijän näkökulmasta.
Näin pyöräilijän näkökulmasta jätät kuitenkin asian käsittelyn kesken. Ajatus siitä, että pyörätiellä ajaminen olisi voinut estää onnettomuuden mitätöi autoilijan tekemän virheen ja syyllistää pyöräilijää. Omasta puolestani ei myöskään ole mitään järkeä ajaa suurella nopeudella kelveillä kun mopotkaan eivät saa. Kun on kerran joutunut tekemään lukkojarrutuksen reippaammasta vauhdista, niin se pyörän hallitseminen asvaltilla siinä tilanteessa on sellainen hetki, että tässäkin tilanteessa se ei olisi välttämättä johtanut siihen, etteikö pyöräilijä olisi ottanut tälliä. Ihmiset reagoivat myös yllättäviin tilanteisiin eri tavalla ja reagointiaika voi olla sitä pidempi mitä vähemmän kokemusta on vastaavanlaisesta. Tässä tulevat aina yksilöiden väliset erot ja kokemus vastaan.

Pyörätielle siirtymisessä onnettomuusriski kuitenkin myös säilyy. Se säilyy suhteessa hitaampiin liikkujiin ja risteysalueisiin kuten esimerkiksi pihateihin, joilta usein tullaan autolla eteen. Seuraavaksi sitten tietenkin mietitään pyöräilijän nopeutta, onko pakko ajaa kovaa? Maantiepyöräily on urheilumuotona siitä epäkiitollinen laji, että sen harjoittelu väistämättä tapahtuu suurimmaksi osaksi ajoradalla. Sitä ei voi välttää ja omasta mielestäni sen sijaan, että alkaisi ehdottaa koko urheilumuodon lopettamista pitäisi vain sallia ja hyväksyä se, että kun fillarilla liikutaan suurilla nopeuksilla niin silloin sitä ajoneuvoa kuljetetaan mieluiten siellä ajoradan reunassa ja siihen suhtaudutaan kuten mopoihin. (Näitäkin seikkoja on mielestäni jo vatvottu monen monta kertaa tällä foorumilla.)

Voin vannoa, että varmasti kaikki samat kysymykset pyörivät myös tuon kyseisen autoilijan ja pyöräilijän päässä.