Aloitetaanpa omalla MTB-historialla. Homma tuli aloitettua 15-kesäisenä keväällä 1991 kauhealla katiskalla, eli Nopsa Monterralla (18 vaihdetta, Suntour). Siitä tietysti piti riisua kaikki ylimäärinen, kuten tavaratelineet, lokasuojat jne., mutta olihan se silti päälle 20 kiloa täyttä terästä. Sillä tuli Hervannan metsissä ja muuallakin polkuja rämisteltyä kahden kesän verran, kunnes jostain sain säästettyä rahat Scott Montanaan, jonka hinta jossain edelisen vuoden pyörien talvialessa oli 2950 markkaa (7.12.1992). Oli sentään Tangen ohennettua putkea ja Shimanon Exage 500 LX osat. Jäykkänä ja varvaskoukuilla ajettiin ilman kypärää Hervannan laskettelumäkeä... Siihen tuli hommattua jossain vaiheessa XT:n jarrut, Panaracer SMoke ja Dart kumit, nousukahvat ja Cateyen legendaarinen CC-8000 "ajotietokone". Kangasalan Kisan maastopyöräjaoston porukoissa ajelin ja hämmästelin vähän vanhempien (maksukykyisempien) pyöriä, esimerkiksi Rantalan Jukalla taisi olla Cannondalen SE2000, joillain GT Zaskar ja joku huikea Kleinikin. Ransun liikkeeseen jäi varmaan vesivahingon aiheuttanut määrä kuolaa.
Kesätöihin kun pääsin, niin alkoi Cannondaleen säästö, ja niinpä 17.6.1994 marssin Sportaxiin ja ostin Cannondalen M600:n hintaan 6900 markkaa. Osat olivat STX:ää, mutta mikä tärkeintä, nyt oli oikea runko. Siihen tuli kasattua ensin LX/XT kampetta, XT:n V-jarrut Cannondalen hämmästyttävän surkean Force 40 jarrutehostinhärvelin tilalle. Ensin ostin Ransulta siihen halvalla ilmeisesti yhden maailman ensimmäisistä joustokeuloista, eli Marzocchi Star Forkin huimalla 40mm ilma-öljyjoustolla. Se korvautui myöhemmin Manitoun Mach 5 SX:llä. Muita upgradeja oli I-Beamin pomminkestävä kannatin, RooXin tolppa, Mavicin sup 217 vanteet Sachsin navoilla, Gripshiftin "vivut", Team Roost Ti satula, Bontrager Magnesium bar endsit (99g) ja LX:n SPD-polkimet. Näihin liittyvät Shimanon kengät antoivat periksi lopullisesti vasta 2017! Paino noilla kamppeilla oli höyhenenkeveät 11,8kg.
Suru oli suuri kun tämä itse rakenneltu kaunokainen varastettiin Turussa kesällä 1998. Jos joku tuon löytää vielä (tai edes sen sen rungon, 16", sinivihreä, 190376-kaiverrus) niin maksan löytöpalkkion. Sillä tuli ajettua noin 14000km. Onneksi vakuutusyhtiö korvasi rahallisen menetyksen, ja Sportaxista kuittasin uuden Cannondalen F2000:n. Johtuen muista harrastuksista tämä pyörä oli lähinnä katukäytössä ja sen jälkeen varastoituna kunnes 2015 aloin laittamaan sitä maastokuntoon. Lähinnä se vaati uusien kiekkojen rakentamisen, ratas- ja ketjurempan ja HeadShockin huollon. Nyt on tallissa lähes huippukuntoinen aikansa lähes XC-kisapeli, jolla käydään fiilistelemässä polkuja silloin tällöin kuivalla kelillä, koska ei tuota kannata enää ravassa liikaa ryvettää. Riihimäen Ladun yhteislenkillä vanha rouva on aikaansaanut hieman huvittuneisuutta, mutta myös ihastelua. Tuolta löytyy kuva, en osannut (saanut) sitä tähän liittää... https://photos.app.goo.gl/PM4KmCuS2tlJNijU2
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit