Autojen romutuspalkkio ja tuki sähköpyöräilyyn on vähän eri asia. Uusilla autoilla ei tavoitella kansanterveydellisiä vaikutuksia, mutta toki ympäristönäkökulma on molemmissa mukana.

Edelleen haluaisin mieluummin, että tuettaisiin pyöräilyä ylipäätään, olipa se sitten sähköllä tai luomuna. Miksi erotella sähköpyörät ja luomut? Pyöräilyn lisääntyminen kokonaisuutena sataa ennen pitkää kaikkien laariin. Esim. pyörän käyttämistä työmatkoilla tai työssä voisi hyvinkin tukea autoa korkeammalla kilometrikorvauksella. Tai reilusti matalampana työmatkojen verovähennyksiin oikeuttavalla kilometrirajalla. Paras ratkaisu olisi tietenkin, kun subventointi kohdistuisi käytön tukemisen lisäksi kotimaiseen pyöräkauppaan esim. alempana arvolisäverokantana. Tämä voisi lisätä kilpailukykyä vrt. ulkomaan nettikauppa ja suuremmat volyymit laskisivat osaltaan hintoja.

Ainakin Berner jää historiaan ministerinä, joka yritti tehdä jotain, vaikka toimintatavat tökeröitä ovatkin.