Talvipyöräily

[MacKonte]

Suomi on neljäntenä 1119 polkijalla. Ruotsi on lyöty (593)

Harmillista, ettei Lahdessa ollut perinteistä aamupalaa tarjolla Torinkulmalla. Winter bike to work on hoidettu, vielä pitää kohta hoidella Winter bike to home niin päivä on pulkassa.

[Veivaaja]

Äh! Metrin työmatkaa ei oikein tee pyörällä. Mutta tsemiä kaikille ilmoittautuneille ja muille talvipyöräilijöille. Luultavasti pääsen tänään sebtööb polkemaan pyörää korjaukseen. Naatiskellaan!

[arctic biker]

Aamulenkki cyclolla 40km @ 2h tyynessä -6°C pakkasessa. Päällä Ekoin talviajokamppeet, tekninen aluskerroasto ja ajopaita, Heat Concept -hanskat 25°C asennossa ja jalassa Diadorat Dressmanin paksummalla sukalla. Erinomainen setti, ei palellut eikä tullut hiki. Kelvit oli aurattu paikoittain todella mallikkaasti, jossain oli kunnon tärytystä, mutta missään ei lumi estänyt ajamista. Melkein parempi ajaa kuin kesällä. Harvoin voi lumella laskea 35mm MaraWintereillä 35-40km/h pitkissä alamäissä! Vastaan tuli vain muutama kauppamatkapyöräilijä.

Kannattaa laittaa talven aikana pukeutumiskeksintöjä ja viritelmiä muistiin jonnekin, mistä ne löytää vuoden päästä uudelleen. Mulla on muistiinpanossa useammalla reissulla koeteltu ”pukukoodi” eri lämpötiloille 5°C portain aina -30°C asti. Joka vuosi on toimineet edellisvuonna testatut kamppeet ja siinä sivussa voi hankkia ja kokeilla aina jotain uutta.

Tuossa muistikirjahommassa on minusta vissi viisaus, en todellakaan syksyn tullen muista millä kamppeella milläkin kelillä pärjäsin edellisenä talvena. Nyt on ollutkin pitkään tätä -10C keliä, päässy hienosäätämään��

Edit oisin laittanut hymiön muttei tää tabletti androidillaan parempaan pysty. Vika lienee minussa niinkuin aina muutenkin.

[oppes]

Tuossa muistikirjahommassa on minusta vissi viisaus, en todellakaan syksyn tullen muista millä kamppeella milläkin kelillä pärjäsin edellisenä talvena. Nyt on ollutkin pitkään tätä -10C keliä, päässy hienosäätämään��

Edit oisin laittanut hymiön muttei tää tabletti androidillaan parempaan pysty. Vika lienee minussa niinkuin aina muutenkin.

Joo. Moneen kertaan on käynyt mielessä tuo käytettyjen vaatteiden muistiinpano / kommentointi säätilan mukaan. Sitä kun on edennyt ikään, jossa ei kuukaudenkaan päästä jaksa muistaa "milläs varustuksella pitäisi mennä -2C:n lämmöissä tai -5:n". Hankalin alue on minulle tuo nollasta seitsemään kahdeksaan miinukseen. Jotenkin kun mennään kympin alle, niin silloin homma on jo paremmin hallussa eikä viitsi muutenkaan hengityselimien ja hikoilun kontrollin vuoksi polkea kummoisillakaan tehoilla.

[ArtoR]

Minulla näyttää olevan kyllä koko talvekauden tuolla työmatkalla melkein koko ajan sama varustus. Takin ja housujen alla riittää tekninen kerrasto. Kun pakkasasteet lähenevät kymmentä tai menevät yli, niin sitten yläruumiille yksi kerros lisää (lyhythihainen paita) ja paksummat käsineet käteen. Vielä kylmemmällä kelillä (-15 - -20) kaksi pitkää alusasukerrosta päällysvaatteiden alle, kasvojen suojausta, kenkien päälle suojia jne.

[MacKonte]

^Olihan tuossakin jo ainakin kolme variaatiota

Omalla kohdalla ongelma on, että ilman muistilistaa "unohtaa" pukeutua tarpeeksi kevyesti ja kehon lämmetessä alkaa parin kilometrin jälkeen olemaan liian kuuma ja sen jälkeen polkeminen on puurtamista.

Varmaan jonkinlaista dementiaa, kun ei muista...

[Veivaaja]

Itse huomannut talvella lämpötilan ja tuulen (ja reitin tuulisuuden sekä tuulen suunnan) lisäksi asusteisiin vaikuttavan kovastikin ajamisen intensiteetti. Reippaalle lenkille tuulenpitävämmällä, mutta ohuemmalla vaatetuksella. Työmatkan paluumatkan vastatuuleen takin alle laitettava tuuliliivi on ollut pelastus, kun ei enää jaksa polkea niin kovaa ja se vastainen tuuli jäähdyttää tehokkaasti.

[oppes]

On tää pääkaupunkiseudun kelvien ylläpito (ainakin Espoon erityistalousalueella) aika hanurista. Ajoradat on nuoltu puhtaaksi viimeisistäkin lumi-/loskakikkareista, mutta paikoitellen kelvit on luokattomassa kunnossa menneen "lumi-infernon" ja alkuviikon lumisateen jäljiltä. Tuo kun sitten on pakkaantunut paksuksi kerrokseksi, joka nyt alkaa lämpötilan noustessa (ja suojateiden ympärillä) suolan levitessä pehmentyä kunnon ansoiksi. Suojateiden / pyöräteiden jatkeille aurattiin kunnon loskavallit, jotka nyt sään kylmetessä on aika mielenkiintoisia ja vaatii hieman tarkkuutta. Nyt kun taas muutenkin tulee kylmempää, niin tiedossa kivoja jäästä muodostuneita kynnöspeltoja. ELY-keskus tuntuu MUTUna suoriutuneen kunnossapitovelvoitteestaan pääsääntöisesti paremmin kuin Espoo.

[hphuhtin]

Mun mielestä Espoon kelvit on tällä hetkellä erinomaiset, mutta toki Espoo on laaja maalaiskunta.

[Shimaani]

Jos jonkun pätkän kunnossapito kiukuttaa niin laita palaute suoraan sille tienpitäjälle. Niin mäkin olen tehnyt viimeiset 20 vuotta ja hiljalleen se alkaa kantaa tulosta. Ei se aurakuski ymmärrä että sen kerran kauha ylhäällä ajama pätkä on ajettavissa vaikka renkaanjäljet on sileähköt. Sit kun pätkästä vastaavan laittaa ajamaan fillarilla alkaa palaute mennä perille. Vaatii ihan v1tusti perehtyneisyyttä ja pitkää pinnaa mutta noin se vaan etenee. Ei niitä pätkiä fillarilla ajokuntoon hoideta

[kuovipolku]

Mun mielestä "Espoon kelveistä" ei voida puhua, talvikunnossapidon ja aurauksen tasossa on niin valtavia eroja. Jotkut tiet, tienosat tai joidenkin urakoitsijoiden sektorit voivat kuitenkin olla toistuvasti ja selvästi surkeammassa kunnossa fillaristin kannalta etenkin juuri silloin kun kunnossapidon laadulla ja aurauksen kiireellisyydellä on suurin merkitys

EI voida tässä mielessä puhua myöskään "Helsingin kelveistä", mutta oma vahvasti subjektiivinen ja pakosta rajallinen kokemus on se että missään Helsingissä ei ole niin pitkiä ja niin pitkään hoitamattomia tai huonosti hoidettuja kelviosuuksia kuin mitä olen Espoosta onnistunut tänä talvena löytämään.

[oppes]

Jos jonkun pätkän kunnossapito kiukuttaa niin laita palaute suoraan sille tienpitäjälle. Niin mäkin olen tehnyt viimeiset 20 vuotta ja hiljalleen se alkaa kantaa tulosta. Ei se aurakuski ymmärrä että sen kerran kauha ylhäällä ajama pätkä on ajettavissa vaikka renkaanjäljet on sileähköt. Sit kun pätkästä vastaavan laittaa ajamaan fillarilla alkaa palaute mennä perille. Vaatii ihan v1tusti perehtyneisyyttä ja pitkää pinnaa mutta noin se vaan etenee. Ei niitä pätkiä fillarilla ajokuntoon hoideta

On laitettu (ja laitetaan jatkossakin)....

[Mik@]

Olipa tänään mahtava talvipyöräilypäivä Pääkaupunkiseudulla! Eikä tarvinut edes irtolokareita cyclossa eli tyylikkäästi mentiin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ArtoR]

Ennusteiden mukaan ilmeisesti Vantaallakin pakkanen on tulevina öinä/aamuina kiristymään päin. Onhan se tietenkin aina hauska työkavereita hämmästyttää tiedolla työmatkan pyöräilystä kovilla pakkasilla ja selviytyyhän siellä, mutta kyllä tulisin hyvin toimeen ilmankin.

[oppes]

Ennusteiden mukaan ilmeisesti Vantaallakin pakkanen on tulevina öinä/aamuina kiristymään päin. Onhan se tietenkin aina hauska työkavereita hämmästyttää tiedolla työmatkan pyöräilystä kovilla pakkasilla ja selviytyyhän siellä, mutta kyllä tulisin hyvin toimeen ilmankin.

Jep. Ainakin omalla kohdalla joutuu kyllä tasapainottelemaan sopivan vauhdin / lämpimänä pysymisen / hikoilun kanssa. Ei viittis näillä alle -15 lämmöillä hirveästi puuskuttaa ja hikoilla. Eli rauhallisesti sopivan lämpimissä (mutta ei liian) vaatteissa.

[MacKonte]

Upea talvikeli, aurinko paistoi, pakkasta aamulla -18°C (työkaverit ei enää hämmästy näistä lukemista), iltapäivällä vain -10°C. Kiertelin maasturilla laitakaupunkia ja metsäteitä, kilometrejä 47km. Jotenkin tuo valo lämmittää

[PikkuPatleetti]

Upeeta, mahtavaa! Polut parhaimmillaan! Taisi tunteroinen mennä uuden filon kanssa. Loppumatkasta tuntui pientä nipistelyä takareisissä kun oli vaan yksi kerros housuja päällä.

[EvilOne]

Upea talvikeli, aurinko paistoi, pakkasta aamulla -18°C (työkaverit ei enää hämmästy näistä lukemista), iltapäivällä vain -10°C. Kiertelin maasturilla laitakaupunkia ja metsäteitä, kilometrejä 47km. Jotenkin tuo valo lämmittää

Hitto, mukava olla lomilla ja mökillä mutta nyt alkoi taas tehdä mieli päästä himaan ja ajamaan😄

[ArtoR]

-20 oli kotona mittarissa aamulla. Kaksi kerrosta teknisiä kerrastoja housujen ja takin alla, neopreenisuojat kenkien päällä (kengät Shimano MW81, jaloissa urheilusukat), kypärämyssy ja pipo kypärän alla, buffi kaulan ja alaleuan ympäri, lämpimät hanskat (lobster-tyyppiset) käsissä. Noilla pärjää, mutta onneksi ei ollut tuulta. Tuota kahtakymppiä olen aiempina talvina pitänyt pakkasrajana.

[tempokisu]

Kävin äskön kaupassa; pitkähihainen paita alla oli liikaa, samoin villaiset irtolahkeet housujen päällä. Työmatkalle laitan lyhköhihasen paidan ja jätän irtolahkeetkin kotiin. Taskuun otan rukkaset, kädet palelee; mutta jos lähtee ne rukkaset käsissä kädet hikoilee ja sitten tulee kylmä.
( pahus kun piti ajaa kovaa, ei millään antanu luonto periksi että joku jopopoika ohittaa, tuli vähän matkaa perässä mutta jäi sitten reilusti jälkeen...)

Kun ajelut rajoittuu korkeintaan yht 40km, niin ei ole tarvinnu sitä pukeutumista niin miettiä, kyllä näillä perusvermeillä on pärjänny. Ja yksillä villasukilla - tosin kengissä on karvavuori ja siinä päällä karvavuorisuoja + iso villasukka mallia "Mustamäki".

[MacKonte]

Odottelin auringonnousuun ennen töihin lähtöä. Lämmintä oli silloin -21C ja matkaa 16km. Varusteena oli tänään kahdet thermal bibsit päällekkäin (alla PlanetX, päällä Ekoi), merinoaluspaita, tekninen aluspaita, pyöräilypaita ja Ekoin talviajotakki. Jalassa merinosukat ja Polarexit, kädessä merinosormikkaat ja Zienerin hanskat, kypärän alla 45nrth balaklava ja kypärässä irtokuori. Ei tullut kuuma eikä kylmä, mutta tuon varustemäärän pukeminen ja riisuminen alkaa pidemmän päälle rassata.

Iltapäivällä saa jättää merinoaluspaidan ja merinosormikkaat pois, jos lauhtuu tuonne -10C tuntumaan. Nostin ISP paineet 2bar tuntumaan, kun ei tarvi jäällä polkea ja rullaahan ne hieman paremmin.

[izmo]

Kylmä pitelee mutta on jo bongattu maantie hinureita käyräsarvilla... huh huh ja paikoin liukasta vielä

[lastumaki]

Muuten ihan ok ajella, mutta silmäripset ja lasit jäätyvät.

[ArtoR]

Tunnustan, että noudatin itselleni asettamaani kahdenkympin pakkasrajaa ja tulin junalla töihin. Saa vapaasti paheksua.

[oem]

^Liityn joukkoon. Tuntui aamulla että ei vaan kannata.

[MacKonte]

Aamulla mittari näytti puolessa matkaa -23C. Totesin taas kerran, että 45nrth balaklavan kasvosuojain on aika turhake, vaikka tällä kelillä mukavasti suojaisikin. Sen kun nostaa kotoa lähtiessä kasvoille niin happi loppuu parin kilometrin sisällä liikkeelle lähdöstä. Kun suojuksen pudotti kaulalle alkoi henki ja pyörä taas kulkea.

Tai sitten en vaan osaa käyttää sitä.

[oppes]

Liittynyt myös luovuttajien laulukuoroon aamuisin. Pitänyt siirtää päivittäinen lenkki työpäivän perään kun lämpötilat on mukavampia. Kyllä tuonne 15-asteeseen vielä viitsii, mutta tahtoo sen jälkeen käydä palkeiden päälle - tai vaihtoehtoisesti pitää ajella sen verran rauhassa, ettei toi enää huvita.

[TheMiklu]

Hengitysilman lämmitin on aivan ehdoton. "laite". Ei ahdista naamaa niinku huivi, ilmaa saa paaaaljon paremmin ja bonuksena ajolasit ei huurru ellei katso alaspäin ku hengittää ulos.

Astmaatikoille talviurheilun pelastaja.

[KotooTöihin]

Tänä aamuna matkan varrella mittari näytti -24 ja lepposaan tahtiin ajellen ei edes tehny tiukkaa. Vaihtoehtona sama väli kävellen. Juuri kävin kokeilemassa pääseekö markettipyörällä mettässä. Ehkä vähän rouheemman takagummin vaatii, muuten hyvä ( edessä bridger ja takana rapid rob ) Sais vaan aikaseks teipata ton takakiekon, ni sit pääsee eteenpäin.

[Smo]

Olis pitäny ostaa talvikengät. Ei mulla muuta, jatkakaa