Lapin polut?

[Yeti]

Lapista, mutta Ruotsin puolella. Käytiin ajamassa aika kivan rengasreitin.

Greenmanin rapsa.

Oma raportti.

[JackOja]

Lapista, mutta Ruotsin puolella....

Oilein kiva reissu!

Eikö tuo seutu ole tarkalleen ottaen nipottaen kuitenkin niin etelässä, ettei se "Lappia" ole?

[Yeti]

Oilein kiva reissu!

Eikö tuo seutu ole tarkalleen ottaen nipottaen kuitenkin niin etelässä, ettei se "Lappia" ole?

Se on suunnilleen Kemin korkeudella, mutta kuuluu Ruotsin puolella Lappiin. Lappi on siellä maakunta, eikä lääni.

[sianluca]

Tänään Enontekiön Pahtajärvellä, hieno polku ja hieno ruska!

[mth]

Olimme poikain kans viime to-su Saariselällä pyöräilemässä Saariselkä MTB stages reiteillä ja Kekkospuiston poluilla.
Lauantaille osui Suomen Ladun polkuajopäivä, jonka starttiin osallistuimme.

Säät suosivat (+6 - +13'C), yhtenä päivänä hieman tihkua, muuten pilvipoutaa.
Tolosjoen ylitys oli jopa helpppo, vettä alle polven.
Maaruska oli paikoin oikeinkin hieno - lehtiä ei juuri puissa ollut.

Kalusto kesti hyvin - yhdet vanhentuneet(?) litkut vaihtui sisuriin ja yksi vapaarattaan hammas vaihdettiin.

Reitit ja videot
* Kiilopää-Suomunruoktu-Rautulampi-Luulampi
https://quik.gopro.com/v/SWW9NBEdFu/


* Saariselkä-Kulmakuru-Iisakkipää
https://www.rastit.fi/6807/
https://quik.gopro.com/v/CFX1SA8PF5/

* Saariselkä-Kiilopää-Vellinserpimä-Palo-Uru-Kaunis
https://www.rastit.fi/6808/
https://quik.gopro.com/v/NXwvZlQfJh/

* Saariselkä-Kultamaat-Kiilopää-Vellinsärpimä
https://www.rastit.fi/6809/
https://quik.gopro.com/v/RBBcSoO3CS/

Reilumpi setti kuvia
https://photos.app.goo.gl/zhUJ272tgWaGLvOD3

[JackOja]

^tulittekin torstaina vastaan tuossa 1:15 kohdalla kun vaimon kanssa kannettiin rinkkoja erämaahan muutamaksi päiväksi ulkoilemaan.

Menitte näköjään kielletyn polun kautta Suomunlatvan laavun jälkeen, paheksuntaa

Mutta ei se mitään, Suomen Ladun nimissäkin ajettiin lauantaina kiellettyjä reittejä. Sama kai se sit on.

[Juha Jokila]

Juu, hienoa dokumentaatiota Saariselältä. Voisin kuvitella kuskien määrän lisääntyvän noilla maisemilla ja poluilla aika nopeasti. Toivoa vaan sopii, että jätkät pysyisivät poluilla eikä oiota mutkia tai ajella mukavuuden halusta pääpolun viereistä sileämpää maastoa hajalle. Joku suokin vilahti tuolla, missä renkaanjälkiä oli jo ainakin 50 m leveydeltä. Kaduttaa, että ikinä autoin maastopyöräilykieltojen kumoamisessa, kun kermaperseet ei osaa yhtään ajatella.

[mth]

^tulittekin torstaina vastaan tuossa 1:15 kohdalla kun vaimon kanssa kannettiin rinkkoja erämaahan muutamaksi päiväksi ulkoilemaan.

Kah, siinä laavun lähellä?

Menitte näköjään kielletyn polun kautta Suomunlatvan laavun jälkeen, paheksuntaa
Mutta ei se mitään, Suomen Ladun nimissäkin ajettiin lauantaina kiellettyjä reittejä. Sama kai se sit on.

Poluilla pysyttiin tiukasti.

Juu, hienoa dokumentaatiota Saariselältä. Voisin kuvitella kuskien määrän lisääntyvän noilla maisemilla ja poluilla aika nopeasti.

Thx. On lisääntynyt jo huomattavasti, verrattuna esim. kahden vuoden takaisiin ajeluihin.

Toivoa vaan sopii, että jätkät pysyisivät poluilla eikä oiota mutkia tai ajella mukavuuden halusta pääpolun viereistä sileämpää maastoa hajalle.

Toki, juurikin näin.

Joku suokin vilahti tuolla, missä renkaanjälkiä oli jo ainakin 50 m leveydeltä.

Kuvissa ollut suo löytyy Vellinsärpimän päivätuvan luoteispuolelta - ja joo, siitä oli ajettu melko leveesti.

Kaduttaa, että ikinä autoin maastopyöräilykieltojen kumoamisessa, kun kermaperseet ei osaa yhtään ajatella.

Veikkaukseni kuitenkin on, että suurin osa jengistä ei mene Saariselkä-Kiilopää-Luulampi-Iisakkipään ulkopuolelle.
Voin toki olla väärässäkin.

[usko juntunen]

Yle puhe tänään:
Peltsi UKK puistossa. 4.11 kohdalta alkaen.

https://www.acast.com/mikkopeltsipel...allispuistossa

[EMK]

Tämä on hieno säie! Olen lukenut tätä vuosia ja tämän innoittamana retkeilijäpatikoisija on muuttunut maastopyörä kulkuriksi. Suuri kiitos kaikille, jotka olette täällä tietoa jakaneet. Meitä passiivisia lukijoita on varmasti paljon muitakin.

Pari reissua olen Lappiin tehnyt. Foorumijutustelun innoittaman lähdimme viime elokuussa Pältsalle. Vettä oli satanut koko edellisviikon ja paikallinen poromies naureksi Keinovuopiossa: "Saattaapi pojilla kengät kastua." Hieno retki oli.
Reissufilmi: https://drive.google.com/file/d/1Hhc...ew?usp=sharing

[sähköläski]

Hyvä video! Kesää odotellessa.

[OKS]

Reissufilmi: https://drive.google.com/file/d/1Hhc...ew?usp=sharing

Eipä ollut poluilla tungosta, mäkäräisiä lukuun ottamatta. Mukava musiikki.

[hcf]

Foorumijutustelun innoittaman lähdimme viime elokuussa Pältsalle.
Reissufilmi: https://drive.google.com/file/d/1Hhc...ew?usp=sharing

Nojoo tonnehan on pakko lähtee. Sattusko olemaan GPS jälkeä jossain tallessa?

[hakil]

Tää on kohtuullisen pitkä viestiketju, enkä ole lukenut koko keskustelua. Kysyn siitäkin huolimatta, että onko kukaan ajanut polkua Kutturasta länteen, mikä tulee aikanaan Inari-Kittilä maantielle? Suunnittelen kesäretkeä pohjoiseen, ja tää pätkä toimiessaan voisi olla mielenkiintoinen. Kilometrejä siinä ei ihan hirmuisesti ole, mutta mun kalusto ei ole kovinkaan maastokelpoinen - tarkoituksena ajaa Etelä-Suomesta Lappiin ja takaisin - enkä haluaisi taluttaa fillaria edes tuota pariakymmentä kilometriä.

[Kare_Eskola]

Enpä ole ajanut, eikä varmaan kukaan muukaan maastopyörävaeltaja, koska tuo ei ole reiteillä. Mutta ilmakuvia ja karttoja osaan tulkita, ja niiden perusteella tuo on helppo. Litmuorvaarallehan menee kunnon soratie, ja muu pätkä on kuivaa mönkijäuraa, jossa sähkölinjatyökoneiden isompi ura pohjalla. Jos on vähintään 35 mm kumit, järkevät paineet eikä kohtuutonta kuormaa niin selviät kyllä, muutamassa tunnissa. Ylämäet joudut taluttamaan.

Jos on teltta mukana niin kartan perusteella suosittelen telttailemaan lähteen liepeillä juuri ennen Litmuorvaaran tietä. Voi olla reissun paras näköala.

Muuten sähkölinja varmaan vähän laimentaa erämaisuuden tuntua.

[EMK]

Nojoo tonnehan on pakko lähtee. Sattusko olemaan GPS jälkeä jossain tallessa?

https://jalki.fi/reitit/kummavuopio-paltsastugan

[EMK]

Eipä ollut poluilla tungosta, mäkäräisiä lukuun ottamatta. Mukava musiikki.

Joo, ei tarvinut muita väistellä... Pältsän tuvalla oli suomalaisia vaeltajia. Heidän lisäksi nähtiin kaksi kalastajaa Kummaenon varressa. He olivat olleet viikon reissussa ja me oltiin heidän reissun ensimmäiset ihmiset.

Pyörän jälkiä oli maastossa. Tuvalla kertoivat ,että pari tuntia meidän edellä oli mennyt ryhmä norjalaisia pyöräilijöitä, jotka olivat jatkaneet matkaa Gappohytalle.

[Markku Liitiä]

...onko kukaan ajanut polkua Kutturasta länteen, mikä tulee aikanaan Inari-Kittilä maantielle?

Minä olen. Kuten Kare tuossa sanookin, helppoa mönkijäuraa. Noin puolivälissä lyhyt suopohjainen pätkä, joka loppukesällä meni maasturilla ajamalla. Kutturasta lähdettäessä on pitkähkö ja jyrkähkö ylämäki joen ylittävän sillan jälkeen, maasturilla meni ajamalla, mutta pisti puhaltamaan. Näkymät eivät ole kovin ihmeellisiä, mutta rauhassa saa olla. Ajoin Kutturasta Litmuorvaaralla olevan tutka-aseman (?) aidalle ja takaisin. Olisiko mennyt edestakaiseen reissuun nelisen tuntia retkivauhdilla. Litmuorvaaran päässä ajoin kilsan verran sitä hiekkatietä, joka oli hyväkuntoista ja leveää.

Sikäli tuo on mielenkiintoinen pätkä, että se lienee noilla tienoin ainoa reitti, jota pitkin pääsee Nelostieltä Inari-Kittilä-tielle. Pohjoispuolella on silkkaa erämaata eikä etelän suunnalla esim. Vuotsosta Sarviselkään menevältä tien päästä taida olla pyöräilykelpoista yhteyttä Inari-Kittilä-tielle. Sarviselän-tien jatkeena on Retkikartan mukaan polku, mutta se näyttää päättyvän keskelle ei-mitään.

[OKS]

Sikäli tuo on mielenkiintoinen pätkä, että se lienee noilla tienoin ainoa reitti, jota pitkin pääsee Nelostieltä Inari-Kittilä-tielle.

Takavuosina tuosta reitistä oli aikamoista vääntöä, jotkut tahot halusivat paikalle oikean tien lyhentämään Levin ja Saariselän välistä ajomatkaa.

[Kare_Eskola]

Viime vuonna tuli maastopyörävaellettua pehmeitä, olemattomia, märkiä ja tuttuja polkuja, niin ajattelin lähteä ensi kesänä kivisille ja tuntemattomille urille. Mieli tekee nähdä kunnon vuoria, mutta myös Jäämeri, Kobmajoki ja vanhat kunnon Haltin tienoot. Norgeskart.no auttoi suunnittelussa - sielläkin on kivat ilmakuvat, joista näkee maastoa ja uria enemmän kuin kartoista.


Ideana Haltin kierto vähän isommasti. Kilsoja tulee reilut kolmesataa, mutta osa on asvalttia ja osa hiekkatietä. Polutonta pätkää ei ole kuin yksi jyrkkä vuorenrinne alas kuruun...


Keinovuopiosta hyvää uraa Pältsastuganille, harjupolkua pitkin Gappohyttalle ja hyvää uraa alas Signaldaleniin. Vuonon perukassa Storfjordissa kauppa, sitten siirtymä Kitdaleniin. Kova nousu Norddaleniin ja Gaskasuorggigaisin itäpuolelta Govdajavrille ja sitten alas E8-tielle Skibotndaleniin. Tämä pätkä kunnon uraa, mutta korkeutta melkein tonni.


Skibotndalenista tosi jyrkkä ja pitkä ylämäki Favrosvarrin satulaan, 1200 m, onneksi hyvää uraa. Jatkuu alas koilliseen sähkölinjan huoltoväylänä, mutta jyrkkä rinne alas Manndaleniin on poluton.


Pohjalta taas tiesiirtymä Jäämeren rantaan ja itään Birtavarreen kauppaan. Sieltä on kaksi vaihtoehtoa riippuen matkan etenemisestä: pidemmästi tunturien yli sähkölinjan alla Stuora Njuorjojavrin kautta Reisadaleniin, koska siellä jäi viimeksi käymättä, ja sieltä vasta Kobmajoelle. Tai lyhyemmästi soratietä kaakkoon Guolasjavrille. Hyviä uria tarjolla, ja muutama paikallisten suosittelema traili, jotka ajattelin ajaa ilman kuormaa...


Homma jatkuu Kalottireitin lähellä menevää uraa Suomen rajalle Kobmajoelle. Voisi käydä ilman kuormaa tsekkaamassa Poroharjun, kun se viimeksi jäi tsekkaamatta. Kobmalta en viitsi ajaa Kalottireittiä länteen, koska se on niin huono polku. Poromiesten isompi ura Pitsusjärvelle kulkee vähän pohjoisempana, sitä siis.


Ja lopuksi Meekonjärvi, Kuonjarjohka, Saarijärvi, siis normaali Haltin reitti Kilpisjärvelle ja bussiin. Loppupätkä on kivinen, mutta ehkä se menee, kun otan 130 mm täpärin tällä kertaa.


Retken toiseksi parasta aikaa tämä suunnittelu, kun kilsat on lyhyitä, mäet loivia eikä palele.

[JackOja]

^rankan kuuloinen reissu taas tulossa. Rapsaa odotellessa.

Sikäli tuo on mielenkiintoinen pätkä, että se lienee noilla tienoin ainoa reitti, jota pitkin pääsee Nelostieltä Inari-Kittilä-tielle. Pohjoispuolella on silkkaa erämaata eikä etelän suunnalla esim. Vuotsosta Sarviselkään menevältä tien päästä taida olla pyöräilykelpoista yhteyttä Inari-Kittilä-tielle. Sarviselän-tien jatkeena on Retkikartan mukaan polku, mutta se näyttää päättyvän keskelle ei-mitään.

Pitää mennä sieltä Porttipahdan eteläpuolelta, on parikin vaihtoehtoa. Olen itse suunnitellut sellaista GG-ympyrälenkkiä Saariselältä käsin kun siellä sopivasti joskus taas hengailee.

[Kare_Eskola]

^rankan kuuloinen reissu taas tulossa. Rapsaa odotellessa.

Edellisestä oppineena tämän pitäisi olla kevyempi. Enemmän tietä ja hiekkatietä, paljon paljon vähemmän suotunkkausta. Enimmältään kovat pohjat. Ja jos ei olis ihan yhtä märkää.

[JackOja]

Edellisestä oppineena tämän pitäisi olla kevyempi....

Katsoin tuota sun reittiä ja tuo laskeutuminen Favrosvarrin satulasta Manndaleniin näyttäis melko helvetilliseltä

Siitä satulasta kolmisen kilometriä itäkoilliseen lähtis kartassa joku polku alas, mutta ilmakuvassa ei näy mitään.

[Kare_Eskola]

Katsoin tuota sun reittiä ja tuo laskeutuminen Favrosvarrin satulasta Manndaleniin näyttäis melko helvetilliseltä

Siitä satulasta kolmisen kilometriä itäkoilliseen lähtis kartassa joku polku alas, mutta ilmakuvassa ei näy mitään.

Siellä Manndalenin perukoilla on Balrudshula-niminen luola jonne menee trailforksissakin jaettu mtb-traili, ja siitä ylöskin jatkunee jonkin matkaa polku. Nuo Norjan karttojen tunturipolut ovat sangen usein enemmänkin reittisuosituksia. Mutta sinne ei mene mönkijäuraa.

Niin että käyn tuossa reunalla katsomassa, kuinka pystyjyrkkä on, ja toimin sen mukaan. Luultavasti kätevintä on nakata kamat ja fillari kurun pohjalle ja kiertää itse itäkoillisen reittiä, mutta kyllä tuollaista 25-asteista vielä pystyy etenemään, kun on puustoa.

[EMK]

Tämä on hieno säie! Olen lukenut tätä vuosia ja tämän innoittamana retkeilijäpatikoisija on muuttunut maastopyörä kulkuriksi. Suuri kiitos kaikille, jotka olette täällä tietoa jakaneet. Meitä passiivisia lukijoita on varmasti paljon muitakin.

Pari reissua olen Lappiin tehnyt. Foorumijutustelun innoittaman lähdimme viime elokuussa Pältsalle. Vettä oli satanut koko edellisviikon ja paikallinen poromies naureksi Keinovuopiossa: "Saattaapi pojilla kengät kastua." Hieno retki oli.
Reissufilmi: https://drive.google.com/file/d/1Hhc...ew?usp=sharing

filmi nyt täällä https://youtu.be/hbRB5Jq3j78

[p bonk]

Kysyn tässä, vaikka onkoin aiheen vierestä. Vanha Savotan 906 on hapantunut varastossa (kankaat delaminoituneet, pintahometta), enkä jaksa kunnostaa ja pestä sitä enää. Siis uusi. Oliko jossain rinkkaketjua ja oliko kokemuksia. Joko rinkka tai rosna, pitää riittää viikon vaellukselle ja kyytiin pitää mahtua omat ja yhteiset kamat ja ruoat ja teltta. Lapselle kevyt kantamus. Fjällrävenin Kajka 85 voisi täyttää speksit ja tietysti uusi 906 (jos siitä vielä on mihinkään laatunsa puolesta). Kajka 100 tuntuu tolkuttoman isolta. Tai joku muu. Saa ideoida tai ohjata oikeaan ketjuun tai käskeä avaamaan sellaisen.

[Tapio H]

Mulla oli vuosikymmeniä 906 ja sen edeltäjä, 4 eri yksilöä. Viimeisestä alko kyllästelaminointi hilseillä ja kaikki kamppeet olivat sitten siinä hilseessä. Ostin sitten Kajka 85 rosnan. Siinä ei ole yhtään ulkoista kiinnikettä rojuille, kaikki pitää saada sullottua rinkan sisälle. Tilaa on kyllä mutta kaikki on siellä sisällä, keskuslokerossa, tosi isoissa sivulokeroissa tai läpän kolmessa lokerossa tai jossain muussa kuivatuslokerossa tai verkkotaskussa. Kaiva sieltä sitten, jos tarvitset. Kajka on helppo säätää ja kantajan mielesta ylipainavaksi pakattunakin mukava kantaa. Hyvä rinkka mutta mihin ne tavarat saa sullottua. Vanha koira ei opi uusia temppuja
Olen kovsati katunut, olisi pitänyt kysellä Savotalta uutta pussia vanhoihin kehyksiin, sekin olisi ollut kulema mahdollinen ratkaisu.

[p bonk]

^ Mietin uusimistakin. Mun tapauksessa pitäisi uusia kaikki paitsi putkiosat. Ei kannattane. Ja kieltämättä mietityttää Kajkasta kamojen kaivaminen. Sen sentään saa kunnolla auki. Teltan pakkaaminen on ehkä se suurin arveluttava noissa vs. putkirinkka. Putkirinkan bonus on kai edelleen se, että sen saa kenttäolosuhteissa korjattua helpommin kuin rosnan.

[Juha Jokila]

Tapion kanssa samoja fiiliksiä ollut, kun muodin mukana vaihdoin 906:n Arcteryx Bora 95 rosnaan varmaan 15 vuotta sitten. Hyvähän niitä oli molempia kantaa, mutta rosna toi hirveän opettelun pakkauspussien yms. organisoinnin kanssa. Vannoin kaikki ne vuodet, mitä tuo kesti, että palaan putkirinkkaan. Vuosi sitten puntaroin uutta: Savotta LJK, 3,8 kg vs. Arcteryx Khyber 80, 2,2 kg. Ja kevyempään lankesin. Siinä on vielä vähemmän taskuja, oikeastaan vain kaksi, iso läppätasku ja läpän alla litteä. Kaikki muu siihen isoon jättisäkkiin ja kamat on lajiteltu osa keveihin kanoottipusseihin ja osa ihan tavallisissa pusseissa. Siitä ne on nopea nostella maahan jos alta tarvii jotain.

[arctic biker]

Keinovuopiosta hyvää uraa Pältsastuganille, uskoo Kare. On jotain 20v aikaaa kun tuon pätkän kävelin, enkä silloin maastopyöräilyn ihanuutta tiennyt. Muistelen kyllä ettei aivan niin ajettavaa polkua ole. Arbujängällä ennen siltaa kengät kastuu! Itse en pyörällä tolle reitille lähtisi.