Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

[SvaR]

Moro, onko porukka litkutellut terranen cake eateria? Nastaversiota 26x4.6 light ja tahi sitä painavampaa eco versiota. Kona Wo Shinning vanteille koitin mutta rengas on niin lötkö,että sormen mentäviä rakoja ja ei kompurallakaan tullut yhtään mitään. Tubeless ready renkaat ovat. Vanne on ainakin 80 mm, en mitannut,75 mm teipillä jää tilaa vielä reunoihin.

Kuormaliina avuksi niin nousee.

[maapaa]

^^^
https://m.facebook.com/story.php?sto...gle.fi%2F&_rdr

Sportaxin kikkaakin voi kokeille.

[mutanaama]

Oli muuten hyvä vinkki, silloin kun rengas pysyy hyllyllä.

[J.Kottenberg]

Joo. Ei mikään turhan tuntuinen konsti. Tuotahan pitää kokeilla kun seuraavaksi joutuu rengastöihin.

[caic]

Moro, onko porukka litkutellut terranen cake eateria? Nastaversiota 26x4.6 light ja tahi sitä painavampaa eco versiota. Kona Wo Shinning vanteille koitin mutta rengas on niin lötkö,että sormen mentäviä rakoja ja ei kompurallakaan tullut yhtään mitään. Tubeless ready renkaat ovat. Vanne on ainakin 80 mm, en mitannut,75 mm teipillä jää tilaa vielä reunoihin.

Helppoa kuin heinänteko, kun nostaa toisen reunan sisärenkaalla ja tire boosterilla loput, tai jos on kompura, niin vielä helpompaa Gorilla teippiä vannenauhan päälle. Vanteena sunringlen mulefut

Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla

[Redfive]

Helppoa kuin heinänteko, kun nostaa toisen reunan sisärenkaalla ja tire boosterilla loput, tai jos on kompura, niin vielä helpompaa Gorilla teippiä vannenauhan päälle. Vanteena sunringlen mulefut

Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla

Sisurilla nostettu,otan pois ja lötkähtää pois. Rengas lähtee käytännössä pihti otteella käsin pois vanteita, jos se nyt selventää,että lötkö on. Vanteet on hyvinkin saman näköiset kuin mulefutit. Mutta pitää koittaa vielä kikkoja, kuormaliinoja yms. Kiitos niistä.

[mahead]

^^^
https://m.facebook.com/story.php?sto...gle.fi%2F&_rdr

Sportaxin kikkaakin voi kokeille.

Voisko joku referoida meille naamakirjarajoitteisillekin mistä on kyse? Ainakin minua vaati kirjautumaan.

[caic]

Sisurilla nostettu,otan pois ja lötkähtää pois. Rengas lähtee käytännössä pihti otteella käsin pois vanteita, jos se nyt selventää,että lötkö on. Vanteet on hyvinkin saman näköiset kuin mulefutit. Mutta pitää koittaa vielä kikkoja, kuormaliinoja yms. Kiitos niistä.

Ai niin laitoin vielä saippuaa liukkariksi

[mutanaama]

Sisurilla nostettu,otan pois ja lötkähtää pois. Rengas lähtee käytännössä pihti otteella käsin pois vanteita, jos se nyt selventää,että lötkö on. Vanteet on hyvinkin saman näköiset kuin mulefutit. Mutta pitää koittaa vielä kikkoja, kuormaliinoja yms. Kiitos niistä.

Jos putoaa pois itsestään, niin todennäköisesti burppaa turhan helposti.

[H. Moilanen]

Voisko joku referoida meille naamakirjarajoitteisillekin mistä on kyse? Ainakin minua vaati kirjautumaan.

Nosta renkaan jalka vanteen hyllylle rengasraudalla. Rengas/vanneyhdistelmästä riippuen, puolen kierroksen nostaminen yleensä onnistuu ja riittää.

[Uuno1]

Onko kenelläkään kokemusta Maxxis Minion FBF:sitä, varsinkin vierintävastuksesta?

[edu]

Onko kenelläkään kokemusta Maxxis Minion FBF:sitä, varsinkin vierintävastuksesta?

Hyvä rengas, hyvin pitoa. Ei tullut kellotettua, mutta selkeästi huomasi JJ:n keveämmäksi kulkemaan.

[Uuno1]

Hyvä rengas, hyvin pitoa. Ei tullut kellotettua, mutta selkeästi huomasi JJ:n keveämmäksi kulkemaan.

Mulla on 4.4'' JJ takana ja 4.9'' chaoyang snow strom edessä, etsin kesäeturengasta millä voi vetää maastossa ja Maltsun jättäriä (sekä millä voi vähän matkaakin polkea)

[J.Kottenberg]

Surlyn Knard 26x4.8 on ollut mulla edessä. Toimii joka paikassa varsin hyvin. Pieninappulaisena liimamuta ja -savi on ainoat joissa ei kovin hyvä. Rullaa hyvin ja iso ilmatila antaa ajomukavuutta. Isohalkaisijaisena on myös hyvä esteiden ylityksessä.
Ja takana mullakin oli kesällä JJ, tosin 4.8", ja liteskin. Minusta hyvin toimiva yhdistelmä. Ennätyspitkän syksyn mutakeleissä tuli kyllä mieleen vaihtaa eteen Bud, joka on parempi just mutaränneissä.

[JussiH]

Ensiasennusrenkaista Kenda Juggernauteista alkoi kyljet pettämään niin oli aika päivittää renkaat. Päätin kokeilla vähän rajumpaa kuviota ja valinta osui 45 NRTH:n Vanhelgaan.


Kuvio on aika paljon agressiivisempi kuin Juggernauteissa. Molemmat renkaat on ilmoitettu 4.0 leveiksi, mutta silmämitalla Kenda näyttää leveämmältä (en mitannut). Voipi olla optinen harhakin kuvion erilaisuuden takia


Pikaisen kokeilun perusteella erittäin hyvältä tuntuu. Itsellä ei ole siirtymää metsään edes kilometriä joten huonompi rullaavuus tiellä ei haittaa. Torstaina olisi tarkoitus mennä kunnolla kokeilemaan kun on aikaa.

[himo_kaappoo]

Noi 45nrth renkaat on kyl huomattavasti kapeempia kuin ilmottavat. Esim 4,8“ Dillinger on suunnilleen yhtä levee kuin 4,4" JJ.

[Jopo81]

Onko kukaan kokeillut ground controlia takarenkaana väärinpäin? Toimiiko ollenkaan?

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

[solisti]

Minusta GC toimii oikeinpäinkin takarenkaana (sivuttaispito vois olla parempi, mutta takana ei haittaa)? Tokko se siitä paljon paranee toisinpäin.

[Jopo81]

Minusta GC toimii oikeinpäinkin takarenkaana (sivuttaispito vois olla parempi, mutta takana ei haittaa)? Tokko se siitä paljon paranee toisinpäin.

Toimii toki, mutta kuviota tutkiessa tuli mieleen, että pitääkö lumessa paremmin nurinpäin. Taidan kokeilla

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

[solisti]

Toimii toki, mutta kuviota tutkiessa tuli mieleen, että pitääkö lumessa paremmin nurinpäin. Taidan kokeilla

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Kokeilemallahan se selviää .
Raportoihan tänne, niin tiedän minäkin kummin päin asennan tuon alle, ei jaksa tubeless-asennusta kahteen kertaan tehdä.
Ei tuo kuvio niin paljoa minusta eroa, että kovin suurta eroa on odotettavissa.

[Marsusram]

Onko kenelläkään kokemusta Maxxis Minion FBF:sitä, varsinkin vierintävastuksesta?

Hyvä rengas, hyvin pitoa. Ei tullut kellotettua, mutta selkeästi huomasi JJ:n keveämmäksi kulkemaan.

Riippuu rengaskoosta,
27.5" x3.8" koossa rullaa mainiosti, ero isonappulaiseen 26" x4.8" versioon on huomattava. 26 x 4.0" on vielä testaamatta, luulisi korreloivan nappulakoon kanssa.

[maapaa]

Terreneltä mahdollisesti tulossa vähän leveämpää kumesta.
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/45n...a-1066754.html

[hphuhtin]

Olikohan mitään suosituksia D4 irroineita korvaaviksi nastoiksi? Sen verran paljon ja kovasti on tuossa tullut liukkailla kallioilla sähköläskillä raavittua, että takana olleesta renkaasta on lähtenyt 50 nastaa. Edessä on D5 josta ei ole yhtään irronnut. Ehkä vähän vähempiin sutimisiin pitää pyrkiä jatkossa

Edit: itse itselleni vastaten, ei liene kovin paljoa väliä ellei halua hifistellä, 45NRTH myy kuperia nastoja ja jotkut teräviä. Kaupasta nopeasti löytyi vain Scwalben lättäkärkisiä ja samannäköisiä noissa valmiiksi oli.

[Jopo81]

Kokeilemallahan se selviää .
Raportoihan tänne, niin tiedän minäkin kummin päin asennan tuon alle, ei jaksa tubeless-asennusta kahteen kertaan tehdä.
Ei tuo kuvio niin paljoa minusta eroa, että kovin suurta eroa on odotettavissa.

Mulla siis nastoitettuna nuo kumit.

Lunta ei juuri enää ole täällä, mutta siinä märässä sohjolumisoossissa kyllä mun mielestä toimii paremmin väärinpäin. Tai sitten se vaan tuntuu sille

Vierintävastuksessa en kummoista muutosta huomannu, joten testit jatkuu. Jos vaikka lunta sais tänne vielä tänä talvena.

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

[fättärix]

Nää on aika hyvät jäällä ja lumella, mutta sopiva lumikerros jään päällä, niin nurin mennään ennenkuin huomaakaan. En ajais edes noilla jos olis joku selkäbisnes meneillään, vaan keskittyisin palstapyöräilyyn ja yhdenkäden hauistreeniin paikallisessa kapakassa.

Mitä nastoja nuo on, kuinka teit reijät, käytitkö liimaa?

[Hannu911]

Nyt toi posti todella raskaat JJ4.8 LiteSkin Addixit. Speksien mukaan pitäisi painaa 1190g mutta nämä painaa 1419g - siis 229g! yli speksien. SnakeSkinienkin speksistä yli 129g.
Näissä on kyljen paksuus noin millin kun aikaisemmissa JJ LiteSkineissä ollut luokkaa 0.6mm. Myös kulutuspinnan paksuus ilman nappuloita on lähes millin paksumpi kuin aikaisemmissa LiteSkineissä. Tainnut laadunvarmistus hieman pettää Indonesiassa. Lähtevät takaisin Saksaan.

[hcf]

Mittari kunnossa? Aika hassua jos kummassakin ylipainoa
Materiaalihan on vaihtunu todennäkösesti niistä vanhoista. pacestar -> addix

[Hannu911]

Joo materiaali vaihtui Pacestarista Addixiksi mutta se ei Schwalben mukaan vaikuta painoon.
Kirjoitin ehkä epäselvästi - ostin vain yhden JJ4.8 LiteSkin Addixin ja sen paino on 1419,3g (jos tarkkoja ollaan ). Vaaka kunnossa ja tarkistettu vielä toisella.

JJ4.8 SnakeSkin speksi Schwalben sivuilla 1290g, JJ4.8 LiteSkin speksi oli 1190g. JJ4.8 LiteSkiniä ei ole listattuna enään mutta JJ4.0 LiteSkinin ja SnakeSkinin ero on 100g LiteSkinin hyväksi samalla sivulla.

[Hannu911]

Tokihan valmistajat yleensä merkitsee renkaan painoksi sen keveimmän minkä löytävät mutta että noin suuri ero nimelliseen painoon on hieman outoa

[ealex]

Joo materiaali vaihtui Pacestarista Addixiksi mutta se ei Schwalben mukaan vaikuta painoon.
Kirjoitin ehkä epäselvästi - ostin vain yhden JJ4.8 LiteSkin Addixin ja sen paino on 1419,3g (jos tarkkoja ollaan ). Vaaka kunnossa ja tarkistettu vielä toisella.

JJ4.8 SnakeSkin speksi Schwalben sivuilla 1290g, JJ4.8 LiteSkin speksi oli 1190g. JJ4.8 LiteSkiniä ei ole listattuna enään mutta JJ4.0 LiteSkinin ja SnakeSkinin ero on 100g LiteSkinin hyväksi samalla sivulla.

Ei pitäisi olla olemassa JJ4.8 LiteSkin Addixia. 4.8 Addix on listapainoltaan 1290g, eli ylipainoa on kokonaiset 129g: https://www.schwalbe.com/en/offroad-...jumbo-jim.html