Notkojen pohjissa oli tuota jääsohjoa, jossa oli ihan ok pito. Suurimmassa osassa matkaa kuitenkin tautisen liukasta vesijäätä.Alkujaan tämän lähetti LJL
Moottoriturpa
Notkojen pohjissa oli tuota jääsohjoa, jossa oli ihan ok pito. Suurimmassa osassa matkaa kuitenkin tautisen liukasta vesijäätä.
Aktiivijäsen
Lahdessa oli aamulla viitisen senttiä lunta ja asteen verran pakkasta. Sopiva keli MaraWintereille. ISP:t olisi ollut vähän hätävarjelun liiottelua täällä
Oikea ratkaisu vesijäiselle kelille on ISP ja IceBug tai ajoissa kylvetty hiekka/sepeli, ei suola!
Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...
Moottoriturpa
Tämä jää suli tuntiin pois. Jos näitä kelejä jatkuu jouluun asti, niin sepeliä ja hiekkaa on minusta ihan turha levittää kelveille.
Aktiivijäsen
Icebugeihin ei saa klosseja kiinni.
Aktiivijäsen
Meinasinkin niitä ojanpohjaa pitkin kulkevia jalankulkijoita.Icebugeihin ei saa klosseja kiinni.
Aktiivijäsen
Oikeasti kyllä tarvisi pyöräilykenkiinkin nastat.
Aktiivijäsen
Ruuvattavia saa joistain rautakaupoista ja menevät aika hyvin paksupohjaisiin talviajokenkiin. Itse en ole vielä laittanut, mutta isot pojat on kertoneet
Yöhöpisijä
Veikkaan merestä tulevaa vetysäteilyä. Kesärenkailla mennään tai W106 siirtymähärvelin eteen jos näyttää liian luikkaalta.
Vakiovieras
Nyt on nastat hikoiltu pyörään, joten voi mun puolesta talvi alkaa.
Vakiovieras
Tein joskus kokeeksi pienen reiän kenkiin ja laitoin Marathon winterin varanastoja muutaman. Jo n. 4 nastaa vaikutti oleellisesti pitoon esim. sileällä jäällä pysähtyessä. Pysyivät tosin mun tekemänä kiinni kertaluokkaa huonommin kuin nastat MW:ssä ja kokeilu jäi lyhyeksi.
Ruuvattavia nastoja olisi kiva saada kenkiin kun löytäisi jostain.
Aktiivijäsen
https://www.ikh.fi/fi/search/kenk%25...25E4%25E4nasta
Jep. Aamulla oli todella liukasta, en muista oliko viime talvena kertaakaan moista. Nastoilla mentiin mutta jonkinlainen väylänhoito olisi ollut tarpeeseen. Suolakin käy, fillarit on käyttöesineitä...
Aktiivijäsen
Tietääkö kukaan saako ns. futisnappuloita nastaversioina. 45Nrth Japantherissa on kaksi isoa kierrettä kärjessä. Vai mikä nappula tuohon oikein käy:
Vanha jäärä
^ No vaikkapa nämä
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Moottoriturpa
https://www.bike-discount.de/en/buy/...k-black-461814
Tuosaa Northwaven muovi piikit. Nämä siitä hyviä, ettei laminaatteja tarvitse varoa.
Aktiivijäsen
Itselleni vastaten. Taikasanat taitaakin olla "pyramid track spike" eli piikkarin piikit:
Yllä ehdotetuista ei taida jäällä olla apua.
Vanha jäärä
Kyllä noi Sidit puree jäällä omien kokemuksieni mukaan, varsinkin kun kärki kuluu ja tulee rosoiseksi. Sama pätee leveämpiinkin kärkipiikkeihin, mutta ei yhtä hyvin
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Tarvii näköjään käydä kaupassa, joskus nuitakin kahtellut, mutta epäilin kierteen kokoa. Japantherin nokkaan just tarvii
Vakiovieras
Nothwaven muovipiikit toimii lähinnä pehmeällä pinnalla, ehkä mutaan tai märkään ruohoon passeleita. Jäällä tollasilla ei ole ainakaan mun NW:n kengissä mitään vaikutusta.
Vakiovieras
Kärkkäiseltä.
https://www.karkkainen.com/verkkokau...uvattava-nasta
Jotain tuollaisia laitoin saappaisiin, pitää kuin tauti.
Mutta sisälle ei noilla ole mitään asiaa
Nöösi
Morjensta pöythään! Uus foorumilla o/
Mie olen vasta muutaman kuukauen veivannu mankelilla työmatkaa, ko satuin saahmaan vähän vahingossa kelpo menopelin. Kulkineena Tunturin H300 -hybridi. No nyt viime perjantaina törmäsin ongelmaan, ko täällä Torniossa sato viikonlopun aikana 30 senttiä lunta, että tuohan ei mikhään talvipyörä ole.
Ja nyt tarttisin mielipitheitä, että mikä olis teän mielestä järkevintä: hankkia maastopyörä (Trekin Roscoeta kävin jo kuolaamassa paikallisessa kivijalkaliikkeessä), vai saisko tuon nykysin päivitettyä vähän sopivammaksi työajoon. Eessä on tällä hetkellä SuomiTyresin nastarengas, takana alkuperänen sileä.
Päivittäin tullee ajoa semmonen 12km, josta 1,5km peräkärryn kans (kärryssä painoa n.30 kiloa)
Palstajyrä
Lumikelillä auttaa vain leveä rengas. Mitä leveämpi, sitä enemmän kantaa. Hybridiin ei yleensä sovi määstopyöräkokoluokan renkaat. Sen muutaman millin mitä runko ja haarukka sallisi rengasta levennettävän, ei taas käytönnössä ole mitään merkitystä.
Holokki auki ku H. Moilane.
Aktiivijäsen
No, mulla on hybridissä 57mm ispit, joka lienee paras maasturi kokoinen nastarengas, mutta viime talvena taisin käydä kerran töissä sillä. Muuten ajoin 37mm gravdaaleilla. Nastakausi kesti kuitenkin lähelle 2tkm.
Toisille sitten pitää olla läski 5"nastakumeilla, eli tarpeet, halut ja olosuhteet on niin erilaisia että vaikea tietää toisen tilannetta.
Nöösi
Eli saattaspa hyvinki olla, että tuunailis tuon Tunturin. Oishan se uus mankeli mukava, mutta pyssyypähän pois metästä ku ei osta maasturia.
Tuossa on rengaskoko 37-622, niin menneekö niille vanteille vain tuo leveys vai voiko siihen tarjota leveämpää nastakumia?
Aktiivijäsen
Menee niin leveä rengas kuin runko antaa myöten. Maasturileveyksille mentäessä leveämpi vanne tukee leveää kumia paremmin, mutta tämä tulee enempi ilmi matalilla paineilla kurvaillessa. Pyörätiellä ei niin justiinsa.
Jäsen
Todennäköisesti rajoittavin tekijä on haarukat, jarrut tms. kohdat renkaan leveydelle. Kokeilemalla selviää! Ja irtolumessa voimakkaasti kuvioitu rengas toimii paremmin kuin melko sileä.
Hyviä talviajoja!
Aktiivijäsen
Omalla kohdalla tuollainen 29" jäykkäperä toimii talvipyöränä hienosti. ISPit mahtuu ongelmitta. Renkaat jotka toimii lumessa, sohjossa ja jäällä. Me likes..
Vaihtelevaa vastatuulta...
Nöösi
Mitkä on ISPit?
Vakiovieras
ISP= Ice Spiker Pro, Schwalben nastarengas.
Aktiivijäsen
Pehmeässä lumessahan kapea rengas on parempi…
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit