Mun mielestä esim toi vihreä C 105 on aikas makea. Mutta missä on rappiskiinnikkeet, vai eikö vaan osu silmään?
https://www.bikeshop.fi/Norco-Search...ppa/pNOSEC105/
Jäsen
Mun mielestä esim toi vihreä C 105 on aikas makea. Mutta missä on rappiskiinnikkeet, vai eikö vaan osu silmään?
https://www.bikeshop.fi/Norco-Search...ppa/pNOSEC105/
Moottoriturpa
Jokuhan sitä kysyy tuolla Q&A-osastolla ja Wigglen aspan vastaus on:Alkujaan tämän lähetti santei
"Thank you for getting in touch, I can confirm that this frame is designed fro a maximum of 32c tyres. I hope this helps."
Harmillisesti ei tarjota yhtään valokuvaa, josta tuota voisi itse arvuutella.
Veteraani
Älä.
Tsori, mut oli ihan pakko kaivella tuo edellisivulta
Mahtava paketti kyllä olisi.so true. Ketuttaa vaan toi suolanläträämisen määrä taas. Cyclo on krossi(kisa)setupissa ja oon polkenut duunimatkaa Rosthairsilla ja vähän hirvittää, että koska se tarttee lähettää Kongalle kirurgoitavaksi uudestaan.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Niinpä olikin. Omituinen vastaus aspalta kun sitten taas pari sataa kalliimmassa rivalbuildissa on 35c renkaat alla.
http://www.wiggle.co.uk/vitus-bikes-...-cyclo-x-bike/
Moottoriturpa
Heh, ja siellä vastataan samanlaiseen kyssäriin: "For mud clearance we would recommend a max tyre width of 35mm".Niinpä olikin. Omituinen vastaus aspalta kun sitten taas pari sataa kalliimmassa rivalbuildissa on 35c renkaat alla.
Tuostahan voisi päätellä, että tiukan paikan tullen joku 40mm menis, ainahan Briteissä sellaiset (vähintään) 5mm mutaa kertyy.
Alurunko, levyjarrut. Ei kai tuolla pysty grindaamaan?
Vakiovieras
Tuon Vitus bikesin videon katsomalla välähtää alussa aika hyvä kuvakulma takahaarukasta.
Veteraani
CRC:n Q + A:ssa on kysytty samaa "2 weeks 3 days ago" mutta vastausta ei ole saatu keneltäkään.
Edessäkin on 12 mm läpiakseli, vaikka jossain mainitaan 15 mm (joka on ilmeisesti jäänne viimevuotisen mallin esittelytekstistä). Geometriastakin eli kai lähinnä rungon todellisesta pituudesta on ilmeisesti olemassa kahta toisistaan poikkeavaa tietoa (joista lyhempi lienee oikeampi).
Muutenhan tuo on tosiaan sellainen "Nappaa tuosta itsellesi kunnon työhevonen!" -tarjous.
Aktiivijäsen
En tiedä että puhutaanko tässä sekä alu- että hiilikuiturunkoisesta Vituksesta, mutta kannattaa huomioida että rungot poikkeavat toisistaan ainakin seatstay'n osalta - hiilikuiturungossa on ns. wishbone rakenne ja se ei näytä kovin tilavalta.
The older I get the faster I was
Moottoriturpa
^toisaalta noi tuon kuvan kumit näyttää enemmänkin 40- kuin 32-millisiltä.
Veteraani
35-milliset CrossBossit on i19-tubelesskehälle asennettuina noin 38-milliset ja oikein kivat renkaat muutenkin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Wigglen sivuilla kuitu-Vituksen BB dropiksi merkattu 55, CRC:llä 70
edit: ilmeisesti 2017-malleissa ollut tuo 55mm ja uusissa on 70mm
Aktiivijäsen
Eipä ainakaa wiggle pahemmin noista myymistää Vituksen cc-pyöristä näytä tietävän. Yksikin kyselee alu-mallista saako siihen tarakkaa kiinni niin vastaus on ei. Vituksen omalta sivulta suora lainaus tästä uudesta mallita The alloy frame / carbon forks bikes are the most versatile in the range, rack and mudguard mounts suggest commuter and weatherproof winter bike
Ei silti, kyllä tuo minulle kelpaisi. Jos nyt olisin rospuuttupyörää vailla niin tuon apex mallin olisin tilannut.
Ride harder - Ride a totally rigid.
Veteraani
Wiggleä (tai CRC:tä) mitenkään puolustelematta tässä kaiken pahan tai ainakin sekavien tietojen ja ristiriitaisten vastausten alkulähde on siinä että pyörän speksit ovat koko lailla muuttuneet vuosimallien 2017 ja 2018 välillä. Mutta sitä suuremmalla syyllä muuttuneiden tietojen pitäisi olla oikein heti eikä vasta joskus myöhemmin. Ja tietojen oikaisut pitäisi tehdä näkyvästi eikä toivoen ettei kukaan olisi huomannut...
PS Brittifoorumeilla tuon Vitusin vaihtoehdoksi suositellaan Boardman CX Teamia. Ilmeisesti huonommat kiekot, mutta Apexin sijaan Rival. Eturatas 44, mutta takaa löytyy myös 42. Ei ehkä huoli 35:sta leveämpää rengasta ainakaan lokareiden kanssa. Kura- ja talvikelien maantie- ja kelvipyörä ehkä suuremmassa määrin kuin Vitus. (Muitakin eroja voi varmasti olla, jotkut ehkä oleellisempiakin kuin edellä luettelemani.)
Palstajyrä
Raispossa näyttää olevan Genesiksen CdA tarjouksessa, 799 €.
http://www.raispo.fi/tuote/464/genesis-cda-20-16
Ongelmaksi voi tietysti tulla se, että jäljellä on vain XS-kokoa.
Toinen hyvä vaihtoehto on Meridan 500, 1200 €. Kuuluu periaatteessa kai krossareihin, mutta kelpaa varmaan gg-puuhiinkin.
http://www.raispo.fi/tuote/454/merida-cyclocross-500
Vakiovieras
Rakentelin tässä muutama viikko sitten tälläisen virityksen. En tiedä kuuluuko tämä tähän kategoriaan, mutta soiva peli moneen ajoon.
Vakiovieras
Kova CC/GG-kuume vaivaa ja varmaan ensi keväänä jotain helpotusta asiaan saatava.
Nyt vetelen soralla 100mm joustavalla 29er XC-täpärillä, joka menee siellä ihan mukavasti. Tosin nyt märän syksyn takia vähän järeämmät renkaat alla. Kuopat ei paljon tunnu ja välillä tullut vastaan pingispallon kokoisilla kivillä lanattua tietä ja yli vaan. Ainut ongelma on se, että monille sorateille päästäkseen pitää rullailla pitkiäkin matkoja asfaltilla ja se ei ole täpärillä enää yhtään hauskaa. Muutenkin nappularenkaat kuluvat suht nopeasti asfaltilla ja tekisi mieli heittää jotain +100km lenkkejä pitkin maaseutuja.
Pitää melkein käydä koeajamassa jotain krossaria suht leveillä renkailla soralla. Pelottaa, että grinderi tai krossari onkin hirveä täristäjä ajaa etenkin huonokuntoisilla sorateillä, kun tottunut mukavampaan kyytiin. Tosin kuitukeula ja- tolppa ja vähän tuhdimmat mutta rullaavammat GG-renkaat vaikka tubeleksena voisi olla ihan toimiva kompromissi.
Moottoriturpa
No mutta tuohan on ihan aiheellinen pelko.
Veteraani
^ Ratkaisu?
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
No niin, tämähän on jo hieno. Oliko tästä samasta mallista joskus esillä se karmean näköinen proto versio?
Palstajyrä
Kyllähän se graveli on tärisyttäjä soratiellä vs täpäri mutta aika harvoin ainakaan mun lenkillä on golf pallon kokoista mursketta kilometri kaupalla. Myös metsäautotiet meinaa olla syksyn märillä raskaampia gravelin kapealle renkaalle vs maastopyörä.
Mutta se on osa gg:n luonnetta. Valtaosin soratietä on kuitenkin melko tasaista ja nopeaakin baanaa. Siinä gg pyörä on taas elementissään.
Veteraani
Hyvä, objektiivisesti kirjoitettu juttu, erityisesti toi kakkososio geometriajutuista:
http://teknecycling.com/how-to-choos...and-materials/
http://teknecycling.com/how-to-choos...rt-2-geometry/
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Ibis Hakka MX
Vanha jäärä
Mikäs ihme tuossa takahaarukassa killuu
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Palstajyrä
Ibis miellyttää heti silmää. 2x voimansiirto paikalleen ja siinä onkin yleispyörä vähän joka käyttöön.
Palstajyrä
Irrotettavat takalokasuojan kiinnityspisteet?
Aktiivijäsen
Joo kyllä on hieno, mutta johtuuko pyörästä vai hyvin tehdystä kuvasta.
Veteraani
Vanha jäärä
^ Ok. Hyvä että sen saa poisYleisesti ottaen mahtavan näköinen vehje, jos vaikka teräsrungon kanssa tulisi ongelmia niin tuon tyyppinen cuiturunko voisi inspiroida kovastikin. Ihan vaan vaihtelun vuoksi...
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Veteraani
^^ Handjobin uusi tuleminen (pun maybe intended)
6.7 WTF/kg
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit