Palstajyrä
Tänä vuonna tuntuu että noita uhmakkaita porukoita on ollut vähemmän. Enempi sitten sooloja kännyn hiplaajia. viikolla itse asiassa ohitin klv:llä myös kolmen poppoon turvapaikanhakijoita Paloniemessä ja he ainakin alun ihmettelyn jälkeen antoivat tilaa hienosti. Kiitin ja he kiittivät takaisin.
Polku se on paikallaan polkeva polkukin... Aurora
(Offtopicia, mutta liittyy edellisiin.) Muistuu mieleen Slussenin sissit.
Vakiovieras
Näin kustannustehokkaasti Suomessa parannetaan kevyen liikenteen turvallisuutta:
Vielä alkuvuodesta tässä sijaitsi virallinen kevyen liikenteen ylityspaikka, jota jotkut myös suojatieksi kehtaavat kutsua. Vaan eipä sijaitse enää, nykyään tien ylitys tapahtuu täysin omalla vastuulla eikä näin ollen jalankulkijan kuoliaaksi jyräävä autoilija saane edes sakkorangaistusta, toisin kuin virallisilla ylityspaikoilla vielä ehkä saattaa saada. Mitään korvaavaa reittiä siis tämänkään tilalle ei ole rakennettu eikä ihan heti ole tulossakaan. Kyseisessä kohdassa kuitenkin on edelleen kuudenkympin nopeusrajoitus, joka alun perin on asetettu ainoastaan tuon suojatien takia. Vaan eipä sitä kannata vieläkään nostaa, kun aivan vieressä sijaitsee kaksi kameratolppaa.
Kuvauspaikka on siis Mankki Espoossa ja tie on Kehä 3, mutta vastaavia parannustoimenpiteitä on tänä vuonna harrastettu ainakin myös Vihdintiellä Kalajärven kohdalla.
Aktiivijäsen
Parempi ratkaisu olisi poistaa vaaralliset ajoneuvojen kuljettajat liikenteestä.
Kyllä tuo on ihan mietitty liike.Alkujaan tämän lähetti ahav
Näin kustannustehokkaasti Suomessa parannetaan kevyen liikenteen turvallisuutta:
Vielä alkuvuodesta tässä sijaitsi virallinen kevyen liikenteen ylityspaikka, jota jotkut myös suojatieksi kehtaavat kutsua. Vaan eipä sijaitse enää, nykyään tien ylitys tapahtuu täysin omalla vastuulla eikä näin ollen jalankulkijan kuoliaaksi jyräävä autoilija saane edes sakkorangaistusta, toisin kuin virallisilla ylityspaikoilla vielä ehkä saattaa saada. Mitään korvaavaa reittiä siis tämänkään tilalle ei ole rakennettu eikä ihan heti ole tulossakaan. Kyseisessä kohdassa kuitenkin on edelleen kuudenkympin nopeusrajoitus, joka alun perin on asetettu ainoastaan tuon suojatien takia. Vaan eipä sitä kannata vieläkään nostaa, kun aivan vieressä sijaitsee kaksi kameratolppaa.
Kuvauspaikka on siis Mankki Espoossa ja tie on Kehä 3, mutta vastaavia parannustoimenpiteitä on tänä vuonna harrastettu ainakin myös Vihdintiellä Kalajärven kohdalla.
https://www.ely-keskus.fi/web/ely/-/...-#.WW2-yvmGPRY
Suunnitteluohje: Valo-ohjaamattomia suojateitä toteuttaessa nopeusrajoitus saa olla korkeintaan 50 km/h ja tällöin suojatie tulee toteuttaa keskisaarekkeellisena tai kavennettuna.
Vakiovieras
Jaaha, kiitti linkistä, tuo on näköjään meikäläiseltä mennyt kokonaan ohi. Kokonaisuuden kannalta en tosin pidä tuota erityisen hyvänä ideana, vaan poiston sijaan tämän Mankinkin suojatien olisi mieluummin voinut vaikka varustaa liiketunnistin-ohjatuilla huomiovaloilla.
Aktiivijäsen
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/5...at-raivoissaan
Ely poistatti suojatiet.
Palstajyrä
No mutta, Elyn logiikalla -- kannattaa poistaa kaikki suojatiet SuomessaPäätöstä perusteltiin ely-keskuksen tekemällä selvityksellä, jonka mukaan suojatie ei lisää tienylityksen turvallisuutta
Polku se on paikallaan polkeva polkukin... Aurora
Aktiivijäsen
Jospa kielletään katujen ylitys kokonaan? Poistetaan mahdollisuus jäädä alle?No mutta, Elyn logiikalla - - kannattaa poistaa kaikki suojatiet Suomessa
Vaihtelevaa vastatuulta...
Palstajyrä
Kyllösen ministerikaudella kaivettiin esiin tutkimus, jonka mukaan suojateiden vähentäminen on perusteltua. Koskaan en yhtälöä ymmärtänyt, mutta joku on jos ei ymmärtänyt, niin ainakin uskonut.
Nöösi
Vasikoin kytille kehäkolmosen varrelle jätetystä autosta, keskellä pyörätietä, ei kilpiä. Selkeästi pöllitty ja jätetty sitten johonki reissun lopuksi. Tulos: ikkunalaudalle lappu siirtokehotus ilman rekisterikilpiä olevasta ajoneuvosta. Jees. Muualla maailmassa tommoset roudataan pois ehkä samana päivänä.
Yöhöpisijä
Toinen juttu on varmaan että ne kärsii inflaation kun niitä on niin paljon ja luo valheellisen turvallisuudentunteen.
Espoossa tänään myöhästyin painamasta nappia ja ihmettelin pari minuuttia kun autoille oli vihreä mutta samaan suuntaan fillareille ei. Kolmeen kertaan tapahtui vielä tuo että etuajo-oikeutetun kadun suuntaan vihreä autoille mutta kevlille punainen, en jäänyt odottelemaan valojen kiertoa. Ihan yhtä vaarallista ajaa vihreitä tai punaisia päin, samalla lailla voi auto kääntyä päin.
Aktiivijäsen
Vähän aiheen vierestä mutta laitetaan tänne:
Taksikuski päätti ajella koivusaaresta hanasaareen (pohjoisen puoleista) kelviä pitkin. Itse ajoin länäriä autolla länteen 80kmh, helposti 60 oli taksin mittarissa.
En soittanut kyttiä, eivät olisi ehtineet paikalle.
Moottoriturpa
Olisko sen Kaskisaaren mopoautoilijan isä tai muu läheinen kyseessä?
EDIT: itse asiassa hänhän voi se itsekin(!), aktiiviurastahan on jo jonkin verran aikaa.
JackOja muokkasi tätä : 29.08.2017 at 07.54
Vakiovieras
Elämä Kulomäentien kelvillä tuntui tänään vaikealle, kun moottoripyöräilijä käytti samaa kulkuväylää välttyäkseen jonoutuneelta liikenteeltä ajoradalla. + 2 mopoilijaa, joilla toki on oikeus siinä ajaa, muttei n. 60 km/h.
Palstajyrä
Toimittajja ollut vaikeaa:
http://www.ts.fi/uutiset/paikalliset...kensa+kaupalla
Palstajyrä
No ei ole toimittajankaan asenne ihan tieliikenteeseen sopivaa videon perusteella tai sitten on ajettu ihan tarkoituksella noin videon tekoa varten.
Polku se on paikallaan polkeva polkukin... Aurora
Kyseessä on toki turkulainen, joten jotain pitää antaa anteeksi, mutta aika typerän näköistä ajamista paikoitellen. Esim. ohitetaan lapsia ja muita pyöräilijöitä läheltä jne.
Ja kohdassa 2:10 keskisormi pystyyn kun itse on väistämisvelvollinen tai ainakin äkkiseltään paikkaa tuntematta siltä näyttää.
Aktiivijäsen
^Kyllä siinä rekalla on kolmio, näkyy videossakin.
Ihan hyvä nostaa esiin pyöräilijän näkökulmaa, vaikka toki osa kokoelmasta tuossa turhia. Ei vaan videolla näytä nuo tilanteet niin pahoilta kun siinä ei näe, kuinka aikaisin pyöräilijä jo alkaa hidastaan ja varautumaan siihen, että taas kerran väistämisvelvollisuutta jätetään noudattamatta. Siksi tapaukset näyttää helposti siltä, että autoilija ehti "ihan hyvin".
Vakiovieras
Jos videota ei ole nopeutettu että saataisiin lisää dramaattisuutta, niin aivan liian suuret ovat tilannenopeudet. Toimittaja on selvästi "kalastellut" tilaisuuksia, sillä eipä ole kello kilahdellut ohitettavia kohdatessa. Jos tuossa on kaikki "vaaratilanteet" kolmen viikon työmatkoilla (30kpl), niin onko se paljon? Tietenkään niitä tilanteita ei saisi olla yhtään, mutta kyllä tuossa on vähän ammuttu kärpästä tykillä. Mutta mitäpä sitä ei toimittaja tekisi että saisi jotain draaman kaartaa aikaiseksi.
Minun silmään TS-toimittajan oli mahdollista reagoida suurimpaan osaan tilanteista ajoissa ja välttää läheltä piti tilanteet. Esimerkiksi rekat ja kuorma-autot ovat tuolla kaupungissa niin hankalia ajettavia katveiden ja "hitaiden" liikennetilanteiden vuoksi, että pyörälijän vaan täytyy joustaa. Enemmän pitäisi kiinnittää huomiota liikennesuunnitteluun.
Aktiivijäsen
Lainaan vaan tän tähän kun meni kai ohi.Ei vaan videolla näytä nuo tilanteet niin pahoilta kun siinä ei näe, kuinka aikaisin pyöräilijä jo alkaa hidastaan ja varautumaan siihen,
Aktiivijäsen
Vastaavan määrän tilanteita saisi kuvattua omalta työmatkalta päivässä, jos härkäpäisesti polkisi menemään. Ehkä vähän provosoitua "minulla on oikeus" -hengessä.
Kaksi tilannetta kiinnitti huomiota ehkä siksi, että niitä osuu päivittäin kohdalle: autoilija pysähtyy risteykseen saapuessaan suojatien päälle odottamaan pääsyä risteävälle tielle ja tukkii tehokkaasti pyöräilijältä tien ylityksen. On huonosti suunniteltuja risteyksiä, joissa ei yksinkertaisesti näe jompaan kumpaan suuntaan kuin vasta suojatien päältä, mutta kun samaa tapahtuu avoimissakin risteyksissä.
Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...
Palstajyrä
^Olen havainnut, että keskivertoautoilija ei hahmota ajoneuvonsa äärimittoja edes kohtuudella. Tästä seuraa kaikenlaista, kuten kuvaamaasi suojatien päälle pysähtymistä.
Holokki auki ku H. Moilane.
Palstajyrä
No mun silmään tuossa ei ollut muita vaaratilanteita kuin pyöräilijän liian suuri tilannenopeus. Ajetaan esim liikeiden avoimien ovien edestä aivan älytöntä vauhtia.
Se kokemus mitä mulla on 30 vuoden aikana kaupunkiliikenteestä fillarilla, niin ei kannata ajaa noin jos haluaa välttyä sairaalakeikoilta.
Jos on kiire, niin olisi valinnut eri reitin tai polkenut osan matkaa autotiellä. 500m lisää matkaa ja reitti olisi ollut sekä nopeampi, että huomattavati turvallisempi.
Pakkoko se on kaivaa vaikeaa elämää ja vaaratilanteita hankalla reitillä ja suurilla tilannenopeuksilla reittiin nähden. No ehkä se on ollut videon tarkoituskin...
Palstajyrä
Harmittaahan tuollaiset, mutta siinäkään ei kannattaisi lähteä kiertämään autoa etukautta. Mikään ei takaa, että kuljettaja huomaa pyöräiljän, eikä aja päälle.
Yöhöpisijä
Aika turistiajelua videolla kyllä, sais paljon paremman ja skarpimman videon tehtyä täälläpäin parissa päivässä
Vakiovieras
Itselle jutun pointti on, että monet eivät tunne liikennesääntöjä. Ihan sama ehtikö auto ihan hyvin vai eikö se näe ilman suojatien tai jatkeen päälle ajoa. Ongelma on se ettei monta tonnia painavan vehkeen käyttäjä tiedä sääntöjä ja on siten vaarallinen.
Noi keskarin heiluttelut oli aivan turhia.
Palstajyrä
Toki. Onhan suojatien tukkiminen tahallisesti tulkittavissa siten, ettei kevyttä liikennettä ole aikomustakaan huomioida. Yleensä risteykessä on kuitenkin tilaa fillarille/kävelijälle suojatielle tilaa jommalle kummalle puolelle autoa, eikä autoa tarvitse pysäyttää tukkimaan koko suojatietä.
Holokki auki ku H. Moilane.
Moottoriturpa
Juuri näin. Ei välitetä. Ajatusmaailmaan ei mahdu sitä mahdollisuutta, että sieltä voi tulla "niitäkin".
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit