Pahoja Tubeless ongelmia!

[velib]

Mulla on litkutettuna vanhemmat Crossridet (sisäleveys 19mm). TR-maastorenkaiden kanssa toimivat hyvin ilman ongelmia. Nyt vaihdoin kapeammat cyclorenkaat alle, ja toinen kiekko vuotaa. Epäilen syyksi sitä, että toiseen kiekkoon (en muista kumpaan) tuli vain yksi kierros teippiä, toiseen kaksi. Täytyy ehkä lisätä toinen kierros teippiä.

Kaverilla on uudemmat Crossridet, jotain ongelmia oli mutta mielestäni ei venttiilin kanssa.

[Mendota]

Tarvitseeko teippiä laittaa jos vanteet ovat tubeless ready? XXL:n myyjä väitti että tarvitsee, mutta ajattelin vielä tarkistaa täältä, kun itselle ihan vierasta hommaa. Vanteet ovat 29er pyörän DT SWISS XM 1501 SPLINE ONE.

[JackOja]

Tarvitseeko teippiä laittaa jos vanteet ovat tubeless ready?

Tarvii. Voihan se teippi tosin olla siinä jo tehtaalla asennettuna.

[H. Moilanen]

^^&^Yleispätevää ohjetta tähän kysymyseen ei ole, sillä toiset pitää teipata ja toisia ei. DT kuuluu tähän ensinmainittuun ryhmään. DT:n sivuilta löytyy käyttis, jossa teippaaminen ohjeistetaan.

Ja teipillä on sitten väliä.

[Blackborow]

DTSwissit on kyllä yleensä tehtaalla teipattu. Ainakin ne mitä mulla on ollut/on, mutta jos ei ole teippejä valmiina niin tarttee teipata.

[JackOja]

Niin ja DT:n kiekkojen mukana tulee se teippirulla ellei ole jo valmiiksi teipattu. En tosin tiedä onko XXL:n myymät setit täydellisiä paketteja adaptereineen, venttiileineen ja teippeineen. Voihan ne olla siltä osin "halvennettuja".

[Mendota]

Kiitokset vastauksista, täytyy siis irroittaa rengas ennen kuin selviää. Mikäli osaan ottaa selvää onko siellä tubeless teippi, vai joku muu

Ostin siis jo teipin mutta sen voisi vielä palauttaa jos onkin turha. Pyörä on Canyonin, ja pyörän mukana ei tullut teippejä.

[Blackborow]

Sitten ne on erittäin todennäköisesti valmiiksi teipatut.

[elasto]

Ainakin mun Canyon Exceedin mukana tulleet DT Swiss XR 1501 Spline Onet oli valmiiksi teipattu ihan sillä DT:n omalla tupeleksiteipillä. Sama juttu toisen fillarin mukana tulleilla DT Swiss XMC 1200 Splineissä.

Käsittääkseni tubeless ready -vanne on sellainen, että siinä on tavallisen vanteen tapaan reiät nippeleille, joten sen saa pitämään ilmaa tubeless-teipillä. Ihan "oikea" tubeless-vanne on taas sellainen umpinainen ilman niitä nippeleiden reikiä ja se ei tarvitse mitään teippejä pitääkseen ilmaa. En tosin tiedä tehdäänkö sellaisia edes enää? Mulla oli joskus aikoinaan jotkut Mavicin Crossmax UST -kiekot, jotka oli sellaiset.

[Jii-Pee]

Koskaan mitään isompia tubeless ongelmia ei ole ollut lukuunottamatta vanteelle nousua kun en kompuraa omista. Äsken oli isomman luokan ongelmia vanhoilla 29 schwalbe rocket ron tubeless ready pacestar evo renkailla kun 4 barilla pitelin kyljellään niin kun kävin autotallissa katsomassa tilannetta niin kuului suhinaa ja syöpäpaise kehkeytyi renkaaseen ja ehtimättä enempiä tuumia niin räjähti koko paska korvanjuuressa Ei onneksi muita vaurioita kun korvat soi vähän aikaa. Rengas räjähti yhdestä kohtaa poikittain halki. Tubeless hommat taitaa silti jatkua takaiskusta huolimatta. LOL.

[elasto]

Miksi sinne piti 4bar ilmaa laittaa? Se on ihan liikaa. Jos rengas ei asetu pienemmällä paineella, on jotain jo lähtökohtaisesti vialla.

[Jii-Pee]

Miksi sinne piti 4bar ilmaa laittaa? Se on ihan liikaa. Jos rengas ei asetu pienemmällä paineella, on jotain jo lähtökohtaisesti vialla.

Olet Elasto oikeassa että lähtökohtaisesti oli ns. user error case. Vaikuttavina tekiöinä myös että 2013 ostetuilla Fulcrum Red Power XL 29 vanteilla kyseinen rengas ollut hyvin löysä vanteella eli tavallaan liian iso ja ongelmia on ollut saada tiiviiksi jo alunperin. Tuurilla menty aikalailla tähän asti. Onhan myös 4 vuotta vanha rengaskin jo aikalailla kulunut. Kokeillaan vielä vanteille Maxxis Ikonia joka on tulossa. Onneksi on vielä 4 pyörää varalla niin ei ajot tähän kaadu.

[JackOja]

Ihmettelin eilen kun kukaan ei linkannut päivän (Hesarissa) Fingerporia. Sopii vaikka tänne.

[Maalainen]

DT Swiss 1700 spline two, pitääkö olla saman valmistajan tubeless venttiili vai käykö https://www.bikeshop.fi/WTB-TCS-tube...pa/pW095-0011/ ? Tulisi samalla, kun muuta sälää tilauksessa...

[Jyri K]

Käy tuo venttiili ihan hyvin. Prikka vannettavasten saattaa ehkä auttaa, niin saa napakammin kiristymään.

[Maalainen]

Käy tuo venttiili ihan hyvin. Prikka vannettavasten saattaa ehkä auttaa, niin saa napakammin kiristymään.

Kiitos.

[ElBike]

Prätkän renkaat nostan vanteelle siten että jätän venttiilistä takaiskuventtiilin asentamatta. Ja jos on Schraderit, painan ilmaa ihan normi paineilmapistoolilla jolloin saa paremman tuoton. Joissain (kai kaikissa tubeless?) prestoissa saa "sielun" irti jolloin voi käyttää samaa keinoa. Paine siis nostetaan nopeasti ja kun rengas on noussut vanteelle, päästetään paine samantien laskemaan. Tuolla tavalla uskaltaa vetästä vähän isommankin paineen hetkellisesti. Jos ei kuitenkaan helposti ala nousta, paineet pois ja vähän murjomista tai jopa rengas vanteelta alas ja uusi yritys.

[Kanuuna]

Eilen meni renkula siihen kuosiin, ettei litku enää kyennyt paikkaamaan kohtuu isoa viiltoreikää. Otimpa sitten autoon tarkoitetun tubelesspaikan, eli semmosen ruskean tahmapötkön, pistin noin 1/8 pötköä renkaan läpi ja taas toimii tubelessointi kuin junan vessa. Eli pikku onkelma selätetty.

[kuovipolku]

http://sahmurai.com/

[Kanuuna]

^siinäpä on kätevä piilopaikka välineille


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gobbif]

Joissain (kai kaikissa tubeless?) prestoissa saa "sielun" irti

Minä en ole löytänyt irroituskeinoa Shimanon venttiileille, jotka tulivat ultegran mukana. Ei mitään normaalia tasaista pintaa, josta saisi pihdeillä/sopivalla avaimella kiinni kiertääkseen sen auki. Suurennuslasillakin näyttäisi yhtenäiseltä. Olen kuvitelmissa että sielua ei saisi pois vai enkö vain osaa jotain?

Melkein tekisi mieli vaihtaa joku toinen venttiili, mutta sopivaa kulmikasta on vaikea löytää, kun ei viitisi kovin montaa kokeillakaan mikä istuu hyvin. Ainakin vanhemmissa ultegran vanteissa reikä oli muistaakseni myös hieman sivussa tms.

[jame1967]

Mullakin oli Shimanon tubelesmaastovanteet , joiden venttiileistä ei saanut sielua irti , vaihdoin stanit tilalle .

[paaton]

Ovat huomanneet maailmallakin, että pskt litkut estävät road tubeleksen yleistymisen.

https://www.bikerumor.com/2017/09/12...h-coming-2018/

Ainakin joes no flatilta on tulossa maantielle oma litku, jonka luvataan paikkaavan kovemmilla paineilla.

[Lanssi]

Laitoin eilen vaimon 17mm sisäleveydellä oleviin perus Alexrimseihin 25mm gorillaa kiekan. Venttiili läpi, kumi vanteelle ja pumppaamaan. Ardent nousi pumpulla, ja vaikutti aika tiiviiltä ilman litkujakin. Contin litkut sisään ja tänään oli vielä paineet sisässä. Saa nähdä miten toimii. Hans Dampf ei noussut pumpulla, kävin paikallisessa lainaamassa kompuraa. Sekin nousi lopulta, ja tänään oli vielä siinäkin paineet sisässä.
Laitellaan raporttia, miten tässä käy.

[Jyri K]

Litkujen iso etu on myös se, että maantiellä ne reijät renkaassa korjaantuu tai edes pitää ilman kotiin asti. Toki se litkuntiivistää alun asennuksen pikkuvuodot myös jos sellaisia on.

[paaton]

Litkujen iso etu on myös se, että maantiellä ne reijät renkaassa korjaantuu tai edes pitää ilman kotiin asti. Toki se litkuntiivistää alun asennuksen pikkuvuodot myös jos sellaisia on.

Minusta tuo vajavaisesti paikkaava litku ei ole kyllä maantiellä etu. Sisurin vaihtaa viiteen minuuttiin, mutta sillä vajaalla renkaalla on pirullista ajaa iivantiirasta kotiin.

Mutta tuossa bikerumorin jutussa oli kyllä lupauksia paremmasta huomisesta. Ainakin mavic käyttää omaa? road tubeless standardia renkaissa ja kiekoissaan.
Ei tämä roadtubelesten lopullinen läpimurto enää kaukana ole. Kunnon standardi, jotta renkaat pysyvät varmasti paikallaan, eikä kiekoista/renkaista tarvitse tehdä liian tiukkoja. Ja se 5-6bar varmasti paikkaava litku.

[Kugelschreiber]

Minusta tuo vajavaisesti paikkaava litku ei ole kyllä maantiellä etu. Sisurin vaihtaa viiteen minuuttiin, mutta sillä vajaalla renkaalla on pirullista ajaa iivantiirasta kotiin.

Siis tokihan pumppu kannattaa ottaa mukaan silloinkin kun lähtee tubelesseilla liikenteeseen. Vajaan renkaan pumppaaminen ajopaineisiin ei oo paha nakki.

Mulle on muuten käynyt niinkin että laitoin säästeliäästi <30 ml litkua renkaaseen ja sitten kun tuli reikä niin tajusin että litkut oli imeytyneet renkaan kylkiin/teipin alle/mihin ne ny sit meneekään ja reiästä tulikin pelkkää ilmaa ja sisurinvaihtohommikshan se sit meni.

EDIT eh, enhän mä tietenkään tajunnut ett jollakulla ajopaineet maantietubelesseissa voi olla jopa yli 5 bar ja sithän litku saattaa purskuu ulos kunnes paineet laskee niin alas että aine pysyy renkaan sisäpuolella.

[paaton]

EDIT eh, enhän mä tietenkään tajunnut ett jollakulla ajopaineet maantietubelesseissa voi olla jopa yli 5 bar ja sithän litku saattaa purskuu ulos kunnes paineet laskee niin alas että aine pysyy renkaan sisäpuolella.

Jep. Ainakin stanin litkuilla tubeless toimii vasta +28mm renkailla, joille tosiaan reilu 4bar on jo riittävä paine. 23mm oneilla litkua tursuaa reiästä, kunnes paine on taas laskenut sinne 4bar kohdille

[JackOja]

Kickstarter -kampanjana mukana kuljetettava napsautin. Ei huono.

https://www.kickstarter.com/projects...beless-booster

[rjrm]

Onkos kukana muu yrittänyt etsiä pulloja, joista saisi sekoiteltua oman kylän käyttöön tubeless-litkut. Paljon kerralla ja vähän halvemmalla?
USAssa tuntuu löytyvät nestemäistä lateksia, jossa on mukana ammoniakki (hidastaa kuivumista). Suomesta löytää vain pilailupuodeista tms kalliita tölkkejä, joilla nämä zombi-ihmiset itseään kaunistavat. Sen lisäksi tarvittaisin jotain "slime" merkkistä automotive tire sealanttia. Sillekään en ole onnistunut löytämään vielä järkevää kotimaista vastinetta.