Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
Liikenteessä on niin paljon informaatiota, ettei kenenkään kapasiteetti riitä kaiken havaitsemiseen, saati käsittelyyn. On siis aivan mahdollista, että kuski joutuu lähestyessään risteystä priorisoimaan havaintoja. Kääntymistilanteessa ei sitten enää näekään tai vaihtoehtoisesti on päästänyt jalankiulkijan yli, jonka jälkeen lähtee liikkeelle samaan aikaan, kun pyöräilijä on kauempaa ehtinyt paikalle taivastelemaan sokeaa rekkakuskia.
Jos oikeasti halutaan vähentää riskiä, pitää risteyksille tehdä jotain. Rekkakuskien syyttelyllä saadaan ehkä osa kuskeista kiinnittämään asiaan huomiota, mutta vaikea liikennetilanne ei silti mihinkään poistu eli onnettomuuksia sattuu jatkossakin liikaa. Sama, jos pyörätiet jätettäisiin hoitamatta tilannenopeuden vaatimuksiin vedoten. Tai hyväksyttäisiin tien reunaa käyttävän jalankulkijan pukeutuminen mustiin ilman heijastinta, koska ajoneuvonkuljettajan pitää nähdä ja jos ei näe, ajaa liian lujaa.
Tikkurilantiellä on näkyvyyttä molempiin suuntiin +100m, siitä huolimatta sieltä ennen tuuppasi näitä teiden kuninkaita eteen joka saatanan kerta kun ajoin sen rekkateppanan ohitse. Useampi hyvin veemäinen yhteydenotto niiden työnantajiin on tehonnut, ja nyt näitä eteen ryntääviä jakeluautoja alkaa olemaan yhä harvemmin.
Bultacorille ihan vaan tiedoksi, että aika moneen autoon on laitettu sellaiset ihmelaitteet kuin ikkunat ja niiden yhteyteen Peilit. Turha siis jauhaa shaibaa jostain kuolleesta kulmasta, niihin kun on jo olemassa ratkaisu.