Tuollaisia ei vielä tainnut ollakaan kun minä ajoin. Mutta Signaturessa kyllä osataan hommat.
Sanoisin, että straddle-kaapelin pituus ei niinkään vaikuta, vaan sen muoto. Tärkeintä on, että vaijeri menisi hangerista jarrulänkeen mahdollisimman suorana, jolloin jarruttaessa ei synny häviöitä kun osa voimasta menee vaijerin taivuttamiseen. Tässä hangerin muoto on keskeistä: tällainen on huono, koska vaijeri on kaarella, ja sen pitää siis suoristua joka kerta kun jarrutetaan. Tällainen taas on hyvä, koska vaijeri menee suoraan hangerista jarrulänkiin, eikä häviöitä synny.







Lainaa viestiä vastauksessa

Kirjanmerkit