Canyon maantiepyörä

[CamoN]

En osoita epäluottamusta Canyoniin, mutta tuo vastuksen käytön takuuklausuuli on erikoinen juttu ihan koko pyörävalmistuksen alalla. Valmistajathan käytännössä pulttaa rungot kiinni vastuksen kiinnitystä muistuttavalla tavalla rasitustestipenkkeihinsä. Ei siinä siis pitäisi olla mitään erikoista, mutta silti valmistajat empii vastuunsa kanssa.

[Krabba]

Laitetaan vielä tännekin siltä varalta ettei tuota koeajopankkia kukaan lue. Jos jollain olisi pääkaupunkiseudulla Ultimate CF s-kokoisena niin mielelläni vähän mallaisin kokoa että riittääkö pelkkä stemmin vaihto pidempään.

Olen sopivasti siinä rajoilla, 177cm/83cm, että S vai M ja kun kohtuullisesti droppia haluaisin niin en liian isoakaan runkoa halua ostaa. Hartiatkin on tämmöselle hoikalle 63-kiloiselle ehkä kohtuullisen leveät 45cm joten stongakin pitäisi varmaan vaihtaa 400mm:stä leveämpään.

Ensimmäinen maantiepyörä haussa ja vaikka vähän kankea olenkin niin uskoisin että tämä malli voisi olla geometrialtaan hyvä sekoitus rentoutta ja aggressiivisuutta jos koko vaan natsaa.

Oletko pyörän hommannut jo?

[maasa78]

Täälläkin mietityttää tuo koko valinta. Olen nyt ajellut Feltin AR vitosella joka on 51 kokoa ja pyörä ollut just sopiva. Nyt Canyon hankintalistalla ja XS kokoa tarjoaa vaan mietin, että oiskohan tuo S passeli. Pitäis päästä testaamaan. Kovia paikkoja.

[huotah]

Täälläkin mietityttää tuo koko valinta. Olen nyt ajellut Feltin AR vitosella joka on 51 kokoa ja pyörä ollut just sopiva. Nyt Canyon hankintalistalla ja XS kokoa tarjoaa vaan mietin, että oiskohan tuo S passeli. Pitäis päästä testaamaan. Kovia paikkoja.

Canyonilla mallistossa on useampia eri malleja, mutta olettaen että kyseessä Ultimate CF SLX niin siitä koko XS on melkein millilleen sama koko kuin AR:n koko 51 (ks. reach ja stack -mitat).

[oldoc]

Aikaisemmat pyöräni ovat olleet Giant TCR koko S ja Cannondale Synapse koko 51. Nyt päädyin tilaamaan geometrioita vertailtuani Ultimate CF:n kokoa XS. Integroidun stemmi-stongan voi joutua vaihtamaan.

[pätkä]

Useista eri Endurace malleista hinnoista pois 100€ - 600€. https://www.canyon.com/en-fi/road/endurace/

[kermeli]

Moi,

Tuli viime keväänä ostettua eka fillari, http://www.wiggle.co.uk/verenti-substance-sora-2016/ tollanen. Pyörä on ihan ok, en vain koskaan saanut asentoa mukavaksi, aina oli ojentaja, alaselkä, niskakipuja hieman, mahdoinkohan ottaa liian pienen sitten..

Noh pyöräily kuitenkin nappasi senverran hyvin kun ei muuten tule cardiota tehtyä salin ohella sitten ollenkaan, nyt himottaisi ensimmäinen oikea maantiepyörä, tarkalleen tämä:

https://www.canyon.com/fi/road/ultim...cf-sl-7-0.html

Pääseekö näitä testaamaan missään, ja joku hieman neuvomaan ajo-asentoa? Muita suosituksia noin 1.5k€ hintaluokassa?

[ahuji]

Noita kipuja taitaa olla aina kippuratankoisiin siirtyessä. Ultimate on kisageometrialla ja saattaa aiheuttaa vaan enemmän kipuja. Endurance voisi olla fiksumpi vaihtoehto

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Moi,

Tuli viime keväänä ostettua eka fillari, http://www.wiggle.co.uk/verenti-substance-sora-2016/ tollanen. Pyörä on ihan ok, en vain koskaan saanut asentoa mukavaksi, aina oli ojentaja, alaselkä, niskakipuja hieman, mahdoinkohan ottaa liian pienen sitten..

Noh pyöräily kuitenkin nappasi senverran hyvin kun ei muuten tule cardiota tehtyä salin ohella sitten ollenkaan, nyt himottaisi ensimmäinen oikea maantiepyörä, tarkalleen tämä:

https://www.canyon.com/fi/road/ultim...cf-sl-7-0.html

Pääseekö näitä testaamaan missään, ja joku hieman neuvomaan ajo-asentoa? Muita suosituksia noin 1.5k€ hintaluokassa?

Käy bike fitting -palvelussa ennen hankintaa. Sitten valkkaat tulosten perusteella joko ultimaten tai enduracen tai jotakin muuta.

Ellei fitting-palvelu nappaa, apua voisi löytyä netin kokolaskureista. Esimerkiksi:

http://www.competitivecyclist.com/St...ulatorBike.jsp

Jos et saa tuon suositusten mukaista asentoa fillariisi, se on melko varmasti väärän kokoinen. Alaselän rasittuminen viittaa siihen, että ajoasento on liian pitkä. Myös liian korkealla oleva ohjaustanko voi aiheuttaa yllättäviä rasitusongelmia kun käsille ei tule selän painoa tarpeeksi.

[jeijei]

Tosin ihan niinkin hölmö asia kuin satulan kulma saa kädet kipeäksi, kun painopiste siirtyy vääräksi. Tuo competitiven on hyvä ja antaa hyvän haarukan. Canyonin oma pps (kokolaskuri löytyy sivuilta) antaa myös hyvän osviitan.

Canyonin pyöriä on hankala päästä kokeilemaan, mutta useilta paikkakunnilta omistajia löytyy.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Jim717]

Verentissä on muutaman millin pystympi ajoasento kuin Enduracessa. Ultimatessa on 11 mm matalampi ajoasento kuin Enduracessa. Jos katsoo kokoa 54 vs. Canyon M ja Stack lukemaa.
Toki tuo on vain suuntaa antava. Olisi hyvä saada ennen tilausta tuntuma siitä, millä geometrialla pyörän tilaa. Minulla oli ennen Enduracea Cyclocross Nishiki, jossa tuli aavistuksen selkä kipeäksi, koska oli liian iso. Joutui kurkottamaan aavistuksen tankoon, jolloin painosta liian paljon kohdistui käsiin (osin ojentajiin). Eli voit myös ottaa valokuvan kun olet pyörän päällä ajoasennossa, polkimet ja satula on säädetty oikein ja katsoa onko käsien kulma suhteessa vartaloon ok. Minä olen 180 cm ja jalan sisäpituus 85. Endurace on kokoa M. Jos voisi saada aavistuksen M:ää pienemmän pyörän olisi se sopivampi, mutta M on ok

https://www.canyon.com/fi/road/endur...ce-cf-7-0.html

[Warlord]

Myös huono pyöritystekniikka saattaa kipeyttää alaselkää jos lantiota keinuttaa ja yrittää saada polkemiseen lisävoimaa alaselästä.

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Myös huono pyöritystekniikka saattaa kipeyttää alaselkää jos lantiota keinuttaa ja yrittää saada polkemiseen lisävoimaa alaselästä.

Tuon vaivan saa helposti sentinkin liian korkealla olevalla satulalla.

[frp]

Alkavalle harrastajalle on ihan normaalia, että vaivoja tulee. Ei pelkästään sillä perusteella, että vaivoja tulee, voi vetää johtopäätöstä, että pyörän mitoissa tai säädöissä on vikaa. Itsekin ajelin kaksi vuotta kunnes selkä tottui hommaan.

[Warlord]

Pari kesää mäkin sain totutella niskan ja alaselän puolesta. Toki kokoajan tehtiin lihaskuntojumppaa ja keskityttiin ajoasentoon. Bikefitin kautta aloituskin oli.

[pätkä]

Vielä ajamatta ja palasina.



Edit: Endurace CF SLX Disc 8.0 kasattu ajokuntoiseksi ja punnittu. 7,77 kg ilman polkimia. Runko XL

[Jani_P]

Kuinka leveät renkaat sopii inflitessä pyörimään?

[ahuji]

^ainakin 35mm mara winterit ja 45mm bluemelsit yhdessä. En omista leveämpiä 28" renkaita...

[paskalokki]

Kuinka leveät renkaat sopii inflitessä pyörimään?

42 mm Marathon Winter mahtuu pyörimään ja tilaa jää joka puolelle vielä. Ei tosin 45 mm lokareiden kanssa ilman modifiointia, mutta kukapa talvella täyspitkiä lokasuojia tartteekaan.

[Jani_P]

42 mm Marathon Winter mahtuu pyörimään ja tilaa jää joka puolelle vielä. Ei tosin 45 mm lokareiden kanssa ilman modifiointia, mutta kukapa talvella täyspitkiä lokasuojia tartteekaan.

Siinähän on hyvin tilaa.

[Markku Silvenius]

mutta kukapa talvella täyspitkiä lokasuojia tartteekaan.

Kerrassaan erinomainen provo siellä takana..

[Taneli79]

Vielä ajamatta ja palasina.



Edit: Endurace CF SLX Disc 8.0 kasattu ajokuntoiseksi ja punnittu. 7,77 kg ilman polkimia. Runko XL

Hieno, vaikka palasina. Onko tuo väri "Kerosene Red"? Entäs se kuva valmiista pyörästä? 😊

Olisin tuollaisen saattanut jo tilata, mutta ohjaamon lyhyys arveluttaa. Laskin, että 6* backsweepilla kahvat tulevat n. 2cm taaksepäin. Eli 10cm stemmi on käytännössä 8cm. Omalla kohdallani tuo tarkoittaisi 14cm stemmiä, jotta saisin nykyisen pyörän mitat Enduraceen. Valitettavasti Canyon ei valmista 41cm + 14cm ohjaamoa. Onko sulla vakio-cocpit?

[pätkä]

^Jep, kerosine red. Täytyy laittaa joskus parempi kuva. Nuo Reynoldsin kiekot on muuten 21/30mm leveät eikä 17/25mm vaikka kiekkojen spekseissä niin lukee. Noille onkin mukavampi laittaa joku n. 33mm leveä GG rengas. Tubeless venttiilit tuli myös mukana.

Vakio ohjaamo. Stemmi 110mm ja 44cm tanko. Ohjaamon pituus on mulle just kohdallaan. Satulatolppa joustaa kyllä niin reippaasti, että saattaa vaihtua tavalliseen. Mukana tullut Fizikin satula vaihtui myös heti tuttuun Prologon Nago Evoon.

Edit. Jarrut on aivan he*v*tin hyvät.

[foam]

Miten on meneeko vuoden 2015 aeroadiin 28mm kumit?

Lähetetty minun D6503 laitteesta Tapatalkilla

[pääpyörällä]

Itselläkin odottaa tallissa Endurace cf sl 9.0, koko 2xs. Painoa 7.9kg Saako tuohon oikein mitenkään lokareita kiinni?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[foam]

Oliko tässä ketjussa jo juttua aeroad akun irrotuksesta?

[jeijei]

Oliko tässä ketjussa jo juttua aeroad akun irrotuksesta?

On ollut. Älä koske siihen...


Sent from my iPad using Tapatalk

[foam]

On ollut. Älä koske siihen...


Sent from my iPad using Tapatalk

Elikkä täytyy haudata aikeet akun vaihdoata Synchro Shift toiminnon saamiseksi pyörään

[Dayton]

Moikka! Mitä pyörää suosittelisitte näistä aloittelevalle maantiepyöräilijälle?

https://www.canyon.com/fi/road/ultim...cf-sl-7-0.html
https://www.canyon.com/fi/road/ultim...l-slx-9-0.html
https://www.rosebikes.fi/bike/rose-x...404/aid:819408

Pelkästään speksien perusteella ostaisin tuon Rosen, mutta vähän epäilyttää tuo kisamainen geometria. Canyonin pyörissä stack on pari senttiä korkeampi eli ajomukavuutta saisi viilattua paremmaksi kuin Rosessa. AL SLX kaikki osat olisivat aivan priimaa, mutta harrastukseen upotessa haluaa varmaan jossain vaiheessa kuiturunkoa alle? Mahdollisimman pitkäaikaista sijoitusta ollaan siis hakemassa ja kyseessä tosiaan ensimmäinen maantiepyörä. Olen kysynyt aspan kautta jo sopivat runkokoot eli olisin tilausta vailla valmis

[CamoN]

Oletan että olet keskimittainen. Tarkoitatko kahden sentin eroa stackissa tuota Rosen 55-koon 549-mittaa? 57-koossa se on 563 ja reachissa on vain yksi milli lisää. Ne kaksi runkoa ovat siis muodoiltaan selvästi erilaiset, kun rungon pituus ei juurikaan muutu mutta emäputki kasvaa korkeutta. Muilta osin kaikista rungoista löytyy 180 senttiselle koko, jonka saa passailtua hyvin pienillä eroilla samoihin säätöihin. Toki sitten jos tietäisi millien tarkkuudella omat mieltymykset, valinta olisi mittojen puolesta helppo.

Eipä noissa kamalasti eroa ole. En pidä Canyon Ultimate AL SLX:n osia juurikaan parempina - sekä osasarja, kiekot että putkiosat on päivitettävissä parempiin. Tosin Ultegra 6800:aan voisi ihan hyvin "tyytyä" ja tottua. Tuosta kolmikosta CF SL olisi varmaankin minun valintani. Jokainen pyörä nousee toiseen ulottuvuuteen sitten myöhemmin, kun laittaa alle 1000-1500€ kiekkosetin.