Hmm, onko jotain syytä miksi tämmöistä ketjua ei vielä ole?
Osaako joku sanoa, ovatko Sramin 10spd tai 11spd maantiepakat ja Shimanon vastaavat kahvat&takavaihtajat yhteensopivia?
Aktiivijäsen
Hmm, onko jotain syytä miksi tämmöistä ketjua ei vielä ole?
Osaako joku sanoa, ovatko Sramin 10spd tai 11spd maantiepakat ja Shimanon vastaavat kahvat&takavaihtajat yhteensopivia?
Moottoriturpa
Kyllä pitäisi olla... Kympit ainakin sopii.
Aktiivijäsen
Kiitän.
----
Aktiivijäsen
Minkälaisia kokemuksia SRAM gripshifteistä on varsinkin pienikätisillä? Muksujen (10v ja 8v) fillareihin ajattelin voimansiirroksi laittaa SRAM NX:ää, ja pohdin laittaisiko triggerin sijaan gripparin (GX). En ole ikinä itse moista käyttänyt. Onko jäykkä pyöritellä, miten paksu se vaihdinosa on, mitenkäs jarrujen kanssa: jääkö kahva "kauas"?
Moottoriturpa
Gripparihan on ihan parasta!Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Aika paksuhan se kahva kyllä on, mutta kevyt käsitellä.
Jarrukahva on juuri niin kaukana mihin sen säätää.
Aktiivijäsen
^tänks. Tarkoitin jarrukahvan etäisyydellä pituussuuntaista etäisyyttä (ei etäisyyttä tangosta), kun jarrua ei saa ihan kiinni siihen mihin tuppi loppuu. Käsi ainakin itsellä hakeutuu ajaessa lähemmäs tangon päätä, niin yltääköhän lyhyet sormet kahvalle ilman että siirtää kättä siihen vaihdinosan päälle.
Vakiovieras
Kysymys Shimanon adaptereista. Eli tarkoitus laittaa etuhaarukkaan 160mm levyn tilalle 203mm jarrujen päivityksen yhteydessä. Bike-components tarjoaa seuraavanlaisia adaptereita:
front post mount to post mount:
- Brake Caliper: post mount 6"
- Brake mount (Fork / Frame): post mount 6"
- Rotor Size Front: 203 mm
- Rotor Size Rear: 203 mm
- Contents: 2 x bolts
- Factory Number: I-SMMAF203PPA
- Note: This adapter is made and recommended for rear wheel use.
front post mount 7” to post mount:
- Brake Caliper: post mount 7“
- Brake mount (Fork / Frame): post mount 7"
- Rotor Size Front: 203 mm
- Rotor Size Rear: 203 mm
- Contents: 1 x long bolt, 1 x short bolt, 1 x stop ring, 2 x A-type washers, 2 x B-type washers
- Factory Number: E-SMMAF203PPM
- Note: This adapter is made and recommended for rear wheel use.
Eli onko tuo ylimmäinen oikea? Tarkoittaako tuo toinen 7" adapteri haarukkaa, jossa alunperin 180mm levyn ilman adapteria? Ja mitähän mahtaa tarkoittaa tuo viimeinen note: This adapter is made and recommended for rear wheel use. Eikös front kuitenkin ihan haarukkaa tarkoita, joten miksi recommended for rear wheel use?
Vakiovieras
Pyörässä BB86.5 keskiö, mille keskiölle uusi kampisarja?
Moottoriturpa
Pointsit grippareille myös. Riippuu paljon kahvasta kuinka lähelle saa asennettua ja säädettyä.
Aktiivijäsen
Sorry en ymmärrä.
^^^ Typo. Kuuklaamalla ensimmäinen tuotenumero selviää että se on 160-203 muunnos eteen mm Amazonisss.
Vakiovieras
Eli pyörässä on BB86.5 keskiö, ostanko siihen BB30, BB386 vai GXP kampisarjan?
Palstajyrä
Mikä ihme on BB86.5? Ei sellaista taida olla olemassakaan. Veikkaan, että kyseessä on PF86.
"Crank designs that will fit: Standard 24mm external-type, BB386 EVO"
http://www.bikeradar.com/us/gear/art...rackets-36660/
Vakiovieras
Se on BB86.5 keskiö. Trekki käyttää kyseistä keskiötä
Aktiivijäsen
Millaiset kammet siinä oli aikaisemmin/millaisia valmistaja suosittelisi ?
Vakiovieras
Samaa pyörää samalla keskiöllä myydään myös Sram Force1 kammilla, ja sellaiset aion laittaa itsekin.
Vakiovieras
^^^veikkaan road pressfittiä eli gpx näin alustavasti mutta mikä pyörä niin vastaus tulee nopeammin
Palstajyrä
Eikä ole. Se on ehkä 86,5 mm, mutta se on BB86. BB86.5:tä ei ole olemassakaan. Ei ole sellaista standardia, jos näissä standardeista voi edes puhua.
Vakiovieras
Kiitos! Tämä oli oikea vastaus, sain toisesta paikasta varmistuksen asiaan. Eli GPX kammet BB86.5 keskiöön.
Palstajyrä
Kuten sanoin, niin 24 millin kammet, kuten GXP, ei GPX, käyvät BB86:een (joka sattuu olemaan 86,5 milliä). BB86.5 lukee vain Trekin pyöräesitteissä, mutta ei sellaista keskiöstandardia ole olemassakaan. En tiedä, mikä ihmeen syy Trekillä on hämätä ihmisiä tuolla, mutta hyvin tuntuu uppoavan, kun tässä saa puhua kuin seinälle.
Aktiivijäsen
Olikos se nyt niin että Shimanon 10s maantievaihtajan tilalle voi heittää 9s maastovaihtajan ja kaikki pelaa rutinoitta? Crossarin vaihtaja on niin julmetun kokoinen möykky että laitan sinne Shadown ihan esteettisistä syistä jos onnistuu.
Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011
^ Mulla ainakin toimi.
Aktiivijäsen
^^ Tälläkin toimi. Laitoin vanhan mallisen 10spd tiagra maantiekahvan kaveriksi 9spd deore-takavaihtajan ja homma toimi hienosti.
Aktiivijäsen
Oisko paha,jos ylläpito naulais tän pysyväksi aiheeksi tohon vapaarattaist seuraavaks.Tää ny vaa mun ajatelma...
Jäsen
Shimanon SLX halvin shadow+/vastaava takavaihtaja? Edelleen aikeissa yhteen fillariin 1x9 tai 1x10 laittaa eli kiristävän vaihtajan tarvitsee, mielummin mahdollisimman halvalla.
M615 Deoressa on myös Shadow+, mutta hintaero taitaa olla olematon tuohon SLX:ään verrattuna. 9v Shadow+ mallejahan ei sitten ole ja 10 vaihtaja ja 9 vipu ei toimi yhteen.
Aktiivijäsen
Saksassa noin 41e vs 51e eli ei aivan olematon. Merkityksellisyys olkoon ostajan harkinnassa. Minulla on jäänyt positiiviset fiilikset uuden pyörän M615 + M610 triggeri kombosta. 2x10 käytössä ja täyspitkät vaijerikuoret. Toimivuuden takia ei kaipaisi päivitystä 1x siirtyessä mutta 11-40 10-pakan (minkä tuo käsittääkseni moitteetta syö) skaala jää itselle turhan pieneksi.
Jäsen
Itsellä tulisi kaupunkimaasturiin slikseillä(26"/ 2" Kojak) täällä tasaisella Vantaalla, jossa nykyään ihan turhaan 3x8 vaihteisto. kevenisi ja turhaa sälää pois.
No tuollaisessa käytössä ei välttämättä sitä kytkimellistä takavaihtajaa edes tarvi.
Jäsen
No joo, mutta fillarissa aikamoisen vanha kokohopeinen XT jonka toisaalta saisi sitten huonompaan, nelosfillariin.
Aktiivijäsen
80-luvun kippurasarvicressuun olisi tarkoitus vaihtaa suora tanko, mitkä jarrukahvat sopivat (katon vielä mitkä jarrut on myöhemmin tänään)?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit