Pole Taiga Fatbike

[Yeti]

Kuinka moni täällä on ajanut kuormatulla läskillä maastossa?

Itse ostin aluksi omaan Salsaani tarakat eteen ja taakse, kokeilin eri kombinaatioita (sivulaukkuja, päälle sidottuja kuivasäkkejä) tuloksena oli putkelta ajettaessa mielettömästi heiluva pyörä sekä töyssyissä hallitsemattomasti pomppiva reki. Lisäksi ohjaus oli viipyilevä ja raskas koska kuorma istuu kaukana renkaan päällä kaukana ohjain laakerista.

Nelisen kymmentä yöretkeä myöhemmin en ikinä laittaisi pakkareita läskiini, vaan käytän Revelate Designsin pussukoita, vaihtoehtona esim. Porcelain Rocket, Apidura yms.


(kun katselee kuvia Rovaniemi 150, Idiatarod yms. kisoista niin kovin montaa tarakkaa ei näy kuvissa).

Olen ajanut kuormatulla läskilla maastossa joitakin kertoja. Oma valintani on tarakka taakse myös teknisessä maastossa. Edessäkin oli alussa tarakka, mutta siitä ei ollut varsinaista etua. Takatarakka painaa hiukan enemmän kuin iso satulalaukka, mutta etuna on matalampi painopiste, ainakin minulle (192 cm omaa pituutta), enemmän tilaa (20-litrainen kuivasäkki päällä) ja ennen kaikkea tukevampi kiinnitys. Satulalaukun painopiste on selvästi korkeampi ja oma 14-litrainen satulalaukka ei ollut kovin tukeva sivusuunnassa. Sinänsä esim. Porcelain Rocketin satulalaukku on hienon näköinen ja pieni metallirunko pitää sen tukevasti kiinni, vaikka painoetu verrattuna tarakkaan varmasti jo on pienempi.

En itse asiassa heti ymmärrä miten satulalaukku olisi parempi kuin takatarakka ja kuivapussi kun runttaa putkelta. Luulisi että se heiluisi vielä enemmän satulalaukan korkeamman painopisteen takia. Tässä kuvassa ainakin näkyy että painopiste on korkea.


Silti, jos omaa pituutta olisi vähemmän painopisteessä ei juurikaan olisi eroa, ja luultavasti valintani olisi silloin hyvä (eli oikein tukeva) ja iso satulalaukku, eikä tarakka.

[HC Andersen]

Satulalaukun etu on siinä että kun se pääsee liikkumaan sivusuunnassa ja pystysuunnassa niin se toimii vastaheilurina ja vaimentimena.

Hyvin ymmärrän toki Yetin pointin painopisteestä varsinkin jos on isokokoinen sälli.

Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

[Yeti]

Satulalaukun etu on siinä että kun se pääsee liikkumaan sivusuunnassa ja pystysuunnassa niin se toimii vastaheilurina ja vaimentimena.
...

Ehkä. En osta teoriaa varauksetta. Näin voisi toki olla, mutta toisaalta liian heiluva kuorma voi myös joskus olla väärässä "vaiheessa" ja vahvistaa heilunnan.

[brilleaux]

Kuinka moni täällä on ajanut kuormatulla läskillä maastossa?

En voi kehua ajajeeni ikävä kyllä. Toivotaan että tilanne joskus korjaantuu.
Uskon siis tietenkin kokemuksen ääntä. Herrat epäilemättä tietävät mistä puhuvat.

Tällä hetkellä oma tarakka on paikallaan vain arkikäytön vuoksi. Siihen hommaan varsin toimiva ja kätevä.
Ortliebin back roller plus kulkee siinä kivasti työmatkoilla mukana ja irtoaa kivasti mukaan kauppakassiksi tarvittaessa.
Läskiretkeily olis omaa unelmaa, ja uskon kyllä että siihen on omat, toimivammat varusteensa.
Jospa sitten joskus..

Edit: ja Yetin kanssa samat mietteet heilurista.
Ja toisekseen, mä en runttaa putkelta.
Jotenkin vaan oma mieli mieltää alhaisen painopisteen edukkaammaksi.

[Oulunjulli]

Kai sitä tarakalla roudaa tavaraa mukanansa myös aivan eri määrät? Eipä itellä ollut kuin hetken Alpikitin satulalaukku ja tuntui että se oli kyllä kätevä kovempien pakkasten makkaranpaistolenkillä, mutta enpä saanut sinne toppatakin ja makkarapaketin jälkeen juuri muuta sopimaankaan. Mutta hyvä se oli siinä, ei olis pitäny hävittää.

[s12]

Onkos muilla "ääni"huomioita Taigan sram db5 jarruista? Meikäläisellä pitää aivan kauheaa ääntä. Muutama lenkki takana ja nolla kelillä on nuo ajelut.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Volvospede]

Örisee törkeesti, varsinkin etujarru. Kuivalla kelillä ovat hiljaisemmat. Toisissa kiekoissa shimanon ice tech levyt, oisko slx tasoa. Ne on paljon äänettömämmät mielestäni.

[Läskiretkeilijä]

Etujarru vinkuilee täälläkin. Aluksi ei ollut mitään, alkanut vastikään. Oisko mikä, mikä auttas siihen?

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

[brilleaux]

^Jarrujen vaihto. Mä ajoin protolla jonkinverran noilla Sramin DB 5-jarruilla ja kyllä tähän nykyiseen laittamani TRP Spyket on paremmat.
Joka suhteessa.
Srameissa kahvat oli muutenkin tuntumaltaan ja palautukseltaan jotenkin oudot, liekö jotain vikaa ollunna.
Metelistä voi päästä myös palojen vaihdolla. Esim. EBC punaiset on kokolailla hiljaiset. Ja omissa jarruissa nyt vihreät, hiljaiset nekin.
Punaiset vaan on aika kovia kulumaan.

Lisäksi ainakin mulla toi Sramin levy oli kova resonoimaan, sopivassa vauhdissa.

[Puusilmä]

Mikähän tuossakin on? On olemassa myös vinkumattomia jarruja. Eivätkä ole edes kalliita. Luulisi Polen poikien tietävän...

[Volvospede]

^Jarrujen vaihto. Mä ajoin protolla jonkinverran noilla Sramin DB 5-jarruilla ja kyllä tähän nykyiseen laittamani TRP Spyket on paremmat.
Joka suhteessa.
Srameissa kahvat oli muutenkin tuntumaltaan ja palautukseltaan jotenkin oudot, liekö jotain vikaa ollunna.
Metelistä voi päästä myös palojen vaihdolla. Esim. EBC punaiset on kokolailla hiljaiset. Ja omissa jarruissa nyt vihreät, hiljaiset nekin.
Punaiset vaan on aika kovia kulumaan.

Lisäksi ainakin mulla toi Sramin levy oli kova resonoimaan, sopivassa vauhdissa.

Mun pyörähähän kasattiin alkuun jonkun demopyörän osilla ja ne jarrut ei palauttanu niin kuin nää uudet, niissä oli ainakin jotain vikaa. Ajaa pystyi mutta ei ollu hyvät.. Nää uudet on ihan ookoo tuntumaltaan, mut enemmän sais olla tehoa ja kosteella kelillä ne tykkää metelöidä. Ehkä vois laittaa 200mm leveyt tai sit vaihtaa levyt ja jarrut. Spessuun mä laitoin shimano saintit 203 levyillä ja oli hyvät!

[zeppo]

Omassa farley 9:ssä on DB5:t ja jarrut pelaa todella hyvin. Ei ole kauheasti kokemusta muista kuin vaijerillisista levyjarruista mutta niihin verrattuna ihan loistavat pysäytysvälineet. Itse en ymmärrä miten jarrut voisi olla paremmat polkupyörässä .

[Läskimasa]

Etujarru vinkuilee täälläkin. Aluksi ei ollut mitään, alkanut vastikään. Oisko mikä, mikä auttas siihen?

SwissStopin vihreet palat.
http://www.swissstop.ch/discbrakes/

Ei juuri äännä edes märkänä, mitä nyt joskus vaimeasti, eikä tehokaan katoa. Selvästi hiljaisemmat kuin EBC Red:it, niitäkin taannoin kokeilin. En tiedä paremmista.

Menee maku ajelusta jos jarrun painaminen muistuttaa sumutorvea. 😝 Fatboyn Tektro Geminit oli vakiopaloillaan just sellaset. Peltorit päässä olis saanu nihkeellä säällä ajella.

[Volvospede]

SwissStopin vihreet palat.
http://www.swissstop.ch/discbrakes/

Ai nuo orgaaniset joissa se peltilevy on maalattu vihreeks.. kun sopivasti noi muutkin on enempi tai vähempi vihreitä! :-)

[Jii8]

Ai nuo orgaaniset joissa se peltilevy on maalattu vihreeks..

No just ne, kovasti on hiljaisiksi kehuttu. Omat XT:t hiljeni huomattavasti kun sintteripalat vaihtoi orgaanisiiin (resin, mitä ikinä se Shimanolla tarkoittaakaan) näin kurakeleillä. DB5:sissa tuppaa männät jumiutumaan, sen takia ei palauta kunnolla.

[Ekke]

SwissStopin vihreet palat.
http://www.swissstop.ch/discbrakes/

Saako noita jostain halvalla vai onko koko rahan arvoset?

Ehti olla jo ostoskorissa noi n. 30e:llä/pari Bb7:lle, mutta hinta pompsahti sille päivää kun tilasin muut osat. Periaatteesta jäivät hyllyyn. Vähän suolanen tollanen 25e/palalta, jos sulavat käsiin..

Nyt Alligaattorin semimetallit, seuraavaksi varmaan saman puljun orgaaniset (8e/kpl), varmaanki "hyvät ja halvat". Noiden nykysten kans vähän tuuripeliä, välillä ulisee ja välillä ei. Mut varmaan nää ois parempi johonki 'Pahoja jarrujenvinkumisongelmia' -topikkiin.

[Volvospede]

Pitääköhän nämäkin tilata ulukomailta vai saiskohan niitä jostain pks-kivijalasta?

[Puusilmä]

No just ne, kovasti on hiljaisiksi kehuttu. Omat XT:t hiljeni huomattavasti kun sintteripalat vaihtoi orgaanisiiin (resin, mitä ikinä se Shimanolla tarkoittaakaan) näin kurakeleillä. DB5:sissa tuppaa männät jumiutumaan, sen takia ei palauta kunnolla.

Onneksi läskillä ei ajella kurakelillä! (Vahvaa sarkasmia)

Toivottavasti ensivuonna on toiset jarrut... tai kyseessä toimivien jarrujen yksilövika.

[Läskimasa]

Ai nuo orgaaniset joissa se peltilevy on maalattu vihreeks.. kun sopivasti noi muutkin on enempi tai vähempi vihreitä! :-)

Joo, vihreeks maalatut pellit.

Saako noita jostain halvalla vai onko koko rahan arvoset?

Pitääköhän nämäkin tilata ulukomailta vai saiskohan niitä jostain pks-kivijalasta?

XXL:stä ostin 19,90€/setti, josta sillosella -25% kampanjalla kymppi pois eli 30€ jäi maksuun etu- ja takapaloista yhteensä. Mun mielestä hintansa väärti.

On siellä nytkin pari mallia, ei tosin BB7:lle sopivia 17, eikä DB5:lle käypää mallia 26.

BMO:lla ehket äkkiseltään katottuna sopivimmat hinnat saksalaisista.
BB7: https://www.bike-mailorder.de/swisss...bb7-mechanical
DB5: https://www.bike-mailorder.de/swisss...elixir-avid-xx
Edit: DB5:een löytyy B-C:lta halvimmat:
https://www.bike-components.de/de/Av...anisch-o14363/

[Mokka]

Kiitoksia hyvästä palvelusta! Pitäisi varmaan tehdä Pole Taigan ostajan opas jossa kerrotaan:

Ostaessa pyörän kannattaa sinun ostaa samalla:
-takavaihtajan korvake
- hiljaisemmat jarrupalat mallia swissStop vihreät palat
-rungon reikiin korkeakantaisia M5 Kuusiokolo ruuveja. Keulaan 12kpl ja 6kpl(?)

Lähetetty minun SM-N915FY laitteesta Tapatalkilla

[Grandi66]

Toi takavaihtajan korvake pätee kaikkiin pyöriin, missä sellainen on.

yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi

[brilleaux]

^Ja hyvin, hyvin monasti myös jarrupalojen osalta sama homma.

Ottaen huomioon että Taiga on ensimmäisen revision tuote, on se siis ihmeenkin valmis ja loppuunasti mietitty. Imo.
Haet kaupasta ja ajat sen ihmeemmin speksaamatta/korjaamatta vikoja.

Kiitos kuuluunee osaltaan myös protokuskeille, kuten jäsen Kemiztille.

[Volvospede]

Kiitoksia jarrupalavinkeistä. Mä kokeilin vielä säätää ja keskittää satulan kunnolla, oli vähän vinossa. Koeajoa vaan ei eilen ehtinyt.
Koska joku syy ois kiva löytää miksi etujarru paljon äänekkämpi kuin takajarru. Sit pitää koittaa noita vihreitä paloja jossei tokene.

[Mokka]

No en minä ole saanut muista pyöristä poikki poikki tuota takavaihtajan korvaketta. Vääntynyt ne on vain. Tuossa taigassa taida olla edes mahdollista että vääntyisi vain, menee poikki saman tien. Kun se korvake on upotettu runkoon ja mutkapätkä tulee ulos rungon syvennyksestä, niin sillä ei ole muuta mahdollisuutta kuin katketa.

Lähetetty minun SM-N915FY laitteesta Tapatalkilla

[brilleaux]

Tuossa taigassa taida olla edes mahdollista että vääntyisi vain, menee poikki saman tien.

Tämä on nimenomaan oikein. Se on sen korvakkeen tarkoitus; toimia ikäänkuin sulakkeena.
Ei väänny mitään muuta.

[s12]

Onkos muilla "ääni"huomioita Taigan sram db5 jarruista? Meikäläisellä pitää aivan kauheaa ääntä. Muutama lenkki takana ja nolla kelillä on nuo ajelut.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ajelin vuokatinrinteen päälle menevää tietä alaspäin jarrutellen koko matkan voimakkaasti. Hiki tuli alaspäinpolkiessa Mutta ainakin loppulenkin ajan oli jarrut hiljaa. Mitkään pikkualamäet ei auttanu vaan piti olla kunnon mäki jotta sai jarrut kunnolla kuumumaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Volvospede]

Ajelin vuokatinrinteen päälle menevää tietä alaspäin jarrutellen koko matkan voimakkaasti. Hiki tuli alaspäinpolkiessa Mutta ainakin loppulenkin ajan oli jarrut hiljaa. Mitkään pikkualamäet ei auttanu vaan piti olla kunnon mäki jotta sai jarrut kunnolla kuumumaan.

Mullakin hiljeni etujarru. Jarrusatulan huolellinen keskittäminen auttoi asiaa. Kastuttuaa se taas äänti hetken, mutta lopetti kuivuttuaan. Aiemmin se vaan möykkäs melkeimpä aina. Takajarru ollut hiljaisempi koko ajan.

[s12]

Ajelin vuokatinrinteen päälle menevää tietä alaspäin jarrutellen koko matkan voimakkaasti. Hiki tuli alaspäinpolkiessa Mutta ainakin loppulenkin ajan oli jarrut hiljaa. Mitkään pikkualamäet ei auttanu vaan piti olla kunnon mäki jotta sai jarrut kunnolla kuumumaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eipä kuitenkaan auttanu vaikka pari kertaa lämmitelly jarruja tuossa alamäessä. Taas huutaa molemmat jarrut kuin porsaalta päätä leikkais, eikä lukitu kunnolla, koko pyörä vaan tärisee.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Polun tukko]

Eipä kuitenkaan auttanu vaikka pari kertaa lämmitelly jarruja tuossa alamäessä. Taas huutaa molemmat jarrut kuin porsaalta päätä leikkais, eikä lukitu kunnolla, koko pyörä vaan tärisee.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mulla oli samaa oiretta aikoinaan elixir jarruilla(avid). Kokeiltiin monet eri palat, muutamat eri levyt, putsattiin ja voideltiin männät liikkumisen varmistamiseksi jne.

Lopulta kun vaihtoi merkkiä niin loppui älämölö. Uudet guidet ovat lähes kuten shimanot eli eivät juuri äännä kuin kosteina.

Elixir ja ilmesemmin myös nuo db:t huutavat. Ei semmosta jaksa kuunnella.

[Mokka]

Ei ne sit enää vingu kovilla pakkasilla. Mutta varmaan halvimmaksi tulisi laittaa jotkut paremmat jarrut. Toisessa pyörässä xt jarrut, mutta en jotenkin tykkää. Voisi noita guideja katsella

Lähetetty minun SM-N915FY laitteesta Tapatalkilla