Paksut GG renkaat

[Kalle H]

Kappas vaan, tuota 34mm Exposure onkin tullut vihdoin myyntiin, koko kesän/syksyn olen noiden saatavuutta seurannut, mutta ovat ilmeisesti tulleet vasta aivan juuri myyntiin.
https://www.bike-components.de/en/WT...l-2017-p51882/

Aivan jäykävän kallis toi kyllä on (65€) kun vastaavaat WTB:n TCS renkaat Nano ja Cross Boss maksaa 40-45€.
Kertokaahan toki kokemuksia, jos niitä löytyy! Myös havemmat hankintapaikat kiinnostaa, tohon hintaan jää kyllä mulla hyllyyn.

[makton]

Kuvien ja muutamien testien perusteella ramblerin nappula näyttäisi olevan kovin matala, mitenhän on pidon kanssa noin käytännössä?

[paaton]

Kappas vaan, tuota 34mm Exposure onkin tullut vihdoin myyntiin, koko kesän/syksyn olen noiden saatavuutta seurannut, mutta ovat ilmeisesti tulleet vasta aivan juuri myyntiin.
https://www.bike-components.de/en/WT...l-2017-p51882/

Aivan jäykävän kallis toi kyllä on (65€) kun vastaavaat WTB:n TCS renkaat Nano ja Cross Boss maksaa 40-45€.
Kertokaahan toki kokemuksia, jos niitä löytyy! Myös havemmat hankintapaikat kiinnostaa, tohon hintaan jää kyllä mulla hyllyyn.

Sitähän minäkin tässä meinasin, että hinnassa ei ole mitään järkeä. G-onea saa 45e hintaan, joka sekin on jo aivan riittävästi.

[Kalle H]

Kuvien ja muutamien testien perusteella ramblerin nappula näyttäisi olevan kovin matala, mitenhän on pidon kanssa noin käytännössä?

Mulla on ollut toi Rambleri etunakkina nyt pari kuukautta. Itselle toi rengas sopii ainakin hyvin. Ilmatilaa on mukavasti (40C), rullaa asfaltilla hyvin, on suht äänetön ja pitää soratielläkin ihan mukavasti. Aika helposti toki tuollaisen matalanappulaisen rajat tule vastaan mm. poluilla tai irtosoralla, mutta kyllä ton kanssa ihan mukavasti pärjäillyt, sellasilla 2,5-2,7bar paineilla tota pitoa/ennakoitavuutta on ihan hyvin myös huonompi kuntoisella hiekkatiellä.

Sanoisin siis, että se toimii just niin hyvin kun mitä tollainen matala nappula voi toimia. Jos ajaa pelkkää soraa ja jatkuvasti polkuja tai todella huonoja tietä niin joku järeempi nappulainen voi olla parempi.

[paaton]

Onko näistä ritcheystä kokemusta? Velobiasta näyttäisi löytyvän hyllystä.

http://www.cxmagazine.com/tire-spotl...rn-mount-cross.

[makton]

rambler on kyllä vanteella aika kaponen 40mm renkaaksi, ainakin jos vertaa gravelkingiin.

[OJ]

Pieniä mielipide-eroja näköjään kun puhutaan gege-renkaista. Jos mennään kuivalla kelilla tai ainakin yritetään välttää niljakkaita juurakkoja, mutaa yms. niin minä ajan slikseillä. Nappuloista ei ole mun mielestä oikein mitään iloa jos puhutaan edes vähän vapaampimuotoisesta gravel grindauksesta. Compass Cyclellä on hyviä läskimpiä GG-kumeja, jotka tuntuvat varsin rullaavilta.

Jos pitoa tarvitaan, niin kelin/alustan mukaan avokumeiksi valkkaisin jotain Challengen mallistosta tai pienin varauksin Clementiltä, mutta sitten aletaan suuntaamaan CX-kumien pohjattomaan suohon.

[Kalle H]

rambler on kyllä vanteella aika kaponen 40mm renkaaksi, ainakin jos vertaa gravelkingiin.

Mä hommasin just Ramblerin eturenkaaksi, aivan mainion tuntuinen rengas ja toimii tosiaan tubelessina hienosti, myös melko matalilla paineilla. Mulla tais olla vanteet n.20mm sisäleveydellä ja toi nakki asettu siihen 39-40mm leveyteen, eli juuri luvatusti.

Mulla on toi ollu tosiaan itsellä nyt pari kuukautta käytössä ja omien mittauksien mukaan se on ainakin justiinsa luvatun kokoinen.

[Puskis]

Pieniä mielipide-eroja näköjään kun puhutaan gege-renkaista. Jos mennään kuivalla kelilla tai ainakin yritetään välttää niljakkaita juurakkoja, mutaa yms. niin minä ajan slikseillä. Nappuloista ei ole mun mielestä oikein mitään iloa jos puhutaan edes vähän vapaampimuotoisesta gravel grindauksesta. Compass Cyclellä on hyviä läskimpiä GG-kumeja, jotka tuntuvat varsin rullaavilta.

Jos pitoa tarvitaan, niin kelin/alustan mukaan avokumeiksi valkkaisin jotain Challengen mallistosta tai pienin varauksin Clementiltä, mutta sitten aletaan suuntaamaan CX-kumien pohjattomaan suohon.

Mun mielestä pienestä sivukuviosta on huomattavaa hyötyä slikseihin verrattuna kuivallakin kelillä. Hiekkatiet kuitenkin sen verran vaihtelevia kunnoltaan ja pinnaltaan, ettei voi oikein valita ajettavaksi pelkkää hyvää hiekkatietä.

[makton]

Onhan ramblerit varmaan ilmoitetuissa mitoissa, ja mitä on arvosteluissakin kerrottu, mutta ei siitä silti 40mm rengasta saa tekemälläkään. 37mm nykyisillä vanteilla.

[Kalle H]

Piti nyt oikein mittailla. Tönärillä mitattuna sivunappulat osuu 39,5-40,5mm välille eli juuri luvatusti. Vanteiden sisäleveys on 20-21mm.

Renkaan siis rambler 120tpi exo.

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

[tiaalto]

Mitä ajatuksia Schwalben Marathon Almotion herättää GG-miehissä? Painava on, mutta nopee:

http://www.bicyclerollingresistance....-almotion-2016



Voisiko tuollaisesta kuviosta olla jotain iloa soralla tai poluilla kun lähes täysin sliksi Voyager Hyper on vähän rauhattoman tuntuinen. Tarjolla oleva 27.5x2.0 koko on kanssa aika kiinnostava, keveitä ja edullisia 27.5 XC kiekkoja kun joskus tulee vastaan.

[Ferguson]

Tietääkö porukka löytyykö mistään 35-40 Gravelrenkuloita Tanwall/Skinwall/Gumwall kylkisenä ja siis tubeless pitäis toimia?? Ite yrittäny ettiä, mut en oo löytäny... Ja edit, siis onko muita kun tuo Compass Bon Jon Pass?? Jostain luin et ei kestäis hyvin soratie ajelua...

[Ferguson]

Mielenkiintoinen sivu toi bicyclerollingresistance. Monenlaisista maasturin renkaista kokemusta ja hyvin kyllä passas omat mieltymykset nopeista renkaista tohon listaan.

[ealex]

^^ Spessun Fatboy: https://www.specialized.com/us/en/bi.../fatboy/105952 Tubeless käytöstä tosin ei ole kokemusta.

[JackOja]

Tietääkö porukka löytyykö mistään 35-40 Gravelrenkuloita Tanwall/Skinwall/Gumwall kylkisenä ja siis tubeless pitäis toimia?? Ite yrittäny ettiä, mut en oo löytäny... Ja edit, siis onko muita kun tuo Compass Bon Jon Pass?? Jostain luin et ei kestäis hyvin soratie ajelua...

Panaracer Gravel King

[Ferguson]

Tuonkin renkaan olemassaolon kyllä tiesin, mut eihän niitä saa mistään...

[JackOja]

Samaa olen ihmetellyt. Hienommat olis kuin nuo kokomustat.

[Isä nitro]

Kävin just hakemassa 35 mm Gravel kingit Hämeentien Velobiasta. Täysmustina tosin. Sitten menin kotiin lukeakseni että (uudistettujen sivujen mukaan) vain 40 mm on tubelekset. Tosin netissä on kyllä näitä 35a litkuteltu, ja niin tein minäkin. Onnistui ainakin pajalla, käyttökokemuksia ei ole vielä kertynyt.

[tiaalto]

Posti toi eilen muun roinan mukana WTB Riddlerit (45c eteen ja 37c taakse). Asentelut jäänevät keväämmälle mutta paketissa kuvio oli kyllä vaikuttava, tosi muhkeat sivunappulat. Täytynee koittaa teipata vanteet ja saada nuo tubelesoitua.

[Taneli79]

Kävin just hakemassa 35 mm Gravel kingit Hämeentien Velobiasta. Täysmustina tosin. Sitten menin kotiin lukeakseni että (uudistettujen sivujen mukaan) vain 40 mm on tubelekset. Tosin netissä on kyllä näitä 35a litkuteltu, ja niin tein minäkin. Onnistui ainakin pajalla, käyttökokemuksia ei ole vielä kertynyt.

Onko jo kertynyt kokemusta Panaracereista? Nopeus, pito, pistosuojaus?

[Isä nitro]

Onko jo kertynyt kokemusta Panaracereista? Nopeus, pito, pistosuojaus?

Kovan onnen renkaiksi ovat osoittautuneet. Laitoin alle juuri ennen talven tuloa ja neitsytlenkillä nasta tarttui takakumiin. No, nasta pois ja litku paikkasi. Talven jälkeen laitoin taas gummit kehille niin eikös heti käynyt tappajasepeli kimppuun. Teki niin ison reiän, että litku vaivoin paikkasi. Pakko laittaa kumipaikka päälle. Nyt kun sepelit on poistettu, niin laitan taas kohta vantehille. Ehkä jo huomenna. Pistosuojaus ei siis ole kummoinen, tosin tuo sepeli on armoton kuten tiedämme. Sen edessä antautuvat renkaat, jotka muina vuodenaikoina pitävät ilmat moitteitta. Mutta sen muistan, että rullaavat tosi hyvin ja ovat tunnokkaat. Pidosta ei ole kokemusta, kun en ole vielä ennättänyt tositoimiin.

[Kalle H]

Mulla on ollut nyt n. 1kk ajan takarenkaan Maxxiksen refuse (40mm). Melkoinen tankkihan toi on painoltaan ja näppituntumaltaa, mutta ajettavuudeltaan kyllä yllättävän hyvä. Ton kanssa on tullut nyt ajettua asfaltilla tehotreeniä 30km/h keskareilla sekä GG-lenkkiä sora-, muta- ja saviteillä.

Pitoa ja rullaavuutta tuossa tuntuu olevan enemmän, kuin mitä speksit antavat ymmärtää. ~2.5bar paineilla renkaasta löytyy myös mukavuutta siinä vaiheessa, kun tie muuttuu todella huonoksi.

Kulutuspintaa ja pistosuojaa tuossa on myös mukavasti, joten olettaisin että litkutettuna (stanin racea) tuolla ajalee ilman ongelmia melko pitkään.

Edessä on nyt ollut rambler (40mm/120tpi), mikä on toiminut sekalaisessa ajossa hyvin, taidan hommata kyllä tuollaisen refusen myös eteen, koska vaikuttaa siltä, että tuon renkaan kanssa uskaltaisi lähteä kesällä pidemmälle (~2tkm) bikepacking reissulle.

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

[Taneli79]

Kovan onnen renkaiksi ovat osoittautuneet. Laitoin alle juuri ennen talven tuloa ja neitsytlenkillä nasta tarttui takakumiin. No, nasta pois ja litku paikkasi. Talven jälkeen laitoin taas gummit kehille niin eikös heti käynyt tappajasepeli kimppuun. Teki niin ison reiän, että litku vaivoin paikkasi. Pakko laittaa kumipaikka päälle. Nyt kun sepelit on poistettu, niin laitan taas kohta vantehille. Ehkä jo huomenna. Pistosuojaus ei siis ole kummoinen, tosin tuo sepeli on armoton kuten tiedämme. Sen edessä antautuvat renkaat, jotka muina vuodenaikoina pitävät ilmat moitteitta. Mutta sen muistan, että rullaavat tosi hyvin ja ovat tunnokkaat. Pidosta ei ole kokemusta, kun en ole vielä ennättänyt tositoimiin.

Huonoa tuuria Panaracereilla. Nasta ja tappajasepeli tekevät selvää renkaista.

Mulla on ollut hyvää tuuria Contin Cyclocross Speedien kanssa, kun kaksi paria olen ajanut loppuun kahdella sisurin vaihdolla. Vaikka pääosa kilometreistä on tullut soralla, sepelöidyllä asfaltillakin on tullut keväisin ajettua.

Etsin nyt Speedeille (sisärenkaattomia) vaihtoehtoja. Paino mielellään alle 400g, leveys 35-40mm, notkea, hyvin rullaava. Kuviointi saa olla kevyt, kuten Contissa, että toimii asfaltillakin. En kaipaa gg-renkaalta mutakrossiominaisuuksia.

Schwalbella on G-One Allround: https://www.bike24.com/1.php?content...5D=0;orderby=3

Challengella Stada Bianca Race: https://www.bike24.com/1.php?content...5D=0;orderby=3

Ja Gravel Grinder Race: https://www.bike24.com/1.php?content...5D=0;orderby=3

Panaracerilla em. Gravelking: https://www.bike24.com/1.php?content...ge=1;orderby=3

Vaikea valinta...

[Isä nitro]

Laitoin eilen Gravelkingit (siis 35 mm, mutta minun kiekoillani 38 mm) alle tubeleksina ja ajelin aamulla töihin. Muistin oikein. Erinomaisen tunnokkaat ja hyvin rullaavat gummit. Kyseisen renkaan ominaisuuksia on kovasti kiitelty soralla, mutta se mikä hämmästyttää on, kuinka noin levät nakit tuollaisella kuviolla voivat rullata noin hyvin myös asfaltilla. Verrokkina eilen ajetut G-one speedit.

[Markkoo]

Hei mitäs mieltä oletta kuinka paljon pitää varata tilaa renkaalle? Mittailin että 48mm oli ahtain kohta ni kuinka leveää rengasta uskaltais laittaa?
Toinen niin mittailin tuon oman vanteen ulkoleveyden rimmin ylälaidasta, että se oli 22mm ja vanteen kyljessä oli lukema 17x700 niin tarkottaako tuo nyt että tuon sisäleveys on se 17mm ja onko siinä mitään suositusta yms että kuinka leveän renkaan kestää laittaa tuolle vanteelle. Ei mitään litkuja vaan ihan sisurilla. Vanteena on merida 500 orkkis (alexrims compositdisc?)

[slow]

Laitoin eilen Gravelkingit (siis 35 mm, mutta minun kiekoillani 38 mm) alle tubeleksina ja ajelin aamulla töihin. Muistin oikein. Erinomaisen tunnokkaat ja hyvin rullaavat gummit. Kyseisen renkaan ominaisuuksia on kovasti kiitelty soralla, mutta se mikä hämmästyttää on, kuinka noin levät nakit tuollaisella kuviolla voivat rullata noin hyvin myös asfaltilla. Verrokkina eilen ajetut G-one speedit.

Saman valmistajan samanmallisilla kumeilla olen tämän kevään ajellut eikä ainakaan vielä pahasti ahdista. Helposti tiivistyivät vanteelle vailla sisärengasta ja rullaavat sen mitä vanha setä jaksaa polkea.
Tosin ainakin täällä pääkaupunkiseudun hiekkapintaisilla ulkoilureiteillä suoriutuisi vallan hyvin sileämmälläkin renkaalla. Asiallinen jokapaikanhöylä kuitenkin.

[slow]

Markkoo:

Vähintään viisi milliä tilaa renkaan kummallakin puolella on käytännön minimi. Enemmänkin voi tarvita.
Tämän saa mitattua vasta kun kumi on vanteella ja kiekko pyörässä, mutta kolmeviitonen voisi olla turvallinen ratkaisu.

Vanteen ja renkaan yhteensopivuudesta yksi likiarvotaulukko:
http://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html#width

[velib]

Tuo taulukko on siinä mielessä viitteellinen, että vielä pari vuotta sitten suurin osa maastovanteista on ollut 20mm hujakoilla, ja niillä on huoletta ajeltu 2,4" (~60mm) kumeilla. Mutta ehkä sitä voisi suosituksena pitää. Omassa jäykkäperässä on 19mm vanteilla 2,4" kumit eikä Tahkon kivikoissa ja juurakoissa ollut mitään ongelmia. Ehkä painavammilla kuskeilla ja hyvin matalilla paineilla tilanne voi olla toinen.

[NikHa]

Hiekkatiet kuitenkin sen verran vaihtelevia kunnoltaan ja pinnaltaan, ettei voi oikein valita ajettavaksi pelkkää hyvää hiekkatietä.

Tässä tullaanki ongelman ytimeen. Meillä päin parhaat gg renkaat on 2+ tuuman maastorenkaat, sorateillä on paikoin 200 metrin korkeuseroja 3 kilometrin sisälle ja vesi syö hienon hiekan (kaiken nyrkkiä pienemmän) pois ajourista. Muistikuva metropolialueen väylistä on hiukka erilainen.

Viime kesä meni 34 mm black mamba cx nakeilla, jotka tuli pyörän mukana. Pitoa noissa oli enimmäkseen tarpeeksi, mutta ainakin näillä ajotaidoilla ja sorateillä järeämpi tavara olis ihan passeli vaihtoehto. Maastokumeilla ei sitten taas viitsi ajaa niitä asfalttisiirtymiä.