Hissitolppaa

**Gargamel** · 12.09.2016, 13.27

Alkujaan tämän lähetti Eura665

Onko se tämmöinen.

Ei ole, tämän 619-3Q -mallin rikki mennyt alaholkki näkyy aiemmassa viestissäni. Noita aiempia malleja vaivanneita muovipinnejä tässä ei ole ollenkaan.

En suosittele Ebay-myyjää bikeaholicsdirectquattrosportsltd. Kolmessa viikossa ei mitään vastausta kahteen eri kautta lähettämääni varaosakyselyyn. Laitoin nyt adaptermanille viestiä, että löytyisikö siltä tuota harvinaisempaa osaa. Edit: Adaptermanilta tuli supernopea vastaus, mutta ikävä kyllä osaa ei häneltä löydy.

Satula pyörii jo sen verran ärsyttävästi, että pitää tosissaan katsella korvaavaa tolppaa.

**Suburban** · 19.09.2016, 16.50

Porailin tuossa kesällä ne "välireiät" V8-tolppaan, todella huima parannus, olisi pitänyt tehdä jo heti viime syksyna kun ostin tolpan.
Onhan siinä pientä klappia, mutta riittää meikäläisen kaltaisen amatöörin ajoihin loistavasti

**lansive** · 03.10.2016, 09.29

Nyt sitten reverbistä tuli automaattimalli, ja tolppa valuu itsekseen alaspäin 2-3 senttiä. Välillä pysyy ylhäällä hetken ja sitten taas valahtaa. Onko tuo huollolla hoidettavissa vai pitääkö lähteä katsomaan uutta tolppaa?

**brilleaux** · 03.10.2016, 11.16

^Itse lähtisin suosiolla katsomaan uutta tolppaa. Eri valmistajalta.

Tätä olis kiva kokeilla:
http://www.pinkbike.com/news/dvo-gar...tter-2016.html

"DVO did something different than the norm by supplementing this with a coil-spring. The air pressure range is between 100 and 120 PSI, and the coil-spring does add some return speed but is really there as a fail-safe. If there is a loss of pressure, the spring will still (slowly) bring the post back up."

**lansive** · 03.10.2016, 11.24

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

^Itse lähtisin suosiolla katsomaan uutta tolppaa. Eri valmistajalta.

Niin varmaan teenkin, mutta silti kiinnostaa tietää tuleeko tuosta huoltamalla kelvollista. Jos vaikka jälkikasvulle kierrättäisi.

**brilleaux** · 03.10.2016, 11.26

Alkujaan tämän lähetti lansive

Jos vaikka jälkikasvulle kierrättäisi.

Melko törkeä pila lapsille.

Edit: Pukkaat sen fillariosalle, tulee siitä kelvollinen. Ainakin hetkeksi.

**Bansku81** · 03.10.2016, 12.24

Mulla edelleen Reverb pelannut hyvin n. 1,5V, pari kertaa ilmannut, mutta ei muuta huoltoa. Nyt tulevaan pyörään tilasin selkeästi halvemman tolpan parin suosituksen perusteella:
http://www.bike-discount.de/en/buy/r...d-1815?lang=en tuo on vain 100mm liikkeellä, mutta eiköhän sillä pärjää.

Ensin meinasin panostaa reippaammin ja ostaa Fox Transfer tolpan, mutta niin paljon negatiivista löytyi foorumeilta jo ko. tolpasta että mielenkiinto loppui. 9point8 fall line olisi kaiketi hyvä ja kestävä, mutta 519€ hissitolpasta on kyllä jo mielestäni liikaa.

**brilleaux** · 03.10.2016, 12.38

Alkujaan tämän lähetti Bansku81

Nyt tulevaan pyörään tilasin selkeästi halvemman tolpan parin suosituksen perusteella:
http://www.bike-discount.de/en/buy/r...d-1815?lang=en tuo on vain 100mm liikkeellä, mutta eiköhän sillä pärjää.

9point8 fall line olisi kaiketi hyvä ja kestävä, mutta 519€ hissitolpasta on kyllä jo mielestäni liikaa.

TranzX:ää voisi kokeilla, mutta ei liene kuin tuo 31,6mm malli olemassa? Kun ei mahdu niin ei mahdu.
9point8 kyllä hinnoittelee itsensä pihalle. Olkoon kuinka hyvä tahansa.

Edit: no onhan sitä ohkaisempanakin! (y)

**Bässi** · 03.10.2016, 13.24

Kannattaa kysyä 9.8 tarjousta, ei se loppupeleissä niin kallis ole. Mulla on 2 ja tyytyväinen kumpiinki

reverbi n.100€ halvempi ja 100x surkeempi.

**marco1** · 03.10.2016, 13.45

No Reverbihän on mainio kapistus, mitä nyt perso huollolle ja varaosille. Ja liipaisin on melko epäergonominen

Ekan sukupolven Reverb siis täällä, taisi maksaa jotain 260€ tienoilla... Siihen yksi maksuton takuuhuolto, yksi maksullinen huolto, yksi uusi liipasin, yksi uusi letku, uusi letkunpää tolppaan pari kertaa ja pari kannua öljyä.
Niin ja varatolppa satuloineen koska luottoa ei ole paljoa..

**SammyB** · 03.10.2016, 19.17

e13 tuuppaa kohta mekaanisen mallin markkinoille. Gravitydropperille kilpailija.

En vaan voi olla jankkaamatta tuota GD:n erinomaisuutta. Klappia on nyt reilussa kolmessa vuodessa kerennyt vähän siunaantua, mutta se on todella pieni hinta toimivuudesta. Yhtään osaa ei ole tarvinnut vaihtaa ja kaksi kolme kertaa kaudessa putsaan ja rasvaan ja se on ollut siinä. Aikaa huoltoon menee 5-10minuuttia.

**macci** · 03.10.2016, 20.24

Oliko Crankbrothersin Highlinestä vielä kokemuksia? 219€ hintaan näyttää lähtevän alltricksistä ja pikaisen googlettelun pohjalta ei vaikuta ihan paskalta

entäpä onko tuon Shimanon/Pron tolpan hintatasosta ollut missään tarkemmin tietoa? Tämän vuoden puolella noitakin kai oli vielä tulossa?

**Bansku81** · 03.10.2016, 23.12

Jos toi Tranzx pelaa vuodenkin ongelmitta niin on jo mielestäni tehnyt tehtävänsä. Kalliissa tolpassa on se huono puoli että kun se alkaa temppuilemaan niin ei sitä raaski heittää menemään vaan sitä on "pakko" korjata. Mvu lla on ollut tuo tolppa nyt puol vuotta kovassa ajossa ongelmitta.

**brilleaux** · 04.10.2016, 08.12

Alkujaan tämän lähetti SammyB

e13 tuuppaa kohta mekaanisen mallin markkinoille. Gravitydropperille kilpailija.

En vaan voi olla jankkaamatta tuota GD:n erinomaisuutta. Klappia on nyt reilussa kolmessa vuodessa kerennyt vähän siunaantua, mutta se on todella pieni hinta toimivuudesta. Yhtään osaa ei ole tarvinnut vaihtaa ja kaksi kolme kertaa kaudessa putsaan ja rasvaan ja se on ollut siinä. Aikaa huoltoon menee 5-10minuuttia.

Mistäpä GD kannattaisi tilata? e13 läskikammista on kokemuksia, taidan passata siis tolpan.

Portaaton säätö olisi kyllä plussaa, mutta en jumankauta maksa tolpasta 500euroa. 9point8 fall line siis kai se luotettavin/(ainut)talvikäytössä kestävä?

**Bansku81** · 04.10.2016, 08.59

Onko jo kokemuksia siitä päivitetystä reverbistä? Onko selkeesti vanhaa parempi?

**Ketjureaktio** · 04.10.2016, 13.20

Reilun kuukauden käyttökokemuksella voin suositella tätä ~200 eur tolppaa. Kestävyys jää vielä testattavaksi. Miinuksena vaijerivedon lievä tunnottomuus ja peukalovivun ärsyttävä muotoilu jota voisi helpottaa asennus enemmän ala-asentoon. Silloin se voi kyllä osua jossain tilanteessa ikävästi polveen.

Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio

Takakaarteesta, vähän yllättäen keskusteluun tulee Giant Contact SL Switch. Ajelin puolitoista vuotta Giantin edellisen mallin tolpalla tyytyväisenä, oikeastaan ainoa ongelma oli tähtitieteelliseen tiukkuuteen kiristettävä satulan kiinnityspultti. Nyt tuo on ratkaistu normaalilla kahden pultin kiinnityksellä - satula ei pääse kippaamaan.

Reverb on ollut toimiva tolppa muuten, mutta meillä kahden Reverbin huoltoihin on mennyt vuodessa hyvän satulatolpan hinta. Giantin tolppa on toteutettu melko huoltovapaasti, sisällä on kaasujousi joka vaihdetaan tarvittaessa. Vaijerivetoon on hyvä laittaa CRC:t talveksi, niin kuin vaijereihin yleensäkin.

Tilasin tolpan intternetistä (Pedalon.co.uk) ja olen nyt ajellut sillä pari lenkkiä. Sivuttaisklappia on hitusen, mutta kuten testeissäkin todetaan ei siitä ole mitään haittaa käytössä. vaijerimekanismi ei ole yhtä tunnokas kuin Reverbin liipasin (ilmattuna), mutta toimii ihan kivasti. Itse tolpan toiminnasta ei pahaa sanaa.

http://www.mbr.co.uk/reviews/seatpos...er-post-review

**Gargamel** · 04.10.2016, 18.49

Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio

Reilun kuukauden käyttökokemuksella voin suositella tätä ~200 eur tolppaa. Kestävyys jää vielä testattavaksi. Miinuksena vaijerivedon lievä tunnottomuus ja peukalovivun ärsyttävä muotoilu jota voisi helpottaa asennus enemmän ala-asentoon. Silloin se voi kyllä osua jossain tilanteessa ikävästi polveen.

Toivon pitkää ikää. Minulle saapui myös samanlainen 2016-mallinen Giant, Taiwanista tullin kautta yhteensä 200e. Toistaiseksi en ole saanut muuta aikaan kuin patruunan käännön stealth-asennusta varten, joten käyttökokemukset ovat nollassa. Muuallakin on kirjoiteltu peukalovivun käytön jäykkyydestä, mutta esim. etuvaihtajan vivusta modaamalla (jos 1x) pitäisi syntyä hyvä.

**SammyB** · 05.10.2016, 07.12

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Mistäpä GD kannattaisi tilata?

Tuolta esmes löytyy: http://www.gocycle.de/

**brilleaux** · 05.10.2016, 08.45

Näyttäis olevan vaan Classic-mallia. Turbo-LP ois kait parempi?

**SammyB** · 05.10.2016, 20.11

Tuo LP on low profile, eli saa pikkuisen alemmaksi, jos esim. satulaputki on pitkähkö.
Muuten toiminnallisuus identtinen. Oli aikaisemmin Classic, mutta fillarin vaihdon yhteydessä tarvitsin nimen omaan tuota low profile ominaisuutta.
On muuten se mun vanhakin tolppa edelleen kovassa käytössä toisella omistajalla.

**goatse** · 05.10.2016, 23.17

Päivitetty reverbi (b1) käytössä ollut nyt pari kk ja noin 300km. Nyt kun lämpötilat ovat laskeneet hurjaan +10C, niin palautumisnopeus on hidastunut aivan sikana. Maksiminopeudella ulkona menee yli 4-5s nousta täyteen 150mm mittaan, ja on alkanut pitää narisevaa/ruplattavaa ääntä.Lämpimässä oltuaan nousee ihan nopeasti mutta silti narisee. Alas menee silti ihan hyvin. Videolla kaukosäätimellä n. neljäsosakierrosta vailla täysi nopeus.

https://streamable.com/eqfl

Suoraan YT:lle takuusta kyselyä vai saisikohan tuota itse ratkottua? Omalla googlauksella kaikki osumat olivat vanhaan malliin liittyen. Rokkarin tuote-esittelijän sanoin tosin on elminoitu 99.999% ongelmista. Paska puhetta.

**eagle** · 06.10.2016, 08.27

^ Onko sulla oikea ilmanpaine tolpassa?

**Ketjureaktio** · 06.10.2016, 09.55

Edellisissä malleissa vivun ilmaus tuntui olevan avain näihin ongelmiin. Sehän on vikkelä toimenpide, ruiskuun nesteet, ruuvi auki, ruisku tilalle, imeskely ruiskulla & vivun käyttöä, ruisku irt, ruuvi kiinni ja radalle. Jos on ne ruiskut ja nesteet...

Alkujaan tämän lähetti goatse

Päivitetty reverbi (b1) käytössä ollut nyt pari kk ja noin 300km. Nyt kun lämpötilat ovat laskeneet hurjaan +10C, niin palautumisnopeus on hidastunut aivan sikana. Maksiminopeudella ulkona menee yli 4-5s nousta täyteen 150mm mittaan, ja on alkanut pitää narisevaa/ruplattavaa ääntä.Lämpimässä oltuaan nousee ihan nopeasti mutta silti narisee. Alas menee silti ihan hyvin. Videolla kaukosäätimellä n. neljäsosakierrosta vailla täysi nopeus.

https://streamable.com/eqfl

Suoraan YT:lle takuusta kyselyä vai saisikohan tuota itse ratkottua? Omalla googlauksella kaikki osumat olivat vanhaan malliin liittyen. Rokkarin tuote-esittelijän sanoin tosin on elminoitu 99.999% ongelmista. Paska puhetta.

**brilleaux** · 06.10.2016, 09.59

Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio

ruiskuun nesteet, ruuvi auki, ruisku tilalle, imeskely ruiskulla & vivun käyttöä, ruisku irt, ruuvi kiinni ja radalle. Jos on ne ruiskut ja nesteet...

Reverb <3
Toiset käyttää vaijeria.

**goatse** · 06.10.2016, 10.13

Kaipa sitä voisi ilmauskitin laittaa tilaukseen ja tarkistaa ilmanpaineet. Jonkinverran halvempaa kuin tuon kaapelikonversiokitin ostaminen. Brillen kanssa samaa mieltä, että kenen mielestä oli nyt hyvä idea vetää hydraulinen letku käytännössä kait yhden vivun liikutteluun.

**jjyrki** · 06.10.2016, 10.38

Kellään kokemusta KS Dropzonesta jossa vipu satulan alla?

**Kiituri** · 09.10.2016, 10.47

Alkujaan tämän lähetti Suburban

Porailin tuossa kesällä ne "välireiät" V8-tolppaan, todella huima parannus, olisi pitänyt tehdä jo heti viime syksyna kun ostin tolpan.
Onhan siinä pientä klappia, mutta riittää meikäläisen kaltaisen amatöörin ajoihin loistavasti

Kahdessa pyörässä Ice V8. Vanhempaan piti vaihtaa vaijeri kun siitä painikkeen päästä alkaa rispaantumaan. Siihen auttaa kun tarjoaa vähän Proxonia ja pyöristää särmän. Vaijeriksi onneksi käy ihan mikä tahansa perusmalli. V8 toimii kesät talvet samallalailla. Ei häiriöitä.
Viimeisen tilasin AllTricksiltä kun oli reilusti halvin paikka. Nytkin 95e.