Garmin Edge 1000

[VesaP]

Päivällä E1000 teki oharit kesken lenkin. Ihmettelin kun keskinopeus alkoi laskea kolmen tunnin jälkeen vaikka ajelin about samaa vauhtia kokoajan. Huomasin sitten että näytöllä ajoaika kasvoi, vauhtikin näkyi mutta ajomatka ei lisääntynyt vaan oli hyytynyt samaan lukemaan ja keskinopeus laski kokoajan. En saanut mitenkään toimimaan sitä ja ajelin lenkin loppuun ja yritin tallentaa sen mitä tallennettavissa oli niin koko paska tilttas kun otti SAVE RIDE. Eli eipä sit tullut 110 kilsaa ajettua kun siitä ei ole dataa missään tallessa.

Powertappi ei toiminut jostain syystä laakeriremontin jälkeen ja kännykäkin tilttaili pitkin lenkkiä. Ja uudet ketjut pomppi vanhalla pakalla. Vaatii sisäänajoa... Onneksi reidet sentään toimi pätkimättä.

[mkpaa]

OT: Kauan sulla Power tapin laakerit kesti? Joko oot kokeillut mun Power graph sovellusta?

[kervelo]

Jatketaan OT:ta: missä vaihdatutit powertapin laakerit? Ulkomaisilta foorumeilta muistan lukeneeni, että laakerien vaihto olisi powertapilla hoidettava toimenpide, vaikka jotkut ovatkin niitä itse vaihtaneet.

[Grandi66]

Ot:nä edelliseen. Ystävän povertab napa aukastiin jossain turvatarkastuksessa ja asiasta mitään mainittu. Niin kyseisen kentän turvallisuusyksikkö maksoi huollon joka oli melkein uuden hinta. Meni sisuskalut uusiksi ja oli maininta et jos ite vaihtaa laakerit niin huolto voi olla hyvinkin hinnakas, kun ei ole heidän vaihtama ja kalibroima.

[gzmi]

Yllättävän hyvin kesti garminin akku eilisen 300 km reissun. Latasin vain 20% verran tauolla varavirtalähteestä laitetta ja perillä latausta oli jäljellä 25% eli periaatteessa kai olisi kestänyt koko matkan. Ajoaika oli 11h 20min ja taukoineen 14h. Olin tosin kattellut netistä virransäästövinkkejä ja ottanut pois golnassin, wifin ja bluetoothin yms mit täällä: http://www.scarletfire.co.uk/how-to-...-battery-life/

Näyttö kuitenkin oli päällä jatkuvasti koko ajan ajaessa ja se varmaan vie akkua isosti. Onko laitteessa sellaista mahdollisuutta, että näyttö olisi pimeänä ajaessakin ja saisi sen näkyviin ruutua koskettamalla tms?

Hei arvailusi ovat juuri oikeita; kokeile ottaa näytön kirkkauden automatiikka pois päältä, kesällä päivällä ei tarvita taustavaloja, ota kirkkaus minimiin. Näyttö näkyy näinkin päiväsellään aivan hyvin (ainakin minulla) ja akku kestää erinomaisesti. Toinen on, että pidät sitä näytön kirkkauden automatiikkaa / tai asetettuna puolelle teholle tms, mutta näyttö on päällä vain sen 15 sekuntia, joka on lyhin aika asetuksissa. Näillä minä pärjään ja auttaa kovasti kuten sekin, että on vain GPS päällä ja hylkää lisä Glonassin käytön.

[VesaP]

OT: Kauan sulla Power tapin laakerit kesti? Joko oot kokeillut mun Power graph sovellusta?

Kauan. Vanha tappi kyseessä. Siinä oli iso heitto laakereissa kun kiekkoa väänteli jarrupalojen kohdalta. Kiekko otti kiinni molempiin jarrupaloihin joten päätin viedä kiekon huollettavaksi. Ja oli kuulemma laakerit aivan loppu ja olis voinut vaihtaa jo aikapäiviä sitten...

Ja en ole kerennyt vielä kokeilla teikäisen sovellusta. Täytyy joskus testata.

Jatketaan OT:ta: missä vaihdatutit powertapin laakerit? Ulkomaisilta foorumeilta muistan lukeneeni, että laakerien vaihto olisi powertapilla hoidettava toimenpide, vaikka jotkut ovatkin niitä itse vaihtaneet.

ToniK:lle vein Toni&Toniin. Maagisesti siellä vaihtui laakerit uusiin nopeasti ja kiekko on nyt luotisuora taas ilman että on mitään heittoa kun käsin vetelee kehää jarrupalojen kohdalta.

kun ei ole heidän vaihtama ja kalibroima.

Kalibrointia tähän tuskin tehtiin joten en tiedä mitä watteja se nyt näyttää... Mutta eiköhän se ihan oikeita watteja näytä, epäilisin. Ekan lenkin tosiaan kerkesin koeajaa kiekkoa niin ei toiminut ollenkaan mutta käytin kiekkoa Tonilla niin oli joku magneetti tullut väärinpäin jonnekin sinne sisälle eikä napa herännyt ollenkaan, nyt kun testasin magneetin säädön jälkeen kiekkoa niin samantien Garmin taas löysi navan ja wattejakin tuli Garminin ruudulle kun jarrutin toisella kädellä ja toisella pyöritin kampia pyörän ollessa kiinni huoltopukissa. Näen sit seuraavalla lenkillä joskus että näyttääkö about niitä mitä yleensäkin ajaessa. Epäilen että näyttää, eihän jollain leekereillä pitäs olla mitään väliä itse wattimittauksen toimintaan. Meinaan vuosia sitten katselin jo että esim Ceramicspeed myy hybridilaakereita Powertappiin. Jos laakerit vaikuttaisi wattimittaukseen niin eihän niitä voisi koskaan kukaan vaihtaa normilaakereiden tilalle.

Mutta tosiaan, viekää Tonille jos haluutte uudet laakerit. Homma hoituu!

[Grandi66]

Iso peukku kollegoille. Ei leekeri siihen vaikuta, mut jos joku vatipää aukoo ja ei tiedä mitä tekee (lue tulli tai turvallisuushenkilö) niin ei muuta ku korvausvaatimusta sisään. Kaverin navasta oli rikkoutunut jotain.

[CamoN]

8.30 firmware julkaistu. Asentui näpäkästi omaan laitteeseen. Merkittävimpänä muutoksena se, että toimintoprofiileihin on palautettu mahdollisuus määritellä suorituksen tyyppi. Ilmeisesti toimintoprofiilit ovat saamassa takaisin sitä isompaa roolia jossa ne olivat silloin kun 800 ja 510 olivat vielä uusia laitteita. Hyvä niin.

[gzmi]

Kiitos, odottelen silti rauhassa. Vuoden grand tour tulossa kuukauden sisään lähtö niin en halua rikkoa kalua; ei tuossa ollut omalle kohdalle mitään lisättävää, kerta toimii niin odottelen miten toimii muilla. iOS päivityksissä, kun iPhonen löytyy niin oottelen puolikin vuotta ennen kuin uskallan hajottaa vehkeitä.

[nikobiker]

Pystyyköhän laitteella tai Garmin Connectissa tekemään jakoja/lapseja jälkikäteen, jos ei tajunnut itse lenkillä klikata?

Entäs saako treenin sykealueilla vietettyjä aikoja/prosentteja näkyviin jotenkin? Foorumin Garmin Connect -ketjussa oli jollakulla näkynyt alueet, jos oli käyttänyt jotain toista Garminin laitetta (Fenix?).

[CamoN]

Pystyyköhän laitteella tai Garmin Connectissa tekemään jakoja/lapseja jälkikäteen, jos ei tajunnut itse lenkillä klikata?

Entäs saako treenin sykealueilla vietettyjä aikoja/prosentteja näkyviin jotenkin? Foorumin Garmin Connect -ketjussa oli jollakulla näkynyt alueet, jos oli käyttänyt jotain toista Garminin laitetta (Fenix?).

Golden Cheetah. Täyttää veroilmoituksenkin kauniisti pyytämällä.

[huotah]

Entäs saako treenin sykealueilla vietettyjä aikoja/prosentteja näkyviin jotenkin? Foorumin Garmin Connect -ketjussa oli jollakulla näkynyt alueet, jos oli käyttänyt jotain toista Garminin laitetta (Fenix?).

Connectissa pitäisi näkyä alueilla vietetyt 'Time in Zones' -välilehdellä, ei? Myös esim. keskimääräinen sykealue näkyy kohdassa 'Heart rate' > 'Zones'. Itselläni on Edge 520, mutta tuskinpa laitteella on tässä merkitystä.

[nikobiker]

Connectissa pitäisi näkyä alueilla vietetyt 'Time in Zones' -välilehdellä, ei?

Eipä näy :/ On vain statsit, jaot ja osuudet.

[nikobiker]

Eipä näy :/ On vain statsit, jaot ja osuudet.

https://forums.garmin.com/archive/in.../t-346293.html
:\

[CamoN]

Noiden syke/tehoalueiden näkymisen rajoittaminen on yksi vuosikymmenen parhaista vitseistä. Kun ei se oikein riipu siitä tallentavasta laitteesta - sama asia voidaan laskea datasta jälkikäteen. Mutta Garmin Connectin kehitystiimi koostuu ilmeisesti pääasiassa kädettömistä apinoista, kun tällaisia perusasioita ei saada kuntoon. Tai sitten bisnes soljuu niin mukavasti markkinajohtajan asemassa, ettei varsinaisesti kiinnosta.

[CamoN]

Mitenkäs muilla ConnectIQ -sovellusten toimivuus uusimmalla firmwarella? Huomasin että olivat hävinneet toimintoprofiileista. Ne sai aseteltua takaisin paikoilleen ilman ongelmia, mutta uudelleenkäynnistyksen jälkeen olivat taas poistuneet ja tilalla oli esim. käytetty aika. En aloittanut vielä syvempää diagnoosia, auttaisiko esim. manuaalinen synkronointi Garmin Expressissä.

[Morpheus3]

Hankin vajaa viikko sitten kyseisen laitteen itselleni. Olisiko suositella hyödyllisiä ja hyvin toimivia IQ-sovelluksia harjoituskäyttöön? Tehomittausta ei ole, joten siihen liittyviä en ainakaan vielä tarvitse, mutta muut hyödylliset kiinnostavat.

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla

[jjyrki]

Jos laite takkuilee niin resetointi tehdasasetuksiin voi auttaa. Tietenkin joutuu sitten luomaan profiilit ja datakentät yms uudestaan.

Nimittäin päivitin hiljattain ensin kartat ja sitten ohjemiston (verioon 8.30.0.0) minkä jälkeen kartan ja reitin ilmestyminen samoin kuin zoomaaminen kävivät hyvin hitaaksi kunnes resetoin laitteen.

[mkpaa]

Laitteen akkukesto on kyllä jotenkin hämmästyttävän heikko. Minulla on nyt ollut vaikeuksia jo 7 tunnin kohdalla. Oletettavasti sateella oli jotenkin osuutta asiaan, kun se ilmeisesti tulkitsi, että näyttöä kosketellaan. Onko jollain muilla vastaavia kokemuksia? Kartan selailu sateella oli myös harvinaisen arsesta. Se lukitsi näyttöä jatkuvasti.

[gzmi]

Ja tehty pisin reissu Garminilla. Akku riitti hyvin koko päiväksi, kun isommat tauot säästin akkua laittamalla sleep / power off. Yhtenä yönä unohdin ladata akusta, joita latasin aurinkopaneelilla (Anker PowerPort Lite, huippu vehje!, eBaystä 85 €) niin pikku akku oli sitten ajossa kiinni kuminauhalla. Taustavaloa ei tarvitse päivällä yhtään, se auttaa kuten Glonassin kytkeminen pois. Oli hyötyä reissussa.

Reitti oli Nurmijärvi - Lahti (serkulla) - Pulkkilanharju - Sysmä (teltta, urheilukentällä) - Luhanka - Joutsa (makuupussissa, kirkkomaalla SRK-kodin seinustalla) - Konnevesi - Hankasalmi (makuupussissa, venevalkaman aallonmurtajalla - Vesanto - Keitele (kaverille jäin 4 päiväksi, emäntä haki autolla anoppilaan Kalajoelle :-/ ) Tuli joku >450 km (olisi tullut se <700 km kai, no terveys eellä mentän eikä hankita sitä keuhkokuumetta loppukesäksi).

[juu-zo]

Pitäisi lähteä reissuun edgen kanssa ja yritän kytkeä ulkoista akkupakettia tuohon kiinni. Kuitenkin aina kun kytken akun, niin edge menee tuohon pc:n yhdistämis tilaan eli keskeyttää suorituksen ja näyttää kuin kone olisi kytketty kiinni. Miten saan tuon suoritusruudun pysymään tuossa kun kytken ulkoisen virtalähteen kiinni?

[mkpaa]

Ongelma lienee akkupaketissa, joka mainostaa olevansa pc.

[Moska]

Voiko latausjohto voi vaikuttaa myös, tarviiko latausta varten johdon jossa ei ole kaikki karvat kytketty?

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

[juu-zo]

Löysinkin kotoa tuollaisen power only usb kaapelin, jolla sain pelkät virrat laitteeseen. Ilmeisesti sonyn akkupaketti lähettää jotain dataa ja siksi garmini luulee olevansa tietokoneen perässä. Kannattaa siis muidenkin ottaa tämä huomioon, jos ensimmäistä kertaa akkupakettejaan testaa, ettei reissussa ole sitten pulassa.

[jone1]

Mistä saa poistettua noi käsin asetetut korkeuslukemat?
Eli kun käynnistät mittarin Esim. himassa niin laite hakee kotiin asetetun korkeuslukeman.
Mulla on nyt noin 10kpl himan ympäristössä noita pisteitä ja haluan että vain yksi jäis jäljelle , joka on toi hima.
Ei ainakaan löytyny että poista kaikki pisteet valikkoa tai muuta siihen viittaavaa.
Jos luot uutta pistettä niin sen saa poistettua mutta mistä noihin vanhoihin pisteisiin pääsee käsiksi?

[VesaP]

E1000 vittuili eilen oikein urakalla B300:lla. Ongelmat alkoi jo lähtökaupan pihassa kun valitsin reitin ja laitoin RIDE näppäintä painaen. Värkki tilttasi usean kerran samantien eikä mitään eloa tullut kuin 10 sekuntia virtakytkintä painamalla. Noh, lähdin sit ajamaan kun viittinyt heti starttileiman jälkeen puoltatuntia tapella tuon *askan kanssa. Sitten vähän ajan päästä laitoin uudelleen että RIDE niin laite "sairaan nopeasti" varmaan 15 minuutissa laski reitin. 1110km to go... Joo, ihan varmasti. Reitti oli ihan Garmin Connectilla piirretty 300:nen ja siirretty Edgeen Garminin omin välinein. Koko brevetin ajan Garmin ei toiminut oikein. Ei opastanut mihinkään ja näytöllä vaihteli aina esim seuraavaan risteykseen matka tyyliin 50km --> 80km vaikka oikeesti olis ollut 3km tms. Yritin stoppailla reittiä ja laittaa uudestaan päälle niin joka hiton stoppauksen jälkeen kun reitin valitsi uudelleen, laite laski reittiä varmaan 10-15min ja silti sit näytti päin persettä. Todella outoa kun yleensähän E1000 laskee reitin muutamassa sekunnissa!?

Laite on nyt siinä mallillaan näköjään ettei sitä voi käyttää navigointiin ollenkaan. Kyllä tuo aikaisemmin on suht ok toiminut, mutta nyt ei kyllä ollenkaan. Onko tässä taas joku "uusi parempi firmis" kuten Fenixiin tuli (=sekoitti koko paskan). PERKELE!

Tänään teen niin kovat resetit laitteelle mitä pystyy ja asennan firmikset uudelleen. Katson sitten toimiiko yhtään paremmin.

Edit: Ainiin, pari kertaa laite tilttasi sitten ihan kerken ajon ilmen mitään syytä. Oli vaan sammunut. Meni ~1km hukkaan ajoa kun dataa ei ole ennenkuin aina huomasin tuon että paska sammunut.

[mkpaa]

Navigointi vaan pois ja reitti näkyviin. Toimii paljon paremmin.

[StePe]

Navigointi vaan pois ja reitti näkyviin. Toimii paljon paremmin.

Voisivat Garminilla tehdä sellaisen riisutun version (riisuttuun hintaan) Edge 1000:sta, josta olisi poistettu tarpeettomat ominaisuudet (kuten TBT-navigointi, WLAN- ja bluetooth-yhteydet). Kun en koskaan navigointia käytä, enkä parita värkkiä puhelimen kanssa, niin minulla on oikeastaan ainoana ongelmana 1000:n kanssa on kosketusnäytön takkuaminen vähäisessä vesisateessa. Kosketusnäyttö tuntuu toimivan paremmin, kun näytön päällä on tasainen vesikerros. Tuli tälläkin viikolla tämä käytännössä havaittua, kun ajoin pari suunnilleen 500 km lenkkiä ja molemmilla lenkeillä sai nauttia vesisateesta vähintäänkin riittävästi.

[StePe]

Jos luot uutta pistettä niin sen saa poistettua mutta mistä noihin vanhoihin pisteisiin pääsee käsiksi?

Vanhoihin tallennettuihin paikkoihin pääsee käsiksi ainakin sillä tavalla, että siirtyy määrittelemään uutta määrämpäätä navigointiin.
Eli menusta: Where to? -> Saved -> Locations
Kun listasta valitsee kohteen ja näytön alaosassa näkyvän "Ride"-napin sijasta hipaisee näytön ylärivillä näkyvän palkin päällä, voi avautuvalla info-näytöllä kynäsymbolista avautuvasta menusta valita myös tallennetun paikan poiston.

[Cycledrophis]

Toi mun Edge 1000 kieltäytyy lähettämästä noita lisäohjelmia ja siksi synkronointi epäonnistuu. Resetoin jo koko konee tehdasasetuksiin, ei auta.
Osaisko joku vihjata mistä vois olla kyse?

J