Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Oatmeal Stout]

On se kauheaa, kun polkupyöräilijä ei toista polkupyöräilijää ilmianna, ei poliisille eikä terveysviranomaisille vaan välinpäitämättömyydellään kehua retostelee muille.

[nopsako]

Taas pitää avautua ihan perusasiasta. Tänään siis aamulla työmatkalla ajelin kevyen liikenteen väylää kaupungissa. Väylään risteää talojen kulmien takaa katuja, joissa on komio. No sieltä talon kulman takaa ei toki näe kevyen liikenteen väylää kuin n. 30m. Kevyen liikenteen väylän ja tien välissä on istutuksia ja pysäköityjä autoja, jotka estävät taas näkyvyyden taas tielle toiseen suuntaan. Jos siitä aikoo ylipäätään päästä autolla risteyksen yli, niin joutuu ajamaan kelvin päälle, jotta näkisi oikealta lähestyvän liikenteen. No nyt autoilija oli pysähtynyt hienosti kelvin eteen, ja katsoi, ettei kelville ole tulossa ketään. Itse tulin erään miespolkupyöräilijän perässä kevyen liikenteen väylää n. 100m ennen risteystä. Tämän jälkeen auto joutui ajamaan nokkansa kelvin päälle, jotta näkisi tuleeko oikealta ajoneuvoja tiellä. Ja tulihan sieltä pitkä jono. Hänen täytyy luonnollisesti odottaa siinä, jolloin kerkesimme polkupyörinemme risteykseen.
No eiköhän tämä toinen polkupyöräilijä alkanut takomaan auton lasia ja huutamaan, että siirrä se p**** kottero pois. Sisällä oleva nainen pelästyi ja alkoi itkemään. Että taas ajattelin, että eipä ole järjellä, edes sillä vajavaisella, kaikkia siunattu.

Et sitten itse puuttunut asiaan paikan päällä vaan tulit tänne kitisemään? Hienosti hoidettu

Sen enempää tohon kantaaottamatta niin sen auton pystyy sijoittaan suojatielle/jatkeelle sillai ettei se tuki sitä kokonaan, mikäli näkyvyys on niin huono. On varmasti sellaisia risteyksiäkin joissa joutuu tukkimaan koko suojatien, mutta yleensä tämä on puhdasta ajattelemattomuutta. Aika paljon autoilijan tilannetta helpottaa vaikka veisi vain puolet alusta tai lopusta suojatien leveydestä. Itseä nämä ei häiritse sillä kohtaamisia on todella harvoin, mut useammin kuin kohtaamisia ajoradalla pyöräilevien suhteen..

[tvain]

Hei, älkää viitsikö ruokkia trollia.

[Oatmeal Stout]

Hei, älkää viitsikö ruokkia trollia.

Täytyyhän sitä ihan säälistä syöttää, kun ei osaa itse hoitaa ruokintaansa, parka pieni on niin avuton vielä.

[haedon]

Ettei vaan nassukka ollut se autoa ajanut neiti ja töiden sijaan matkalla paikalliselle Nesteelle kaffelle mopokaverinsa kanssa. ....Ai mistäkö tiedän?

[oppes]

Ei vastauksena trolliin vaan itse asiaan. Meilläkin töistä lähtiessä on vaan pakko ajaa kelville ja tukkia pyörätie, jos yrittää nähdä oikealta tulevat. Välillä hävettää kun joutuu tukkimaan juuri sen pyörätien puoliskon autolla.

[Fat Boy]

Ei vastauksena trolliin vaan itse asiaan. Meilläkin töistä lähtiessä on vaan pakko ajaa kelville ja tukkia pyörätie, jos yrittää nähdä oikealta tulevat. Välillä hävettää kun joutuu tukkimaan juuri sen pyörätien puoliskon autolla.

Valitettavasti noita paikkoja piisaa harmillisen paljon, etenkin, jos auto sattuu olemaan pitkäkeulainen ja pitkä muutenkin..

nih..

[mutanaama]

Tänään viimeksi edelläajava päättikin pysäköidä auton ympyrään, koska vasemmalta tuleva käytti vilkkua kertoakseen sille idiootille että kääntyy. Mutta tämä teiden ritari nyt ei vaan uskaltanut lähteä liikkeelle

[p bonk]

Jatkuva puhelimeen tuijottaminen ja ympäristön liki täydellinen huomioimattomuus alkaa kyllästyttää pahemman kerran. Varsinkin toisten pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden toimesta. Viimeksi Länsiväylän pyörätielle haahuili bussipysäkkialueelta näitä zombeja katse tiiviisti puhelimen ruudulla. Autoilijoilla tähän lisänä vielä ratin päälle ripustettu tabletti.

[E-Cruiser]

Jatkuva puhelimeen tuijottaminen ja ympäristön liki täydellinen huomioimattomuus alkaa kyllästyttää pahemman kerran. Varsinkin toisten pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden toimesta. Viimeksi Länsiväylän pyörätielle haahuili bussipysäkkialueelta näitä zombeja katse tiiviisti puhelimen ruudulla. Autoilijoilla tähän lisänä vielä ratin päälle ripustettu tabletti.

Näitä on kyllä jo enemmän kuin riittävästi täällä pääkaupungissa. Ihmettelet kun edellä ajava pyöräilijä horjuu ja huojuu ja vauhti välillä kiihtyy ja välillä tippuu ihan randomina. Sitten huomaat että kuskin pää katsoo lähes suoraan alaspäin kohti luuria koko ajan. Jalankulkija-zombit sitten ihan oma lukunsa.
Se on se pyöräliikenne tuolla jo aikamoista. Eilen laskeskelin radan varren kelvillä, että noin 30 metriä oli noin kolmeakymppiä menevillä pyörillä väliä toisiinsa. Jatkuva, katkeamaton virta.
Siellä on oikeus jalankulkijan koheltaa seassa suunnilleen mitä huvittaa lapsineen ja koirineen, mutta liikenteen määrä alkaa olla sellainen että se on vähän kuin kävelisi moottoritiellä.
Tarvittaisiin uutta liikenneratkaisua jossa jalankulku ja pyöräily erotetaan terävästi, edes lain tasolla.

[nopsako]

Kaikkea pahaa ne polkupyöräilijät tosiaa osaa. Että kolmeekymppii kelvillä ja tuijotellaan sitten mobiililaitetta.
Tänään tuli käytyä Nesteellä kahvilla, kun olin Porschella liikenteessä. Tai kahvi ja kampaviineri. Siinä sitten lähtiessä ajattelin laittaa tankin täyteen, niin eiköhän vierelle kurvannut kelviltä mieshenkilö polkupyörällään. Tavaratelineessä oli kiinni herrykannu, johon hän alkoi lorotta bensaa. Ja siitä tankkauksen jälkeen kurvasi takaisin kelville. Tuli vaan mieleen, että saakohan lain nojalla kelvillä kuljetella helposti syttyviä ja vaarallisia nesteitä? Jos vaikka kaatuu ja bensat valuu kelville. Siitähän voi seurata vaikka mitä.

Se on jerrykannu

[Hartsa69]

Kaikkee sitä sullekin nasulle mieleen tulee.. 60 litraa saat roudata sillä jerrykannulla sitä gasoa, ole hyvä vaan.

[kuovipolku]

Paikka: Vanhan Porvoontien/Tattariharjuntien ja Suurmetsäntien risteyksen kiertoliittymä. Helsinkiin päin ajettaessa Vanhan Porvoontien kelvi laskeutuu alas noustuaan ensin Heikinlaaksosta mäen päälle. Liittymä on siksi iso että ensin on ikäänkuin käännyttävä Suurmetsäntielle ja sen ylittävälle pyörätien jatkeelle, mutta näkyvyys siihen suuntaan on aivan kääntymiseen asti huono tai miltei olematon koska aivan liittymän reunassa kasvaa isohko pensasmainen lehtipuu. Kelvillä on katkoviiva eli merkityt ajosuunnat.

Yllämainituista syistä paikka on siis iso huutomerkki, jota osaa lähestyä vauhtia hiljentäen ja hoksottimet tarkkoina. Tästä huolimatta eräs aikamme sankari onnistui yllättämään minut täysin: vanhempi herrasmies oli parkkeerannut itsensä ja vanhan retkipyöränsä poikittain kaarteen sisäpuoliselle eli vastaantulevien kaistalle sen hemmetin puun taakse piiloon!

Varovaisuudestas huolimatta molemmat kädet tarvittiin ohjaamossa joten porukassa takana tulevia piti varottaa huudolla. Onneksi he olivat siksi kokeneita ajajia että olivat osanneet jättää vähän pitempää väliä eivätkä panikoineet. Huuto sai kyllä ukkoon säpinää, mutta eihän hän semmoisesta äijänojailuasennosta mihinkään ehtinyt siirtyä kun tilanne oli jo ohi.

PS Jos olisin ollut yksin liikkeellä, olisin kääntynyt takaisin keskustelemaan rakentavassa hengessä...

PPS Sen puun kaatamisesta tai ainakin karsimisesta pitäisi tehdä ehdotus...

[Mohkku]

Eikös ajoneuvoa, kuten polku pyörää tule kuljettaan ylittämättä tilanteeseen soveltuvaa turvallista vauhtia. Ainakin itse muistelen, että lakikirjoilla lukeepi, jotta ajoneuvo on saatava pysäytettyä tien näkyvällä osuudella.

Lain mukaan ajoneuvo on saatava pysähtymään ajoradan näkyvällä osuudella.

Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan:

2) ajoradalla ajoneuvoliikenteelle tarkoitettua, yhden tai useamman ajokaistan käsittävää tien osaa, pyörätietä lukuun ottamatta

Onkohan käynyt niin, että lainsäätäjäkään ei ole pitänyt pyörää ajoneuvona, kun noin hassun lain on kirjoittanut.

Toki olen samaa mieltä muuten tilannenopeudesta, johan laissakin se sanotaan: "Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan.

Katvealueeseen ei siis pidä ajaa luottaen siihen, ettei ketään ole edessä. Vasta kun näkee, että tie on vapaa, voi ajaa reippaammin. Se, ettei näe puun takana olevaa estettä, ei tarkoita sitä, että homma olisi ok. Tätä ei kumoa sekään, että tuollaiseen paikkaan pysähtyminen ei ole viisasta. Ei siis auta muu kuin ottaa lusikka kauniiseen käteen ja pitää huoli omista asioista.

[kuovipolku]

Katvealueeseen ei siis pidä ajaa luottaen siihen, ettei ketään ole edessä. Vasta kun näkee, että tie on vapaa, voi ajaa reippaammin. Se, ettei näe puun takana olevaa estettä, ei tarkoita sitä, että homma olisi ok. Tätä ei kumoa sekään, että tuollaiseen paikkaan pysähtyminen ei ole viisasta. Ei siis auta muu kuin ottaa lusikka kauniiseen käteen ja pitää huoli omista asioista.

Joo, aina pitää kuvitella että juuri siellä minne ei näe on kaksi leikkivää lasta, koira floeksin päässä, lastenvaunuja paniikinomaisesti poikittain kääntävä äiti ja näitä ohittamassa somepuhelimeensa keskittynyt jopotyttö. Mutta tämän ketjun nimenomainen tarkoitus - jos siitä pitää erikseen muistuttaa - avautuminen vaikeasta elämästä eli muiden käytöksestä kevyen liikenteen väylillä.

[TemMeke]

Onkohan käynyt niin, että lainsäätäjäkään ei ole pitänyt pyörää ajoneuvona, kun noin hassun lain on kirjoittanut.

Ei siinä mitään hassua ole. Tottakai polkupyörä on ajoneuvo. Mutta pyörätie ei ole ajorata.

"Ajoneuvojen määritelmätTieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan:
1) ajoneuvolla maalla kulkemaan tarkoitettua laitetta, joka ei kulje kiskoilla;"

Selaile laista läpi kohdat, missä puhutaan ajoradasta. Jos ajorata käsittäisi myös pyörätiet, niin olisihan moni kohta aika erikoinen.



"Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa."

Tuonkin kun lukee tarkemmin, niin ajoneuvo on voitava pysäyttää kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Polkupyörä on ajoneuvo, mut siitä voi tietty väitellä onko vaikka koiran tai lapsen syöksyminen kelvin reunasta toiseen ennalta arvattavissa.



kuovipolulla kyllä hyvä pointti, ei nää ehkä avautumisaiheeseen kuuluis...

[oppes]

Kelvillä vaan mikään ei ole ennakoitavissa. Jalankulkijat menevät miten, ja minne sattuu. Puolet pyörillä kulkijoistakin tuntuu olevan autuaan tietämättömiä mistään perussännöitä (vasemmalta tulija väistää, sokeaan paikkaan hidastellaan, vastaantulija ohitetaan oikealta ja yleensäkin ajetaan kulkusuunnassa oikeaa reunaa, ajolinjaa ei muuteta mielivaltaisesti oikealta vasemmalle varoittamatta, suuntaakin näytellään jne...). Ymmärrän, että lapsien taidoissa on kehittämistä ja toivomista mutta että normaalit aikuiset (joista monella varmaan on vielä erilaisia ajokortteja) Ei *kele...!

[Mohkku]

Joo, aina pitää kuvitella että juuri siellä minne ei näe on kaksi leikkivää lasta, koira floeksin päässä, lastenvaunuja paniikinomaisesti poikittain kääntävä äiti ja näitä ohittamassa somepuhelimeensa keskittynyt jopotyttö. Mutta tämän ketjun nimenomainen tarkoitus - jos siitä pitää erikseen muistuttaa - avautuminen vaikeasta elämästä eli muiden käytöksestä kevyen liikenteen väylillä.

Ok, en enää puutu sokkona ajamiseen ja siitä seuraavaan muiden käytöksestä johtuvaan avautumiseen.

[Matijas]

Melkein kelvillä eli sorakelvipätkän välissä olevalla moottoriajoneuvoilla ajo kielletty (tontille ajo sallittu) -pätkällä rouva tulee oikealta. No pitäähän sitä väistää ja pysähtyä pyöräilijänkin, kun on väistämisvelvollinen. Mutta on hankala väistää kokonaan tieltä pois, jos rouva leikkaa käännöksessä niin kuin ketään olisi paikalla. Oli varmaan eka kerta.... (kun joku tuli vastaan). Jäi siihen ehkä 25 cm väliin.

[Mohkku]

Ei siinä mitään hassua ole. Tottakai polkupyörä on ajoneuvo. Mutta pyörätie ei ole ajorata.

Hassua on se, että ajoradalla ajoneuvo pitää voida pysäyttää ajoradan näkyvällä osalla, mutta pyörätiellä ei tätä vaatimusta ole.

[alli]

Onpa ärrrrrsyttävä siltaremontti ilmaantunut työmatkalle, Viikintien sillalle Vantaanjoen yli . Pitää vaihtaa sillan ajaksi toiselle puolelle ajorataa, ja risteyksissä on painonappivaloja ja tai reunakivellinen suojatie. Mitä villimpiä suorituksia ja ajolinjoja myös näkee kanssapyöräilijöiltä tässä kohtaa.

[TemMeke]

Hassua on se, että ajoradalla ajoneuvo pitää voida pysäyttää ajoradan näkyvällä osalla, mutta pyörätiellä ei tätä vaatimusta ole.

Eikä jalkakäytävällä, vaikka rullaluistelijalla on helposti saman verran vauhtia ja massaa ku pyöräilijällä, mutta paljon huonommat jarrut. Toki tämä koskee molempia:
"Tienkäyttäjän on noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi."

Onneksi kummallakaan ei liiku yli tonnin painoisia ajoneuvoja, joiden pysähtymismatka huonolla kelillä voi olla toistasataa metriä.

[haedon]

Ei oo helppoa autoilijoillakaan. Tänään paikallisessa joku itki mielipideosastolla, kun pyöräilijä oli ohittanut paikallaan seisovan autoletkan oikealta. Ihan oli kuvankin ottanut ja lupasi toimittaa sen poliisille, kun pyöräilijät eivät osaa liikennesääntöjä. Toivottavasti poliisilaitoksella kertovat hänelle keneltä ne säännöt on ruosteessa.

[Oatmeal Stout]

^Autoilija koki varmaan olevansa pyöräilijä ja siksi ilmoittaa poliisille.^

[jogo3000]

Tulipa viikonloppuna ärsyttävä tilanne:

Olin ajamassa suoraan pyöräteiden T-risteyksessä jossa oikealta tuli toinen pyöräilijä jonka aikomuksena oli kääntyä vasemmalle. Minä jarrutin antaakseni tietä. Pyörä alkoikin tulla kohti joten pyrin antamaan tietä oikealle jolloin tää vastaan ajava puski vaan yhä enemmän oikealle ja lopulta pusikon puolelle. Nyt jäi vähän sellainen olo, että kiilasinko minä kaverin pusikkoon vaikka yritin vaan väistää oikealta tulevaa?

[Santerius]

Voi jumalauta taas.

Tänään risteyksessä vihreisiin valoihin suunnisti joku hampuusin näköinen kaveri pyörällään, tietysti puhelintaan tuijottaen, sekä täysin eteensä katsomatta. Miten kukaan voi olla noin imbesilli, ajaa nyt katsomatta eteensä, kun näkökentässä risteilee ihmisiä sinne ja tänne. Sain tehdä kunnon väistömanooverit, jotta ehdin alta pois kun vauhtiakin oli vain alle 10 km/h. Ehdin antaa palautetta vasta väistön jälkeen, koska en pystynyt keskittymään kahteen asiaan yht'aikaa.

[Hyötypolkija]

Pitää vaihtaa sillan ajaksi toiselle puolelle ajorataa, ja risteyksissä on painonappivaloja ja tai reunakivellinen suojatie.

Tässä jokin aika sitten sain lopulta taas aloitettua työmatkapyöräilyn sitten tammi(?)kuun. Hyvä fiilis eikä millään liikkumismuodolla liikkuvien törttöilyt ärsyttänyt. Teinien hölmöilytkin vaan nauratti. Jopa Larun työmaahelvetistä näki vain absurdit puolet ja lähinnä hymyilytti. Mutta jo ekana päivänä hymy hyytyi Vanhan-Mankkaan Tien ja Turveradantien vihdoin valmistuneessa risteyksessä. Uutta espoolaista infraa siis ja mitäs sieltä löytyikään. No tietenkin täyden valokierron odottelevaksi ohjelmoitu nöyryytysnappi. Luulin noiden olevan jotain muinaisjäänteitä, mutta näköjään ei. Niin, olihan siellä tietty myös timanttisahalla terotetut kanttarikivet, koska design.

Pari päivää jaksoin leikkiä jeesusta, mutta sitten lakkasin välittämästä valon väristä. Fiksumpaa niin, koska jo nyt oli lähellä, että nenänkaivelun sijaan olisin tuhonnut veronmaksajien omaisuutta.

[Ilborg]

^^vanhan-mankkaantien olen jättänyt suosiolla ajamatta, koska se on "hitusen" erikoinen ollut aina. Tosin omin lupineen voi ajella ajoradallakin etelän suuntaan, sillä etelään päin polkiessa ainakin viimeksi (6kk tjsp sitten) oikealta puolelta puuttui lidlin jälkeen pyörätie. Vähän riippuen mistä on tulossa, niin golf-kentän eteläpuolta nuolee tuommoinen hiekkatie jossa on paljon vähemmän sellainen "miten tästä pitäisi ajaa?" fiilis. Itse hieman kauempaa tullessa kierrän kehä-2:den tai kuurinniitty-suurpelto-tien (nyt tosin remontissa, eli joulukuussa ehkä seuraavan kerran) kautta tuon vanhan-mankkaantien. Espoon palautepalvelussa on kyllä todella paljon ollut nyt kuittailua siitä että kuinka espoo toteuttaa liikennejärjestelyjä vs. että pyöräilyn määrää yritetään lisätä. Voin vain yhtyä noihin palautteisiin, sillä vanhat tiet pilataan reunakivillä jos niihin nykyään kosketaan, ja muuten toteutukset on yhtä satunnaisia kuin vanhat.

Autoilijoiden oikealta ohittamisen suhteen lisään kyllä että olkaa varovaisia. Keskimääräisellä keskittymismäärällä taakse ei peileistä huolimatta kovin paljoa katsella, eli etenkin jos autoilija saattaa kääntyä ajolinjan ylitse, kannattaa jättäytyä jonkun taakse ennen risteystä, mutta sopivasti takana olevan eteen että tämä hyvin todennäköisesti näkee fillarin ilman peilien avustusta.

[Santerius]

Tänään tuli kevyen liikenteen väylillä vastaan erikoinen polku pyörä yhdistelmä. Siis polku pyöräilijä ajoi polku pyörällään ja samalla piti ilman polku pyöräilijää olevaa polku pyörää kiinni toisella kädellään. Onkohan moinen yhdistelmä lain kirjaimen mukainen? Jos polkupyörää kuljettaa ikään kuin rahtina, niin eikö sitä tulisi hinata perässä?

Mitä muuta harrastat kuin kirjoitusvirheitä inter netissä?

[sianluca]

Kaupunki tarjoaa työmatkapyöräilijöille ja lenkkeilijöille ilmaisen virkistäytymisen kevyen liikenteen väylällä kehä ykkösen ja kolmostien risteyksen alikulussa. Cyclokrossailijoille myös hyvää treeniä syksyä varten tarjolla.