^
Puhuttiinkin nuolivalon vihreästä, ei pelkästä pyöreästä vihreästä valosta. Ilman nuolivaloa kääntyvä liikenne on kanssa tunnetusti melko vaarallinen skenaario, mutta esimerkiksi kehä-1:den tapauksessa bussien kannalta tuo ratkaisu on vähän pakollinen jos aikoo päästää bussit suoraan samalla kun autoilijat pääsee kääntymään.

Toisinaan on risteyksiä missä tuo nuoliopastin on erillään tuosta pallo-opastimesta, ja mahdollisesti kulmassa missä sitä ei näe. Noissa paikoissa näkee aika paljon autoilijoiden virheitä kun katsellaan vaan sitä yhtä opastinta kun pitäisi katsoa risteyksen keskiosan sijaan mahdollisesti palkin takana olevalle oikealle viistoon olevaa opastinta.