Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

[Kemizti]

Tänään pyöräytin JJLS:t alle, seuraavaksi mutu-, sekä fakta-havaintoja:

- Bud/isoK komboon verrattuna häviää (etenkin ohjaus)pidossa selkeästi
- Barbegazeihin verrattuna aavistuksen keveämmin kulkevat, mutta inasen huonompi pito
- Massaa lähti Bud/isoK verrattuna ~300g/pää
- Bluto-paineilla ei mainitsemisen arvoista selfsteeriä
- 65MCarboneilla kyljet jää kivasti nappuloiden suojaa (ihan jees, koska LS)

Summasummarum, ainakin tänhetkinen fiilis on; Jatkoon! näillä kesä ja syssymmällä taas ronskimpaa kuviota alle (ja toisilla kiekoilla on edelleen ne Barbegazit)

[Sotanorsu666]

Itse ajelin tänään töihin about 10km matkaan nyt ekaa kertaa tuolla uudella läskillä ja molemmissä päissä 4.8" knardit. Tuntui ainakin tuossa hiekkatieajossa olevan mukava ja hyvin rullaava kumi, enkä huomannut mitään vetelyjä tai itseohjattavuutta. Töiden jälkeen voimalinja-silvoa akselia kotiin päin, niin pääsee vähän metsäänkin kokeilemaan.

[Jöpöttäjä]

0,35 bar ite käytän

Kestääkö tubelesina tollasella paineella?

[Sotanorsu666]

Iso Knard - ajettu nyt metsässä mutaa, polkua ja sitten vähän hiekkaa/asfalttia. Helvetin hyvä rengas molempiin päihin. Ainoa miinus eturenkaana matalilla paineilla kovalla vauhdilla mutkassa hieman epävarma. Jos laittaisin kumeja nyt tilaukseen, niin eteen tulisi bud ja taakse knard, mutta kun noi nyt tuli tuossa pyörän mukana, niin ajellaan niillä nyt. Mudassa erinomainen pito, mutta kuten täälläkin on puhetta ollut, niin kuvio menee aika nopeasti tukkoon.

[chenti]

Ensiasennus juggernautit väisty JJ4.8/isoK-kombon tieltä. On se mukavaa kun ei tartte enää alamäkeen polkea. Pienen työmatkametsäpyörähdyksen perusteella sukkelaa on meno metikössäkin. Pidon puolesta ei osaa vielä sanoa kun keli on hyvä ja polut kuivat.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[speedypete]

Kestääkö tubelesina tollasella paineella?

Tuntuu kestävän

[Antza44]

0,35 bar ite käytän

Kestääkö tubelesina tollasella paineella?

Eihän tuossa mitään epänormaalia todellakaan ole.

[brilleaux]

Jos laittaisin kumeja nyt tilaukseen, niin eteen tulisi bud ja taakse knard

Tämä kombo mulla varastossa odottelee pyörää.

[Gargamel]

Jumbojim LS 4.8" tubelessina 76mm vanteella eturenkaana itseohjailu katosi kun nostin paineen 0,3 -> 0,35bar. Ei kuitenkaan muuttunut vielä liian kovaksi, eli minulle sopiva paine löytyi

[Kemizti]

Ketään ei varmaan kiinnosta, kun kapeet kehät on syntiä jne..
mutta JJLS 4,8" on 65MCarbonilla 111.20mm nappulasta nappulaan, profiili sillai että LS:n kyljet kivasti suojassa..

[OKS]

Jumbojim LS 4.8" tubelessina 76mm vanteella eturenkaana itseohjailu katosi kun nostin paineen 0,3 -> 0,35bar. Ei kuitenkaan muuttunut vielä liian kovaksi, eli minulle sopiva paine löytyi

Elämä on ihan mukavaa, kun on sopivasti paineita.

[J.Kottenberg]

Kyllä. 4.8" Jumbo Jim, varsinkin tubeless-moodissa ja sopivin painein, on ihan sikahyvä.

[Papdin]

Nyt muutama lenkki vedetty iso Knard ja iso JJ combolla. Rullaa tosi hyvin ja knardin pitoon ei voi olla ku tyytyväinen. En kaipaa 4" jeikkareita. Pientä selfsteeringiä knardissa huomasin märällä hiekkatiellä sekä kapealla hiekkasingletrackillä, paine 0.65 bar. Niinku täälläkin aikaisemmin on sanottu niin en ehkä laittais iso knardia eteen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[J.Kottenberg]

Mulla on isoKnard Duden orkkis vanteilla, foorumin kokeneiden ohjeen mukaisena gorillateippitubelesvirityksenä, edessä. Ei siinä noin 0,5 bar tienoilla merkittävämpää selgsteerinkiä esiinny. Sisurin kanssa oli levottomampi. Hyvin toimii kun ei vaan tarvi kovin pehmeässä yrittää kantata. Takana on 4.8" JJ. Ei Jumbojimikään ihan märän paikan paras kumi ole mutta tähän aikaan on jo hyvä.

[Einiö]

Nyt alkaa olemaan dudessa jumbojimien kyljet niin kankailla että pitäis tilata uudet kumit valmiiksi ja ajattelin tuota bud & lou settiä kokeilla, ilmeisesti melko hyvät renkaat?

Muttta mistä näitä saa ja halvimmalla??
Saako nämä helposti tubelekseksi? Kun nykyset JJ meni "heittämällä", vanteina 80mm dt swiss br 2250

[brilleaux]

Lupaan nöyrtyä jos Knardi toimii.
Takana siis.

Ja lupaukset pidetään. Parin tunnin fiilistely lainapyörällä kuivassa metsässä tais riittää osoittamaan sen että isot pojat tietää mistä puhuu.
Myönnän siis olleeni ennakkoluuloineni jälleen kerran väärällä tiellä.
Heitin kiemurat melko kovilla paineilla, siltikään pito ei ollut ongelma missään vaiheessa.
Paineita laskien tolla pärjää varmasti kokolailla mukavasti vaikeammissa olosuhteissakin.

Budin kanssa erittäin miellyttävä kombo. Ei tule myyntiin tämä Knardi.

Mielenkiinnolla odotan sadekelejä, josko yllätytään lisää.

[Jukkis]

^ Miten kuivassa metsässä edes vois olla ongelmia pidon kanssa ?Ei ymmärrä, mutta tyhmyydestä ja väärin ajamisesta mua on toki aiemminkin syytetty kun olen metsäpätkän ajanut tunkkaamatta läpi 37 millisillä sileillä Continentalin Contact II:lla varustetulla Spessun hybridillä


Tapatalkista iKälättimellä

[paskalokki]

Jätin Mulefutin kehälle yhden kierroksen vannenauhaa kolmesta, teippasin 100 mm teipillä 1,5 kierrosta ja leikkasin toisesta reunasta mattoveitsellä ylimääräset veke. Venttiili kiinni, litkut sisään, kumi vanteelle jalkapumpulla ja ilma oli pitänyt yön yli. Harrastanko väärin? Toisesta renkaasta oli tosin paineet karanneet yön aikana, mutta meni ongelmitta takaisin kun äsken tuuppasin ja hölskyttelin vähän lisää.

[J.Kottenberg]

Mitä teippiä käytit?

[paskalokki]

Mitä teippiä käytit?

http://www.ebay.com/itm/FIXMAN-Polyt...W1SUJ#shpCntId

[brilleaux]

kun olen metsäpätkän ajanut tunkkaamatta läpi 37 millisillä sileillä Continentalin Contact II:lla varustetulla Spessun hybridillä


Tapatalkista iKälättimellä

Oon mäkin ajanu ihan ilman kumia. Monasti.

[paskalokki]

No, sen verran meni asennus vihkoon kun takarengasta en saanut aluksi vanteelle, että teippi olisi tiivistynyt sisurin kera niin sanoi sitten takarengas sopimuksen irti vanteelta. Ei siis pidä tuolla tyylillä, pakko kai se on vääntää tänään uudestaan teippaukset ja sisurin kanssa tiivistymään. Viikon päästä pitäisi olla kisaamassa tähän aikaan..

[Ettan]

Ketään ei varmaan kiinnosta, kun kapeet kehät on syntiä jne..
mutta JJLS 4,8" on 65MCarbonilla 111.20mm nappulasta nappulaan, profiili sillai että LS:n kyljet kivasti suojassa..

Kiinnostaa! Vielä kun osaat sanoa paljonko BFL on leveä 65mm Mcarbonilla, niin oon kiitollinen? Ajoin Bud & iso Knaard yhdistelmällä, mutta oli pakko kokeilla kun hankin työmatkaläskiksi Feltin BB30, niin siinä tulleet 4" lite JJ:t 65:sille. Oli nopeat, mutta hakkas käsille liikaa. Vielä kun leveys tippui 117mm -> 99mm. Pysyn leveissä ja isoissa.
BFL varmaan seuraavaksi. Se olisi hyvä väli rengas noille.

[Oulunjulli]

^itellä löytyy tämmöisiä renkaita tämmösillä kehillä ja tämmöisillä leveyksillä:
BFL 65mm = 104.5mm
Knard 4.8 65mm = 116mm
BFL 80mm = 106mm
JJ 4.8 80mm = 113.5mm
BFL:t pari vuotta vanhoja ja toiset 3-5kk.
Tuo Knardi on alkaa tuntuun edessäkin ihan soivalta peliltä 65mm kehillä, ei vetele. Mää kyllä ajan 0.6 paineilla.
Sivukarvat muuten suhisee jännästi isommassa vauhissa, luulin että sylkeekö se Stanit pihalle kun kuulosti ihan vuotavalta kumilta.

[Kemizti]

^ siinähä se vastaus lohjanmiehelle.. mulla ei enää bfl:ää varastossa olekaan..

[Lobo]

Jeps, onnistuu mainiosti säkityskalvon liittäminen silitysraudalla

[Gargamel]

Nyt alkaa olemaan dudessa jumbojimien kyljet niin kankailla että pitäis tilata uudet kumit valmiiksi ja ajattelin tuota bud & lou settiä kokeilla, ilmeisesti melko hyvät renkaat?

Muttta mistä näitä saa ja halvimmalla??
Saako nämä helposti tubelekseksi? Kun nykyset JJ meni "heittämällä", vanteina 80mm dt swiss br 2250

Kuulemma hyvät elleivät parhaat, mutta minulle liian raskaat kesärenkaiksi, puolen kilon penaltti per rengas. Tubelesoinnissa Budin ja ison JJ:n välillä en huomannut mitään eroa (edit: sama vanne kuin sinulla).

Menopelimarketin hinta oli kevättalvella tutkiessani huokein jopa euroopan kauppoihin verrattuna, mutta eivät suostuneet myymään kuin pareittain B+L.

[Kemizti]

^ ehkä jopa parempi kombo on Bud / isoKnard ..lou on melkoinen telaketju ja turhankin järeä 80% vuodesta..

(ja tämä siis puhdasta mutuilua)

[brilleaux]

^Komppaan. Tai sit ihan Bud/Bud. Budi toimii takana ihan kivasti veto- ja jarrutuspidoltaan.
Sivuttaispito tietty Louta parempi, ei karkaile juurista ja kivistä niin herkkään sivulle.
Ja vierii mukavammin. Bud/Bud-kompolla pärjää kesällä lähes jokapaikassa, väittäisin.

Mulla ainakin Lou jäi nyt suosiolla talvikäyttöön, siinä se on mainio.

Knardista takana ei vielä kokemusta kuin kuivalla.

[Jöpöttäjä]

Loppuviikosta meinasin litkuttaa 80mm Mulefutit ja 4,4" Jumbo Jimit. Tasan eka kerta tehdään tubelesta mun fillari uralla.. Mikäs tuohon on parasta teippiä? Mulla olis työsuhde etuna Permacel pvc 10 mil pipewrap teippi 75mm leveänä.
Onko tollasta kukaan koittanut, miten jytää tubeless hommissa?