Veljellä on ollu juuri tuollainen Univega nyt about 1/2 vuotta ajossa ja lähes moitteetta se on toiminut. Takavanteeseen oli ilmestynyt pientä heittoa, joten pitäis sitä käydä jossain vaiheessa vähän rihtaamassa, muutten huomautettavaa ei ole ollut.

Kovasti tuota sille suosittelin, kun oli oikeastaan ainoa jäykkis 29er tai "Hybrid+" jota Tampereen alueen kaupoissa oli kohtuu hintaan saatavilla. Mielestäni tollanen on todella paljon monipuolisempi vaihtoehto, kun perus hybrid tai joku fitness-pyörä, joissa monesti etenkin rengastila jättää toivomisen varaa.

Tossa on osatkin sentää jo perus hyvää Shimanoa ja vaihteisto on 10v, joten ton saa halutessaan helposti muunnettua 1x systeemiksi (takapakkakin on jo valmiiksi 11-36). Pienenä yllärinä tossa oli jopa gripit Ergonin valmistamat, navatkin oli Shimanoa, mutta vanteet ja putkiosat jotain no-name kamaa, joskin ihan asiallisen oloisia.

Asentelin siihen Motonetin lokarit ja tarakan, joiden kanssa 42mm mara winterit istuivat ongelmitta. Tarakan alapään saa asennettua ihan normaalisti, mutta yläpään laitoin vain yhdellä pannalla kiinni keskeltä siihen samaan "jarrusillassa" olevaan reikään johon lokarin tulee kiinni. Todella tukevasti tarakka istuu siinä noinkin, eikä tarvitse käyttää mitään putkiklemmareita asennuksessa.

Rungon ja keulan materiaalivalinnoista on täällä foorumilla väännetty moneen kertaan. Kyllä tollanen täys alu pyöräkin on oikeasti ihan mukava ajaa kunhan alla on fiksun renkaat ja sopivat paineet, toki hienompiakin materiaaleja on, mutta eipä niitä juuri ole saatavilla tässä 700€ hintaluokassa. Paljon parempi tollanen jäykkäalukeula on käyttöpyörässä kun joku halpa joustohaarukka, jota ei kuitenkaan koskaan huolleta. Mulla on omassa 29erissa ja GG:ssä täyshiilarikeulat, eikä nekään kyllä mitään jousta. Taitaa toi levyjarru tehdä sen, että kaikista massatuotantokeuloista tulee jäykkiä ja kovia materiaalista huolimatta.