Vivaxihan on ollut markkinoilla jo vuosia, ja aivan taatusti sitä on käytetty kisoissa jo usean kerran. Jos on hieman budjettia niin akkuja voi asentaa etenkin alaputken sisään, joka joissain nykypyörissä on tilava. Silloin se on 100,0% piilossa. Käynnistystoiminnon voi yhdistää johonkin kahvaan niin että se kytkeytyy kun kahvaa liikuttaa epätavalliseen suuntaan, esimerkiksi.
Laitteella on toki rajoitteensa. Moottori ei jäähdy putken sisässä ja pitää hiljaista ääntä, joten se toimii lähinnä lyhyehköissä spurteissa kun muihin on jonkin verran etäisyyttä. Esim irtiotto tai metsä.
Pelotonissa se on todella vaarallinen ja kiinnijäämisriski suuri. Ihan halpa se ei ole, high-techiä verrattuna tavallisiin sähköpyörän moottoreihin.
Ainoa tapa estää se on katsastaa kaikki palkinto/pistesijojen pyörät heti maalissa. Satulatolppa irti ja kurkistus fikkarilla. Helppo löytää jos tietää mitä etsii.
Vaatii tapahtuman järjestäjiltä vähän uutta panostusta.