Jäsen
Tässä ollut paljon puhetta vanteen sisäleveydestä, olen ajellut nyt pari kesää 23mm leveillä kuitukiekoilla ja omaan ajoon tuntuu ihan riittävältä 2.25" renkaille eli saa sopivan pieneet paineet.
Ostin kuitenkin toiset kiekot nyt syksyllä, joissa sisäleveys 30mm ja ehkä noiden hyöty itsellä on juuri, että kurakelin leveisiin renkaisiin saa vieläkin alhaisemmat paineet, joten pito märällä paranee. Mutta sitten siirtymät, hiekkatiet ja pururadat aika tuskaa ajaa.. ☺
Aktiivijäsen
En usko, että itsellä tulee vaikuttamaan paineisiin merkittävästi. Liukkaille keleillä olen ajanut 1,5bar paineilla ja tälläisellä 95kg kuskilla se alkaa oleen aikamoinen tarramatto. Normikelillä siellä 1,7 bar paikkeilla. Mietin myös, että onko sillä ollut merkitystä, että olen käyttänyt huollon yhteydessä park tool:n yleisrasvaa, enkä erityistä bearing grease rasvaa. Onko noilla oikeasti jotain eroa? Tää nyt vaikuttaa siltä, että olen itse ahkeralla pesemisellä saanut vedet sinne laakereihin ja sitten varmaan vielä säätänyt liian kireälle kesällä kun ekan kerran avasin.
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Palstajyrä
Miten niin tuskaa? Paremminhan ne rullaavat alhaisella paineilla tuollaisilla alustoilla.Alkujaan tämän lähetti Xizor
Palstajyrä
32 pinnasta puhuin.Pinnojen määrä vaikuttaa varmaan jonkinverran ? 32 vs 24. Nykyiset kiekot toimivat jo gorillateipin kanssa tubeleksena niin eipä tässä mikään hoppu ole
Ei ole merkitystä rasvalla. Tuo peseminen voi olla yksi haitallinen juttu ainakin, jos jollain painepesurilla vetelee.Mietin myös, että onko sillä ollut merkitystä, että olen käyttänyt huollon yhteydessä park tool:n yleisrasvaa, enkä erityistä bearing grease rasvaa. Onko noilla oikeasti jotain eroa? Tää nyt vaikuttaa siltä, että olen itse ahkeralla pesemisellä saanut vedet sinne laakereihin ja sitten varmaan vielä säätänyt liian kireälle kesällä kun ekan kerran avasin.
Jäsen
Varmaan ehkä isoimman tuskan aiheuttaa pehmeä kumiseos & isompi renkaan paino. Mutta ainakin itse voin ajaa noilla 30mm vanteilla jo sen verran pienillä paineilla, että aika tahmeasti ne liikahtaa kelvillä tai kovalla hiekkatiellä osittain senkin takia. (edessä 1.2-1.3 ja takana 1.5)
Ja kyllähän jollain XC-renkaallakin näköjään vierintävastus kasvaa jokusen Watin kun siirrytään paineissa 3.8 bar => 1.7 bar
http://www.bicyclerollingresistance....rformance-2012
Tästä aikaisemminkin ollut juttua.. mutta tiedekerholaisille mietittäväksi... Nyt kun käytetään jäykkiä hiilarikehiä, mietin voisiko pinnojen paksuntaminen ja lukumäärän vähentäminen toimia kiekossa? Kehään porattu reikä kun periaatteessa aina heikko kohta. Kevyt hiilarikehä on omimaisuuksiltaan paljon mukavampi vrt. alumiininnen vastaava. Olen kyllä Zinnin ja Brandtin rakennusohjeet tavannut juurta jaksain, mutta silti...
Jäsen
Samaa olen miettinyt. Mulla nyt 23mm leveissä kiekoissa 32 x CX-Ray ja 30mm leveissä 24 & 28 x DT Revolution. (molemmat kehät muovia)
Vaikka kuinka olen yrittänyt, niin mitään tunnistettavaa eroa en huomaa ajotuntumassa vauhdista tai maastosta riippumatta.
Palstajyrä
Kovalla alustalla. Pehmeällä ja epätasaisella, kuten esim. soralla, käy toisinpäin.Ja kyllähän jollain XC-renkaallakin näköjään vierintävastus kasvaa jokusen Watin kun siirrytään paineissa 3.8 bar => 1.7 bar
Jäsen
Kuten kirjoitin, kelvillä tai kovalla hiekkatiellä.
Palstajyrä
Joo, mutta alunperin kirjoitit, että siirtymät, hiekkatiet ja pururadat, mihin kommentoin. Kaksi viimeisimpää pitäisi mennä vain paremmin alhaisilla paineilla pois lukien kovaksi tamppaantunut soraton hiekkatie.
Jäsen
Menee turhaksi OT- vänkäämiseksi...sovitaan vaikka että alunperin mun oli tarkoitus sanoa että "...siirtymät, hiekkatiet ja pururadat aika tuskaa ajaa kun renkaat on niin painavat ja pehmeää kumiseosta". Joten palataan keskustelemaan 29- kiekoista.
Aktiivijäsen
http://www.bike24.com/1.php?content=...ge=8;orderby=2
Miltäs tälläiset kehät vaikuttaa ?
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Aktiivijäsen
^ Kauheen kapeet.
Aktiivijäsen
Ajoin kyseisellä kiekkomallilla vuoden verran eikä pahaa sanottavaa jäänyt. Hinta-laatusuhde oli vähintäänkin kohdallaan.
Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011
Vakiovieras
Joo, kuten jo sanottua. Hitusen kapeat ovat, mutta jos päälle ei laita yli 2.2" rengasta, niin eiköhän nuo mene ihan hyvin.
Aktiivijäsen
Tuleekohan noissa noi adapterit mukana ? Eli saan nykyiseen pikalinkkupyörään kiinni ja sitten adaptereilla mahdollisuus myös läpiakseleihin?
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Vähän ne on maasturikäyttöön kapeat. Ei sinänsä pahaa sanottavaa muuten. Työmatkacrossarissa toimineet hyvin.
Aktiivijäsen
Miten tuo kapeus/leveys vaikuttaa käytännössä ajossa? Onko Cyclocross:ssa sama napastandardi kuin perus mtb kiekoissa eli FW 100mm/9mm QR RW 135mm 9mm QR ? Eli nuo kiekot kävisivät myös mahdolliseen crossariin
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Veteraani
Leveä rengas taittuu helpommin alle kurveissa kapeemmalla vanteella kun ajetaan matalilla paineilla..
The end of the road is just the beginning...
Palstajyrä
Ei sinänsä cyclocrossissa, mutta normaali levyjarrunapa on edessä sen 100mm leveä ja takana 135mm leveä. Jos haarukoissa on pikalinkkuhahlot, ne on aina samanlaiset (tai ainakin riittävän samanlaiset) riippumatta siitä mihin tarkoitukseen pyörän runko on suunniteltu. Mutta tietysti cyclocrossareistakin löytyy ainakin 15x100 läpiakselille sopivaa etuhaarukkaa ja 12x142 läpiakselille sopivaa takahaarukkaa, eli kiekkojen sopivuus riippuu napojen adaptereista ihan kuten maastopyörissäkin. Levyjarrujen yleistyessä maantiepyörissä 12x100 läpiakseli lienee yksi uusi vaihtoehto, jonka saapuessa markkinoille CC-runkojen standardiviidakko tullee tihentymään vielä vähän lisää.Onko Cyclocross:ssa sama napastandardi kuin perus mtb kiekoissa eli FW 100mm/9mm QR RW 135mm 9mm QR ? Eli nuo kiekot kävisivät myös mahdolliseen crossariin
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Aktiivijäsen
Eli hankkimalla nuo kiekot voisi niille löytyä käyttöä myös cyclossa ja esim toisessa maasturissa jossa läpiakselit. Tuleekohan noissa noi adapterit mukana vai pitääkö ne erikseen tilata että saa kiekot yhteensopiviksi ?
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Palstajyrä
"Over locknut distance:
FW: 100mm / 15mm thru axle or QR (adaptable)
RW: 142mm / 12mm (X-12) thru axle or 135mm QR (adaptable)
Included in delivery:
Tubeless rim strips
tubeless valves
QR endcaps FW + RWwithout Thru Axles / QR"
Minun logiikallani tuo tarkoittaa, että mukana tulee vannenauhat, irtoventtiilit ja päätyadapterit pikalinkkuakseleita varten. Valmiina paikallaan on edessä 15x100 läpiakselille ja takana 12x142 läpiakselille sopivat päädyt. Eli pikalinkkuja varten pitäisi vielä taikoa jostain 10x135 päädyt taakse, joihin ne pikalinkkuadapterit sopii. Ja vielä tietysti akselit erikseen, ilmeisesti mukana ei tule läpiakseleita (jotka on muutenkin aina rungon tai etuhaarukan varusteita) eikä pikalinkkuja. Tai sitten ne pikalinkkuadapterit korvaavat navan päätyholkit kokonaan, jolloin 12x142 napa muuttuu yksillä adaptereilla 135mm leveäksi pikalinkkunavaksi.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Aktiivijäsen
Sopiiko tuollainen SLX navan pikalinkku ja akseli sitten niitten adaptereiden kanssa vai pitääkö tuohon napaan hankkia erikseen uudet pikalinkut ja pikalinkkuakselit ?
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Palstajyrä
Kyllä, mikä tahansa pikalinkku käy kunhan sen pituus täsmää. Eteen aina 100mm navalle tarkoitettu, taakse on olemassa 130mm navalle (vannejarrullinen maantie) ja 135mm navalle tarkoitettu. Väärän pituisella voi loppu kierre kesken.
Ja vielä selvennyksenä - pikalinkkuadapteri siis on esimerkiksi etunavassa ulkohalkaisijaltaan 15mm ja leveydeltään tyypillisesti 5-10mm kokoinen palikka, ja sopii läpiakselin paikalle kummallekin puolelle navan sisään. Adapterissa on pikalinkkuakselin mentävä reikä ja tyypillisesti 5mm (tai 9mm, kumpi se nyt oli) olake joka sopii etuhaarukan akselihahloon.
Jos takanapa on konvertoitavissa 135mm ja 142mm leveään haarukkaan sopivaksi, leveyseron tekemiseksi napaan vaihdetaan sekä jarru- että vetopuolelle jonkinlainen päätykuppi jotta kiekko säilyy haarukan keskellä kummallakin leveydellä. Takana pikalinkkuadapterit on periaatteeltaan samanlaiset, mutta yleensä ulkohalkaisijaltaan 10mm jotta ne sopisivat 10x135mm läpiakselin tilalle.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Aktiivijäsen
Eli noiden päätyholkkien (adapterit) sisään tulee vielä tietenkin se pikalinkkuakseli johon se rasitus sitten ajossa kohdistuu?
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Palstajyrä
Se akseli tulee joka sopii kyseisen pyörän haarukoihin. Enkä itse sanoisi että pikalinkkuakseliin kohdistuu kummemmin rasitusta. Pikalinkkuhan kiristää navan päädyt ja pikalinkkuakselin päädyt haarukoiden akselihahloihin. Riittävällä kireydellä ollessaan rasitus välittyy haarukasta napaan, koska se pikalinkkuakselille tarkoitettu navan päätykuppi on osittain siellä haarukan akselihahlossa.
Pirun vaikea kuvailla näitä akseliasioita tarkemmin pelkkänä tekstinä ilman väärinymmärryksen mahdollisuutta. Art's Cycleryllä on aiheesta kohtuullisen lyhyt ja tiivis artikkeli ihan kuvien kanssa.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
No oikeastaan noissa DtSwisseissä se 15mm->9mm adapteri ei ole päätytulpat vaan akseli joka työnnetään läpi. http://www.bike-discount.de/en/buy/d...318/wg_id-1338 tuollainen.
Aktiivijäsen
Eli tuollainen menee sekä eteen ja taakse ? Vai onko erikseen molempiin eri malli ? Kiitos avusta vaikka vähän haastavaa onkin!
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
No on eri malli. eteen ja taakse. Onko tämä nyt joku piilokamera..
eteen:
Taakse esim:
Aktiivijäsen
Voi järki älä jätä :O Miksi taakse ei tule tuollaista akselia vaan nuo päätyholkit ? Eikö se rasita holkin/navan liitoskohtaa kun paino siirtyy vanteesta holkkien kautta haarukkaan?No on eri malli. eteen ja taakse. Onko tämä nyt joku piilokamera..
eteen:
Taakse esim:
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit