Fat bike eli läskiä haussa

[Penseilijä]

Läski on alkanut kuumottamaan täälläkin etupäässä työmatkapyöräilyä ajatellen. Muutenhan läski lienee omiaan ihan ympärivuotiseen käyttöajeluun, mutta millainen on pito jäisellä asfaltilla, jollaista on jokunen päivä tarjoiltu ainakin täällä Oulun seudulla? Viekö normi maasturi Ice Spiker Proilla voiton? Tokihan uraherkkyys on sitten taas toinen juttu.

Ja speksailunöösinä kiinnostaa semmonen, että mikä on se tavallisin syy läpiakselikannatuksen takana etenkin läskien kohdalla? Liittyykö se vain siihen, että on vaikeampi pitkäkyntisen purkaa fillaria osiin vai onko siinä jotain muutakin?

[Avokid]

Läskiä en (vielä) omista, mutta läpiakselissa on minusta suurin etu sen jäykkyys ja sitten luotettavuus pysyä kiinni.

[marmar]

Läski on alkanut kuumottamaan täälläkin etupäässä työmatkapyöräilyä ajatellen. Muutenhan läski lienee omiaan ihan ympärivuotiseen käyttöajeluun, mutta millainen on pito jäisellä asfaltilla, jollaista on jokunen päivä tarjoiltu ainakin täällä Oulun seudulla? Viekö normi maasturi Ice Spiker Proilla voiton? Tokihan uraherkkyys on sitten taas toinen juttu.

Jos oletetaan, että läskissäkin nastat, niin ei vie. Rullaavuus Dillinger 5 ja ISP:llä on samaa suuruusluokkaa. Pito Dillingerillä heikompi pienemmän nastamäärän takia, mutta riittävä kuitenkin. Parasta läskissä on sen tunteettomuus jään epätasaisuuksille. Samoin leveän renkaan alle mahtuu enemmän hiekoitussepeliä. Sileällä kovalla pinnalla (esim betoni, uusi asfasltti) pito parempi, koska enemmän nastoista vapaata kumipinta-alaa. Juuri jalankulkijan taallaama lumi, joka on muuttunut muhkuraiseksi jääksi on alusta, jossa läski on parhaimmillaan. Matalat paineet ja iso rengas mukailee hyvin pintoja ja hakee vähäisemmälläkin nastamäärällä riittävästi pitoa. Mukavuus on puolestaan läskissä ihan omaa luokkaansa. Oli aika epätodellista päätyä ko alustalle ekaa kertaa läskillä ja todeta kuinka hyvin se toimii.

Taas jos meinaa ajella läskillä ilman nastoja, niin sileällä jäällä pito ei ole yhtään sen parempi kuin maasturikaan ilman nastoja....

[Tank Driver]

Mitäpä mieltä tästä?:
onko jotain mikä kannttaisi ottaa huomioon? Renkaat taitaa olla maksimissaan 4" leveät tähän.

http://www.planetx.co.uk/i/q/CBTOHES...m-x01-fat-bike

Olen ihmetellyt mikseivät nämä kelpaa kelleen. Jenkkipatrioottiväritys ahistaa? 15x135 etuakseli tietenkin asettaa päivitysrajoitteita.

197mm perä, pitäisi mennä isompikin kumi.

[ÖvetDaBar]

Oma haku loppui kun laitoin ekan fattyni tilaukseen. Feltin DD30 on tulossa. Saas nähdä..

[Mvu]

Oma haku loppui kun laitoin ekan fattyni tilaukseen. Feltin DD30 on tulossa. Saas nähdä..

Hyvä ketterä runko mutta kiekot vaikea litkuttaa ja vapaaratas heikko, itsellä nyt kolmas vapaaratas menossa ja rutisee taas... Huntterilta onneksi nopeasti varaosat takuuna. Ja kyllä, mulla on se teräksinen vapaaratas, minkä piti kestää.

Ainoastaan tangon olen vaihtanut 25mm raiser tankoon ja 1x10 vaihteet piti väkästelle ruuvaamishimoon.

[ÖvetDaBar]

Hyvä ketterä runko mutta kiekot vaikea litkuttaa ja vapaaratas heikko, itsellä nyt kolmas vapaaratas menossa ja rutisee taas... Huntterilta onneksi nopeasti varaosat takuuna. Ja kyllä, mulla on se teräksinen vapaaratas, minkä piti kestää.

Ainoastaan tangon olen vaihtanut 25mm raiser tankoon ja 1x10 vaihteet piti väkästelle ruuvaamishimoon.

ok. Kiitos näistä tiedoista Mvu.
1x10 taitaa vaihtua itsellekin.

[Poy]

Läski on alkanut kuumottamaan täälläkin etupäässä työmatkapyöräilyä ajatellen. Muutenhan läski lienee omiaan ihan ympärivuotiseen käyttöajeluun, mutta millainen on pito jäisellä asfaltilla, jollaista on jokunen päivä tarjoiltu ainakin täällä Oulun seudulla? Viekö normi maasturi Ice Spiker Proilla voiton? Tokihan uraherkkyys on sitten taas toinen juttu.

Jäätä nyt on monenlaista ja enimmäkseen läskin rengas pitää jäällä.
Märällä sileällä jäällä ilman nastoja pito on huono. Toinen haastava tilanne on vasta satanut lumi jään päällä. Muuten näkisin että nastattomalla läskillä pärjää pyöräteillä.
Rypyläisellä jäällä, jota jokunen päivä sitten oli täällä, niin paljon mukavempi ajettava kuin normimaasturin ISP. Tossa mun normi maasturissa on jäykkä keula, mutta en usko että mikään jousitus pystyy vaimentamaan tommoista nopeaa tärinää. Lisäksi ne urat.

[Mazza]

Komppaan Poyta. Tympäsi, kun läski on remontissa, ja piti täpärillä ajella liukkaat kelit. Koko ajan meinaa olla perusnastoilla turvallaan. ISP:t muuttaa tilanteen absoluuttisen pidon suhteen paremmaksi, mutta läski taasen on täysin tunnoton urille ja muille, siinä missä kapea hakee jokaiseen mahdolliseen uraan. Ehkä vielä joskus tulee tehtyä läskirengas Schwalben teräväkärkisillä nastoilla...

[brilleaux]

Ehkä vielä joskus tulee tehtyä läskirengas Schwalben teräväkärkisillä nastoilla...

Valmistin Ground Controlista viime talveksi. Toimii. Pitoa on ns. riittävästi.

[WetWillie]

Mitä mieltä foorumilaiset?
Kannattaisiko tilata kinkkilästä hiilarirunko ja hiilari vanteet, voimansiirto jarrut ym kilkkeet löytyisi omasta tallista. Tulli ja alvit tietysti päälle.

[Mazza]

En kinkkirungoista tiedä, mutta Norjassa(?) on yks 1*11 hiilariläski, jolle vaaka näyttää karvan alle 8kg, joten hiilari kyllä himottais!

[markettipyörämies]

Mitä mieltä foorumilaiset?
Kannattaisiko tilata kinkkilästä hiilarirunko ja hiilari vanteet, voimansiirto jarrut ym kilkkeet löytyisi omasta tallista. Tulli ja alvit tietysti päälle.

Tätä laskeskelin itsekin, mutta Canyonin Dude tuli halvemmaksi ja takuut sun muut on toiminut OK. Nyt tosin on hinnat noussu kanjonilla... Ja kun hommas kokonaisen pelin ei tarvinnut arpoa eri kampien, napojen yms. yhteensopivuuden kanssa.

[zander]

En kinkkirungoista tiedä, mutta Norjassa(?) on yks 1*11 hiilariläski, jolle vaaka näyttää karvan alle 8kg, joten hiilari kyllä himottais!

Onko linkkiä tuohon? Kiinnostais nähdä millasilla osilla tuo on rakennettu. Esim Salsa BG runko painaa vähemmän kuin moni läskikumi, joten pelkällä rungon keventämisellä ei alle 8 kg:n pääse

[Läskimasa]

Joo, aika sama painaako se runko hiilarisena reilun kilon vai alumiinisena 2. Mulla painaa jo kehät renkaineen napoineen kilkkeineen yli 8 kg.

[WetWillie]

Tätä laskeskelin itsekin, mutta Canyonin Dude tuli halvemmaksi ja takuut sun muut on toiminut OK. Nyt tosin on hinnat noussu kanjonilla... Ja kun hommas kokonaisen pelin ei tarvinnut arpoa eri kampien, napojen yms. yhteensopivuuden kanssa.

Totta, no täytyypi tutkia.

[Mazza]

Onko linkkiä tuohon? Kiinnostais nähdä millasilla osilla tuo on rakennettu. Esim Salsa BG runko painaa vähemmän kuin moni läskikumi, joten pelkällä rungon keventämisellä ei alle 8 kg:n pääse

Nextietä, kendaa, hiilariputkiosaa, kevyttä kampea...

[Kemizti]

Onko linkkiä tuohon? Kiinnostais nähdä millasilla osilla tuo on rakennettu. Esim Salsa BG runko painaa vähemmän kuin moni läskikumi, joten pelkällä rungon keventämisellä ei alle 8 kg:n pääse

Vahva veikkaus että puhe tästä:
https://www.instagram.com/p/8xR3c1PqZe/

[zander]

No on laite! Oon mä ton joskus vilaukselta jossain interwebissä nähnytki.

[PK1]

Mä en oikein tiedä miten kahdeksaan kiloon pääsee, jos tommonen Trek 9.8 painaa ajokunnossa lukkopolkimilla 11.4 kg. Aika vaikee se on kolmea kiloa tuosta enää alentaa muuten kuin poistamalla vaihteet ja jarrut :P

[Läskimasa]

Eipä oo tämäkään mikään painava läski, 8.8 kg tehdaskuosissa: http://www.nakamura.no/sykler-2016/f...6/big-bob-ltd/

[PK1]

Onkohan niillä norjassa omat painoyksiköt?

[TemMeke]

Paljonko vaaka kevenee, jos renkaat täyttää vedyllä?

[zander]

Jokainen osa vähän (osa paljonkin) keveempi niin siitä se kertyy. Onhan joku ajokunnossa 6,8kg painava maantiefillariki periaatteessa kevyt ja kohtuu keveitä osia siihenki pitää käyttää. Sit kun laitetaan keveintä mahdollista niin paino onkin 5 kg.

[PK1]

Onhan se tietty kun mulla oli tossa painossa litkut mukana, ja en tiedä kuinka kevyet noi noiden renkaat on, niistäkin saattaa saada aika paljon painoa alas. Siltikin vielä ihmetyttää noin alhainen paino, joku vajaa 10 kiloa vielä menis käkättimeen.

[zander]

Noi Kendat on alle 800g kipale.

[Läskimasa]

Jokainen osa vähän (osa paljonkin) keveempi niin siitä se kertyy.

Ite saisin puolittaa joka ikisen osan painon että 8:lla alkais paino. Kuulostaa aika utopialta ja ennen kaikkea kalliilta. Mut eipä esim. tuo Big Bob LTD mikään halpa olekkaan.

[janne kuivakangas]

Eipä oo tämäkään mikään painava läski, 8.8 kg tehdaskuosissa: http://www.nakamura.no/sykler-2016/f...6/big-bob-ltd/

On nakamura panostanut ✌☺

Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla

[Penseilijä]

Kiitokset marmarille, Poylle ja Mazzalle kommenteista. Itse siis ajatuksissani vertasin normijäykäperää Ice Spiker Proilla läskiin ilman nastoja.
En itse asiassa edes ollut jostain syystä ajatellut, että läskiinkin saisi nastat. Mutta mikä ettei tietysti.

Pullukka tulisi pääasiassa työmatka-ajoon (about 10 km suuntaansa), joten täytyy vielä selvitellä mihin fillarin saisi piiloon paksukyntisiltä
(kohta alkaa varmaan osa pyörävarkaista erikoistumaan paksupyöriin, joten onpahan termi jo valmiina). Eniten kutkuttaa tällä hetkellä
Farley 9.6 ja Fatboy Comp Carbon, mutten ole vielä uskaltautunut koeajolle

[kykloman]

Mikäs se täältä on tulossa? Sähköläski 250W keskimoottorilla 1290 euroa?

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...atbike-26-2016

Työmatkat nyt ajeltu 599,- GoZero taittopyörällä toukokuusta ilman isompia ongelmia. Tuo Urban Rambler on kyllä jo siinä hintaluokassa ettei Verkkiksen takuu- ja huoltomuistelot ainakaan kannusta ostelemaan, mutta muuten on kyllä hinta kohdallaan. Kuvaa odotellessa.