Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

[ytte07]

Kiitoksia vastaukseen sisurista. Pitipä laittaa toi orkkis kumes takas paikalleen onzalla ku niitä vielä pari on. Ei kylä perkeleelläkään nouse vanteelle kunnolla. Aina jää venttiilin alueelta nousematta. En tiä vaikuttaako ku kompura on tollanen viimeistelynaulaimen pieni vehje. Se ei anna kerralla sitä ilmaa vaan joutuu kerään säiliön välillä täyteen. Talkit ja saippuavedet on pelissä mukana. Sillä se kuitenki meni aikasemmin. Liekö sisureissa eroo vai mikä lie. Isompi kompura odottaa viä nurkassa vuoroaan. Vai pitääkö se telttapatjan suikale virittää. Yks onza räjähti jo naamalle... Ei mikään maailman ihanin tunne.

[ytte07]

Ja kyseessä siis whiten pro3 orkkislelut.

[Lanssi]

http://www.bikeshop.fi/45Nrth_Dillin...27/&listpos=15

Ja oli muutkin versiot.

[Siemenlinko]

Lumet suli Tampereelta, mutta noi dillingerit pitää kyllä ihan v*tun hyvin märässä juurakossakin. Ja rullaa hyvin!

[Läskimasa]

Mut niin pienet. Dille vitonen kuvassa vasemmalla, Lumikenkä 2XL verrokkina:

[ealex]

D5 vs Bud, sama paine 100mm vanne:

[Siemenlinko]

Eihän ne tietysti isoimmat ja raskaimmat jyrät oo. Ja mullahan on viä d4:t. Mutta mä tykkään ajaa niillä.
Niin köykäisesti rullaa menemään.
Budia ois kyllä kiva kokeilla joskus.

[Jha]

Täällä vähän D5 asennus vastustaa... Etunen rupes pitään hyvin paineet ja muutama lenkki ajettu ja paineet pysyny. Takanen rupes vastustaan ihan kunnolla. Eka ei pitäny paineita ku laski paineet lähelle 0.5. Käytin renkaan pois ja siistin renkaan reunat ja takas paikalleen. Nyt ei pahemmin enää tihkunu litkua kyljistä va paineetki pysy 0.6 pinnassa. Sitten lenkille. Puoltuntia ok mutta sitten rupes puottaan paineita. Pumppailin muutaman kerran että pääsee kotiin. Viimeisellä kerralla laitoin reilummat paineet. Pikkusen alle baariin. Hetken ehin ajaa ku jumalaton pamahus ja rengas jysähti vanteelta 😬 no sisuri paikalle ja kotia. Tänään sitten sisuri pois ja uus yritys. Pistin kompuralla painetta ja ei ollu ku reilu baari niin ampu taas koko paskan vanteelta. Rengas tuntuu vanteelle aika löysältä. Kokeilin irrallaan olevaa D4:sta ja paljo tiukempi laittaa päälle. Onko muilla ollu vastaavia ongelmia?

[Antza44]

^Mikä vanne? Tuntuu olevan ongelmia jonkinverran 45 kumeksissa vaikka olis tubeless readyä muka. Ei oikeen hinta laatu täsmää aina noilta osin, tosin muuttujiakin on vanteen osilta reilusti.

[haaraldi]

Yhteenveto tämän ketjun lukemisesta ja useamman tunnin surffaamisesta punaviiniä nauttien: nastarenkaita saa viiden tuuman leveydessä vain kahta: Vee Rubber Snowshoe ja 45Nrth Dillinger 5. Kunpainenkin maksaa juuri nyt ihan vähän vajaa 200 euroa, mutta hinta vaihtelee siitä 250 euroon asti. Halvemmalla ei löydy Euroopasta.

Eli joko itse nastoittamalla (kun ei ehdi eikä se edes tule juuri halvemmaksi kun nastat maksavat hitosti..) tai maksaa itsensä kipeäksi...

[J.Kottenberg]

No minä olen kyllä ollut lukevinani täältä että nastat voi hankkia aika edukkaasti ostamalla 26" tarjousnastakumin prismasta. Taisi olla kympin verran hintaa ja 300 nastaa. Tietty joutuu kiskomaan nastat ensin irti ja sitten vasta pääsee nastoittamaan mutta ei kyllä niin hitosti maksa.

Sivulla 175 viesti 5227:ssä on kuvallinen esitys em tarjouksesta.

[haaraldi]

Ka, tuossahan on ideaa. Nastat taitaa irrota ruuvarilla vääntämällä.

EDIT: okei, ilman nastoja hyvät (nimellisesti) 5-tuumaiset renkaat ovat tuossa 125€ kipale. Eli vajaat 130 euroa säästää parilta kun nastoittaa itse ja irrottaa nastat kympin maksaneista tavallisen fillarin renkaasta. Laatu sitten tuskin vastaa valmiina ostettua (ainakaan minun räpeltäminäni). Taidanpa kaivaa kuvetta ja tilata Dillingerit nastoilla.

[MrValdemar]

Täällä vähän D5 asennus vastustaa... Etunen rupes pitään hyvin paineet ja muutama lenkki ajettu ja paineet pysyny. Takanen rupes vastustaan ihan kunnolla. Eka ei pitäny paineita ku laski paineet lähelle 0.5. Käytin renkaan pois ja siistin renkaan reunat ja takas paikalleen. Nyt ei pahemmin enää tihkunu litkua kyljistä va paineetki pysy 0.6 pinnassa. Sitten lenkille. Puoltuntia ok mutta sitten rupes puottaan paineita. Pumppailin muutaman kerran että pääsee kotiin. Viimeisellä kerralla laitoin reilummat paineet. Pikkusen alle baariin. Hetken ehin ajaa ku jumalaton pamahus ja rengas jysähti vanteelta 😬 no sisuri paikalle ja kotia. Tänään sitten sisuri pois ja uus yritys. Pistin kompuralla painetta ja ei ollu ku reilu baari niin ampu taas koko paskan vanteelta. Rengas tuntuu vanteelle aika löysältä. Kokeilin irrallaan olevaa D4:sta ja paljo tiukempi laittaa päälle. Onko muilla ollu vastaavia ongelmia?

Kaikkeinparastaonkirjoittaakaikkiyhteenpötkööne ttäolismahdollisimmanvittumaistalukeakiitosjaante eksmuttaolipakko.

[J.Kottenberg]

Laatu sitten tuskin vastaa valmiina ostettua (ainakaan minun räpeltäminäni). Taidanpa kaivaa kuvetta ja tilata Dillingerit nastoilla.

Semmoinen rengas jossa on valmiiksi nastan reiät, "spike ready" tms, on helpompi ja tuloksesta saa tasalaatuisemman myös helpommin.
Snowshoen valmiiksi rei'itettyä kumia olen nastoittanut ja kun vielä aloittaa reunanastoista ja sieltä täältä niin ei tule "harjoitusnastat" samaan kohtaan kaikki, on vähemmälläkin kokemuksella mahdollista saada ihan käyttökelpoinen tulos.

Ja jos ei käytä mitään nopeaa kovaa liimaa, vaikka Locktiten tuotteita, voi nastan asennusta korjailla kunnes näyttää hyvältä. Aikaa vaan pitää olla. Ja tässäkin sanonta: "Työ tekijäänsä neuvoo" pitää kyllä pitkälle paikkansa.

[brilleaux]

Yhteenveto tämän ketjun lukemisesta ja useamman tunnin surffaamisesta punaviiniä nauttien: nastarenkaita saa viiden tuuman leveydessä vain kahta: Vee Rubber Snowshoe ja 45Nrth Dillinger 5. Kunpainenkin maksaa juuri nyt ihan vähän vajaa 200 euroa, mutta hinta vaihtelee siitä 250 euroon asti. Halvemmalla ei löydy Euroopasta.

Eli joko itse nastoittamalla (kun ei ehdi eikä se edes tule juuri halvemmaksi kun nastat maksavat hitosti..) tai maksaa itsensä kipeäksi...

Eikö juuri tuossa ylempänä tullut esille että Dillinger 5 ei ole kokonsa puolesta viittä tuumaa lähelläkään?
Renkaan törkyisellä hinnalla odottaisi edes koon vastaavaan jollain tavalla ilmoitettua.
Melkein sanoisin jo kusetukseksi. Imo.

[Läskimasa]

Laatu sitten tuskin vastaa valmiina ostettua (ainakaan minun räpeltäminäni). Taidanpa kaivaa kuvetta ja tilata Dillingerit nastoilla.

Onhan ne paremmat nastatkin Dillessä, onttopäiset. Melko talkoot kaivella reilut 500 nastaa ja koittaa väännellä paikoilleen käsipelillä. En ees tajuu miten ne sinne saa menemään ilman pyssyä, kun eihän ne mitään ruuvinastoja oo.

[Sant]

Dillinger 5:t tuli tilattua alkuviikosta Dudeen, jos nuo kapeudestaan huolimatta kuitenkin kevyen kuskin alla toimisi. Melkoisia kusetus tuumia taitaa olla koot ylläolevien kuvien mukaan, tosin eivät taida sivuillaankaan luvata 80mm vanteelle kuin 107mm rungolle...

[msuomal]

Valmistaja väittää Dille 5:sta 4,8" kumiksi, joka olisi noin 12,2cm. Kuitenkin jo oma kokotaulukko kertoo, ettei se millään vanneleveydellä ole tuota, vaan esim. 80mm vanteella 11cm.

http://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf

[Jha]

^Mikä vanne? Tuntuu olevan ongelmia jonkinverran 45 kumeksissa vaikka olis tubeless readyä muka. Ei oikeen hinta laatu täsmää aina noilta osin, tosin muuttujiakin on vanteen osilta reilusti.

Jackalopen vanne.

[Jha]

Kaikkeinparastaonkirjoittaakaikkiyhteenpötkööne ttäolismahdollisimmanvittumaistalukeakiitosjaante eksmuttaolipakko.

Sori jos meni yöunet sulla ton tekstin takia. Kännykällä sen näpyttelin ja ei tullu kiinnitettyä asiaa huomiota. Pitääpä olla tarkempi jatkossa.

[Timppa H]

Miksi edes pitää katsoa jotain tuumalukuja, kun nuo kokotaulukot (Surly, 45) pitää melkeen millilleen paikkansa.

[msuomal]

Miksi edes pitää katsoa jotain tuumalukuja, kun nuo kokotaulukot (Surly, 45) pitää melkeen millilleen paikkansa.

Miksi ilmotetaan omituisia tuumalukuja, kun tiedetään melkein millilleen todelliset koot?

[J.Kottenberg]

En ees tajuu miten ne sinne saa menemään ilman pyssyä, kun eihän ne mitään ruuvinastoja oo.

Mulla on omatekoinen reikäpäinen työkalu jossa on iso kahva. Vähän niinkuin lyhyt isokahvainen ruuvari. Sillä ne nastat menee esimerkiksi Snowshoen valmiisiin reikiin kun vaan painaa ja vähän samalla keikuttaa työkalua.

Onhan teräväpäiset ja onttokärkiset nastat varmaan hyviä mutta esimerkiksi Nicetracin tylpät nastatkin auttaa huomattavasti liukkaalla. Läskissä uskon että takana menee hyvin.

[Ski]

Sori jos meni yöunet sulla ton tekstin takia. Kännykällä sen näpyttelin ja ei tullu kiinnitettyä asiaa huomiota. Pitääpä olla tarkempi jatkossa.

Mulla meni kans yöunet. Koita oppia kirjoittaa silä älypuhelimella !!! Hemmetti ! Tänään ei jaksa treenata ku ei oo nukkunu yöllä ! Anna mulle se tillingeri ! Korvaukseksi ! Tai lähetä Valdemarille joulukortti !

[Jha]

Mulla meni kans yöunet. Koita oppia kirjoittaa silä älypuhelimella !!! Hemmetti ! Tänään ei jaksa treenata ku ei oo nukkunu yöllä ! Anna mulle se tillingeri ! Korvaukseksi ! Tai lähetä Valdemarille joulukortti !

Ei oo älypuhelimet mulle tehty ku ei oo älyä perkele! Teen siitä sulle kengänpohjat tai ottapannan Mee reenaan että pysyt perässä! Miten tässä mitään korttejakaan lähettää ku postiki lakossa!

[Ski]

😁😁 lahjota liukuesteitä Shellin ukkeleille siitä Diltsusta ! Afrikan juutuubista löytyy ohjeet!

Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla

[haaraldi]

Dillinger 5:t tuli tilattua alkuviikosta Dudeen, jos nuo kapeudestaan huolimatta kuitenkin kevyen kuskin alla toimisi. Melkoisia kusetus tuumia taitaa olla koot ylläolevien kuvien mukaan, tosin eivät taida sivuillaankaan luvata 80mm vanteelle kuin 107mm rungolle...

Samoin tein ja pari sisäkumia varoiksi, yhteensä noin 430€ Bikeshopista. Halvemmalla ei taida löytyä. Toisaalta viime talvena oli pari kertaa polvilumpiot ja ranteet melko kovilla ja maksan tuon sen kokemuksen perusteella mieluusti jos sillä vaikka sattuisi välttämään polvileikkauksen tai ranteen lastoituksen.

[J.Kottenberg]

^Itsellä saman suuntaisia perusteita nastakumeille.

OT: Ja kevyet kyynär-ja polvisyndit on myös, ainakin minusta, ihan suositeltavat. Ei huomaa ajossa.
Metässä ei läheskään aina osu kiveen mutta talvella kun lippaa niin jäätä on aina alla ja ei se jää paljon kiveä pehmeämpää tunnu olevan.

[vuohi]

Onko kellään heittää snowshoe XL 4,8'' kumin leveyttä 80mm vanteella ilman sisuria? Tai sisurilla tuskin se nyt hirveästi vaikuttaa? Bulldozereista alkaa tulemaan litkut läpi kyljistä ja harkitsen vähän nastarenkaisiin sijoittamista mutta hirveän kapeaan kumiin ei huvittaisia vaihtaa ja toisaalta taas ihan järkyttävästi leveemmät ei mahdu pyörimään.

[Jopo81]

Mites nuo whiten alla tulevat snowshoet on kestäny hiekotussepeliä? Kellään kokemuksia tästä?

Viikon verran tossa työmatkaa ja lenkkisiirtymiä ainakin ihan hyvin kestäneet.

En oo tarkemmin ihmetelly että millasta sepeliä täällä Kotkan suunnalla käytetään, mutta ropisee niin perkuleesti. Eikä täällä ole kaikkia väyliä vielä keritty hiekoittamaankaan.