Eikä otsalamput ole olleet kiellettyjä tähänkään asti. Poistuu vain velvoite pitää jtkn tuikkua pyörässä kiinni.
Aktiivijäsen
Eikä otsalamput ole olleet kiellettyjä tähänkään asti. Poistuu vain velvoite pitää jtkn tuikkua pyörässä kiinni.
Palstajyrä
Ei kestä kauaa kun valot itegroidaan kypärään mikäli markkinoita löytyy muualtakin... onko tietoa suurien pyöräilymaiden lainssädännöstä asian suhteen?
Aktiivijäsen
Muistelisin jo nähneeni myynnissä kypäriä, joissa oli integroituna taaksepäin osoittava punainen valo.
Eteenpäin osoittavaa valoa en kuitenkaan muista nähneeni kypärään sisäänrakennettuna. Pienellä ledillä tuo olisi varmaankin kohtuullisen toteutettavissa.
Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.
Yöhöpisijä
Lidlin kypäröissä ollut tuota punaista takavaloa jo vuosia
Vakiovieras
Niin on, mullakin on sellainen. Tosin sitä valoa, kuten pyörässä mukana tullutta varmasti kiinteää, stongaan integroitua valoa ei tule käytettyä kuin hätätilanteessa. Eli napadynamon hommattuani en kertaakaan...
Säälittäviä nappiparistovirityksiä ovat ainakin toistaiseksi.
Palstajyrä
Jos tuo tehdään fiksusti ja häikäisemättömästi, niin hyvä idea. 5 euron lamput häikäisee, mutta huomioarvo on kapean keilan takia hyvin kyseenalainen, minkä takia periaatteessa vastustan noita päätuikkuja.Alkujaan tämän lähetti Hans Opinion
Tilanne on taysin eri, jos vaikka kypärän reunaan laitettaisiin oikeasti näkyvä, mutta häikäisemätön tuikku. Hyvillä ledeillä tehtynä Ledit maksaisi ehkä 0,5 € ja parilla aa-paristolla niitä polttelisi ainakin 1000h.
Noita liiterin takavalollisia kypäriä meilläkin on muutama ja siinäkin pään mukna heiluvan himmeän takavalon huomioarvo on yllättävän iso.
Taitaa olla mun seuraava valoprojekti kunhan toivun influenssasta niin, että saan tankovalon kondikseen.
Yöhöpisijä
Ei, se estää kypärän osumisen, jos se myös pysäyttää autoja.
- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Jäsen
Näin marraskuun kunniaksi voisi olla aika ottaa asia jälleen esiin. Eli jonkinlainen tuikku pitäisi olla valaistuillakin pätkillä käytössä, jotta tulee nähdyksi. Yllättävän paljon on ninjaa edelleen liikenteessä.
http://maltaidenmaailma.blogspot.fi/
Jäsen
Syyskuussa vielä selitettävissä sillä että päivä meni pitkäksi tai että valo ei toiminut kesän jäljiltä jne, mutta tässä vaiheessa valo pitäisi kyllä olla oikeastaan jatkuvasti kiinni pyörässä. Mikähän siinä oikeen on vaikeeta? Onkohan heijastinkeskustelu sekoittanut ihmisten päät ja ajatellaan että pelkkä heijastin korvaa valon? Vai luullaanko että pelkästään edessä olevia pitää varoa valottomana? Ajatellaan että valottomana lähtökohtaisesti väistetään autoa, mutta ei ajatella että pyöräteillä kulkee myös muita pyöräilijöitä jotka arvostaa sitä ettei ninja satu yllättämään.
Ja on se niinkin, että pyöräilijän eteen tulee yhtäkkiä joku ja vaikka oli ledituikkukin päällä.
Testailtiin näitä, niin huomattiin seuraavaa
mutanaama muokkasi tätä : 04.11.2015 at 19.11
Nöösi
Tuo videon viimeinen tilanne on juuri se, jossa valoton tai heikkovaloinen saattaa yllättää. Eli siis siis kun ajelee itse kaksisuuntaista pyörätietä ajoradan vasemmalla puolella. Autojen valot häikäisee (, koska lhd)
ja autoletkan vieressä ajavaa ninjaa ei kyseiseltä valosaasteelta välttämättä huomaa ja kapealla tiellä kohtaaminen saattaa aiheuttaa vaaratilanteen.
Pidän välinpitämättömyytenä sitä, että ajellaan ilman valoja. Varsinkin kun nykyään kohtuulliset huomioledit eteen ja taakse saa halvimmillaan noin vitosella. Yllä kuvaamaani tilanteessa tuollainen ei varmaan täysin näy, mutta on tyhjää parempi varmasti!
Vakiovieras
Taitaa suurin syy valottomuuteen olla asenne "En tarvitse valoja, näen eteeni ihan riittävän hyvin. Jos sinä et näe minua, niin se on sinun ongelmasi ja sinun pitää tehdä asialle jotain."
Nöösi
Luultavasti. Jos itse ajattelisin näin, niin tangossa olisi varmaan se 2000 lumenen lamppu kiinni ja suunnattuna niin, että itse näen parhaalla mahdollisella tavalla. Muiden kannalta sekään ei olisi hyvä. Ei ehkä edes pienempi paha kuin ninjailu.
Vakiovieras
Maantiellä on vaarallista ylipäätään. Kypärässä ledi taaksepäin. Satulatolppavalo. Kolme teholediä takahaarukassa. Edessä VALO ja haarukassa ledit molemmin puolin. Pinnoissa 3M heijastimet.
Noitakin valitettavasti näkee...
Jäsen
Eilen kyllä illalla ajaessa hämmästelin näitä valottomia. Vielä jos ei heijastimia ole, niin vaaralliseksi käy, valaistuillakin osuuksilla. Katuvalaistuksen voimakkuuskin kun hiukan vaihtelee ja siinä tolppien välissä kun joku ninjailee vastaan, niin tarkkana saa olla.
Pitääkin muistaa laittaa takin taskuihin muutama heijastin kävelyjä varten. Vaikka ei sekään kyllä auta, jos joku tuuttaa valottomalla fillarilla päin.
Oman ajokin valot ja heijastimet ovat kyllä kunnossa.
Jäsen
Lisätään tähän vielä vanha mutta hyvä video. Tiekäytössä StVZO-normin täyttävä valo on aika kiva juttu sekä itselle että muille.
http://maltaidenmaailma.blogspot.fi/
Kai se on taas tämä taikaviitta paska, että heijastinliivi suojaa kaikelta pahalta http://yle.fi/uutiset/siirin_taikavi...a_nolo/8427701
Viime aikoina näkynyt poikkeuksellisen paljon pyöräiljöitä, joilla liivi, mutta ei minkäänlaista valoa, vaikka pimeä...
Aktiivijäsen
Hyvä heijastinliivi pienentää törmäysriskiä sentään muutaman prosenttiyksikön. Varsinkin taajama-alueilla. Parempi kuin täysninja.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Aktiivijäsen
Kyllä heijastinliivi on huomattavasti parempi kuin ei mitään. Asun sen verran metsässä, ettei katuvaloja ole ihan joka paikassa, eikä kevyen liikenteen väyliä.
Tuossa kapealla valottomalla maantiellä tähän aikaan vuodesta on aika pimeää, ja onneksi ihmiset ovat oppineet käyttämään edes noita liivejä kun koiriaan kusettavat ja fillareilla ajelevat, koska ilman niitä ne ninjat todellakin näkyvät käytännössä vasta muutaman metrin päästä.
Jäsen
Tulipa päivitettyä nuokin tiedot, kun muistelin StVZO:ssa olevan mielenkiintoisia rajoituksia: dynamon teho 3 W/6 V, sama virransyöttö sekä etu- että takavalolle, etuvalo saa ulottua enintään 10 metrin päähän.
Nuo olivat kuitenkin vanhoja tietoja, nykyisin näyttäisi olevan 3 W dynamon minimiteho, akkuja/paristoja saa käyttää vapaammiin ja etuvalon keilan korkeus saa 5 m päässä pyörästä olla enintään puolet valon asennuskorkeudesta.
Samaisen säännön mukaan muuten myös enintään 11 kg painoisissa kilpapyörissäkin on käytettävä heijastimia normaalissa tieliikenteessä; kilpailuissa ei tarvitse.
Mutta se ei todellakaan ole pyöräilijälle riittävä.
Tarvitaan ehdottomasti molemmat, että fillaristi näkyy ja näkee
Aktiivijäsen
Siis fillarilla oikeasti muka tarvii heijastinliivin valojen ja pyöräheijastimien lisäksi? Alkaa mennä tämä touhu vähän brittiläiseksi. Siellä pyöräilijän on puettava taisteluvarustus* joka kerta kun lähtee liikenteeseen.
Ennen ku laitan heijastinliiviä päälle alan iskeä pyörään 2000 lumenin riistovaloja eri värisillä linsseillä eri suuntiin. Punainen taakse, valkoinen eteen, oranssit etu ja takaviistoon. Luulis että näkyy saatana.
*heijasteliivi
kypärä
kypärässä peilit molemmin puolin
kypäräkamera
pyöräkamerat
panssarit
jne.
Tätä samaa suomeen
Yöhöpisijä
Näitä voi laittaa fillariin, koiraan ja vaikka reppuun ja näkyy varmasti.
Väri mielialan mukaan
Shimaani muokkasi tätä : 06.11.2015 at 12.38 Syy: saa vaikka murrenmurkinasta
Tarkoitin tuolla omalla sitä, että tarvitaan valot ja heijastimet. Lain vaatimat riittää jo ihan hyvin, ajovaloon kaipaisin lisää vaatimuksia saksan malliin. Tänään hypistelin ibikessä garminin ajovaloa, joka muuttaa kuviota ajonopeuden mukaan. Omaan käyttöön takertui mukaan lezynen automaattinen kolmen ledin valo usb latauksella.
Aktiivijäsen
Aaa okei. Ymmärsin väärin, pahoittelen.
Fillarissa on tosiaan kyllä hyvä olla kaikki heijastimet kiinni kun ajelee yöllä, jopa etu ja takaheijastin, vaikka valo olisi kunnossa.
Tosin omien kokemusten mukaan parhaat heijastimet pyörässä on pinnaheijastimet (ne isot oranssit näkyy parhaiten) ja poljinheijastimet, koska niissä näkyy selkeä liike, jota on vaikea sekoittaa mihinkään muuhun.
Harmi, ettei lukkiksiin saa kunnollisia poljinheijastimia. Siinä olisi jollekkin liikeideaa.
Jäsen
Tuosta Hiviz takista haluaisin saada lisä tietoa
kuinka kestävä materiaalia
Pesu kestävyys
kuin hyvin soveltuu reppukäytön, heijastus materialin kulutus kestävyys repun kosketus alueella.
Mikä typpinen leikkaus slim fit tai vapa että talvella pysty laitaman vaikka flice takin alle.
Aktiivijäsen
Näiden katseenvangitsemiskyky on loistava. http://www.bikeshop.fi/Endura_Lumini...VER/&listpos=5 Valtaosa vastaantulijoista tuijottaa lumottuina kengänsuojiini.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Myyjän kommentti: Proviz hiviz takista
Todellista kokemusta suomessa hyvin vähän, vasta muutaman kuukauden ollut käytössä.
Toistaiseksi ei muutosta heijastavuudessa, pesukertoja tullut olemattoman vähän jos ollenkaan.
Reppu kuluttaa minkä tahansa materiaalin puhki ajan kanssa, näistä ei vielä mitään kommentteja.
Leikkaus ei ole slimfit, 120kg kaverille meni heittämällä XXL.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit