Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Mankelist]

Jos asiat voi sopia keskenään, ei poliisia asialla kannata työllistää. On niillä muutakin hommaa.

Tämä osoittaa, että ei olla opittu (vielä) asiaa kantapään kautta. Itsellä pari vahinkokeissiä, joissa toisessa tehtiin itsellle muutaman tonnin remontti ja toisessa omaan autoon muutaman satasen remontti ja molemmissa oltiin tapahtumapaikalla yksimielisiä vastapuolen syyllisyydestä ja että hän maksaa. Kuinka ollakaan maksun hetkellä mieli oli muuttunut toisessa keississä ja toisessa vastapuoli oli muuttanut toiselle puolelle Suomea ja piti totaalista radiohiljaisuutta. Jatkossa miliisi aina paikalle, vaikka parempaa tekemistä heillä olisikin jonkun mielestä.

[TemMeke]

Jatkossa miliisi aina paikalle, vaikka parempaa tekemistä heillä olisikin jonkun mielestä.

Itse näen tässä myös vähän pidempää jatkumoa. Mitä vähemmän poliiseja kutsutaan paikalle (missä tahansa asiassa), sitä nopeammin joku saa laskettua tarpeen vähentää poliiseja. Poliisien määrähän ei ole mikään kiinteä kiveen hakattu lukema, joita riittää sitä enemmän "oikeisiin" asioihin, mitä vähemmän kansa vaivaa heitä "väärillä" asioilla.

Itsekin olen ottanut tavaksi kutsua poliisin. Riitti se ensimmäinen kerta, kun paikanpäällä syyllisyytensä myöntänyt olikin yön jälkeen ihan eri mieltä kaikesta.

[haedon]

...Riitti se ensimmäinen kerta, kun paikanpäällä syyllisyytensä myöntänyt olikin yön jälkeen ihan eri mieltä kaikesta.

Näitähän näköjään sattuu useammallekin ja sanoisin myös että poliisi paikalle. Emännälle kanssa tilanne, jossa väistämisvelvollinen ajoi päälle. Paikanpäällä ja vakuutusyhtiön kanssa sopimisen jälkeen muuttuikin muistamattomaksi koko tapahtumasta ja uuden pyörän hankinta rasittikin minun lompakkoa vakuutusyhtiön sijaan. Mustelmat toki paranivat parissa viikossa.

[Premnas]

Joo, hieno päivä pyöräillä (ja siis oikeasti tykkäsinkin, mutta vielä hienompaa olisi ollut jos näitäkään ei olisi tullut vastaan):

1. Rekka joka oli punaisilla ajanut puoliksi pyörätienjatkeen päälle odottamaan (luulisi että tietäisi oman autonsa ulottuvuudet ettei tarttisi ajaa puoliksi siihen jatkeen/suojatien päälle)
2. Teinilauma pyörillä koko klv:n leveydeltä
3. "Tosipyöräilijä" joka näytti tulevan suoraan päin vaikka olin itse jo niin oikeassa reunassa kuin suinkin voin - naama kosketti pusikkoon. Meinasin jo että nyt jo oikeasti rysähtää, niin vähän jäi tilaa
4. Tietyömaa, klv vaan tylysti suljettu ilman minkäänlaisia opasteita tai ennakkomerkkejä. Ai olisit halunnut mennä jostain kätevästi? No ei me sulle sitä ainakaan millään kierto-opasteilla näytetä. Ei kevytliikenne ole mitään oikeaa liikennettä.
5. Painonappivalo joka ei ees toiminut, joten piti mennä punaisia päin lopulta.

[pätkä]

Juuri näin. Näyttää vaan olevan mahdotonta ymmärtää sääntöjä ja lakejarakastaville suomalaisille. Etenkin fillaristiaktivisteille. Joka ongelmaanollaan lakikirja kädessä huutamassa milloin poliisia ja milloin oikeuslaitostaapuun maalaisjärjen käytön sijaan.


Se on vain fakta että kevyitä töytäisyjä pyörien ja autojen välille sattuu kunihmiset ovat erehtyväisiä. Näistä asioista ei pitäisi tehdä mitään suurtaongelmaa. Koskaan töytäisy ei ole vain toisen osapuolen vika vaan siihentarvitaan aina kaksi joista kumpikin olisi voinut toimia toisin. Siksi olisikinaina parempi että tilanne pystyttäisiin ratkaisemaan poliisien sijaan yhdessäsopimalla. Mies miehelle puhumalla sovitaan se miten onnettomuus selvitetäänkumpikin toinen toiselleen joustaen ja lopuksi lyödään kättä päälle. Näintoimitaan töytäisyissä sivistysvaltioissa eikämitään poliiseja tarvita sekaantumaan kahden yksilön väliseen asiaan.

Siksi kehoitankin niin liikenteessä kuin muuallakin että hoidetaan asiatyhteispelillä ja joustavuudella jäykkien ja raskaiden sääntöpykälien sijaan. niinhuomataan se kuinka tarpeettomia monet jäykät yksilönvapautta rajoittavatsäännöt lopulta ovat. Kun mennään hymyissä suin toinen toisiamme kunnioittaenniin huomaamme myös onnettomuuksien vähentyvän itsestään.

Erityisesti rattijuopot, huumekuskit ja muut hörhöt tykkäävät, kun ei soita poliisia paikalle. Kättä päälle ja sillä selvä.

[seppo_taalasmaa]

Erityisesti rattijuopot, huumekuskit ja muut hörhöt tykkäävät, kun ei soita poliisia paikalle. Kättä päälle ja sillä selvä.

Tampereella linnainmaan cittarin edessä useamman perättäisen suojatien ylityksessä taluttaen pyörää meinasin jäädä tiistaina auton alle. Vähintäänkin mielenkiintoinen tilanne kun auto ajaa suojatien yli päin punaisia ja jalankulkijoiden välistä vauhdilla noin 60km/h. Nämä ovat tietty harvassa, mutta teki mieli arvostella nopeasti ja tehokkaasti kuudestilaukeavalla niin kuin Clint Eastwood.

[Mankelist]

Tampereella linnainmaan cittarin edessä useamman perättäisen suojatien ylityksessä taluttaen pyörää meinasin jäädä tiistaina auton alle. Vähintäänkin mielenkiintoinen tilanne kun auto ajaa suojatien yli päin punaisia ja jalankulkijoiden välistä vauhdilla noin 60km/h. Nämä ovat tietty harvassa, mutta teki mieli arvostella nopeasti ja tehokkaasti kuudestilaukeavalla niin kuin Clint Eastwood.

Sillä suunnalla näköjään liikkuu hörhöjä. Perjantai-iltana oli huumehörhö suhaillut irjala-linnainmaa-atala - suunnalla illalla ennen yhtätoista. Miliisit ajo takaa ja tutkas 140kmh at 50km/h ja 110km/h at 40km/h. Itse tulin onneksi fillarilenkiltä noiltaa huudeilta ennen kympin uutisia kotio..

[Ulkorengas]

Tuosta poliisin paikalle kutsumisesta vielä. Sanoin, että jos asiat voidaan sopia, poliisia ei mielestäni tarvita. Muulloin tietysti tarvitaan. Niin tyhmä ei pidä olla, että uskoo vastapuolen puheita ja lupausta olla maksajan roolissa. Aina asiat pitää kirjata paperille, siihen maininta vastapuolen syyllisyydestä ja nimet alle. Henkilövahingoista kirjaus, että asiat selviää tarkemmissa tutkimuksissa myöhemmin.

Jos on syytä epäillä kaverin ajavan ilman korttia, juovuksissa tai olevan muuten vain epäilyttävä tapaus tai ulkomaalainen, sillioin aina poliisi paikalle.

[El-Carpaso]

^ Tai mitä jos ihan vaan aina poliisit paikalle? Ei tarttis adrenaliinihöyryissä alkaa muistella kymmenen kohdan muistilistaa milloin poliisit pitikään ottaa paikalle.
Näissä on myös tilastointi kyseessä. Mitä enemmän havaitaan, että kevyen liikenteen ja autojen välisiä kolareita sattuukin ihan helvetisti, sitä enemmän aletaan asialle valtiovallan taholta tehdä jotain.

[IncBuff]

Joo, hieno päivä pyöräillä (ja siis oikeasti tykkäsinkin, mutta vielä hienompaa olisi ollut jos näitäkään ei olisi tullut vastaan):

1. Rekka joka oli punaisilla ajanut puoliksi pyörätienjatkeen päälle odottamaan (luulisi että tietäisi oman autonsa ulottuvuudet ettei tarttisi ajaa puoliksi siihen jatkeen/suojatien päälle)

Aika leveä pyörätien jatke jos siihen mahtuu puoli rekkaa.

[kolistelija]

Aika leveä pyörätien jatke jos siihen mahtuu puoli rekkaa.

Niin, jos sitä noin tarkkaan haluaa miettiä niin voihan se olla riittävän pitkäkin. Kukin lukee asiasta sen mistä tykkää.

[makton]

Sattui jo mennäviikolla, mutta meinasi joku sinnikäs autoilija ajaa aamulla työmatkalla päälle. Ajelin vasemmanpuoleista kelviä valo päällä, kun vastaan tuleva auto laittoi vilkun päälle kääntymisen merkiksi, kääntymässä siis oikealle. Auton lähestyessä risteystä mietin, että eikö se meinaa hiljentää ollenkaan, tuntui ennemminkin, että lisäsi vain vauhtia kääntyessään. Sen verran likeltä keula meni, että puskuri osui hieman takarenkaaseen. Onneksi osuma oli niin lievä, ettei pyöräänkään tullut mitään. Auto ei edes pysähtynyt, hieman hidasti ja sitten jatkoi matkaansa. Kuskin olisi kyllä luullut nähneen minut, tai ainakin pyörän valon, jos nyt yhtään katseli eteensä.

[Premnas]

Aika leveä pyörätien jatke jos siihen mahtuu puoli rekkaa.

Jaaha, joku oli halunnut ymmärtää tämän näin. Tarkoitin että rekka oli ajanut pyörätienjatkeen päälle niin että peitti siitä puolet. Ei tietenkään puolta rekkaa.

[latuman]

Sattui jo mennäviikolla, mutta meinasi joku sinnikäs autoilija ajaa aamulla työmatkalla päälle. Ajelin vasemmanpuoleista kelviä valo päällä, kun vastaan tuleva auto laittoi vilkun päälle kääntymisen merkiksi, kääntymässä siis oikealle. Auton lähestyessä risteystä mietin, että eikö se meinaa hiljentää ollenkaan, tuntui ennemminkin, että lisäsi vain vauhtia kääntyessään. Sen verran likeltä keula meni, että puskuri osui hieman takarenkaaseen. Onneksi osuma oli niin lievä, ettei pyöräänkään tullut mitään. Auto ei edes pysähtynyt, hieman hidasti ja sitten jatkoi matkaansa. Kuskin olisi kyllä luullut nähneen minut, tai ainakin pyörän valon, jos nyt yhtään katseli eteensä.

Tottakai se sinut näki, mutta miksi olisi väistänyt, koska tietää että et sinä halua kuolla, joten sinä väistät. Näin se menee

[Munarello]

Laitoin kameran fillarin tankoon tallentamaan meininkiä ja hieman yllättäen ei ole ollut minkäänlaista sähellystä missään. Kauankohan jatkunee?

[Tassu]

No mä jätin tänään sit kameran kotiin ja heti alko "tapahtuun". Friisilän mäkkärin kohdalla kohti Suomenojaa ajoin ajoradan oikealla puolella omaa väylää pitkin. Ajoradalla ennen liikennevaloja oli 3 autoa kääntymässä oikealle eli yli mun pyörätienjatkeen. Kaksi meni ihan nätisti ja osasin odottaa, että kolmannen kanssa (punainen Seat, XKI-675) voipi tulla tapahtumaa, kun oli tummat lasit ja muutenkin ajo tuntui siltä, että ei huvita kattella. Yllättäen autoilija kuitenkin teki äkkijarrutuksen ja pysähty, mutta antoi samalla äänimerkkiä mulle, kun menin nokan edestä. Tein kurvin ja pyysin ajaa syrjään. Oli erittäin innokas keskustelemaan kanssani, koska hänen mielestä rikoin liikennesääntöjä. Nuori mies oli erittäin vankasti sitä mieltä, että mun olis pitäny taluttaa yli. Ei mennyt järkipuhe perille. Vieläkin harmittaa kameran kotona olo. Mistä hemmetistä tämmösiä kuskeja tulee, kun tuollakaan kuskilla kortti ei kovin montaa vuotta ole ollut. Tai sit se vaan ihan ...tuillakseen auko päätään.

[Hääppönen]

Tämä on hämmentävää, mistä nämä nuoret juipit ovat imuroineet käsityksen "pyörä on talutettava "suojatien" ylitse"? Hiljattain kävin vastaavan keskustelun nuorempaa kansanosaa edustavan miehosen kanssa.

[IncBuff]

Mediasta. Vastahan kävin itsekin samanlaisen keskustelun reilu parikymppisen juipin kanssa. Oli vahvasti sitä mieltä, että pyörä pitää taluttaa tai hänen ei tarvitse väistää. Aikoi ajaa seuraavan kerran yli.

[Hääppönen]

Päivän tapahtumiin: Kelviä pitkin fillarilla ajelulla ja pihasta tuleva (todennäköisesti) eläkeiässä oleva harmaahapsiherra kääntymässä oikealle ja katse tietysti pelkästään vasemmalle sieltä tuleviin autoihin tähdättynä. Sinänsä hienoa, että oli pysähtynyt kelvistä katsoen pihan puolelle. Juuri tullessani kohdalle auto lähti ylittämään=sulkemaan kelviä. Voimakkaalla jarrutuksella ja väistöllä + autokuskin jarrutuksella onnettomuus välttyi. Minä tietenkin auton viereen kuskin puolelle "hieman liikuttuneena". Ja kuinka ollakkaan, autokuski oli varmaan lukenut foorumin valopäiden näkemyksiä ja totesi: "Kyllä tällaiset tilanteet vaativat molempien huomiokykyä ja toimimista". Eli alkoi neuvottelu. Kun esitin hänelle, että hänen pitäisi, ihan jo lainkin mukaan, kääntää niskaansa myös oikealle tällaisessa tilanteessa, auton kuljettajan näkemys oli, että se riittää, kun pyöräilijä varoo. Eli v*tun hyvä neuvottelu. Oikeastaan nyt harmittaa, etten kenkäissyt pään kääntämiseen muistuttavaa lommoa auton kylkeen. Autokuskin asenne juurikin kohdallaan neuvotteluun. Pyöräilijän on annettava hänelle kaikki lailliset oikeutensa liikenteen sujumiseksi. Varmaan joko trolli-Lux tai sen sielunveli.

[oem]

Lainaus poistettu.

Jos suojatiellä ei saa ajaa niin onko muita vaihtoehtoja kuin taluttaa?
Eilen pyöräilijä ajoi ajoradan oikeassa laidassa ja juuri ennen risteystä nousi jalkakäytävälle ja ajoi suojatietä risteyksen yli.

[Hääppönen]

Et ilmeisesti osannut lukea viestiäni. Suojatie oli suluissa sen vuoksi, että nämä tyypit luulevat sen olevan suojatien. Ei siis tosiasiallisen pyörätien jatkeen, niinkuin voi päätellä lähes joka paikassa ihan ajoratamaalauksistakin. Jos ei satu tietämään, että kyseessä on aina pyörätien jatke, jos kelvi jatkuu edes toisella puolella risteykseen.

[Nana]

Mediasta. Vastahan kävin itsekin samanlaisen keskustelun reilu parikymppisen juipin kanssa. Oli vahvasti sitä mieltä, että pyörä pitää taluttaa tai hänen ei tarvitse väistää. Aikoi ajaa seuraavan kerran yli.

Olinkohan se minä joka seuraavaksi tuli vastaan. Tässä eräänä päivänä kun palasin jätemäeltä laskemasta ja ajelin ajorataa pitkin kotikadulleni, josta minun pitää suojatietä pitkin nousta jalkakäytävälle, koska tienvarsi on täynnä pysäköityjä autoja. Näin, että auto tulee, mutta se pysähtyi kun vastakkaiselta puolelta tuli jalankulkija yli. Lähdin siis minäkin ylittämään, mutta heti kun jalankulkija oli astunut vastakkaiselle kaistalle ja minä tulin pyörän kanssa hänen kaistansa kohdalle hän kiihdyttikin yllättäen. Ehdin juuri ja juuri alta pois.

[seppo_taalasmaa]

No mä jätin tänään sit kameran kotiin ja heti alko "tapahtuun". Friisilän mäkkärin kohdalla kohti Suomenojaa ajoin ajoradan oikealla puolella omaa väylää pitkin. Ajoradalla ennen liikennevaloja oli 3 autoa kääntymässä oikealle eli yli mun pyörätienjatkeen. Kaksi meni ihan nätisti ja osasin odottaa, että kolmannen kanssa (punainen Seat, XKI-675) voipi tulla tapahtumaa, kun oli tummat lasit ja muutenkin ajo tuntui siltä, että ei huvita kattella. Yllättäen autoilija kuitenkin teki äkkijarrutuksen ja pysähty, mutta antoi samalla äänimerkkiä mulle, kun menin nokan edestä. Tein kurvin ja pyysin ajaa syrjään. Oli erittäin innokas keskustelemaan kanssani, koska hänen mielestä rikoin liikennesääntöjä. Nuori mies oli erittäin vankasti sitä mieltä, että mun olis pitäny taluttaa yli. Ei mennyt järkipuhe perille. Vieläkin harmittaa kameran kotona olo. Mistä hemmetistä tämmösiä kuskeja tulee, kun tuollakaan kuskilla kortti ei kovin montaa vuotta ole ollut. Tai sit se vaan ihan ...tuillakseen auko päätään.

Korjatkaa jos olen erehtynyt.

Pyöräilijä on väistämisvelvollinen jos lähtee ylittämään liikennevalotonta suojatietä joka menee siis ison autotien yli. Jos pyöräilijä taluttaa, on hän jalankulkijana suojatiellä etuajo-oikeutettu. Jos pyöräilijä ajaa kevliä pitkin joka kulkee tämän "ison tien " suuntaisest,i ja tähän tiehen tulee pienempiä valottomia liittymiä, joiden yli kulkee suojatie, on tämä suojatie silloin kevlin jatkoa ja pyöräilijällä on etuajo-oikeus.

[Nana]

Kyllä minun käsittääkseni suojatiellä autoilijan pitää aina varoa kevyempää liikennettä. Eikä varsinkaan saa pysähtyä antaen ymmärtää, että siitä on turvallista mennä ja kiihdyttääkin yllättäen vaikkeivät kaikki ole vielä suojatietä ylittäneet.

Jos tuollainen käyttäytyminen olisi laillista olisi täällä aika paljon ruumiita kun nämä pipipäät päättäisivät päästää yhden tai 2 yli ja ajaisivat sitten kolmannen yli kun tuli pyörän päällä.

[oem]

Autoilija on pyöräilevään pyöräilijään nähden väistämisvelvollinen vain yleisten väistämissääntöjen mukaan.
Esimerkiksi jos kevli menee ajoradan poikki, ei väistämisvelvollisuutta ole, ellei sitä ole osoitettu liikennemerkein tai
auto ei käänny kevlin yli. Taluttavaa pyöräilijää on väistettävä kuin jalankulkijaa.

[IncBuff]

Kyllä minun käsittääkseni suojatiellä autoilijan pitää aina varoa kevyempää liikennettä. Eikä varsinkaan saa pysähtyä antaen ymmärtää, että siitä on turvallista mennä ja kiihdyttääkin yllättäen vaikkeivät kaikki ole vielä suojatietä ylittäneet.

Jos tuollainen käyttäytyminen olisi laillista olisi täällä aika paljon ruumiita kun nämä pipipäät päättäisivät päästää yhden tai 2 yli ja ajaisivat sitten kolmannen yli kun tuli pyörän päällä.

Kenenkään päälle ei saa tietenkään ajaa, mutta se ei poista pyöräilijän väistämisvelvollisuutta, että autoilija pysähtyy päästääkseen jalankulkijat suojatien yli.

[Nana]

Täytyy sanoa, etten tunne tieliikennelain pykäliä niin tarkasti, että tietäisin varmasti, mutta epäilen kyllä, että suojatie velvoittaisi väistämään myös pyörällä ajavaa ja vaikka näin ei olisikaan autoilijan on varmasti kerran pysähdyttyään annettava ainakin niiden, jotka siitä samaan aikaan ylittämään lähtevät mennä rauhassa yli, ei hän voi päästää osaa menemään ja ajaa loppujen yli. Minä tosiaan ehdin kuin ihmeen kaupalla alta pois, kiitos nopeiden refleksieni, mutta tämä autoilija olisi tullut päälle.

ja täytyyhän kaikkien suojatietä käyttävien voida ylittää suojatie samaan aikaan. Ei ainakaan täällä, missä paljon autoja kokoajan pääsisi lainkaan yli jos ei voisi mennä yli silloinkaan kun auto on pysähdyksissä suojatien edessä, odottelisi siinä, että se lähtee niin seuraava tulisi jo jostain suunnasta. Suojatien on tarkoitus suojata/turvata kevyen liikenteen tien ylitys, eihän se toteutuisi jos näin olisi.

[rhubarb]

Kenenkään päälle ei saa tietenkään ajaa, mutta se ei poista pyöräilijän väistämisvelvollisuutta, että autoilija pysähtyy päästääkseen jalankulkijat suojatien yli.

Jos pyöräilijä on ajoneuvon jo pysähtyneenä ollessa lähtenyt ylittämään tietä, ts. on jo risteysalueella, tulee auton antaa tietä.

[oem]

Täytyy sanoa, etten tunne tieliikennelain pykäliä niin tarkasti, että tietäisin varmasti, mutta epäilen kyllä, että suojatie velvoittaisi väistämään myös pyörällä ajavaa ja vaikka näin ei olisikaan autoilijan on varmasti kerran pysähdyttyään annettava ainakin niiden, jotka siitä samaan aikaan ylittämään lähtevät mennä rauhassa yli, ei hän voi päästää osaa menemään ja ajaa loppujen yli. Minä tosiaan ehdin kuin ihmeen kaupalla alta pois, kiitos nopeiden refleksieni, mutta tämä autoilija olisi tullut päälle.

http://www.polkupyoraily.net/wiki/Li...C3%A4nn%C3%B6t

[mhelander]

Jos pyöräilijä on ajoneuvon jo pysähtyneenä ollessa lähtenyt ylittämään tietä, ts. on jo risteysalueella, tulee auton antaa tietä.

Tyttärelle kävi pari vuotta sitten tällainen tilanne pohjan kartanon edessä 4-kaistaisen ylittävällä kevarin jatkeella. Soitti mulle heti tapahtuman jälkeen ja olin varma että oli syypää.

Virkamies oli eri mieltä. Autoilija pysähtyi odottamaan kunnes mummeli oli kävellyt yli jota tytär pyörällä seurasi ja auto lähti heti liikkeelle mummelin jälkeen osuen takapyörään.

Autoilijan virhe oli lähteä liikkeelle varmistamatta että tie on vapaa. Sai kirjallisen huomautuksen (ei sakkoa) ja korvasi uuden takavanteen ja kampisarjan.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk