Helsingin Polkupyöräilijöiden kuntolenkit

[Peter]

Tänään 25.8. klo 18:00 Vantaankoskelta treenataan vauhdikkaampaa joukkeajoa. Voitaisiin kurvata taas Nukarin kulmilla.
Riipiläntien loppuun ja siitä isolle tielle kevyttä lämmittelyä. Eka vetopätkä n. 12 km. Toinen veto taas isolla tiellä n. 20 km (tai 2x10).
Vedot olisi tarkoitus ajaa 3-8 hengen porukoissa yhdessä jonossa lyhyillä vetovuoroilla niin että vauhti säilyy.

ps. saa tulla peesaamaankin

[Jim717]

On tullut parin kuukauden ajan oltua mukana keskiviikkolenkeillä, mutta ei viikonlopun lenkeillä. Nyt olisi tarkoitus lähteä ryhmälenkille sekä lauantaina että sunnuntaina. Lauantain lenkki lähtee Maunulan majalta, mutta en löytänyt mistään mainintaa mikä reitti ajetaan, että olisin voinut ladata sen navigaattoriin. Katselin tuolta https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/kuntolenkit/
Sunnuntaille on 2 reittiä eli Pirttimäki 120 ja Pirttimäki 85. Ilmeisesti Sunnuntaina valitaan reitit sen mukaan mille on lähtijöitä eli kannattaa kummatkin ladata navigaattoriin ?

[mane]

Lauantain lenkin reitti on tapana sopia osallistujien kesken majalla. Samoin tavoitenopeus.

[Wami]

Tänään olin toisen kerran Kuninkaanmäen yhteislenkillä. Jäsenhakemus lähti vetämään, sen verran mukavaa hommaa ja seuraa. Immersbyn tiellä oli joku hlö valokuvaamassa. Onko tietoa kaverista ja mahdollisista kuvista?

[mentunik]

Laitan linkin kuviin kun saan valmiiksi.

[mwf]

Yleensä sunnuntain lenkistä lähtee aina hitaampi, paitsi ehkä joskus aivan nopeimmissa ryhmissä vain pitkä. Jos vauhtia on alle 34, sanoisin että on 98% todennäköisyys että lyhyempi lähtee. 26/28 käytännössä on aina lyhyt. Tänä sunnuntaina voi olla keskimääräistä vähemmän osallistujia kun on TdH - viikonloppu, mutta eiköhän siellä ole silti useampi polkija.

Tänään keskiviikkona oli reilu tusina 30-ryhmässä. Porukan jakaantuessa Östrersundomissa keskari näytti 31,6 ja ainakin oma fiilis sanoi että rasitus oli tasaisempaa kuin aiemmilla kerroilla. Ehkä syynä oli todella hyvin toiminut hidas telaketju, jossa vuoronvaihdot tapahtuivat vasenta kaistaa hidastamalla eikä oikeaa (isosti) kiihdyttämällä. Kiitos kaikille hyvästä lenkistä!

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[mentunik]

Tuon linkin takaa pitäisi keskiviikon kuvat löytyä. Kysythän luvan jos käytät jossain.

-Niko Mentula-



https://www.flickr.com/gp/126998389@N05/929N57

[kuovipolku]

Lähtöpaikalla saatiin myös hyvin negatiivista palautetta eräältä Lattamiehentien asukkaalta. On kuulemma kovasti kummasteltu ja paheksuttu sitä että pyöräilijät vain ottavat ja tulevat heidän kadulleen tukkimaan jalkakäytävät ja ajoradat ja muutenkin häiritsemään heidän olemistaan. Kehotettiin siirtymään Mittatien teollisuusalueelle josta pitäisi löytyä hyvin tilaa.

Yritimme selittää että olemme paikalla vain keskiviikkoisin ja reilun vartin verran. Selitimme että Mittatie on todettu ahtaammaksi mm bussien takia. Lupasimme pitää tiukempaa kuria keskuudessamme ja ajoradat avoinna heidän autoilleen. Lupasimme viedä saamamme palautteen eteenpäin.

PS Palautevyöryn taisi laukaista se että silkkaa ajattelemattomuuttani olin siirtynyt vaihtamaan rengasta viereisen talon autotallin edustalle pois ihmisten jaloista ja autojen tieltä. Unohdin täysin että vantaalaisella pientaloalueella tälläinen tunkeutuminen piha-alueelle herättää hyvinkin voimakasta ja täysin oikeutettua närkästystä.

[rhubarb]

Menkää vaikka tohon parkkipaikalle. https://www.google.com/maps/@60.3005...7i13312!8i6656

[MarkoM]

Yleensä sunnuntain lenkistä lähtee aina hitaampi, paitsi ehkä joskus aivan nopeimmissa ryhmissä vain pitkä. Jos vauhtia on alle 34, sanoisin että on 98% todennäköisyys että lyhyempi lähtee. 26/28 käytännössä on aina lyhyt. Tänä sunnuntaina voi olla keskimääräistä vähemmän osallistujia kun on TdH - viikonloppu, mutta eiköhän siellä ole silti useampi polkija.

Tänään keskiviikkona oli reilu tusina 30-ryhmässä. Porukan jakaantuessa Östrersundomissa keskari näytti 31,6 ja ainakin oma fiilis sanoi että rasitus oli tasaisempaa kuin aiemmilla kerroilla. Ehkä syynä oli todella hyvin toiminut hidas telaketju, jossa vuoronvaihdot tapahtuivat vasenta kaistaa hidastamalla eikä oikeaa (isosti) kiihdyttämällä. Kiitos kaikille hyvästä lenkistä!

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Samaa keskaria näytti SportTrackerin arvoista laskettuna; 31,7km/h 40km matkalla. Vähän turhan kovaa menoa oli ainakin minulle, kun ekaa kertaa lähdin kokeilemaan vauhtivarojani 30-ryhmään.

Immersbyn vapaan vauhtiosuuden jälkeen ei hengitys enää toiminut. Oli pakko tiputtautua ryhmästä pois melko pian kun tauon jälkeen jatkettiin matkaa. Sattui niin vietävästi kylkiin kun vähänkään olisi pitänyt enemmän hengittää. En viitsinyt koko ryhmää pysäyttää kun lenkki oli jo lopuillaan. Nilkuttelin eteenpäin..Sotungissa kaksi ystävällistä Hepon (?) pyöräilijää pysähtyi kysymään tarvinko apua. Kiitos heille henkisestä tuesta. Paikan päällä analyysi oli että tuli fasetti lukko. 10min tauon jälkeen pystyin jatkamaan matkaan. Yhden pysähdyksen jälkeen vielä Kuninkaanmäessä kotimatka Keravalle meni jo suht helposti. Keskari koko 83km lenkille (siirtymineen) oli 29.0km/h. Kotona olin vasta noin 21:15.

Täyyy sanoa, että ilman näiden kahden ystävällisen pyöräilijän apua, niin olisin ollut pulassa. Sen verran rajusti kuristi kyljistä...Henkinen tuki oli siinä kohdassa tärkeintä, kiitos

"se hybridi pyöräilijä"

[Jim717]

Samaa keskaria näytti SportTrackerin arvoista laskettuna; 31,7km/h 40km matkalla. Vähän turhan kovaa menoa oli ainakin minulle, kun ekaa kertaa lähdin kokeilemaan vauhtivarojani 30-ryhmään.
"se hybridi pyöräilijä"

Ajelin perässäsi Boxintien mäissä ja alamäissä jouduit polkemaan johtuen hybridin pystystä ajoasennosta, vaikka maantiepyörällä pystyi laskemaan polkematta. Eli maantiepyörällä tuo nopeus ei taitaisi tehdä sinulle tiukkaakaan.

[JoMa]

Tuon linkin takaa pitäisi keskiviikon kuvat löytyä. Kysythän luvan jos käytät jossain.

-Niko Mentula-



https://www.flickr.com/gp/126998389@N05/929N57

Hienoja kuvia. Kiitos!

[Isä nitro]

Tuota tuota. On tullut joskus pohdittua meidän (olen itse osa ongelmaa) asemoitumista ja asennoitumista keskiviikkoehtoon lenkin alussa. Meitä on paljon ja porukka tuntuu pikemminkin vain lisääntyvän kuin vähenevän. Ymmärtääkseni meillä on ainakin kolme erilaista vaihtoehtoa.

1. Mehän ei siirrytä tuumakaan, mikä sopii erinomaisesti alueen katunimistön tematiikkaan.

2. Vaikka meillä onkin lain suoma kokoontumis- ja yhdistymisvapaus ,niin totta kai me siirrymme eli käännämme toisen posken. Haluammehan välttää jo valmiiksi kärjistyneitä asetelmia, joita mediassa on viime aikoina näkynyt.

3. Näiden ääripäiden välissä on lähestymistapa, jota henkilökohtaisesti suosittelen. Asiaan kun tuskin löytyy juridista tai sääntöihin liittyvää ratkaisua, joten silloin tavataan mennä maalaisjärjellä tai hyvillä tavoilla. Mutta alueen asukkaiden oikeus mielipiteeseen on kiistämätön ja se on nyt selvillä. Nimimerkki Kuovipolku saattoi käyttää ns. ironiaa viitatessaan alkuasukkaiden närkästykseen. Tottahan kuitenkin on, että me olemme aika usein tientukkeena nykyisessä kokoontumispaikassa. Ukkoa on kahden tien kummankin puolen, toisinaan myös keskellä tietä/teitä. Ja mahdollisen pyöräilijän on käytännössä mahdotonta päästä kevyen liikenteen väylää meidän ohitsemme. Yksiselitteisesti: liikenne vaarantuu. Toisinaan kohtuuttomasti.

Vaihtoehdot 2. ja 3. viittaavat samaan johtopäätökseen, tosin eri syistä. Mutta ei kai se nykyinen paikka oikeasti ole ainoa mahdollinen tai järkevä? Yksi ehdotushan tuossa jo tuli. En tunne kovin hyvin alueen maantiedettä, joten en osaa oikein ehdottaa mitään konkreettista. Sen sijaan ehdotan kilpailua, jossa etsimme uuden ja toimivan kokoontumis- ja lähtöpaikan. Hepon hallitukusen tuskin kannattaa tämän takia kokoontua. Voittaja saa hyvän mielen lisäksi minun ajopuseroni taskussa n. kaksi vuotta temperoituneen energiageelini.

Nimim. "vantaalainen pientaloasukki"

[RaleK]

Mittatie on teollisuusaluetta ja iltaisin varsin hiljainen. Siellä tai sen poikkikadulla voi harjoittaa kokoontumisvapautta varsin huomaamatta ja ketään häiritsemättä. Tosin puskapissalle on pitempi matka kuin lattamiehentieltä. Useimmilla on kuitenkin fillarissa kaksi juomapullotelinettä joten toisen pullon voi varata tähän tarkoitukseen. Tarkkana pitää tietysti olla lenkin aikana ettei hörppää väärää juomaa. Ja lenkille pitää lähteä maltilla ettei heti Vanhan Porvoontien risteyksessä kolise.

[akvavitix]

Miten olisi lähtöpaikaksi esim. Onnisen parkkipaikka? Virka-ajan ulkopuolella siellä pitäisi olla hyvin tilaa ja asiasta voisi sopia ko. firman kanssa. Sieltä on suht sujuva ja lyhyt siirtymä vanhalle porvoontielle.

[kuovipolku]

FWIW mä taidan yksinkertaisesti olla kyvytön ilmaisemaan itseäni missään asiassa ilman ironiaa tai muuta tarpeetonta, mutta kieltämättä minusta se lievän tuohtumuksen ja syvän närkästyksen äänenpaino jolla kritiikki esitettiin oli tilanteeseen nähden jopa hieman koomisen ylimitoitettu; pyöräilijöiden kokoontuminen aiheuttaa häiriötä (koettiinpa se miten suurena tahansa) vartin verran kerran viikossa, pyöräilijät ovat aina auliisti väistyneet huomattuaan olevansa tientukkona enkä minäkään sentään ollut erehtynyt kenenkään pihaportista sisään tai ikkunan alle.

Mutta ei käy kieltäminen että nykyinen lähtöpaikka on ongelmallinen. Rhubarbin löytämä paikka vaikuttaa ainakin paremmalta kuin se Maanmittarintien pätkä jota itse olin vähän katsellut: kokoontumiselle ja ryhmittymiselle näyttäisi olevan tilaa, luonto tarjoaa tarvittavat fasiliteetit tien toisella puolella eivätkä pyöräilijät vahingossakaan joudu kenenkään pihapiiriin.


PS Olet asukas, et asukki - ellei sitten joku pidä sinua esim koirankopissa tai puutarhavajan nurkassa...

PPS Olen muutaman kerran ollut vastaavissa renkaanvaihtopuuhissa Helsingissä ja Sipoossa ja silloin kun omakotiasukas on ollut paikalla, vastaanottoa on voinut kuvailla lähinnä uteliaan ystävällseksi; on keskusteltu pyöristä. lenkkien pituuksista, vauhdeita ja teiden kunnosta, on jopa tarjottu tilaisuutta käsienpesuun ja juomapullojen täyttöön. Mutta Vantaa on tietenkin Vantaa...

[Isä nitro]

PS Olet asukas, et asukki - ellei sitten joku pidä sinua esim koirankopissa tai puutarhavajan nurkassa...

PPS Olen muutaman kerran ollut vastaavissa renkaanvaihtopuuhissa Helsingissä ja Sipoossa ja silloin kun omakotiasukas on ollut paikalla, vastaanottoa on voinut kuvailla lähinnä uteliaan ystävällseksi; on keskusteltu pyöristä. lenkkien pituuksista, vauhdeita ja teiden kunnosta, on jopa tarjottu tilaisuutta käsienpesuun ja juomapullojen täyttöön. Mutta Vantaa on tietenkin Vantaa...

Ironiaa harrastan minäkin esimerkiksi kutsuessani itseäni asukiksi, yleistyksiä pyrin sen sijaan välttämään.

[J.U.K]

Eilisen keskiviikkolenkin viimeisenä porukkana Kuninkaanmäen lähtöpaikalta lähti 28-ryhmä.
Näinköhän jäätiin historiaan viimeisinä lähtijöinä tuolta parjatulta lähtöpaikalta näissä merkeissä .
Viisi meitä lähti ja yksi kääntyi Söderkullasta Nikkilään joten neljällä jatkettiin Östersundomiin
josta kolme Sotungintien kautta kotiin. Eikä tainnut neljäskään Viikkiin asti ajaa.

Koitettiin aja HePo-hengessä, joten Söderkullan läpi ajettiin alusta asti pyörätietä, ihan hyvä noin.
Keskari Porvoontiellä Immersbyn mäkien jälkeen 28,6, joten sekin kokolailla niinkuin sovittiin alussa.
Loppumatkan hämärässä ( ajolasit päässä ) tuli juttua, että jos lähtö olis vaikka syyskuun alusta klo 18
( Kuninkaanmäestä ) niin sais pari valoisaa lenkkiä kauden loppuun lisää. Tässäkin on toki puolensa, ymmärrän sen.

Mahdollisesta uudesta lähtöpaikasta sanoisin että itse en lähtöpaikaksi valitsisi mitään asutuksen välittömässä
läheisyydessä olevaa paikkaa. Kyllähän me osataan olla ihan tarpeeksi häiriöksi vaikkakin vaan kerran viikossa
( ollaan nyt kerrankin itsellemme rehellisiä ). Tuo bussihallien parkkis vois olla ihan ok.

Ja iso kiitos mentunikille hienoista kuvista, toivottavasti voi vielä talven loskakelien aikaankin käydä niitä katselemassa.

[Antti Salonen]

Täyyy sanoa, että ilman näiden kahden ystävällisen pyöräilijän apua, niin olisin ollut pulassa. Sen verran rajusti kuristi kyljistä...Henkinen tuki oli siinä kohdassa tärkeintä, kiitos

Eipä kestä! Nimimerkki Kolistelija oli se pidempi ja viisaampi herrasmies.

Nikolle kiitos kuvista! Näytti näköjään yhtä pahalta kuin tuntuikin, eli hyvältä.

[alakampi]

Mahdollisesta uudesta lähtöpaikasta sanoisin että itse en lähtöpaikaksi valitsisi mitään asutuksen välittömässä
läheisyydessä olevaa paikkaa. Kyllähän me osataan olla ihan tarpeeksi häiriöksi vaikkakin vaan kerran viikossa
( ollaan nyt kerrankin itsellemme rehellisiä ). Tuo bussihallien parkkis vois olla ihan ok.

Tuli vaan mieleen, miksei Kuusijärven ulkoilualueen parkkis käy kokoontumispaikaksi?
Siitä pääsisi kätevästi Lahdentien sivua ja Laurintietä Vanhalle Porvoontielle.
Onko sitä mietitty tai kokeiltu? Siinä olisi tilaa myös "tyhjennyksille" ennen lenkkiä.

[MarkoM]

Ajelin perässäsi Boxintien mäissä ja alamäissä jouduit polkemaan johtuen hybridin pystystä ajoasennosta, vaikka maantiepyörällä pystyi laskemaan polkematta. Eli maantiepyörällä tuo nopeus ei taitaisi tehdä sinulle tiukkaakaan.

Huomasin itsekkin varsinkin kun olin vetovuorossa ja mentiin noita Boxin mäkiä niin ei yksinkertaisesti jalat riittäneet..tai kunto, että olisin pysynyt samassa vauhdissa/rytmissä toisen jonon etummaisen kanssa. Hitaat ylämäet meni ok, kun ei pyörä vaikuttanut niin paljon. Olihan tuossa Boxin tiellä vauhti aika paljon enemmän kuin 30-ryhmässä ehkä normisti olisi ?! Vai, en tiedä..oletan vain.. 28-ryhmässä ei mennä aivan noin hurjaa vauhtia niin pysyy mukana ihan kohtuullisella ajamisella. Mutta..joka tapauksessa.. mielenkiitoinen kokemus ja nyt alkaa olemaan omalta osalta hybridin vauhtirajat löydetty

[MarkoM]

Eipä kestä! Nimimerkki Kolistelija oli se pidempi ja viisaampi herrasmies.

Nikolle kiitos kuvista! Näytti näköjään yhtä pahalta kuin tuntuikin, eli hyvältä.

Kiitos ja kumarrus vielä kerran

Tämän päivän aikana on sitten ollut flunssan oireita Tiedä sitten olisiko jo eilen vaikuttanut kehon toimintaan?

Ei tässä muuta "ongelmaa" ole, kuin se että sunnuntaina pitäisi olla starttaamassa TdH:lle..sitä ei voi jättää väliin. Koko kesän ajamisen huipentuma se

[akvavitix]

^ Yliannostus C- ja D- vitamiineja sekä vähän maitohappoa perään. Imeskelet ahkerasti sinkkitabletteja. Tällä konstilla olen pari kurkun karheutta ja orastavaa nuhaa eliminoinut. Toinen hyvä konsti on lähteä tunnin pyörälenkille heti ensioireiden ilmaannuttua. Tai vielä parempaa; molemmat konstit yhdessä! Kolmas vuosi kun en pyöräilykaudella ole sairastunut flunssaan kertaakaan, vaikka muu perhe on sairastellut.

[AnuMaria]

30-ryhmässä vauhtia laitettiin kampiin Boxintien ylämäissä sen jälkeen aika kiitettävästi, kun vapautin vetovuoroni ensimmäisten ylämäkien jälkeen seuraaville. Sen sijaan jarrupalat kuluivat jonkin verran alamäissä. S-Marketin kohdalla vetovuoroon siirtyessäni suurin huoli tuntui olevan, että onko mittaria. Joskus tuntuu siltä, että liika mittarin seuraaminen on vaan haitaksi, sillä tarkoitus lienee ajaa PK-lenkki suht tasaisella rasituksella, jossa ripaus maalaisjärkeä ja kehon kuuntelua on vain pieni plussa. Ja mittari sitten siinä sivussa, jotta keskari säilyy. Itse ainakin mieluummin alamäet ajan ja sitten ylämäessä rivakasti mutta ei siten, että ajo muuttuu VK-lenkiksi. Ne lenkit on sitten erikseen. Joten MarkoM en ihmettele, että jos putosit Immersbyn mäkien eli vapaan vauhdin jälkeen, koska siinä pistettiin jälleen kiitettävästi tuulta purjeisiin. Itse kyllä luulin ajaneeni siinä vaiheessa viimeisenä kun pistin vielä välipalaa poskeen ja jätin vielä siimaa edelliseen kuskiin. Porukkalenkeillä olisi kyllä suotavaa, että huutaisi, jos jäyttäytyy pois, ettei toisille kuskeille tule huoli siitä, mihin yksi on jäänyt. Itselläni ei ainakaan ollut mitään havaintoa poisjättäytymisestäsi.

Lähtöpaikasta: Mielestäni yleinen tie on sopiva lähtöpaikaksi, jos ohikulkijoille jää tilaa mennä, siinä varmaan parantamisen varaa. Mittatie 1:ssä on jonkin firman parkkialue, jos paikkaa silti haluaisi muuttaa (eli 50m nykyisestä lähtöpaikasta Lahdentien suuntaan).

[Pekka Sirkiä]

Väkeä on keskiviikkolenkillä nykyisin niin paljon, että lähtöpaikkaa pitäisi minunkin mielestäni muuttaa.

Ratkaistavia ongelmia: a) linja-autojen tiellä ei haluta olla (esim. Mittatiellä), b) sosiaalitilaa pitäisi olla käytettävissä, ja c) lähtö- ja odottelutila pitäisi muutenkin mitoittaa 50-80-kuskille... Lisää hyviä ehdotuksia?

JK. Ajokausi alkaa olla jo finaalissa, joten "tungosongelma" vähenee (pian) luonnollisen poistuman kautta => siirrymme loka-/marraskuussa lähinnä päiväsaikaan ajettaville sora-/metsäteille/cc-lenkeille. -- Muistakaa valot pyöriin, jos ja kun olette liikkeellä hämärän/pimeän aikaan jatkossa.

[mwf]

Mä taisin olla vetämässä Markon vieressä vasemmalla kun Boxintien ylämäki vaihtui alamäeksi. Tuollaiset kohdat voi olla haastavia jos on ihan loppu, kun ylämäessä joutuu polkemaan oli vetämässä tai ei, mutta alamäessä pitäisi aina kärjessä painaa ettei letka valu päälle ja joudu jarruttelemaan. Mikä on helpommin sanottu kuin tehty, jos on jo väsynyt ja alla on ilmanvastuksen maksimoiva hybridi. Silloin kannattaa vaan yrittää viittoilla itsensä peesiin, jos seuraavalla vaikka olisi tuoreemmat jalat.

Boksintien alamäki on sen verran pitkä ja kalteva että vauhtia tulee helposti ja vetäessä yritin polkea kunnolla ettei käy juuri tuota päälle rullaamista. Taisin kuitenkin kiihdyttää liian nopeasti kun kakkosrivi jäi jälkeen ja sitten olikin vähän epäselvää onko kyseessä turvaväli vai tiputinko vain letkan. Toisaalta eipä siinä juuri lujempaa kahdella jonolla olisi uskaltanut mennä, kun tie alkaa mutkittelemaan.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[MarkoM]

Itselläni jäi lenkistä muuten hyvä fiilis, mutta tuo oma "keskeytys" vaan harmittaa Jättäydyin porukasta tässä kohden pois:

https://www.google.fi/maps/dir/60.25...1925851,15.75z

Mielessä kyllä kävi, ja nyt tiedän, että olisi pitänyt sanoa että tipun nyt pois. Nostin vaan käden pystyyn hidastamisen merkiksi ja vedin sivuun. Sen verran jopa "nolotti" että vapaan vauhtiosuuden jälkeen en enää pysy porukassa mukana. Joten ihan mun oma moka, etten avannut suutani. Hyvä siis ettei kukaan huomannut puuttumistani

Alunperin lähdin koko lenkille sillä periaatteella että nyt katsotaan miten pärjään kovemmassa nopeusryhmässä. Siksi ei haitannut vaikka mentiin "ylikovaa". Koko kesän olen ajanut varman päälle 26-28-nopeusryhmissä kuntolenkeillä. Oli tavallaan testi myös TdH varten, vaikkei sillä todellakaan limittiä vedetä. Tykkään vaan haastaa itseäni, mihin pystyn

Nyt vaan peukut pystyyn että flunssa ei iske pahemmin. Kiitos akvavitix:lle flunssan taltuttamisvinkeistä

[RaleK]

Mä taisin olla vetämässä Markon vieressä vasemmalla kun Boxintien ylämäki vaihtui alamäeksi. Tuollaiset kohdat voi olla haastavia jos on ihan loppu, kun ylämäessä joutuu polkemaan oli vetämässä tai ei, mutta alamäessä pitäisi aina kärjessä painaa ettei letka valu päälle ja joudu jarruttelemaan.

Omaan vetoon putoaa helposti jos sitä venyttää liikaa. Telaketju on muutoin loistava systeemi mutta hitaassa versiossa ei pysty itse päättämään vetovuoron pituutta. Itse olen yrittänyt opetella vetämään ja vaikealta tuntuu. Ja sitähän ei opi tietokoneen ääressä vaan keulilla. Oppimista auttaa jos saa kunnolla palautetta.

[sakahart-73]

Omaan vetoon putoaa helposti jos sitä venyttää liikaa. Telaketju on muutoin loistava systeemi mutta hitaassa versiossa ei pysty itse päättämään vetovuoron pituutta. Itse olen yrittänyt opetella vetämään ja vaikealta tuntuu. Ja sitähän ei opi tietokoneen ääressä vaan keulilla. Oppimista auttaa jos saa kunnolla palautetta.

Itse välillä katselen keulilla kelloa, että tulee suunnilleen sopivan mittainen vetovuoro, mutta jos jalat on poikki, näytän vaihdon nopeasti. Jos kakkosvetäjä tuntuu ottavan liian pitkän vuoron, niin että itellä meinaa voimat loppua, olen myös tällöin pyytänyt vaihtoa. Eikä ainakaan lenkin aikana kukaan ole toiminnastani valittanut.

[Pekka Sirkiä]

Miten kehitän vauhtikestävyyttä? Harjoittelemalla vetoja... Yleensäkin pyöräilijälle kehittyy niitä ominaisuuksia, joita hän harjoittelee (oman lahjakkuutensa/lahjattomuutensa rajoissa).

Yleisin harjoitteluvirhe on ajaa kaikki lenkit samalla tavalla (sama vauhti/vauhdinjako). Toiseksi yleisin harjoitteluvirhe on harjoitella jatkuvasti liian kovaa. Kolmanneksi yleisin liittyy kakkoseen eli on lepopäivien pitämättömyys (...tähän auttaa valmentaja/valmennusohjelma, jossa ulkopuolinen taho valvoo, että a) lepopäivät pidetään ja b) niitä on riittävästi). -- Pyöräily on lopulta aika yksinkertaista: sellaisella tavalla oppii ajamaan kuin ajaa (...vrt. kilpailemaan oppii kilpailemalla, uimaan uimalla jne. )

J.k. En ole ratapyöräilyä koskaan oikein oppinut. Ehkä olisi pitänyt harjoitella radalla enemmän, olisin saattanut päätyä ihan keskinkertaiseksi radankiertäjäksi - mutta tuskin minusta mitään huippua olisi tullut (vrt. omien rajojen sisällä kehittyy). -- Mieluisinta minulle oli jo nuorena ajaa porukassa korkeintaan muutaman tunnin/enintään reilun satasen lenkkejä; tätä olen jatkanut wanhempanakin. Sitähän toki tekee, missä on hyvä ja osaa parhaiten (vrt. harjoitteluvireh #1...) -- Ah, unohtui neljäs: liian lyhyiden harjoituslenkkien ajaminen... ...näitä vireheitöä on enemmänkin, mutta niistä joskus myöhemmin, toisena sateisena päivänä