Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

[J.Kottenberg]

GC ei ole kovin paljoa 100mm vannetta leveämpi joten kiviin kolisee varmaan vanteet vähän herkemmin kuin vaikka 80mm kehillä.

[markettipyörämies]

No laittakaapa joku nyt kuvia niistä kivien pilalle repimistä vanteista. Kuinka monet kehät on 100mm-kuskit vaihtanut keskimäärin/kausi?

[Mazza]

Nonni, renkaat tilattu. Mutta entäs kehät, 80mm vai 100mm? Onko jotain syytä laittaa mielummin 80mm kuin 100mm? Kapearenkaisella hoidetaan sille sopivat ajot, läski saa kyllä olla ihan ehta läski.

Edit: väliin kerkesikin jo tulemaan syitä. Näillä seuduilla ei kyllä niin kivikkoista ole, että tuosta suurempaa ongelmaa tuskin tulisi.

[Läskimasa]

GC ei ole kovin paljoa 100mm vannetta leveämpi joten kiviin kolisee varmaan vanteet vähän herkemmin kuin vaikka 80mm kehillä.

Ne on suunniteltu 90mm kehille, joten varmasti toimivat myös 100mm kehillä, leveyttä kun on samat mitä monella 4.8" kumilla.

[J.Kottenberg]

No laittakaapa joku nyt kuvia niistä kivien pilalle repimistä vanteista. Kuinka monet kehät on 100mm-kuskit vaihtanut keskimäärin/kausi?

En minä tarkoittanutkaan että vanteet käyttökelvottomiksi menisi. Esteettinen jutska se pitkälle vain on. Kunhan vaan sanoin kun monet tuunaa pyörää niin että joka palikka sopii väreihin ja tärkeintä tuntuu olevan että on hyvännäköinen. Ei siinä silloin tykätä skraaduista.

Itse yritän keskittyä hyvään ajettavuuteen. Kaikki kuluu joskus.

[Sandzsteedt]

Surly Knard 120tpi 26x4.8 saapuivat vihdoin saksasta ja seuraavanlaista dataa on tarjolla.

Koeyksilön paino 1454g
Litteänä pöydällä reunalangasta reunalankaan aika tarkalleen 26cm rullamitalla. Ehkä vähän enemmän yli kuin alle.
1bar tiivistyspaineilla Nextien 90mm kehällä kuvion reunasta reunaan 12cm työntömitalla.

[J.Kottenberg]

Surly Knard 120tpi 26x4.8 saapuivat vihdoin saksasta ja seuraavanlaista dataa on tarjolla.

Koeyksilön paino 1454g.

Budin kokoinen kumi, tai vähän isompikin, ja silti yllättävän kevyt.

Eteenkö meinaat laittaa? Vai hankitko kaksin kappalein? Kun ehdit koeajamaan niin kerro miltä tuntuu.

[Sandzsteedt]

Budin kokoinen kumi, tai vähän isompikin, ja silti yllättävän kevyt.

Eteenkö meinaat laittaa? Vai hankitko kaksin kappalein? Kun ehdit koeajamaan niin kerro miltä tuntuu.

Eteen ja taakse laitoin idealla että nyt olisi sitten läskit HuDut, jotka noi korvasi. Huskerit ovat olleet omaan ajoon sopiva kombo vauhdin ja pidon välillä, mutta harmi vaan niitä ei isona kokona saa, joten nyt lähti sitten Knardit alle. Pääsee isoläski Blackborow oikeuksiinsa ja nelituumaiset palautuvat vanhaan alu Beargreaseen kapeille kiekoille.
Täytyy ajella muutamat työmatkat että litkut tiivistää renkaat kunnolla ja sitten pääsen tiputtamaan paineita maastoilun lomassa.

[Mazza]

Mikäli muhku-Knard on likikään yhtä hyvä rullailemaan kuin pikkuveljensä, siinä saattaa olla loistava yleisrengas.

[markettipyörämies]

Kaikki kuluu joskus.

Niin paitsi sun Jimbo Jimit, kun ne on siellä kaapissa oottamassa parempia päiviä. Epäilisin kuitenkin, että jopa vaaleanpunaiset sissimiehet rankaisee niitä pelejään ilman sääliä, vaikka värit ja palikat on just eikä melekein?

Jos täällä kailotat, että vanteet menee piloille, niin laita nyt hyvä mies kuvaa miltä se sitten näyttää, kun näin käy. Jos ei ole omaa, niin netistäkin voit laitta linkkiä 100mm vanteista, jotka on mennyt piloille. Kiitos.

[J.Kottenberg]

Kiitos. Käytän Jumbo Jimiä edessä. Toimii oikein hyvin ja jopa meikäläisen tasoinen kuski pystyy etupäätä ohjailemaan niin ettei pahemmin osu kiviin. Liteskinikin kestää aika hyvin.
Tämä ei tapahdu niinkään renkaan säästämiseksi vaan ihan siksi että on kiva valita tai yrittää valita semmoiset hyvät ajolinjat, takanen sitten välillä pahemmin osuu mihin milloinkin. Näin kehittyy tekniikka. Lisäksi näin voi myös ajaa lujempaa.
Se on paljon kivempaa kuin jos vetäisi vaan surutta päin kiviä. Joku varmaan pitää siitäkin.
Rankaisusta, ainakaan fillarin, en tiedä mitään, ajelen vaan niin kuin hyvältä tuntuu.

Ja muuten, ei toi vanteiden kiviin osuminen ole minun keksintöni. Ko ilmiö esiintyy jo paljon aiemmin tässä topikissa ja sen ovat etevämmät ajomiehet huomanneet jo kauan sitten. Kannattaa lukea tämä keskustelu läpi niin oppii paljon. Muistaakseni yksi syy 65mm vanteen suosioon oli se että se ei osu kiviin niin helposti kuin leveämmät.

Minun mielestä ei myöskään ole väärin jos käyttää ympäristön ja ajomaaston mukaisia renkaita. Jos ajetaan kivisissä maastoissa niin siihen kai on tarkoitettu Snakeskin tai EXO tai muuten vahvakylkinen kumi joka paremmin kestää. Minun kohdalla takarenkaan pitää täyttää tämmöisiä vaatimuksia.

Jos laittaa epäsopivan renkaan odottamaan sopivampaa käyttöä niin ei se minusta väärin ole. Ei varmaan moni ajele nastakumeillakaan pitkälle kevääseen tai kesään ja kivikoissa ja asfaltilla. Kyllä nekin useammat vaihtaa pois seuraavaa talvea odottamaan.

[Läskimasa]

Budin kokoinen kumi, tai vähän isompikin, ja silti yllättävän kevyt.

Taitaa olla nappuloitten korkeus puolet Budista, selittänee painon.

[brilleaux]

Tämä ei tapahdu niinkään renkaan säästämiseksi vaan ihan siksi että on kiva valita tai yrittää valita semmoiset hyvät ajolinjat, takanen sitten välillä pahemmin osuu mihin milloinkin. Näin kehittyy tekniikka. Lisäksi näin voi myös ajaa lujempaa.
Se on paljon kivempaa kuin jos vetäisi vaan surutta päin kiviä. Joku varmaan pitää siitäkin.
Rankaisusta, ainakaan fillarin, en tiedä mitään, ajelen vaan niin kuin hyvältä tuntuu.

Kyllä se nopein reitti on monasti suoraan tulta päin. IMO.
Mä ajelen myös kuten hyvältä tuntuu. Ajoittain siihen sisältyy jopa rankaisua.
Kuskin. Ei fillarin.

Tekniikka mulla on mitä on. Aina on kotia päästy.

[Timppa H]

4.8 Knardilla on nyt 2,5 kk ajettu (takana) ja edelleen hyvältä tuntuu. 117mm nappulasta nappulaan tubelesoituna RD:llä. Sivulta 117, 118 lisää :/

jaa, 121 ja 122 sivuilla vielä Knardia

[Ansis]

Löytyykö noita Jumbo Jimejä jo jostain päin maailmaa myynnissä?

[Shimaani]

Mikäli muhku-Knard on likikään yhtä hyvä rullailemaan kuin pikkuveljensä, siinä saattaa olla loistava yleisrengas.

Mummielestä se jätti Knardi rullaa köykäsemmin ku pikkusempi, ainakin tunkatessa. Ja nappuloitten kuviointi on paaaalio viksumpi.
Tosin kaksoissokkotesti on vielä vaiheessa kun asennusjuoma loppui kesken.

[J.Kottenberg]

Löytyykö noita Jumbo Jimejä jo jostain päin maailmaa myynnissä?

Tämän keskustelun sivulla 134 viestissä 4016 on linkki putiikkiin joka näytäisi 4" JJ:ä kauppaavan.

[Ski]

Bontragerilta tulossa kevyttä "kisa"rengasta ja jopa valmiiksi nastoitettu kevyt rengas. Plus jo nuo isommat mitä F5 on.
Alkaa oleen mistä valita ja joutaa jo ajamaankin

[IncBuff]

^onko jossain noista enemmänkin infoa? Ne leveät nastanakit kun on hankintalistalla ennen talvea.

[Ski]

Mää koitan ettiä jos joku ei kerkee ensin

[px]

^ The Gnarwhal

https://instagram.com/p/58bUFKzZrf/
http://store.trekbikes.com/product/bontrager+gnarwhal.do
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/gnarwhal-984443.html

[IncBuff]

Hö. Noin kapea. En mä tee tuolla mitään.

Taidan nastoittaa nuo GC:t.

[Polun tukko]

Laittelin mammothit äsken jackalope kiekoille. Täytyy sanoa että olen kokoon pettynyt. Kapeampi kuin hodag, matalampi kuin hodag. Ainoa että tuntus pika testin mukaan rullaavan hiton hyvin. Voi voi. Paskan möivät. Mammoth,any1?

[J.Kottenberg]

Laittelin mammothit äsken jackalope kiekoille. Täytyy sanoa että olen kokoon pettynyt. Kapeampi kuin hodag, matalampi kuin hodag. Ainoa että tuntus pika testin mukaan rullaavan hiton hyvin. Voi voi. Paskan möivät. Mammoth,any1?

Niin sullahan oli ensiksi yhtenä kriteerinä iskunvaimennuskyky. Ja mainitsit että kaikkein isoimmat kumit ei myöskään mahdu.
Joten sulle suositeltiin BFL:ää joka mahtuisi ja isolla ilmatilalla olisi hyvä vaimennuskyvyltään ja vielä hyvä yleisrenkaana eli olisi ymmärtääkseni täyttänyt juuri ne vaatimukset mitä asetitkin.

Mutta sitten ilmeisesti muutitkin valintakriteerejä asettamalla halvan hinnan tärkeimmäksi ja teit hankinnan tältä pohjalta.

Et kyllä oikein voi haukkua kauppaa. Eihän ne varmaan lisää hintaa kesken kaiken vaatineet. Sait halvat renkaat.

Kannattaa muistaa että halpa hinta on vain yksi ominaisuus monista. Se on vain siinä mielessä hyvin huomion arvoinen että se lähes aina sulkee pois muita ominaisuuksia. Ennen kaikkea niitä hyviä.

Vaikka en ole Mammothilla ajanutkaan niin takana ilmeisesti toimii paremmin. Ja Exona kestää kivikossa hyvin.
Myy toinen torilla. Menee nopeasti kaupaksi ja ei tule monen egun tappiota. Jos haluat paljon vaimennusta ja pari kolmesataa grammaa lisäpainoa ei ole paha niin osta Bud. Minusta hyvä ja rullaakin varsin hyvin. Tai vähän kevyempänä BFL.

[Polun tukko]

Älä lyö lyötyä .
Nuo ei voi toimia juuri kuin hyvin rullaavina ja exona kun on niin ei heti hajoa. Mutta juurikin takana lyö varmasti vanteelle kun aletaan kunnolla ajamaan.
Taidan laittaa molemmat myyntiin.

[J.Kottenberg]

Ei ole tarkoitus ilkeillä. Se ei sovi tännekään.

Olet varmasti oikeassa että takanakin, ainakin sun DH kuvien ajotapa huomioiden, on liian pieni.

Mutta nou hätä. Kyllä noista eroon pääsee hyvin, varmaan aika samalla hinnallakin mitä maksoit. Kaikki ei tarvii paljoa vaimennusta.

Toi uutuus, Bontragerin Barbegazi, on kiinnostava. Korkeudeltaan Budin luokkaa. Siis hyvä vaimennus. Paino riippuen lähteistä 1305-1350 g. Nappuloita vähän enempi kuin Jumbo Jimissä ja hiukan karkeamman näköinen kuvio. Jos ei selfsteeringiä ole niin on kyllä kiinnostava eteen. Sivu tai pari taaksepäin taisi Tankki sanoa että olisi aika pikapuoliin tulossa kauppoihin.

[Tank Driver]

Lokakuulla sanoi Sportaxin setä.

[J.Kottenberg]

No joo. Ei se sitten ihan pian ole. Mutta oikeasti kiinnostava. Voi olla, niinkuin Hodagia kehuvat, hyvä vähän kaikessa. Ja kevyempi kuin Bud, jota niinkuin muitakin rouheita kuvioltaan, vähän moititaan että tahtoo rouhia lumipolun pinnan huonoksi.

[J.Kottenberg]

Kysyin Barbegazia yläfemmasta ja vastattiin että marraskuussa olisi tulollaan. Ei ihan henkeä kannata vielä pidätellä.

[Sotanorsu666]

Oon sen verran huono käyttämään internettiä ja erinäisiä hakuja, niin kysytään nyt näin vain röyhkeästi: Onko Maxxis Mammoth Exo hyvä rengas ? Näyttää hyvin rullaavalta ja "nopealta" kumilta. Jos ostais tommoset ja ajelist talven työmatkat noilla 4.8" jumbo jimeillä ja noilla mammotheilla lumettomat ajat.