Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

**MRa** · 30.07.2015, 09.33

Duden rullaaminen Jumbo Jim:llä on suorastaan hämmästyttänyt. Pito kuitenkin tässä Suomen kesässä ei ole ollut aivan sitä mitä kuvittelin. Mutaspooreissa lähtee etupää liihottamaan ja vetopito loppuu. No se ei liene yllätys kun katsoo kuviota. Mikä on arvon raadin tän hetken arvio mikä rengas tai renkaat olisivat hyvä kombo näille JJ:lle jos haetaan parempaa ohjausta ja vetopitoa kuitenkaan liikaa tinkimättä koosta, painosta ja rullaavuudesta. Siis ei kuitenkaan vielä haeta nastarengasta. Olisiko Bud & Lou paras setti? Vanne on siis Duden orkkis 80mm

**Läskimasa** · 30.07.2015, 10.06

Alkujaan tämän lähetti MRa

kuitenkaan liikaa tinkimättä
painosta

Olisiko Bud & Lou paras setti?

Riippuu mikä on "liikaa". B&L painaa yhteensä noin 3100 g. Saattaa olla kilon enempi mitä kevyimmät 4.0 Jumbot.

**Bansku81** · 30.07.2015, 10.19

Tekis mieli tilata tuo Dunderbeist taakse Naten tilalle että saisi vähän lisää ilmatilaa, mutta aika suolainen tuo hinta pienestä pehmeys lisästä.

http://www.fatbike24.de/products/Fah...ikereifen.html

**HC Andersen** · 30.07.2015, 10.28

^ Tuohan oli ihan normaali läskirenkaan hinta muutama vuosi sitten...

**Bansku81** · 30.07.2015, 10.35

Onko noita Dunderbeistia tai Flowbeistia jollain ajossa?

Ne Maxxiksen FBR ja FBF houkuttaisi enemmän, mutta ei hajua koska on tulossa.

Edit. Foxcomppiin kuulemma tulossa Elokuussa ja vielä vähän halvempaan hintaan.

**Tank Driver** · 30.07.2015, 10.57

Ai noi Nortit on jo toimitettavissa. Menipäs taas vaikiaksi pähkäilyt.

**Shimaani** · 30.07.2015, 11.06

Mitä kauemmin pähkäilee sen pitempään on ilman. Carppe diem eli tartu kumiin vai kuinsenyoli... :-D
Aika rouhean mallinen lapio tuo Debeast kuvassa *eek*

**MRa** · 30.07.2015, 11.12

Alkujaan tämän lähetti Läskimasa

Riippuu mikä on "liikaa". B&L painaa yhteensä noin 3100 g. Saattaa olla kilon enempi mitä kevyimmät 4.0 Jumbot.

Lähinnä ajatuksena oli ettei mitään ankkureita tyyliin lähimarketin "läskipyörän" ensiasennusrenkaat. Tiedän kyllä että joka tapauksessa jonkinlainen kompromissi on kyseessä aina näissä hommissa.

**Tank Driver** · 30.07.2015, 11.16

Alkujaan tämän lähetti Shimaani

Mitä kauemmin pähkäilee sen pitempään on ilman. Carppe diem eli tartu kumiin vai kuinsenyoli... :-D
Aika rouhean mallinen lapio tuo Debeast kuvassa *eek*

Olet inhottavan oikeassa. Pähkiminen on tällä kertaa vielä ihan turvallista, sillä uusista kiekoista on vasta vahva haju.

**Kärrä** · 30.07.2015, 15.18

Jumbo Jim snakeskin 4" Melkein tekisi mieli tilata testiin...

mutanaama · 30.07.2015, 15.42

Minä ajan maksamattomalla hodagilla, muistin juuri..

**Jukkis** · 30.07.2015, 16.36

^^ Samat kumit Liteskininä mulla: luvatut painot piti kiitettävästi kutinsa. Toinen 998 luvatun 990 sijaan. Painavampi 1072

Tapatalkista iKälättimellä

**PK1** · 30.07.2015, 18.08

Kävin tänään Shocktherapysta Loun taakse, Budeja tulee ehkä ens viikolla.
Laitoin sen orkkisvanteelle ja GC orkkisvanteelle eteen, pyörän ajopaino nousi 13,5 kg:sta tasan viiteentoista kiloon verrattuna Hodageihin kuituvanteilla.

Kuulemma toi Lou menettelis etusenakin, onko joku testaillut vai tuleeko jo liian tanakka setti? Niitä sais heti ja Budeja vasta myöhemmin.....

**tinke77** · 30.07.2015, 18.52

Mie oon viimeaikoina ajellu lou & lou yhdistelmällä ja toimiihan se, talvesta ei ole kokemusta. Asfaltilla pitää kivaa pärinää, työmatkaa ajellu 20 km.sivu jokusen kerran, mutta eipä tuo rengas siihen ole tehtykään. Maastossa jyrää varman eleettömästi eteenpäin.

**PK1** · 30.07.2015, 19.50

No nyt kun on löytynyt noi sipoonkorven polut suurinpiirtein omalta kotiovelta, niin ei tarvi keinopäällysteellä juuri siirtymiäkään ajella. Saahan sen toisen loun pois myytyä vähänajettuna jossei tunnu hyvältä, hommataan sitten Bud tilalle kun niitä taas saa. Näin se eilen harkittu bud/bud yhdistelmä sitten muuttuikin loulouksi

**tinke77** · 30.07.2015, 20.23

Joo, varmasti saa kaupaksi. Kyllä budia odotetaan saapuvaksi tännekin, kunhan niitä jostain saisi...

**Gnsta** · 30.07.2015, 20.37

Alkujaan tämän lähetti PK1

Kävin tänään Shocktherapysta Loun taakse, Budeja tulee ehkä ens viikolla.
Laitoin sen orkkisvanteelle ja GC orkkisvanteelle eteen, pyörän ajopaino nousi 13,5 kg:sta tasan viiteentoista kiloon verrattuna Hodageihin kuituvanteilla.

Kuulemma toi Lou menettelis etusenakin, onko joku testaillut vai tuleeko jo liian tanakka setti? Niitä sais heti ja Budeja vasta myöhemmin.....

Ajoin viimetalven loulou yhdistelmällä. Mielestäni toimi oikein hyvin verrattuna bfliin. Siis pito ei loppunut kyllä ja kantavuutta oli. Ei ongelmia sivuttaispidon suhteen eturenkaassakaan. Painavathan noi on.

Sent from my Jolla using Tapatalk

**PK1** · 30.07.2015, 20.47

^100 grammaa näytti keittiövaaka Loun olevan painavampi kuin GC, että ei se nyt juuri vaikuta varsinkin jos muuten ominaisuuksiltaan parempi.

**tinke77** · 30.07.2015, 21.10

Siitä se on hyvä, että paineet saa laittaa ihan olemattomiin, eikä vetele mihkään. Paino on miun seikkailuissa sivuseikka...

**sakkey** · 31.07.2015, 00.41

Noniin, nyt on Fattyssa takakumi tubeless-moodissa.
Kiitos tästä kuuluu Markettipyörämiehelle ja hänen innovatiiviselle vakuumipussimenetelmälleen.

Eli floater onnivanin orkkis vanteella tubeleksena. Ja oli minun eka tubeless-konversio koskaan.

Rengas nousi vanteelle ihan tornipumpulla, mutta paukahti paikoilleen vasta yli 2bar paineella.
Sama juttu oli sisurinkin kanssa.

Koeajot jäi huomiselle kun alkoi sataa.

zipo · 31.07.2015, 06.55

Pysyykö nolla paineilla vanteella?

zipo · 31.07.2015, 07.52

Muistaako kukaan norjaisen? elmukelmuviritystä?Se missä jäbä veivas videolla kehän ympäri elmukelmua ja poks tubeless rengas oli valmis.
Isoa painonsäästöä kaikilla tubeless telttapatja/teippivirityksillä ei saa mutta sama rengas on varmasti erilainen ajaa sisärenkaan kanssa.Parempi.
+ paikkausominaisuus pikkuhavereille.Viime kesänä rengasta vaihtaessa löytyi 2 kpl orapihlajan piikkiä renkaan sisäpuolelta joista paksumpi oli
liimautunut tulpaksi läpimeno kohtaan.Tyyliin kamelinpaska.
Ongelmahan muutamissa kehissä on renkaan burppailu sopivilla maastoajopaineilla.
Alla lisää vinkkejä ja kuvia tubeless askarteluun uusille fatbike harrastajille.
Laittakaahan niitä kuvia etenkin ulkonäköön vaikuttavista persoonallista vanneteippauksista.

02-23-2015 #676
AllMountin'

mtbr member
Reputation:

Join DateNov 2010Posts702

Tubeless Tuesday.

Let me preface this by saying that it's a purely academic pursuit. Experimenting with a somewhat unique method of conversion, even though split tube is proven, reliable, and effective on this, and virtually any, wheelset.

I've always wondered about making one's own tubeless rim strips, whether out of plastic, or rubber, or even heat shrink film. I needed to pull the front tire off to replace the foam anyway, as I had used fiberglass insulation in a pinch. I didn't have any sill foam on hand at the time of initial install.

My improvised method:

Started with a wrap of shipping tape, sticky side up:

Then a wrap of ribbon, cut to width, followed by two offset wraps of shipping tape, adhesive down, to fill the valley:

Then two wraps of sill foam. Pretty standard so far:

Here is where things get interesting. Take a suitable length and 6 to 7 inch width of 4 mil plastic sheet. Lay it out around the wheel and pull it tight:

Hold it in place or mark the overlap. Take it to an impulse sealer($20 on Amazon) and hit it once or twice to seal the loose ends together:

Pull it over the wheel. It should be a snug fit:

Punch a hole and install a Schrader valve:

I screwed the pooch on the valve install. I need a washer on the inside, but made a rubber one out of tube rubber. Leaked a bit after install as a result.

This setup likely would have seated with a hand pump, if not for the valve leak. It did push the tire to the bead, but I had to use the compressor and allow sealant to seal the valve. Holds air like a champ, but I don't think rubber/plastic is as good a seal as rubber/rubber is. May need a little adhesive to equal split tube dexterity and burp resistance.

After applying the tire, but before trimming:

I haven't run the setup yet, and am not recommending it, but I like the basic concept.

Advantages: Lighter than split tube. Unlimited cheap strips. Easy install. Fixed, threaded valve without using presta or expensive Schwalbe tubes. Moar funner.

Disadvantages: Not as grippy as tubes. Unproven. Separate valve and associated sealing issues. Requires special tool.

Up next: Acquire some boat wrap heat shrink and test it out. Try other forms of plastic. Increase bond between tire and strip. Testing. Profit.

Thanks for looking. Suggestions welcome.

markettipyörämies · 31.07.2015, 09.38

Kaikki on jo keksitty ainakin kerran

Hyvin on pysynyt omat ilmat pussivirityksellä.

**sakkey** · 31.07.2015, 10.18

Alkujaan tämän lähetti zipo

Pysyykö nolla paineilla vanteella?

Ei valitettavasti pysy.
Kokeilin ensin ilman litkuja miten tuo viritys toimii. Sitten pudotin paineita kunnes gummi tippui vanteelta.
About 0,3bar se tipahti pois. Schwalben pieni sininen mittari ei kyllä ole enää tarkka noin alhaalla..

Vannenauhaksi kelmun alle laitoin oranssia teippiä ensin liima sisäänpäin ja sitten päälle toinen toisinpäin.

Mutta ei tuota ainakaan painon takia kannata modata. ~80 grammaa keveni takapää verrattuna onzan kevennyssisuriin.

Ja hirvittää etukäteen jos toi pettää metsässä.. Hikinen urakka sisurin kanssa tiedossa.

zipo · 31.07.2015, 10.38

Fattisbuumin alkuajat oli melkoisen antoisaa DIY meinikiä etenkin tubelessviriyksien osalta.
Mulle riitti vanteen karhennus,vent holejen tukkiminen ,diyvannenauha,kierros 3M 471teippiä limittäin Rolling Darrylillä.Renkaan asennusvaiheessa snadisti Bostic kontaktiliimaa reunanauhalle
varmistamaan tiiveys.
Custom vannenauhat oli mun suosikit,heijastinteippi(hienot pimeellä),hymiötä,tekstejä jne.
3:ssa aallossa rantautui Bontyn Jackalope ja lukuisa määrä hiilikuitukehiä eli rahalla saa nykyisin helpot tubeless ready kiekot Stanin perus kitillä.

Sakkey,Ei se mikään hirvee homma ole laittaa sisuri jos haveri tapahtuu.Sama duuni siinä on oli sitten sisuri tai ei.No joo litkun pyyhiminen...
Rengastyöt vaatii ainostaan hyvän pumpun (pyörän) ja huolellisuuta että rengas nousee tasasesti vanteelle.Kyl sä sen tiedät.

Prhn se floater/onone kehä ei ole helpoin combo nostaa tasasesti vanteelle uutena.Käytetty onnistuu jo paljon paremmin.

**Antza44** · 31.07.2015, 10.46

Alkujaan tämän lähetti tinke77

Joo, varmasti saa kaupaksi. Kyllä budia odotetaan saapuvaksi tännekin, kunhan niitä jostain saisi...

Ole hyvä minun lähikaupasta ainakin löytyy. https://www.bike-components.de/en/Su...120tpi-p34535/

**rjrm** · 31.07.2015, 10.48

Kun tubeless-mtb-äijä menee maastossa, repusta on syytä löytyä laminointikone, gorillateippiä, elmukelmua, ruiskuja ja litkuja. Unohtamatta retkipatjaa ja saksia.

zipo · 31.07.2015, 11.07

Niin voihan noikin ottaa mukaan mutta Onzan 26" olen kuljetellut mukana.Se on THE sisuri joka käy kaikkiin rengaskokoihin 26:sta->29 ->+koot-> läskeihin.
Ehdottomasti reppuun mukaan sillä one size fixies all.Eikä pätkä Gorllaa pumpunvarteen kiepitettynä haittaa menemistä.
Snadi kamelinpaska tubeless korjauskitti jäi Evon redun jäljiltä reppuun, saa olla sivutaskussa pahanpäivän varalle TB3 kanssa.

Kyllä se on nähty että kapee renkaiset ovat ne jotka paskoo renkaat ja sitten niille saa lainata oikeaa pumppua kun rupee naurattamaan se täytekynävirityksellä ilman nysvääminen renkaseen.
Huom.Petjalaa ei lasketa rengasrikkojuttuissa,se haluu pitää teknisentauon.